авиация

Что мы взяли у люфтваффе?

Данная статья выкладывается в продолжение темы военно-технического сотрудничества, поднятой уважаемым коллегой Serg'ом.

В нашей стране уже немало написано о закупках в предвоенные годы образцов немецкой военно-авиационной техники. Вспомним хотя бы книгу А. С. Яковлева «Цель жизни». Говорилось о том, что, когда и в каком количестве поступило в Советский Союз из Германии и проходило здесь испытания. Но, к сожалению, до последнего времени почти ничего не было известно о практической реализации наркоматом авиапромышленности результатов заводских испытаний немецких самолетов. И только недавно открывшиеся документы российских архивов позволяют пролить свет на столь засекреченную доселе тему.

Виктор Синайский «Знакомство с "Мессером"»

В продолжение темы немецких трофеев.

Данная статья, написанная ветераном Великой Отечественной войны, рассказывает о знакомстве летом 1943 года советских строевых летчиков с немецким истребителем Bf-109 одной из последних модификаций. В данной статье автор уверенно говорит о Bf-109К, отличая его от уже виденных Bf-109G. Однако данная машина появилась лишь в 1944 году. В сборнике Артема Драбкина "Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941-1942" речь идет уже о просто Bf-109 без какого-либо уточнения модификации. Поэтому я решил ничего не менять в авторском тексте и оставить все как есть.

На немецких машинах советские испытатели

Данная статья 1991 года лишь частично затрагивает тему довоенного советско-германского военно-технического сотрудничества, но тем не менее, я надеюсь, заинтересует коллег, изучающих историю авиации Второй Мировой войны.

С приходом к власти Гитлера в Германии заметно выросла интенсивность научных и конструкторских исследований в области военной техники, в частности, авиационной. Эти работы вызывали известный профессиональный интерес наших специалистов: агрессивность внешней политики третьего рейха заставляла рассматривать его как потенциального противника.

За полтора года до начала Войны. Советские авиаконструкторы о немецком опыте

Выкладываю еще одну найденную мною статью, посвященную предвоенному военно-техническому cотрудничеству СССР и Германии.

Основа нашей будущей победы в войне с фашистской Германией закладывалась в 1939-41-х годах, когда осуществлялся план расширения оборонных отраслей промышленности, когда на чертежных досках конструкторов стали появляться эскизы и чертежи новой, более совершенной боевой техники. Нельзя пройти мимо еще одного важного фактора: в 1939-40-х мы смогли довольно точно оценить военно-технический потенциал Германии, в том числе и в области авиации Этому в немалой степени способствовали визиты промышленно-экономических делегаций.

«Ах, майн либер Августин» под липецкую гармошку

 Липецк, как и любой другой город, имеет свои легенды, передающиеся из поколения в поколение горожан. Одна из них связана с пребыванием здесь... Германа Геринга. Он, якобы, обучал здесь немецких военных летчиков в 1920-е годы. Коренной горожанин в подробностях расскажет о том, как тот проживал в одноэтажном домике на улице Липовская. У него, мол, была русская жена и несколько детей. Он их нежно любил, в годы войны отдал приказ: ни одна германская бомба не должна упасть на Липецк.

Истребитель И-7. Неожиданный пришелец

Продолжаем тему истребителей начала 30-х годов.

"Злобный жокей". Опытные британские истребители Vickers Type 151 и 279.

Данная статья является продолжением темы опытных истребителей 30-х годов, поднятой мною и развитой уважаемым коллегой Ansar02 в обсуждении статьи "Русский ответ украинским D.500". Упоминавшийся в ходе обсуждения на ветке "Средний танк ČKD V-8-H образца 1938 года" британский истребитель Jockey мог при ряде условий и допущений принять участие в этом конфликте, затеянном Альтернативной Украиной 20-х.

Итальянские бумажные проекты. Истребитель Caproni Ca.153

Разработанный весной 1938 года инженером Джованни Пенья (Giovanni Pegna) Caproni Ca.153 представлял собой двухмоторный моноплан с низким расположением крыла.

Очень удлинненный фюзеляж выступал от передней кромки крыла на 2,05 м и заканчивался стройным и округлым фонарем. Сечение выступающей части была эллиптическим, в то время как сечение середины фюзеляжа оставаясь при этом эллиптическим было более вытянутым в вертикальном направлении.

Русский ответ украинским D.500

Аннотация: найденная мною статья Владимира Иванова "Неизвестный И-16" является дополнением к развернувшейся на ветке "Средний танк ČKD V-8-H образца 1938 года" дискуссии, посвященной войне голодомора. В данном конфликте наш коллега sergey-lvov весной-летом 1934 года собирается воевать с ВВС РККА на недоведенных французских истребителях Dewoitine D.500. В данной статье показан взгляд "с другой стороны холма": какие истребители в это время проектировалось в СССР (в данной АИ - РСФСР).