авиация

Экспериментальные планеры «Дископлан-1» и «Дископлан-2». СССР

 

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Экспериментальный самолет с круглым крылом AS 6 V1. Германия».

Высоко в небе, на фоне мощного кучевого облака, появился странный предмет. Из-за большой высоты трудно было судить о его размерах. Но форма его, несомненно, была круглой, поверхность отсвечивала красноватыми бликами. «Незнакомец» медленно плыл по краю облака.

Внезапно он круто наклонился вперед и с нарастающей скоростью понесся к земле. Прошло пять секунд... Десять... Пятнадцать... Стремительное падение продолжалось. И вдруг, когда до земли оставалось не более километра, невидимая сила подбросила таинственный аппарат и закружила его в вихре акробатических фигур...

Опытный легкий истребитель ANF-Mureaux 190 C1. Франция

 

Хотя в журнале «L+K» рубрика «Letadla 39-45» посвящена летательным аппаратам времен Второй Мировой войны, совершенно ясно, что самолеты, которые приняли участие в боевых действия первого ее этапа, должны были иметь предысторию в мирном предвоенном времени. Подавляющее большинство машин военно-воздушных сил стран, принимавших участие в военных действиях, вели свое происхождение из тридцатых годов, причем большая часть из второй половины этого десятилетия. Среди этих машин были как те, что эволюционно развивались в течение всей войны (в качестве примера стоит назвать самые известные из них: Supermarine Spitfire и Messerschmitt Bf 109), так и те, что были построены, но по ряду причин не попали в серийное производство.

Опытные советские самолеты глазами запада. Часть 1 Сверхтяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 (Antonov An-400 [Condor])

 

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях «Кларенс Э. Робинсон-мл. «Советы модернизируют свою авиацию: три новейших истребителя»» и «Мандрагора ... U-2 из СССР. И Советский Союз имел высотный самолёт-разведчик».

Предисловие: На просторах интернета нашел винтажную книгу 1984 года «An Illustrated Guide to Future Fighters and Combat Aircraft 1984», в которой показано, как на западе первоначально представляли опытные советские самолеты нового поколения. В данном небольшом цикле статей будет представлена информация о взглядах ее автора Билла Ганстона (Bill Gunston) на военно-транспортный самолет Ан-124, истребители МиГ-29 и Су-27, стратегический бомбардировщик Ту-160.

В небесах над Сан-Паулу

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Бразильская гражданская война между паулистами и легалистами интересна не только применением забавных самодельных танчиков, но и тем, что это был первый вооруженный конфликт западного полушария, в котором обе стороны активно применяли авиацию. Поэтому его можно назвать первой воздушной войной на Американском континенте.

Уже на следующий день после начала восстания, 10 июля 1932 года, паулисты захватили военный аэродром Кампо де Марте, на котором им достались четыре боевых самолета - два Potez-25ТОЕ и два WACO CSO.

План, разработанный американцами в 1918 году. 1200 самолетов и 12000 парашютистов для освобождения Меца … в 1919 году! Часть 1

 

16 мая 1926 года в газете «New York American» вышла статья с заголовком «1200 самолетов и 12 000 парашютистов для освобождения Меца … в 1919 году». Американский авиатор генерал Уильям «Билли» Митчелл (William «Billy» Mitchell) обнародовал разработанный в конце октября 1918 года план крупной операции. Согласно планам, данная операция должна была быть проведена в первой половине 1919 года.

«Вот план операции, который я разработал во Франции осенью 1918 года. Мы никогда не говорили об этом раньше, и даже в дивизии, которая должна была принимать в ней участие, ничего об этом не знали. Но теперь некоторые вещи могут быть высказаны». [1]

Эта таинственная операция была по-своему амбициозной и революционной – и несколько утопичной для того времени. Речь шла ни больше ни меньше, чем о парашютном десанте 12 тысяч человек из состава 1-й пехотной дивизии (САСШ) в Мец с целью взять этот ключевой город и приблизить конец войны!

