авиация

Альтернативный истребитель ОКБ Сухого мира без реактивной техники.

Многие из вас читали великолепный рассказ коллеги E.tomа - Немезида над миром. Этот самолёт имеет отношение именно к этому миру.

Он выходит за рамки обычного альтернативного проектирования. С технической точки зрения, его проработали настолько глубоко, что называется, можно делать и лететь. Так что принимайте и оценивайте. Проработка проекта проходила на ФАИ.

Лёгкий штурмовик Piper PA-48 Enforcer – «Мустанг» реактивной эры.

В статье - Лёгкий штурмовик Embraer EMB 314 Super Tucano. Бразилия зашёл спор является ли этот штурмовик потомком знаменитого американского истребителя времён Второй Мировой. Там мы так и не пришли к единому мнению.

А вот об этом самолете, не может быть ни каких споров. Он изначально создавался как реплика Мустанга. И это тогда, когда реактивные самолёты уже давно вытеснили всех своих поршневых конкурентов с неба.

Статья об этой без сомнения замечательной машине была опубликована на известном авиасайт «Аirwar».

И в заключение, хочу поставить всем форумчанам вопрос – А какие из наших самолётов времён ВОВ могли бы получить, таким образом, вторую жизнь, как «Мустанг», воплотившийся в «Энфорсере»?

Лёгкий штурмовик Piper PA-48 Enforcer  

Дитер Хервиг, Гейнц Роде. Секретные проекты люфтваффе. Штурмовики и специальные самолеты. Скачать

Это третья часть книги, посвящённая секретным проектам самолётов люфтваффе. Третья часть, к сожалению, не переведена. Так что она только на английском языке.

Вальтер Шик, Ингольф Мейер. Секретные проекты истребителей Люфтваффе.Скачать

В комментариях к статье «Малоизвестные боевые поршневые самолёты и проекты. Германия.» коллега GeraDot выложил ссылку на эту книгу. Мне лично ранее она не попадалась. Так что после некоторой обработки (сшивании файлов в единое целое) предлагаю вашему вниманию. По моему скромному мнения эта монография удачно дополнит статью коллеги Alexa. Приятного чтения.

Вальтер Шик, Ингольф Мейер. Секретные проекты истребителей Люфтваффе 

Гражданская авиация РФ: точка зрения пилотов.

 

Российские летчики впервые рассказали о критической ситуации в гражданской авиации, не скрывая своих имен.

 

Ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты. Дальше — только полный и окончательный развал когда-то ведущей отрасли и неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. Чиновники как всегда делают вид, что все в порядке, и пиарят “прорывные проекты авиапрома”. Но молчать больше не могут те, кто в буквальном смысле держит в своих руках наши жизни, — сами летчики. Пилоты крупнейшей российской авиакомпании обратились в “МК” не с жалобами, а с отчаянным предупреждением — состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов они больше не могут.

 

Катастрофа в Иркутске 9 июля 2006 года. Погибли 124 человека. У “Эрбаса” был неисправен реверс левого двигателя, но с таким дефектом данному типу самолетов в России полеты разрешены.      фото: AP        

Гражданская авиация

Тем кто изучает английский язык наверняка потребуются учебники по английскому языку. Причём, у каждого преподавателя свои требования по тому по какому учебнику лучше учится. Думаю что подборка учебников выложенная по этой ссылке удовлетворит требования любого преподавателя.


Данная статья опубликована в журнале "Крылья". 

Автор известный популяризатор авиации, писатель, бывший летчик.

Написано как ответ молодому пилоту, желающему летать на самолетах отечественного производства

Грустно и горько.

Проекты штурмовиков КБ Грунина. Россия

Если вы живёте в Одессе у вас по вашему мнению не очень красивые зубы то это легко исправить если вы посетите сайт находящийся по этой ссылке. Это эстетическая стоматология в Одессе, где вам не только сделают красивую улыбку, но и вылечат любые болезни зубов.


Судя по всему, военные опасности будущего, а прежде всего то, что скорее всего, основным видом боевых действий будут антитеррористические и антипартизанские операции и войны. Даёт мощный толчок такому виду вооружений, как лёгкие штурмовики. Представляю вашему вниманию Российские разработки в этой области. Возможно, вскоре такие или подобные машины, встанут на вооружение и в России.

Советские БПЛА:

История советских БПЛА сейчас известна довольно плохо. А жаль, ибо в развитии беспилотной техники СССР не только не отставал от запада, но и по ряду отраслей - опережал его.

"ПИЛОРАМА"

Ил-4Ж. Самолет создан на базе бомбардировщика ДБ-3Ф(Ил-4). Двигатели заменены на Аш-82Ф. Вместо кабины штурмана смонтирован подрамник артиллерийской батареи и прожекторной установки под обтекателем, формой повторяющим контур застекленной кабины исходного самолета. На обтекателе краской нанесена имитация остекления. С расстояния больше ста метров самолет не отличим от стандартного Ил-4. Вооружение курсовое 4х37мм с боезапасом 100выстр на ствол, 2х12.7мм (250выстр), оборонительное: 1х12.7мм в верхней полусфере, 1х7.62 в нижней полусфере.
 
 
Самолету недостает горизонтальной скорости, скороподъемности. Необходим точный вывод на цель из-за малой разницы скоростей. Однако при удачном выводе на цели, поражение обеспечивается с больших расстояний и углов за счет высокой плотности огня и высокого поражающего действия боеприпасов. Как перехватчик ПВО может применяться ограниченно.'

 А как истребитель... Медлителен он для истребителя, даже ночного. Другой нужен. А другого пока нет!

По мотивам Фалангер и компания Третий фронт-2