истребитель

Опытный истребитель-бомбардировщик Dassault Milan. Франция

 

Небольшая написанная по горячим следам винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег. Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Боец, бей в уязвимые места врага!».

Истребители «мираж» с того момента, когда 12 мая 1958 года с аэродрома Мелён-Вийярош (Melun Villaroche) поднялся первый прототип Mirage III A 01 [1], стали безусловным символом целой эпохи. Однако на самом деле мы должны сместить точку отсчета немного левее – на 25 июня 1955 года, когда летчик-испытатель Ролан Главани (Roland Glavany) поднял в небо небольшой экспериментальный истребитель-перехватчик Mirage I. Несмотря на быстрое и непрерывное развитие авиационной техники годы эволюционного развития не изменили компоновочную схему французского перехватчика, что подтверждает интерес к данному боевому комплексу.

Проект истребителя Airspeed AS.9. Великобритания

 

Перед тем как выложить данную небольшую, но интересную статью я хочу высказать слова признательности глубокоуважаемому коллеге vasia23 за цветной профиль.

Несмотря на то, что компания Airspeed под обозначением AS.7 в соответствии со спецификациями Берегового командования разрабатывала два военных варианта пассажирского самолета Airspeed AS.7, проект AS.9 (приблизительно 1935 года) являлся фактически первой машиной компании, в которой с самого начала закладывалось чисто военное применение. Это была первая попытка компании войти на рынок военной авиации основных типов, который, по крайней мере до конца 1930-х годов, был закрыт для недавно основанных авиастроительных компаний. В те годы уделом британских авиастроительных компаний «второго ряда» в лучшем случае было создание учебных самолетов для Королевских ВВС.

Стремглавый Skua

 

9 февраля 1937 года совершил первый полет прототип английского палубного пикирующего бомбардировщика Блэкборн "Скюэ" (Skua - птица поморник). Конструктивно он был вполне передовой и перспективной машиной, воплотившей в себе все тогдашние новинки авиастроения - цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси, закрытой кабиной, винтом изменяемого шага и гладкой дюралевой обшивкой. Кроме того, самолет имел складное крыло, тормозные щитки с гидравлическим приводом и подфюзеляжную трапецию для сброса бомб с пикирования.

Проект истребителя-бомбардировщика с КВП/ВВП Hawker Siddeley HS 1179A. Великобритания

 

Перед тем как выложить данную небольшую, но интересную винтажную статью я хочу высказать слова признательности глубокоуважаемому коллеге vasia23 за цветной профиль.

Будучи недавно ушедшим на пенсию сотрудником конструкторского бюро компании Hawker я с интересом прочитал статью «Компания Rolls-Royce разрабатывает гибридный двигатель для перспективного СКВП/СВВП» (Flight, September 23, P 11).

Представленная в той статье схема является почти точной копией силовой установки, которая должна была использоваться в HS 1179A – одного из множества эскизных проектов, разработанных компанией Hawker Siddeley в 1968 году в рамках конкурса MRCA (Multi Role Combat Aircraft – многоцелевой боевой самолет; будущий Tornado).

Опытные истребители FIAT CR.40/CR.40bis. Италия

 

В начале тридцатых годов наличие на внешнем рынке достаточно мощных радиальных двигателей побудило итальянское министерство авиации изучить возможности установки некоторых из этих силовых установок на отечественных машинах. Гипотеза, согласно которой двигатели воздушного охлаждения имеют преимущества по сравнению с рядными двигателями жидкостного охлаждения, имела под собой определенные основания. Однако позднее на основе полученного опыта было установлено, что в обмен на улучшенную оперативную надежность, которая еще являлась предметом обсуждения, радиальные двигатели расплачивались повышенным лобовым сопротивлением.

Опытные советские самолеты глазами запада. Многоцелевой истребитель Sukhoi Su-27 Flanker (Су-27)

 

Тип летательного аппарата: Sukhoi Su-27
Классификация НАТО: Flanker

Разработанный в ОКБ Сухого Su-27 Flanker является эквивалентом американского F-15 Eagle и представляет собой сверхзвуковой, всепогодный истребитель завоевания превосходства в воздухе. Flanker оснащен комплексом вооружения, способным обнаруживать цели на фоне земли и уничтожать их ракетами воздух-воздух без визуального контакта. Второстепенной задачей Su-27 является уничтожение наземных целей. Дальность полета самолета, его тяговооруженность и маневренность значительно превосходят соответствующие параметры более ранних советских истребителей.

Задаст жару "Мессеру"?

Данный самолет создан Болховитиновым в 1939 году. Удельная нагрузка 247 кг/м2.

Конструкцию изменить  так: спереди- винт, движок, потом баки (центр тяжести,крылья начинаются там же) , сверху баков- летчик, потом мотор,потом винт,  над мотором -оперение. 1 мотор толкающий , 1 тянущий. Как на До-335. Шасси надо такие чтобы самолет в стояночной конфигурации не задирал нос- а то как пропеллер задний может "глотнуть" земли.

Опытный истребитель SNCASE SE.212 Durandal. Франция Часть 2

 

Часть 1

SE 212 Durandal

Первоначально проект X-212 с турбореактивным двигателем рассматривался в компании Sud-Est в качестве экспериментального и шага в направлении SE 212C с ракетными двигателями. Отказ от последнего сделал X-212 с турбореактивным двигателем основной ставкой компании SNCASE.

Это был компактный летательный аппарат с силовой установкой, состоявшей из оснащенного системой дожигания ТРД ATAR и дополнительно устанавливаемого ракетного двигателя. Фюзеляж имел сплющенное овальное сечение с наклонными сторонами и лобовым воздухозаборником (т.н. воздухозаборники Пито [entrée d’air « Pitot »]). Крыло и киль сохранили первоначальную конструкцию: треугольные с более-менее округлыми законцовками. Общая конфигурация, равно как и некоторые узлы, были разработаны в 1952-53 годах незадолго до конкурса:

Опытный палубный истребитель Bell Model 5 XFL-1 Airabonita. США

 

1 января 1938 года бюро аэронавтики выпустило спецификацию на новый легкий палубный истребитель, который должен был заменить устаревшие бипланы, состоявшие на вооружении ВМС США. Несколько американских авиастроительных компаний представили свои проекты, среди которых были Vought-Sikorsky Model V-166B компании, двухмоторный Grumman Model G-34 и Bell Model 5.

8 ноября 1938 года компания Bell получила контракт (No.63629) на постройку одного прототипа, которому было присвоено официальное обозначение XFL-1 Airabonita. Хотя этот самолет являлся оморяченным вариантом разрабатывавшегося для Авиакорпуса Армии США (United States Army Air Corps; USAAC), он во многом отличался от своего сухопутного собрата.

Авианосцы и палубная авиация Японии (Ferrum Autem)

Продолжаю публиковать свои наработки по миру Ferrum Autem, и на очереди - японские авианосцы и палубная авиация. Пост будет комбинированный - в нем будет рассказано как про корабли-носители, так и про самолеты корабельных авиагрупп. На счет японской авиации я пока палубниками и ограничусь - с армейской что-то не ладится. В общем, поехали.