Опытный грузопассажирский самолет Northrop N-23 Pioneer и военно-транспортные самолеты YC-125 Raider. США

 

В то время как Вторая мировая война близилась к концу, руководство авиастроительной компании Northrop искало возможность расширить ассортимент своей продукции. В это время в различных документах делались прогнозы, что в послевоенное время появится потребность в надежном дешевом транспортном самолете, способном действовать на новых коммерческих маршрутах с плохо оборудованных аэродромов. Для удовлетворения этих потребностей компанией Northrop на собственные средства был спроектирован и построен грузопассажирский самолет N-23 Pioneer, резко отличавшийся от всего того, что создавала компания ранее.

Опытные поплавковые бомбардировщики/самолеты-разведчики Levasseur PL 200 и PL 201. Франция

 

Самолеты без славы, прототипы без продолжения – два гидросамолета-близнеца PL 200 и PL 201 – не вызвали никакого интереса, за исключением, быть может, их компоновки. Эти машины почти не оставили следов в истории авиации, и мы очень мало знаем об их краткой карьере. Однако некоторые документы из музея авиации, большую часть которых привел в порядок г-н Кайзер (M. Kayser), позволяют нам в достаточной мере приблизиться к истине.

В 1932 году в целях модернизации материальной части морской авиации командование французского военно-морского флота (Marine nationale) запустило ряд программ, среди которых был небольшой трехместный одномоторный палубный самолет-разведчик. Этот новый самолет должен был выполнять задачи вооруженного разведчика и охотника за подводными лодками; машина должна была базироваться на военных кораблях и запускаться с помощью катапульты.

Гонка за призраком скорости. Рекордный самолет SPAD-Hèrbemont XX bis-6. Франция

 

Лейтенант граф Бернар-Анри Барни де Романе был одним из самых результативных французских летчиков войны 1914-1918 годов. Бывший конный егерь стал пехотинцем и затем перешел в авиацию. Во время Великой войны он одержал 30 побед, из которых 18 были признаны официально. После войны де Романе стал профессионально участвовать в авиационных гонках, в которых он подтвердил свое летное мастерство. В 1919 и 1920 годах де Романе отличился в большинстве состязаний сухопутных и морских самолетов – кубки Дётч-де-ла-Мёрт и Монако – установив мировой рекорд скорости 268 км/ч и получив приз Гинемера.

Израильский лев, который едва не затмил американского орла. Опытный истребитель IAI Lavi Часть 1 Эпизод 1

 

Предисловие редакции: После эмбарго, введенного Францией 2 июня 1967 года, израильтяне при финансовой поддержке США решили разработать свой собственный истребитель. Результатом работ стал IAI Lavi (לביא – молодой лев), который быстро превратился в грозного конкурента американскому F-16...

В 1967 году основными боевыми самолетами ВВС Израиля (חיל האוויר‏) были машины родом из Франции – главного поставщика авиатехники этой стране с 1954 года. На вооружении израильских ВВС состояли истребители MD.450 Ouragan, MD.452 Mystere II, MD.452 Mystère IV, Super Mystère, SO-4050 Vautour II и Mirage III. В те годы командование ВВС Израиля считало, что Mirage III очень хорошо подходят на роль истребителя, однако другие машины, поставленные в свое время Францией, начали устаревать. Вследствие этого были начаты работы над закупочными программами: планировалось приобрести легкий истребитель, который должен был заменить Ouragan и Mystère IV, и тяжелый истребитель, предназначенный для замены Super Mystère и SO-4050 Vautour II.

Орудия - к бою!

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

99 лет назад, 5 июля 1917 года впервые поднялся в воздух SPAD S.XII - первый в мире истребитель с пушечным вооружением. Испытание машины провел знаменитый французский ас Жорж Гинемер, специально для этого отозванный с фронта. Есть версия, что именно он подал автору проекта S.XII Луи Бешеро идею установить на истребитель в дополнение к пулемету еще и пушку. Правда, автоматических скорострельных пушек тогда еще не было, поэтому на самолет поставили полуавтоматическое однозарядное 37-миллиметровое орудие "Пюто", изначально предназначавшееся для пехоты.