авиация

Россия щедрая душа!

Эксперты давно заметили, что аннулированные от недостатка финансирования программы разработок новых видов российских вооружений каким-то чудесным образом воскрешаются в других государствах и там доводятся до ума, то есть принимаются на вооружение. В частности, в области авиационной техники. Естественно, что лидером в этой области является «мудрая восточная обезьяна» - Китай.

 В Китае завершены разработки трех типов военных самолетов, которые в свое время были закрыты в России. Речь идет об истребителях J-10 и JF-17, а также о сверхзвуковом учебно-боевом самолете L-15. Отдельный вопрос – J-11B.

Первые болгарские ВВС. Взгляд из России Часть 2

Вторая Балканская война официально закончилась 10 августа 1913 г. Через четыре дня началась демобилизация болгарской армии. Процесс этот затронул и авиационные части: все отделения были расформированы, а персонал и технику свели в Воздухоплавательный парк, вместе с прожекторным и автомобильным отделениями [прожекторного и автомобилното отделение], составивших собственно военно-воздушные силы, иначе — Техническую дружину [Техническа дружина] инженерных войск страны. Командовал авиацией майор Васил Златаров. Первоначально планировалось сформировать в составе парка две роты: аэропланную и балонную, но десятка самолетов при восьми пилотах и одного-двух аэростатов (уже непригодных к использованию) для этого явно не хватало. Поэтому ограничились одной ротой смешанного состава [аеропланна и балонна рота].

«Кандагарский зверь» в иранском плену

Данный материал выкладывается в продолжение темы, поднятой уважаемым коллегой boroda-ой в статье "Разведывательный беспилотник RQ-170 Senintel. США".

4 декабря 2011 г. иранский англоязычный телеканал Рress-TV сообщил о сбитом в воздушном пространстве страны американском БЛА. Такое случилось далеко не впервые. Информацию о полетах американских БЛА в своем воздушном пространстве Иран распространяет с 2005 г. Так, январе 2011 г. Иран заявил о двух сбитых американских БЛА, еще один БЛА был, по иранским данным, сбит в июле.

"Турбореактивные самолеты над токийской бухтой" или первый японский реактивный самолет Nakajima Kikka

 

Данная статья, найденная мною в журнале Air Enthusiast посвящена летным испытаниям первого японского реактивного самолета Nakajima J9Y1 Kikka. Особую ценность она представляет тем, что написана непосредственным участником тех событий - генералом (тогда летчиком-испытателем капитаном 3-го ранга) Сусуму Такаока.

Развитие ВВС России.

7 авиабаз, 28 модернизированных аэродромов и новейшие самолеты. Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин рассказал "НВО" о развитии отечественной военной авиации.

Первые болгарские ВВС. Взгляд из России Часть 1

Данный цикл статей, найденный мною в журналах "История Авиации" за 2002 год посвящен зарождению, развитию и гибели первых ВВС Болгарии и выкладывается на сайт с разрешения хэдлайнера темы Болгарии уважаемого коллеги Frujin-а.

Предисловие издания: Нынешним летом болгарской авиации исполняется 110 лет и, хотя эта дата не слишком круглая, мы решили, что история возникновения ВВС Болгарии стоит того, что бы её рассказать.

Гонка за призраком скорости. Летающие торпеды Часть 2

Шнейдеровские гонки 1925 года ожидались специалистами и любителями авиации с особым интересом. В Балтиморе готовились к старту сразу несколько машин. Итальянская летающая лодка - моноплан Макки М.ЗЗ со свободнонесущим крылом, в то время это был, пожалуй, самый скоростной из всех самолетов, выполненных по данной схеме. И два новейших поплавковых гидросамолета с одинаковыми двигателями Нэпир «Лайон» II мощностью по 700 л. с. Причем один из них — «Глостер» III — биплан, а другой — Супермарин S.4 — моноплан. Американцы также не теряли время даром. Они к соревнованиям подготовили гоночный биплан R3C, оснащенный двигателем Кертисс V-1400 мощностью 620 л.с.

Губа не дура - Индонезия купит 180 истребителей "Су" за двадцать лет

Индонезия купит 180 истребителей "Су" за двадцать лет
 
Министерство обороны Индонезии в ближайшие двадцать лет намерено приобрести 180 российских истребителей марки "Су". Об этом, как сообщает Jane's Defence Weekly, заявил министр обороны Индонезии Пурномо Юстиангоро. По его словам, из этих истребителей будут сформированы десять эскадрилий, которые будут обеспечивать "защиту суверенитета страны".
В настоящее время на вооружении Индонезии состоят десять истребителей марки "Су": два Су-30МК, три Су-30МК2, два Су-27СК и три Су-27СКМ. В ближайшее время планируется модернизировать истребители МК и СК до версий МК2 и СКМ. В середине сентября 2010 года стало известно, что правительство Индонезии намерено купить у России еще шесть истребителей Су-30МК2.

Любопытно, что несмотря на планы закупки большого числа российских истребителей, Индонезия намерена экономить на обучении пилотов. 20 сентября 2010 года стало известно, что ВВС Индонезии обратились к Китаю с просьбой прислать инструкторов для обучения индонезийских пилотов управлению российскими истребителями Су-30. Поводом для такого шага стала нехватка средств на заказ аналогичной услуги в России.

Вот интересно,зачем им столько Сушек???

Легкий штурмовой самолет SAIMAN V.A.L. Италия

Традиционная для Италии нехватка стратегических материалов, трудности в создании больших серий самолетов, требовавших высокотехнологичной специализированной обработки, сделались еще более актуальными в середине войны, когда чередующиеся события предвещали ее неблагоприятное развитие.

Авиация ВМФ России.Взгляд с запада.

 

     Перископ2.ру, 12 марта. В статье известного зарубежного эксперта А. Младенова рассматривается история, состояние и перспективы российской военно-морской авиации. Редакции П.2 данный материал показался небезынтересным для отечественного читателя.