dizzyfugu

Альтернативные истребители Saab J 19D. Швеция

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и немного доработан. Хочу виртуально попривет­ствовать нашего немецкого коллегу моделиста-альтернативщика, который, судя по форуму сайта http://www.whatifmodellers.com, регулярно посещает сайт Альтернативной истории.

Старт работ по истребителям Saab 19 относится к началу Второй Мировой войны. В это время военно-воздушные силы Швеции (Svenska flygvapnet) в значительной мере были оснащены устаревшими истребителями Gloster Gladiator (J 8). Чтобы увеличить боевую мощь отечественной авиации командованием ВВС Швеции в Соединенных Штатах были заказаны 120 истребителей Seversky P-35 (J 9) и 144 истребителя P-66 Vanguard (J 10).

Однако 18 июня 1940 года руководство США объявило эмбарго на экспорт оружия любой стране за исключением Великобритании. В результате шведские ВВС неожиданно столкнулись с нехваткой современных истребителей.

Альтернативные истребители Saab J 19B. Швеция

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и немного доработан. Хочу виртуально попривет­ствовать нашего немецкого коллегу моделиста-альтернативщика, который, судя по форуму сайта http://www.whatifmodellers.com, регулярно посещает сайт Альтернативной истории.

Военно-воздушные силы Швеции (Svenska flygvapnet) были основаны 1 июля 1926 года в результате объединения авиационных частей сухопутных сил и военно-морского флота. В 1930-х годах вследствие эскалации международной напряженности шведские ВВС были реорганизованы и расширены с четырех до семи флотилий. Когда в 1939 году началась Вторая Мировая война, ВВС Швеции продолжили свое расширение, которое завершилось лишь после окончания Второй Мировой войны.

Хотя Швеция не планировала вступать в войну (и к счастью для нее не вступила), большие военно-воздушные силы считались необходимыми для предотвращения угрозы вторжения и противостоять давлению и военным угрозам со стороны великих держав. К 1945 году в составе шведских ВВС насчитывалось более 800 боеспособных самолетов, в том числе 15 истребительных авиагрупп.

Советские «корсары». Истребители-бомбардировщики Chance Vought F4U-1A Corsair авиации Тихоокеанского флота

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редак­тировании данной статьи. Данный материал представляет собой фанфик к миру коллеги Aley-я.

Истребитель Chance Vought F4U Corsair принадлежит к числу самолётов, оставивших заметный след в истории мировой авиации. Он принимал активное участие во Второй Мировой и Корейской войнах. Первый прототип «Корсара» поднялся в воздух 29 мая 1940 года, первый серийный – 25 июня 1942-го, а последняя машина модификации F4U-7 (специальный вариант для ВМС Франции) была передана заказчику 24 декабря 1952 года. Ни один другой американский истребитель с поршневым двигателем не находился в производстве так долго. За эти годы суммарный выпуск «Корсаров» достиг 12 571 машины в шестнадцати модификациях. 7788 из них были выпущены фирмой Vought, ещё 4050 под обозначением FG построила компания Goodyear, и 733 самолёта – Brewster (её «Корсары» имели обозначение F3A).

Альтернативные гидросамолеты-истребители Gloster Gladiator Mk.II Hidro. Великобритания/Португалия

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редак­тировании данной статьи.

Gloster Gladiator (он же Gloster SS.37) был последним британским истребителем-бипланом. В конце тридцатых годов XX века самолеты данного типа применялись Королевскими ВВС и воздушными силами Королевского флота (Fleet Air Arm; вариант Sea Gladiator) и поставлялись на экспорт в значительное по тем временам число стран. Хотя появление новейших истребителей-монопланов сделало «Гладиаторы» устаревшими уже на стадии принятия на вооружение, и в первые дни Второй Мировой войны им пришлось действовать против более сильных противников, они достойно показали себя.

Альтернативный истребитель-перехватчик Lockheed F-94E Super Starfire. США

Ещё один альтернативный самолёт от нашего немецкого коллеги dizzyfugu.

* * *

Всепогодный истребитель-перехватчик Lockheed F-94 Starfire был одним из предста­ви­телей первого поколения реактивных самолётов в составе ВВС США. Он был создан в конце 40-х гг. на основе двухместного учебно-тренировочного самолёта Lockheed T-33, который в свою очередь являлся модификацией одноместного фронтового истребителя F-80 Shooting Star.

Строевая служба F-94 в частях, подчинённых Командованию ПВО (Air Defense Command), началась в мае 1950 года. В роли всепогодного истребителя-перехватчика он сменил поршневой North American F-82 Twin Mustang. F-94 стал первым серийным американским истребителем, осна­щённым ТРД с форсажной камерой, и первым реактивным всепогодным истребителем, принявшим участие в боях: это произошло в Корее в январе 1953-го.

