Корабли - будущего

Многоцелевая атомная подводная лодка "Кикимора" проекта П-95, поколение 4+

Проект разработан для творческого конкурса "Ужас глубин" проходившего
на официальном форуме игры "World of warships" и получил приз "Лучшая проработка"

Тема с условиями конкурса и проектами,  Тема с обсуждением конкурса

Страница на моем сайте - http://skb-86.awardspace.biz/kikimora.htm (там картинки в лучшем разрешении и качестве)

В НАТО отреагировали на просьбу выкупить у Франции «Мистрали»

В НАТО прокомментировали предложение американских конгрессменов выкупить у Франции вертолетоносцы «Мистраль», строящиеся для России. В альянсе считают, что этот вопрос должен решаться заинтересованными странами. Об этом рассказал РИА Новости представитель организации.

Боевые корабли будущего на выставке Euronaval-2014

Раз в два года по чётным годам во Франции проходит военно-морская выставка Euronaval. Это настоящий праздник для всех любителей военно-морской техники. Больше ни на одном форуме вы не увидите такого количества перспективных и даже концептуальных боевых кораблей как на этой выставке.

У нас н6а сайте это уже третий Euronaval который мы обозреваем. Первым был Euronaval-2010, вторым, соответственно Euronaval-2012.

Свой обзор новинок я начну с экспозиции отечественных судостроителей представленной на этой выставке:

Поздравляю всех причастных с днём судостроителя!

Теперь у корабелов есть свой проффессиональный праздник! Сегодня 30 октября 2014 года впервые отмечается День Судостроителя! Поздравляю всех связанных с этой важной отраслью и желаю личных и производственных успехов!

Русский сюрприз 6-го поколения

США и НАТО проиграли России гонку вооружений в рамках «шестого поколения» войн. Грандиозная военная машина Запада готова рухнуть под собственной тяжестью, в то время как русские военные технологии стоят на пороге революционных прорывов.

Проекта авианосца KCVX. Южная Корея

Естественно, год назад я эту новость пропустил. Но поскольку попалась великолепная визуализация этого корейского проекта думаю можно её опубликовать. Тем более, насколько можно судить, за год, в планах корейцев ни чего не поменялось. И новостей ни каких не было. Но, по сути.

Новые индийские корабли.

Месяц назад индийский флот пополнился двумя новыми боевыми кораблями, причем оба являются головными в сериях. 

Перспективный авианосец РФ. Каким ему быть. Часть II. Катапульта: Паровая или электромагнитная?

Итак, коллеги, в первой части статьи о перспективном российском авианосце был сделан вывод о том, что если строить авианосец по уму, он однозначно должен быть с катапультным стартом. Но вот беда РФ сейчас и СССР ранее никогда не имел кораблей с катапультами.

Дабы не в даваться в дела давно минувших дней, уж совсем далеко, скажу, что около 50-ти лет назад англичанином было сделано изобретение — паровая катапульта. Она верой и правдой служила орудиям империалистической агрессии(тобишь, авианосцам) около 50-лет, но не так давно около 25-ти лет назад, мир заговорил о новых способах катапультного старта, а именно об электромагнитной катапульте.

Перспективный авианосец РФ. Каким ему быть. Часть I. Катапульта или трамплин?

Уважаемые коллеги! Не имею права претендовать на авторство этой статьи, ибо все нижеизложенное является, по-сути, выборкой из этой ветки форума вопросов, обозначенных в заголовке. Мои здесь только выводы, ну и чуть чуть редакторской правки "для связки слов".

Часть 1, Историческая.

Задача корабельного базирования самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) столкнулась с проблемой увеличения полезной нагрузки и/или радиуса действия. Решение было найдено путем короткого разбега при взлете и посадки с пробегом на дистанции 100–150 метров, известное, как режим СКВП (самолет короткого взлета и посадки). Этот режим требовал значительной свободной площади палубы, а при работе вертолетов – затруднял организацию полетов. Существенно сократить разбег в режиме СКВП удалось с помощью специального трамплина (Ski-Jamp) в носовой части корабля. Заметим, необходимость в трамплинном взлете возникла не как альтернатива катапульте, а для решения довольно узкой проблемы режима КВП самолетов с изменяемым вертикальным вектором тяги.

Королева морей

На просторах ЖЖ попалась мне хорошая статья Александра Ермакова, посвященная прспективным британским авианосцам типа "Queen Elizabeth", и раскрывающая некоторые проблемы и нюансы проектирования и строительства этих кораблей. Итак...