авиация

Альтернативная авиация другой России. Сикорский и Картвелишвили (Картвелли). Хозяин неба. Истребитель И-45 “Дрозд”. АИ Россия

Материал создан под вдохновением от идей уважаемого коллеги Сирина, представленного на его посте http://alternathistory.org.ua/vopros-k-kollegam. Взгляд на авиацию альтернативной России, в которой не было октябрьской революции и всего прочего. И многие наши гении, прославившие себя на весь мир, в эмиграции остались на Родине и творили бы тут.

Чехословацкий тренер для ВВС РККА

Еще одна статья о довоенном советско-чехословацком военно-техническом сотрудничетве.

Во второй половине 30-х советская военная авиация уже полностью была оснащена отечественной техникой. Не все машины были сконструированы в СССР, но уж построены на наших заводах — точно. Иностранные самолеты в ВВС РККА тогда являлись огромной редкостью. Исключений имелось только два. Первым являлись американские DC-3, на которых возили высокое начальство пилоты эскадрильи особого назначения. А вот вторым — чехословацкие акробатические бипланы фирмы «Авиа» В-122, о которых у нас сейчас уже почти никто не вспоминает.

Итальянские бумажные проекты. Проект высотного бомбардировщика Кампини

Проектная деятельность Секондо Кампини (Secondo Campini) была особо интенсивной в течение десятилетия 1935-1945 годов, но эти времена еще не созрели для предвосхищающих будущее технических решений, изложенных инженером из Брешии, у которого не было возможности для адекватного развития экспериментальной деятельности и чьи научные знания выходили за пределы такой "провинциальной" технологии как итальянская.

Ещё до братьев Райт... Французская версия

Данная статья найдена мною после прочтения "Войны Миров-2", которую выложил уважаемый коллега ilyasan. В представленной коллегой статье упоминался самолет братьев Райт. Но кто знает, как бы развивалась авиация Франции и остался бы Клеман Адер в авиастроении в рельносты войны с Марсом.

Юнкерс Ju 52 по-итальянски - транспортный самолет-средний бомбардировщик Caproni Ca.132. Италия

Информации об этой машине в сети крайне мало и обычно она ограничивается парой-тройкой строчек в википедии (даже итальянской), ссылающейся на Airwar. Да и на Airwar-е, где сказано, что самолет был построен в конце 1934 года, в 1936 году проходил испытания, но принят не был, т.к. уступал более легкому и надежному Са.133. Тем не менее, конструкция этой машины чрезвычайно интересна.

Антонио Фальцони «Последние истребители Макки»

Летом 1941 года, имея в наличии отличные немецкие двигатели Daimler Benz DB.605A с взлетной мощностью 1475 л.с. (также построенные в Италии по лицензии FIAT как RA.1050 RC.58 Typhoon), можно было думать о реализации нового поколения истребителей для ВВС, чтобы заменить Macchi C.202 (которые в это время начали передавать в подразделения) и Reggiane Re.2001 (выполнение программы которого назрело уже давно). Оба этих самолета оснащались двигателями Alfa Romeo RA.1000 RC.41 с 1175 л.с., являвшиеся построеными по лицензии Daimler Benz DB.601.

Проекты истребителей Олега Клевцова

 Вот что ваш покорный слуга накопал среди любительских проектов на Паралае:

 

      Немного о себе: Клевцов Олег,  возраст  40 лет. Закончил МАИ в 1994 г., специальность - инженер-механик по самолетостроению. Образование стало хобби, стараюсь быть в курсе событий, происходящих в отрасли, посещал все МАКСы, изготавливаю стендовые модели  в масштабе 1/48. Проект Самолета № 2 с успехом защитил как дипломный. 

Чехословацкие истребители B-35 и Av-135

Идея выложить статью про данные самолеты родилась после обсуждения на ряде веток советско-чехословацкого военно-технического сотрудничества. В связи с этим получился небольшой "таймлайн":

В 1938 году в дополнение к пушкам СССР закупает лицензию на производство истребителя В-35, одним из достоинств которого (помимо хороших летно-технических характеристик) является смешанная конструкция, наиболее полно соответствующая реальным возможностям советского авиапрома.

Предшественник «Акул» и «Аллигаторов»

Данная статья является продолжением темы летающих танков, поднятой в статьях "Фантазии на тему будущего военной техники из научно-популярных журналов 30-х годов" и "Летающий танк Рафаэлянца".

Термин «летающий танк» у большинства любителей историй авиации прочно ассоциируется с ильюшинским штурмовиком Ил-2, хотя в годы Второй Мировой войны и после неё так называли некоторые модификации FW-190 и В-25. Однако, в начале 30-х этим термином обозначался совершенно конкретный тип боевых гусеничных бронированных машин, основной задачей которых была поддержка десанта. Несмотря на чрезвычайную трудность реализации подобного проекта, за какие-то десять лет до начала Второй Мировой войны появилось огромное количество разработок «летающих танков», но ни один из них так и не нашёл применения на полях сражений. Однако среди всего этого многообразия наиболее интересным был проект Н.И. Камова.

Испытано в Чехословакии. Скоростной бомбардировщик СБ

Данная найденная мною статья выкладывается в продолжение темы советско-чехословацкого военно-технического сотрудничества, поднятой уважаемым коллегой Serg-ом в статье "Советско-Чехословацкое военное сотрудничество. Пушки за самолеты.1936-1938г.".