Корабли - будущего

Перспективный эсминец для ВМФ РФ - какой и зачем?

 В свете появившейся сегодня информации, о том каким будет новый российский эсминец (статья - Россия создаст самый крупный с 1989 года суперэсминец). Предлагаю вашему вниманию мои соображения по этому поводу которые я выкладывал на Топваре в августе прошлого года.

Перспективы развития кораблей на воздушной подушке скегового типа

 (Предыдущий материал по теме: Малые ракетные корабли проекта 1239 «Сивуч». Россия)
Эксплуатация скеговых кораблей по сравнению с экранопланами несравнимо проще, дешевле и надежнее
Опубликовано журналом «Национальная Оборона», декабрь 2012
Александр ШЛЯХТЕНКО, Владимир ГАВРИЛОВ
Развитие кораблей на воздушной подушке скегового типа (скеговых КВП) – высокоскоростных и мореходных – весьма перспективно. Основной конструктивной особенностью этой гидродинамической схемы является сочетание воздушной подушки, отделяющей корпус корабля от водной поверхности, и сохранение контакта с водной поверхностью за счет бортовых скегов. Они имеют очень малое сопротивление движению корабля, но существенно снижают потерю воздуха из зоны воздушной подушки, частично разгружают ее, повышают устойчивость на курсе и управляемость корабля.

Россия создаст самый крупный с 1989 года суперэсминец

В своё время коллега Андрей на сайт опубликовал, довольно, глубокое исследование-фантазию о том каким должен быть будущий эсминец для Российского флота (размещено тут - http://alternathistory.org.ua/perspektivnyi-esminets-dlya-vmf-rf-pofantaziruem). Теперь появилась реальная возможность сравнить, насколько мы были близки к истине.

Так как главком ВМФ утвердил предэскизный проект перспективного эсминца дальней морской зоны, который представило бюро (ПКБ) «Северное» в Петербурге. Об этом сегодня, 13 февраля, написала газета «Известия».

Каким будет новый китайский авианосец?

У нас на сайте собралось довольно много материалов посвящённых будущему российскому авианосцу, так как вскоре должен появиться, как минимум, его проект. Но, так как китайцы, то же, на пути к созданию своих ударных авианосцев. И к ним они, даже, ближе чем Россия. То естественно, в сети, у них попадаются, аналогичные нашим, материалы в которых, уже, китайские альтернативщики фантазируют о том, каким будет, уже их, новый авианосец. Один из таких материалов, я и представляю вашему вниманию.

ВМФ Республики Китай

О китайском флоте и вообще о вооруженных силах КНР на сайте постят часто. А вот материалы, посвященные "второму" Китаю (хотя он по-прежнему считает именно себя первым и единственным) - Тайваню - встречаются достаточно редко. Довольно странно, с учетом того, что военная наука и индустрия Тайваня породили немало интересных образцов!

Я решил исправить этот недостаток и запостить серию обзоров, посвященных ВС Республики Китай. Начну с ВМФ:

Republic of China Navy (ROCN) весьма многочисленен и чрезвычайно хорошо оснащен для достаточно скромной по размеру нации.

Поэкранопланим или не все монстры с Каспия

Воздух — союзник скорости»: под таким многозначащим заглавием в 1972 г. (№ 37) i сборнике была напечатана содержательная статья — глава из книги знаменитого Ренато Леей. Действительно, как только реальные скорости движения на воде достигли определенной величины (скажем, 50—60 км/ч), стало очевидно, что энергию встречного воздушного потока, создающего сопротивление, можно и нужно использовать, что с помощью аэродинамических сил можно но только уменьшить гидродинамическое сопротивление, но и полностью поднять быстроходное судно над водой.

Патрульный катер типа «Skrunda», Латвия — Германия, 1999-2014

Skrunda_VL-1-1620px

Их водоизмещение – 125 т, скорость – 21,4 узла, длина – 25,6 м, ширина 13,0 м, осадка 2,7 м. Экипаж состоит из 10 человек. Вооружение включает два пулемета калибром 12,7 мм, может устанавливаться и малокалиберная автоматическая пушка, и другое вооружение и оборудование до 6 тонн, в формате стандартного 20-футового контейнера. Катера представляют собой катамараны с малой площадью ватерлинии. Утверждается, что катера «Skrunda» способны выполнять 100% своих обязанностей при волнах в 3,5 метра.
Патрульные корабли, названные в честь городов в Латвии, выполняются по образцу лоцманских катеров серии «Duhnen», которые прекрасно себя зарекомендовали.

Будущее украинского флота

За все время своего существования независимый украинский флот пополнился лишь двумя новыми кораблями – корветами «Луцк» в 1997 году и «Тернополь» в 2005 году. Причем оба этих корабля были заложены еще в СССР, так с момента закладки и до ввода в состав ВМС Украины корвета «Тернополь» прошло без малого 14 лет. При этом концепция развития вооруженных сил Украины предполагает, что именно корветы должны стать основной ударной силой ВМС страны. Корабли данного класса предназначаются для охраны прибрежных районов и патрулирования, противодействия подводным лодкам, выполнению задач противолодочного дозора, охраны конвоев и гражданских кораблей, борьбы с надводными целями. Данные сравнительно небольшие суда идеально подходят для действий в акватории Черного моря.

Флагман русского флота - атомный тяжёлый авианесущий крейсер (АТАВКР) проекта 1143.8 "Бородино"

Что мы знали о проекте перспективного российского авианосца? До недавнего времени – совсем немного. Теперь уже бывший (слава славянским богам!) министр обороны Сердюков в конце 2011 года заявил, что МО РФ заказало Объединенной Судостроительной Корпорации (ОСК) разработку проекта  перспективного авианесущего крейсера, причем аванпроект должен быть готов к концу 2012 года, а технический проект – к 2014 году.

Легкий бред, прерваный медикаментозно, или почему бы нам не построить авианосец.

 Необходимость авианосцев на сегодня не подвергается сомнению. Отсутствие ЛА на корабле по сегодняшним понятиям делает его ущербным. Практически все строящиеся корабли либо несут, либо могут принимать ЛА. Флот постепенно превращается в  соединение несущее ЛА.

Размеры АВ от 10 до 100000 т, практически каждый корабль способный поднять самолет называют АВ. Кроме престижности, иметь АВ в составе флота, есть ли в этом смысл?