броненосец

Короткая жизнь "рельсоносца"

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

7 августа 1862 года из списков флота Конфедеративгых Штатов Америки был исключен погибший накануне боевой корабль "Арканзас" - единственный полноценный броненосец с железной броней, который конфедераты успели построить и ввести в бой на Миссисипи.

В истории вряд ли найдется другое судно со столь короткой и насыщенной биографией. "Арканзас" прослужил меньше месяца, его ввели в строй в первой половине июля 1862 года, а 6 августа он сгорел. Но за это время он успел принять участие в четырех речных сражениях, причем во всех четырех он сражался в одиночку против целых эскадр.

Русско-японская война на море 1904-1905 гг. Прорыв во Владивосток. (часть 1)

Эта история началась в 1896 году, когда вдруг стало ясно, что отечественное военно-морское строительство крейсерских сил пошло куда-то не туда.  Долгое время российские броненосные крейсера строились против Англии в результате чего в Российской империи кристаллизовался специфический тип броненосного рейдера, воплотившегося в весьма грозном для своего времени «Рюрике» и его развитии «России». Это были океанские крейсера, с большой мореходностью, средним бронированием и многочисленной, хотя и не вполне удачно размещенной артиллерией.

Являлся ли броненосец "Жорегиберри" прототипом при создании ЭБР "Цесаревич". Приложение к предыдущему посту "...Другой путь."

       В работах некоторых авторов по истории создания броненосцев типа "Бородино", пишется, что прототипом для ЭБР "Цесаревич", послужил французкий броненосец "Жорегиберри".
      Посмотрим, что же приобрёл "Цесаревич" и "Бородинцы" от французкого якобы прототипа.

Первый броненосец Юга. Броненосец «Манассас». КША

Данный материал из жж одного из ведущих российских историков авиации Вячеслава Кондратьева выкладывается на сайт в продолжение темы соревнования брони и снаряда, поднятой в статьях уважаемого коллеги Фонцеппелина «"Диктатор" vs "Уорриор"» и «Чем стреляла артиллерия?».

Сейчас бы он никого не удивил, поскольку на подводную лодку похож, но для середины 19 века это, конечно, было очень радикальное сооружение. :)

12 октября 1861 у Хэд-оф-Пасса в устье Миссисипи состоялась битва флотов, в которой впервые принял участие броненосец. Этот корабль, названный «Манассас» и построенный в штате Луизиана по проекту Джеймса Кертисса, считается самым загадочным из всех броненосцев времен гражданской войны в США. Известно, что он был переделан из деревянного ледокольного буксира «Енох трэйн», имел длину 43 метра, ширину - 9 метров, водоизмещение - 387 тонн и экипаж из 34 человек. Паровая машина, работавшая на два винта, сообщала ему скорость до четырех узлов. Надводная часть корабля имела округлую форму черепашьего панциря и была обшита железными листами толщиной в один дюйм, уложенными на толстую деревянную подложку. Основным вооружением «Манассаса» был укрепленный на носу чугунный таран, а вспомогательным - гладкоствольное орудие калибра 64 фунта, которое могло стрелять только прямо по курсу.

Броненосцы первого класса Стального Военно-Морского флота Улумбера типа "Вседержащий"

Я, господа хорошие, уже писал про флот Северной Империи Сараша. Сейчас вы имеете возможность ознакомипься с его оппонентом: Стальным ВМФ Улумбера, а именно его мощнейшими кораблями. 

Броненосцы первого класса Стального Военно-Морского флота Улумбера типа "Вседержащий":

"Вседержащий"                                   (Погиб)   
"Неубиенный"                                       (Законсервирован)
"Непревзойденный"                             (Погиб)
"Непотопляемый/Вседержащий"       (Погиб)

Броненосцы первого класса Его Императорского Величества типа "Эрран Шестой"

Броненосцы первого класса Его Императорского Величества типа "Эрран Шестой"

"Эрран Шестой"           (Погиб)
"Эрран Седьмой"         (Затоплен)
"Принц крови"              (Погиб)
"Страж империи"         (Погиб)

Линейные корабли этого типа были первыми броненосцами первого класса флота Северной империи с трех орудийными башнями главного калибра. 

12 Апостолов. Нереальная альтернатива по скрещиванию дохлого ужа и старого ежа

В 1908-ом году, пятнадцатилетний ЭБР «Двенадцать Апостолов» был выведен из боевого состава Черноморского флота и хотя по штабным документам корабль числился аж линкором резерва, уже к 1910-му году он превратился в абсолютно небоеспособный блокшив. На нем отсутствовали артиллерия, одна труба и было снято множество дельных вещей. На корабле оставалось около 50 человек штатной команды, а кроме них в кубриках и каютах проживали экипажи подводных лодок.

Вот впечатления начальника штаба флота контр-адмирала Новицкого: "Линейный корабль "Двенадцать Апостолов" представляет что-то невозможное. Корабль имеет командира, 40 человек команды и служит для житья дивизиона подводного плавания. Но на корабле всем владеет начальник этого дивизиона. Что делает командир, для меня совершенно непонятно. Корабль в запустении, везде грязь".

"Глаголь" над Балтикой (Глава 6) Цусима

Предыдущая глава тут, самое начало - тут

Баржа смерти. Часть 2. Обаржествление "севастополей"

В тоже время, когда на волне военной истерии от 27-го года было принято решение о перестройке огромных нефтеналивных самоходных барж  в плавучие аэродромы прикрытия минных позиций, командование РККФ с горечью констатировало, что никакими РАЗУМНЫМИ модернизациями невозможно поднять ТТХ линкоров типа «Севастополь» до уровня, позволяющего им хотя бы по минимуму противостоять британским линейным кораблям, вооружённым 356-381 мм орудиями и защищённым 330 мм бронёй.

"Глаголь" над Балтикой (Глава 1)

««Асама»!  «Асама» переве..» - заполошный крик  прорвался сквозь рев и лязг сражения в башню шестидюймовых орудий, но был безжалостно заглушен звонко грохнувшими оземь, еще дымящимися гильзами, вытолкнутыми из орудийных чрев. Сердце подпрыгнуло, заходясь в сладостном изумлении от нежданной удачи и затрепетало, боясь спугнуть вспыхнувшую было надежду.