Корабли - будущего

Новый проект малого противолодочного корабля 23420.

На сайте АО "ЦМКБ "Алмаз" появилось изображение и описание малого противолодочного корабля (МПК) проекта 23420. МПК предназначен для ведения боевых действий против подводного, надводного и воздушного противника, охранения пунктов базирования кораблей, поражения береговых объектов артиллерийским оружием, для охраны государственной границы и экономической зоны. Заказчик корабля неизвестен.

Веселые картинки или субмарина будущего проекта 09851 "Хабаровск". России

На ресурсе "Covert Shores" были опубликованы занятные предполагаемые изображения перспективных российских подводных систем специального назначения. Речь идет о нашумевшей океанской многоцелевой системе "Статус-6" и строящейся атомной подводной лодки специального назначения проекта 09851 "Хабаровск" (предполагаемого носителя системы "Статус-6").

Ударный авианосец «Вишал». Индия

Пока в России только идут разговоры на тему, каким быть будущему российскому авианосцу. И вообще, быть авианосцам во флоте России или нет. Индия строит свои авианосцы.

Куба продолжает переоборудование траулеров в боевые корабли

Как сообщает бразильский веб-ресурс www.planobrazil.com со ссылкой на американские источники, Революционные Военно-морские силы Кубы (Marina de Guerra Revolucionaria) в рамках так называемого проекта "Авангард" (Proyecto Vanguardia) продолжают переоборудование бывших больших океанских траулеров в патрульные корабли.

Подлодки Проекта 677 «Лада» превзошли по скрытности «черные дыры» Проекта 636

Четвертое поколение неатомных субмарин проекта 677 «Лада» превзошло по своим характеристикам подлодки 636 проекта, которые неофициально называют «черной дырой» за скрытность и бесшумность.

Корабельный состав ВМФ РФ к 2050 г. Попытка прогноза

По прошествии девяти месяцев после принятия долгосрочной программы военного кораблестроения на период до 2050 г. (далее ПВК-2050) широкой общественности не известно о ней практически ничего. Плотная завеса секретности, вновь опустившаяся на всё, связанное с оборонной тематикой, в середине 2000-х (после короткого периода прозрачности на рубеже веков), продолжает скрывать не только то, что действительно необходимо держать в тайне, но и то, что в странах с развитой демократией принято предавать гласности и выносить на всенародное обсуждение.

Строительство Зумвольта закончено и он вышел на ходовые испытания.

Суперсовременный корабль будущего – эсминец «Зумвольт», о котором начали уже забывать, вышел на ходовые испытания. И теперь, думаю самое время оценить что удалось осуществить в этом корабле, что нет, и, самое главное, перспективы кораблей подобной архитектуры.

Забегая вперёд скажу, что новинок, удалось в нём воплотить, совсем не много, но обо всём по порядку:

Броненосцы в XXI веке. Что с ними не так?

В продолжении темы поднятой в статье - Американский линкор будущего - BBN-65 USS Монтана, предлагаю вашему вниманию разбор по теме использования бронирования на современных кораблях. А точнее, смысла её использования.

Суда морского флота: атомные ледоколы

Атомный ледокол. Согласитесь, одно только название внушает уверенность в том, насколько мощная техника является предметом разговора. Если же увидеть эту махину вживую, то тут и слов не нужно: удивляешься, как эти громадины не только выходят в плавание, но и пробивают толщу льдов Арктики. Справедливости ради стоит отметить, что круизные лайнеры зачастую даже больше атомных ледоколов, но у них со льдами отношения как-то не задались. Ещё одна особенность, связанная с атомоходами: в мире их насчитывается всего с десяток, и большинство находятся во владениях единственной страны.

От авианосца к морскому мобильному аэродромному комплексу

Текущая дискуссия

ВМС США в своей современной кораблестроительной программе руководствуются опытом операций в Ираке и Афганистане, который показывает, что авианосцы имеют два существенных преимущества перед настоящими аэродромами – мобильность и независимость [4].

Авианосцы можно быстро перебросить в регион, в котором нарастает угроза. В отличие от авиации берегового базирования, палубная авиация позволяет быстро нарастить военную мощь в регионе. Используя авианосцы, можно в сжатые сроки обеспечить демонстрацию силы, проецируя ее столько времени, сколько необходимо. Ни ВВС, ни армия не обеспечивают подобной возможности. Авианосцы позволяют проводить операции без необходимости получения права на использование территории и воздушного пространства других государств.

В отношении вопроса о строительстве авианосцев для ВМФ мы являемся свидетелями затянувшегося и неочевидного его решения. Существуют две основные, абсолютно полярные точки зрения: «Военно-морскому флоту России авианосцы совершенно не нужны» и, напротив, − «Без включения в состав наших ВМС авианосных группировок обеспечить надежную защиту российских морских рубежей в ходе будущей войны окажется невозможно» [1]. В происходящей дискуссии важно то, что каждая из сторон выражает взгляды, содержащие, независимо от занимаемой позиции, привлекательные суждения.