Gotha

Проект самолета для выполнения вертикальной посадки Go 345. Германия

 

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в ноябре 2015 года.

Еще когда в немецком научно-исследовательском институте (Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt e. V.), Берлин, велись консультации относительно допуска Ка 430 до исследований в аэродинамической трубе, компания Gothaer Waggonfabrik 5 апреля 1944 года получила задание (источник 31) на испытание еще двух проектов. Один из них, получивший название Projekt P-53 Z Punktlandeflugzeug (самолёт, способный выполнить вертикальную посадку) и позднее получивший обозначение Go 345, несмотря на то, что он звучал слишком фантастично привлёк к себе большое внимание и спустя непродолжительное время его модель уже испытывалась в аэродинамической трубе (см. фотографии ниже). Описание проекта было выполнено машинописным текстом и мы хотели бы представить описание, показав оригинальный текст.

Альтернативные дальние скоростные самолеты-разведчики Gotha Go 146. Германия

Данный материал из серии моделей, найденных уважаемый коллегой p_d_m, был мной переведен и серьезно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за помощь в редактировании данной статьи.

В качестве предисловия: 

Немцы, находясь под сильным впечатлением от данных Ki-46-II, провели переговоры о лицензии на него в рамках японо-германской программы технического развития, однако сделка не была реализована.

В данной статье рассматривается вариант, при котором сделка состоялась.

* * *

Применявшийся почти на протяжении всей Второй Мировой войны дальний разведчик Gotha Go 146 был самым быстрым самолетом-разведчиком Luftwaffe, являя собой один из самых эффективных результатов программы взаимного технического обмена Германии и Японии.

Проект вспомогательного транспортного самолёта Gotha Р 39. Германия

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF. Перевод был выполнен в мае 2015 года.

В документах под грифом «Секретные материалы. Только для командования» под номером 1150/42 от 25 июля 1942 года речь идёт о новом вспомогательном транспортном самолёте, который должен был заменить в производстве транспортный самолёт Go 244 и который должен был перевозить один грузовой автомобиль.

К этому времени в компании Gothaer Waggonfabrik проект P 39 уже находился в ящике стола. В любом случае описание, приложенное к проекту, датируется 12 августа 1942 года.

Средние бомбардировщики Ursinus G.U.H. I (Gotha G.I). Германия

В годы Первой Мировой войны немецкие двухмоторные бомбардировщики-бипланы конструкции компании Gotha типов с G.II по G.V стали – особенно для жителей Лондона – символами вражеского воздушного наступления и тотальной воздушной войны, затрагивавшей без разбора как военных, так и гражданское население. Налетам немецких Императорских Военно-воздушных сил (Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches – сокр. Fliegertruppe) на гражданские объекты предшествовал один незаметный и вскоре почти забытый эпизод: 26 октября 1914 года вскоре после начала Первой Мировой войны над Дувром появился моноплан Taube (изготавливался в Австро-Венгрии по лицензии компании Gotha) и сбросил на порт пару миниатюрных бомб. Ущерб от этих бомб был незначительным, но являлся предтечей последовавших за ним массовых налетов на города союзников.