Альтернативные патрульные противолодочные самолёты Vickers Wellesley GR Mk.IV. Великобритания

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редак­тировании данной статьи.

Vickers Type 287 Wellesley был британским дальним лёгким бомбардировщиком тридцатых годов, выпускавшимся компанией Vickers-Armstrong в Брукландсе (Brooklands), Вейбридж (Weybridge), графство Суррей, для Королевских ВВС. Type 287 был построен компанией Vickers-Armstrong по собственной инициативе и на собственные средства и представлял собой одномоторный свободнонесущий моноплан с крылом большого удлинения и основными стойками шасси, оснащенными механизмом уборки с ручным приводом. Его отличительной особенностью была геодезическая конструкция крыла и фюзеляжа – изобретение Барнса Уоллеса (Barnes Wallis), использованное также в конструкции дирижабля R 100. Поскольку в те годы еще не было известно, как на геодезическую структуру окажет воздействие внутренний бомбоотсек, то бомбовая нагрузка у Vickers Wellesley размещалась в двух обтекаемых контейнерах, которые подвешивались под крылом самолёта.

Альтернативные средние бомбардировщики BMW-Hütter Hü 324. Германия

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и немного доработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании данной статьи. Относительно упоминаемого в данной статье конца 1945 года хочу напомнить, что данный самолет из альтернативного мира, в котором Германия не напала на СССР.

Hütter Hü 324 стал итогом разработки компанией BMW проекта скоростного бомбардировщика (программа «Schnellbomber II»), проектирование которого велось под два мощных турбовинтовых двигателя BMW 109-028. Разработка этих инновационных двигателей началась ещё в феврале 1941 года, но поначалу им уделялось мало внимания, поскольку более перспективными считались реактивные двигатели.

Однако вскоре стало ясно, что в ближайшей перспективе ни один из турбореактивных двигателей не обладает потенциалом применения на самолёте с размерностью среднего бомбардировщика. Таким образом, в 1943 году руководство Имперского министерства авиации (Reichsluftfahrtministerium – RLM) обратило внимание на турбовинтовые двигатели и дало работам над BMW 028 более высокий приоритет.

Альтернативные истребители SAAB J 27. Швеция

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании данной статьи.

В начале 1942 года – в самый разгар Второй Мировой войны – командование ВВС Швеции (Svenska flygvapnet) выпустило спецификацию на создание перспективного самолета-истребителя, который бы заменил устаревшие бипланы J 11 и стремительно устаревавшие монопланы J 20 и FFVS J 22. Первые два типа состояли на вооружении и представляли собой закупленные в Италии истребители FIAT CR.42 Falco и Reggiane Re 2000 соответственно, тогда как третий находился ещё на этапе постройки прототипа и был своего рода «подстраховочным вариантом» исключительно для «затыкания дыр».

Альтернативный гоночный самолет VFW Jägermeister. Германия

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании данной статьи.

Самолет, известный как Jägermeister, был амбициозным проектом гоночного самолета из Германии. В 1967-69 годах он принимал участие в проходивших в Рино, штат Невада, национальных авиагонках.

Гоночный самолет Jägermeister был переделан из найденного в 1962 году истребителя Heinkel He 100D. Самолет был найден в Шпайере, земля Рейнланд-Пфальц, во время реконструкции здания, принадлежавшего компании Heinkel Flugzeugwerke. Вероятно, истребитель был закопан в последние дни Второй Мировой войны перед взятием Шпайера войсками союзников. Найденный самолет находился в плохом состоянии, но был комплектным и, что более важно, до сих пор структурно нетронутым.

Альтернативные истребители-бомбардировщики CA-14 Wachparkk/Hawker Hurricane Mk.VI. Австралия/Великобритания

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и немного доработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании данной статьи.

Перед началом войны на Тихом океане командование союзников серьезно недооценивало ВВС Императорской армии Японии: численность авиапарка, тактику, способности командного и летного состава, а также летно-технические характеристики состоявших на вооружении машин. Особенно это касалось новейшего истребителя Nakajima Ki-43 Hayabusa (隼 – сапсан; кодовое обозначение ВВС союзников – «Оскар» [Oscar]). Затем, когда военные действия начались, японские войска в течение нескольких месяцев завоевали обширные районы Тихого океана и Юго-Восточной Азии. В ходе скоротечной кампании слабо подготовленные военно-воздушные силы союзников понесли огромные потери.