авиация

Опытный дальний военно-транспортный самолёт 航空機 キ92 (Tachikawa Ki-92). Япония

 

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за большую помощь в редактировании данной статьи.

Стремительное наступление Императорских армии и флота и захват обширных территорий на Тихом океане и в Юго-Восточной Азии вызвали удивление не только у народов и руководства стран, чьи колониальные владения были оккупированы, но и самого японского руководства. Обширные пространства этих областей требовали перевозки колоссального объема грузов, поскольку воинские контингенты на захваченных территориях требовали постоянного поступления разного рода оборудования и материалов, среди которых были вооружение и снаряжение, а также продукты питания, которые в условиях тропического климата быстро портились.

Гидросамолёты-истребители Albatros W.4. Германия

 

Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за большую помощь в редактировании данной статьи.

Возросшая активность британских поплавковых самолётов и летающих лодок, которые помимо всего прочего атаковали немецкие военно-морские базы в Зебрюгге и Боркуме (Borkum), заставила командование Императорских ВМС Германии (Kaiserliche Marine; Кайзерлихмарине) в мае-июне 1916 года выдать ряду немецких авиастроительных компаний задания на разработку одноместных истребителей-гидросамолётов (поплавковых или летающих лодок). В числе фирм, получивших это задание, был расположенный в Фридрихсхагене близ Берлина филиал компании Albatros-Flugzeugwerke GmbH. 16 мая он получил заказ на постройку трёх прототипов, получивших обозначение W.4. Очень часто этот самолёт считают модификацией знаменитого истребителя Albatros D.I, однако фактически общим у них был лишь фюзеляж; в целом W.4 был заметно крупнее сухопутной машины – размах крыльев был увеличен на метр, а их площадь достигла 31 м² против 22,9 у D.I. Хотя силовая установка W.4 состояла из того же, что у D.I, шестицилиндрового рядного двигателя водяного охлаждения Mercedes D.III, спецификация Кайзерлихмарине требовала, чтобы вооружение состояло лишь из одного пулемета Maxim LMG.08/15, расположенного с правой стороны фюзеляжа перед пилотом.

На закорках в космос. F-15 Global Strike Eagle

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Не первый и не последний проект носителя ракет на основе F-15 для запуска спутников в космос (последней была программа DARPA ALASA, 2012-2015 гг.) или борьбы с ними (противо­спутниковая ракета ASM-135 ASAT, 80-е), но этот на порядок менее проработан и на порядок более виртуален. Посоперничать с ним в этих качествах мог разве что только израильский F-15 MSLV. Boeing F-15 Global Strike Eagle известен по презентации на некоей конференции (4th Responsive Space Conference), прошедшей в апреле 2006 года в Калифорнии. Коллектив авторов из фирмы Боинг предлагал соорудить трехступенчатую ракету из уже готовых блоков различных ракет, водруженных на спину F-15A/B. Или E - разница в модификации была непринципиальной.

Винтовентилятор эпохи дизельпанка

 

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Якобы эту штуку захватили немцы на голландском аэродроме в 1940 году (в Гааге 18 мая 1940) и отвезли к себе в Фатерланд. Где он то ли разбился в первом полете, то ли был уничтожен перед приходом советских войск. Якобы это разработка некоей фирмы по производству ветряных мельниц Syndicaat Dekker Octrooien (видимо скорее лопастей для мельниц), реализованная на основе Fokker C.I (PH-APL), и владел машиной Adriaan Dekker. Fokker C.I это самолет Первой Мировой, разведчик-бомбардировщик бипланной схемы, это же чудо было построено где-то в 1937-1940 годах.

Воспоминание об одном значительном соревновании. Международные гонки по замкнутому маршруту 1929 года. Часть 1

 

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в январе 2016 года.

50 лет назад в 1929 году состоялись международные гонки по замкнутому маршруту – Internationaler Rundflug 1929.

