Корабли - будущего

Проект голландского патрульного корабля.

Спонсор поста : Дизайнерское бюро «Линия 8» - ваша жизнь за рамками виденного. Любой проект, будь то дома, или ремонта квартиры, начинается с идеи. Ни кто вам не сделает проект, если не будет знать, что делать точно. Если вы представляете свой будущий дизайн квартир или дома то подобные бюро помогут вам его визуализировать. Если же вы не знаете что хотите делать, то тогда вам понадобятся самые лучшие дизайнерские бюро, которые сами предложат вам идеи. В этом случае, лучшего варианта чем дизайнерское бюро «Линия 8» просто нет.

__________________________________________________________________________________________________________

Это судно должно быть построено в Нидерландах для их королевского флота. Оно не имеет ни чего общего с привычными небольшими патрульными катерами. Это по-настоящему океанский патрульный корабль. Вероятно, так его и можно классифицировать. Он предназначен не для патрулирования узкой прибрежной зоны, а огромных просторов океана.

 

Эсминец класса Абсалон. Дания

Причисления этого корабля к эсминцам достаточно условно, это корабль принципиально нового типа, сочетающий в себе функции эсминца, десантного транспорта, а также корабля управления и обеспечения. По расчетам датских специалистов он наиболее удачно впишется в концепцию проведения миротворческих операций.

Этого класса датчане построили два судна. Они были построены на верфи Odense Steel Shipyard. Хочется отметить что одно из самых недорогих кораблей среди судов подобного класса.

Эсминец класса Абсалон. Дания

Эсминец ПВО Тип 45 (Daring Class). Великобритания

Пока американцу думают-решают как им построить свой суперсовременный Замвольт, британцы взяли да и построили. Корабль у них, правда, не столь революционный, зато разумная доля консерватизма, позволила получить им нормальную цену, и соответственно строить эти корабли, что называется, без особых проблем.

Эсминец ПВО Тип 45 (Daring Class). Великобритания 

Корветы типа «Висбю». Швеция.

Спонсор поста : Компания «Астра Альянс» - химчистка ковров и ковролина. Это клиниговая компания которая кроме чистки ковров и ковролина занимается химчисткой мебели, мойкой фасадов, защитной обработкой ковров, а так же предоставляет в аренду грязезащитные напольные покрытия. Для того что бы узнать стоимость химчистки ковролина просто перейдите по ссылке.

_____________________________________________________________________________________________________

Пока ведущие страны только планируют строительство стелс-кораблей, шведы взяли да и построили. Эти корветы считаются первыми в мире, по настоящему, стелс-судами.

Строительство этих судов началось в декабре 1996 года судоверфи Карлскруна (дочерняя компания Thyssen Krupp Marine Systems, Германия). И первый корабль – «Висбю» был готов в 2000 году. Всего в серии 5 корветов - HMS «Visby» (бортовой номер K31), HMS «Helsingborg» (K32) (вступил в строй в 2003году), HMS «Härnösand» (K33)(2004), HMS «Nyköping» (K34)(2005), HMS «Karlstad» (K35)(2006). До 2009 года корабли проходили испытания, и только в этом году вступили в строй. Кстати, по плану должно было быть 6 корветов, но заказ на корвет Uddevalla был отменён. Корабли имеют выдающие показатели по невидимости на радарах - дистанция обнаружения корабля составляет 13 км при волнении и 22 км при штиле.

Корветы типа «Висбю». Швеция.

Корветы семейства Говинд (Gowind). Франция

В своей статье посвящённой французскому фрегату FM400, я писал, что он относиться к большому семейству кораблей – Говинд. К которому, относятся ещё и корветы. Напомню, что главной особенностью этого семейства судов является то, что они будут делаться с использованием стелс-технологи Вот, решил не откладывать в долгий ящик, и рассказать и об этих кораблях. Тем более, что мне попалась в журнале «Зарубежное Военное Обозрение» №7 от этого года заметка, посвященная им. Собственно, текст статьи взят в основном  из журнала. Ну хватит лирике, вернусь, собственно, к корветам.

Корвет семейства Говинд (Gowind). Франция

Проект фрегата FM 400. Франция

Этот корабль, не имеет пока ни какой истории, ни года закладки, ни года спуска на воду, ни, тем более, года вступления в строй. Это новейший проект французской компании DKNS, на который она только ищет покупателей, и не факт, что этот корабль, вообще, когда ни будь, появиться в металле.

Это судно относиться к целому семейству судов под название Говинд. В это семейство кроме фрегата входит ещё и корвет. Основной отличительной особенностью этих кораблей является то, что они выполнены с широким применением стелс-технологий.

Фрегат FM 400. Франция

Дизель-электрическая подводная лодка S1000. Италия/Россия.

Совсем уже скоро Дед Мороз и Снегурочка будут властвовать нашими умами, а ОРВИ немного отстанет...

__________________________________________________________________________________________

Это яркий пример коммерческого сотрудничества в военной сфере. Лодка изначально ориентирована только на продажу.

Она считается модернизированной версией лодок  класса Амур 950 конструкторское бюро Рубин, разработанная совместно с итальянской фирмой  Финкантьери. Основная надежда авторов проекта на Индию, которая должна приобрести 6 подводных лодок примерно за  3,5 миллиарда $.

Дизель-электрическая подводная лодка S1000. Италия/Россия.

Эскадренные миноносцы типа «Замволт» (Zumwalt). США

Именно с этого корабля, пожалуй, и нужно было начинать раздел «Корабли будущего». Именно он является олицетворением того, как изменится внешний вид военных судов, под влиянием новых технологий.

Глядя на этот корабль, понимаешь суть утверждения о спирали истории. Приблизительно так выглядели военные корабли в конце 19 начале 20 века. Но тогда это было связано с наличием у них тарана, а сейчас с применением в кораблестроении стелс-технологий.

Фрегат противовоздушной обороны класса Horizon. Италия/Франция

Соглашение о совместной постройке фрегатов ПВО было заключено между Италией и Францией в 2000 году. Напомню что это не единственный совместный проект двух этих стран в области ВМФ. Они так же занимаются совместным строительством фрегатов FREMM (о них вы сможете прочесть в статье - «Многоцелевой фрегат FREMM. Италия, Франция»).

Первое французское судно, получило имя  «Forbin», его строительство началось в апреле 2002 года, в марте 2005 года оно было спущено на воду, а в июне 2008 года вступило в строй. Второе - Шевалье Поль, начало строиться в декабре 2003 года , в июле 2006 года оно было спущено на воду и в мае 2009 года вступило в строй.

Фрегат противовоздушной обороны класса Horizon. Итвлия/Франция

Морская боевая авианесущая платформа. Бразилия.

Этот проект трудно назвать кораблём, но он точно в области военно-морского флота.

Проект этого сооружения разработан в Бразилии. Это авианесущая платформа, которая будет базироваться на шельфе по принципу нефтедобывающих платформ. А основной её задачей как раз и будет защита добычи нефти на шельфе Бразилии.