бронетранспортёр

А ля Ахзарит - БТР на базе Т-72.

Вот такой БТР на базе Т-72. Почти копия израильского, но с отличиями по типу БТР "Фукс".

Впереди двое – механик-водитель и командир, за ними силовой агрегат. Позади личный состав. Машина видится как тяжело защищенный аппарат радиационного контроля, самоходная РЛС управления огнем, предельно автоматизированный ЗРК для защиты танковых подразделений, подвижной блок-пост и т.д.

Бронетранспортёр ТБ-42. СССР

Широкое и успешное применение немцами и союзниками различных типов бронетранспортеров в годы Великой Отечественной войны для быстрой и надежной переброски пехоты, перевозки ее на иоле боя с минимальными потерями в живой силе привели отечественных конструкторов к мысли о возобновлении работ по созданию специальных бронированных транспортных средств - бронетранспортеров на автомобильной базе.

Бронетранспортёр СМ-32 «Юнпао». Тайвань

Бронетранспортёр СМ-32 «Юнпао». Тайвань

Министерство обороны Тайваня продолжит производство бронетранспортеров СМ-32 «Юнпао» с колесной формулой 8x8, несмотря на то что, по сообщениям тайваньских СМИ, командование морской пехоты острова высказало недовольство, относительно возможностей данного БТР. Полносерийное производство бронемашин планируется начать в конце 2010 года.

Бронетранспортёр «Парс». Турция

Эта машина разработана компанией «FNSS Савунма системлери» на базе одноименного плавающего бронетранспортера. Машина имеет стандартную компоновку: в передней части оборудованы места для командира и водителя, моторно-трансмиссионное отделение расположено в средней части, а места для десанта {до 12 пехотинцев) размещены в кормовой.

Тяжёлый бронетранспортёр «Ахзарит». Израиль

В ходе обсуждения статьи «Бронетранспортёр БТР-Т», многие обсуждающие говорили что это далеко не лучшее решение для БТР на базе Т-54/55. Хотя я имел ввиду, что сама концепция именно БТРа на базе устаревшего танка, гораздо более перспективна, чем просто модернизированный танк.

Но как бы там, ни было, большинство обсуждающих сошлись во мнении что лучший в мире вариант модернизации танка Т-54/55 это израильский БТР «Ахзарит». Хотя я их считаю с нашей БТР-Т вполне равноценными. Наличие заднего люка у «Ахзарита» компенсируется более мощным вооружением у нашего БТР-Т.

Бронетранспортёр БТР-Т. Россия

Глядя на такие проекты, не перестаёшь гордится нашими конструкторами и инженерами.

Как мог бы выглядеть предвоенный бронетранспортёр в СССР на базе танка.

Коллега Мухомор предложил альтернативу: В 1935-36 гг. в академии ВАММ им. Сталина прошла защита выпускной работы военного инженера первого ранга Кулакова под заглавием: "Боевой и транспортный танк для ведения боя в современной войне". Коротко пересказывая суть первой главы пояснительной записки, можно отметить следующее. Автор рассматривает современное ему поле боя, как местность, отравленную в ряде случаев химическим оружием, резко ограничивающим возможность использования своей пехоты и конницы, так как противогазы и противохимическая одежда ограничивают подвижность и время нахождения пехоты на отравленной местности, а без пехоты невозможен ни ее захват ни удержание. В качестве альтернативы, как пишет автор, можно использовать герметические бронированные транспортеры, снабженные фильтро-вентиляционными установками (вентиляцией с противогазными фильтрами), поддерживать которые должны танки, также герметичные с противогазными фильтрами. В этом, собственно ничего особо нового не было. Еще Дыренков делал свои поделки на базе тракторов с такими прибамбасами. Но дальше указанный военный инженер делает очень интересное продолжение своего мыслительного процесса. Он говорит о том, что изготовление бронетранспортера будет не дешевле, а как бы не дороже танка, что ограничит их выпуск и предлагает не больше не меньше, как объединить в одной машине и танк поддержки пехоты и БТР, называя такую машину "пехотным танком", а говоря нашим языком, он постулирует рождение БМП. Кстати, это в тот момент 1935-1936 (да и позднее) - очень здравое предложение. В своем труде он приводит эскизы указанного танка на разной ходовой и с разными двигателями и делает выбор лучшего, после чего выполняет его эскизное проектирование. Интересно, что проект вызвал большой интерес и в 1937-1938 г. завод № 185 им. Кирова должен был изготовить опытный образец такого танка и испытать его с тем, чтобы к весне 1939 г. предъявить его для проведения государственных и войсковых испытаний. Я предлагаю всем любителям считать, что событий 1937-го в нашем танкостроении не было. Развитие шло своим чередом и попробовать самим сделать такой проект, что весной 1939-го увидит свет, в 1940-м будет поставлен в серию и станет очередной мини альтернативой. Итак, каковы же были предложены варианты: 1. Вариант Paltusа на базе Т-28.