В августе 1929 года проходило одно из наиболее значимых соревнования того времени, получившее среди пилотов название «Coup Challenge International». Также данные состязания называли Европейскими авиационными гонками по замкнутому маршруту. Всего подобные соревнования, предъявлявшие самые высокие требования к самолетам и людям, проводились четыре раза: в 1929, 1930, 1932 и в 1935 годах.

Ударный палубный самолет для РККФ?

 

Нет, «Сокол» Курта Танка совсем меня не вдохновил smiley – ну, просто я свой набросок закончил раньше, чем узнал про этот самолёт. Появлению моего «проекта» способствовало несколько причин. Но последней каплей стало то, что коллега  arturpraetor вроде бы не против «принять на вооружение» в качестве палубного истребителя мой БиФ-7 cheeky(в доработанном виде, конечно). Именно поэтому этот набросок сделан в виде палубного ударного самолета. Так как это просто легкая иллюстрация идеи, на рисунках и разрезах показано только основное.

Стрелочки Джона Данна

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

19 августа 1913 года состоялся перелет через Ла-Манш самолета необычной схемы "бесхвостка" со стреловидными крыльями, спроектированного ирландцем Джоном Данном. В этой машине он попытался воплотить идею создания "автоматически устойчивого" летательного аппарата, который может лететь по прямой самостоятельно, с брошенным управлением, а вмешательство летчика требуется только при совершении маневров. Отчасти это удалось, "стрелы" Данна оказались очень стабильными, правда, в ущерб маневренности.

Израильский лев, который едва не затмил американского орла. Опытный истребитель IAI Lavi Часть 2

 

Приход нового правительства в сентябре 1984 года несколько изменил ситуацию, связанную с программой Lavi, поскольку новый министр обороны Ицхак Рабин сомневались, что с ней делать.

В ноябре 1984 года компания IAI обновила бюджет программы Lavi. Новая оценка составила 1770 миллионов долларов (опять же без учета стоимости двигателей BSE и поставляемого правительством оборудования). Администрация проекта Lavi министерства обороны Израиля (ILPA – Israeli ministere of Defense Lavi Project Administration), отвечавшая за программу, сообщила, что общая стоимость составит 2200 миллионов долларов и что уже потрачены 800-1000 миллионов долларов. В ноябре 1984 года американская военная помощь Израилю на предстоящий год была запланирована на уровне 1400 миллионов долларов, из которых на финансирование программы Lavi предназначалось 150 миллионов. Еще на 250 миллионов долларов программа Lavi финансировалась из израильских средств. Однако «американские источники», знакомые с разногласиями спорами в новом правительстве, быстро предположили, что деньги, выделенные на программу Lavi могут быть направлены на другие проекты.

Битва за шарики

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

17 августа 1943 года произошло крупнейшее с начала Второй Мировой войны воздушное сражение над Западной Европой. 230 тяжелых бомбардировщиков В-17 "Флаинг фортресс" из 8-й Воздушной армии США совершили налет на крупнейший шарикоподшипниковый завод Германии, расположенный в городе Швайнфурт. Разрушив его, американцы надеялись парализовать немецкую военную промышленность, поскольку подшипник – непременный атрибут любой военной и транспортной техники.

Альтернативные истребители-бомбардировщики CA-14 Wachparkk/Hawker Hurricane Mk.VI. Австралия/Великобритания

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и немного доработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редактировании данной статьи.

Перед началом войны на Тихом океане командование союзников серьезно недооценивало ВВС Императорской армии Японии: численность авиапарка, тактику, способности командного и летного состава, а также летно-технические характеристики состоявших на вооружении машин. Особенно это касалось новейшего истребителя Nakajima Ki-43 Hayabusa (隼 – сапсан; кодовое обозначение ВВС союзников – «Оскар» [Oscar]). Затем, когда военные действия начались, японские войска в течение нескольких месяцев завоевали обширные районы Тихого океана и Юго-Восточной Азии. В ходе скоротечной кампании слабо подготовленные военно-воздушные силы союзников понесли огромные потери.