авиация

Гонка за призраком скорости. Интересная ситуация

Оценивая основные направления в развитии гоночных и рекордных самолетов, необходимо признать, что С.460 был все же «выпадающей точкой» из общего ряда скоростных машин. Даже беглого взгляда достаточно, чтобы увидеть определенную закономерность: каждый раз вперед вырывались те летательные аппараты, в которых одновременно уживались мощные двигатели, хорошая аэродинамика и высокая удельная нагрузка на крыло. Кстати, последние шнейдеровские гидросамолеты типа S.6 В и М.72 лишний раз подтвердили это правило. Оставалось только ждать, кто же сделает это первым.

В 1934-м сложилась довольно интересная ситуация. Французы лидировали в области аэродинамики, но не имели мощных двигателей, итальянцы и англичане располагали мощнейшими двигателями (порядка 2500 л.с.), но не имели сухопутных гоночных машин, а американцы со своими «лобастыми» Рэйсерами, казалось, вообще исчерпали все возможности.

Вторая "Змея" летчика Кочеткова. Опытный перехватчик Ла-250. СССР

Многие годы за охрану северных и восточных границ СССР можно было не опасаться. Их надежно прикрывали водные и ледовые пространства. Ситуация изменилась во второй половине 1940-х, когда появились межконтинентальные бомбардировщики. Большие высоты и скорости позволяли им вторгнуться в советское воздушное пространство со стороны Северного полюса и нанести мощные бомбовые удары по промышленным и военным объектам.

ПВО страны оказалась неспособной отражать массированные удары противника с новых направлений. Требовалось в срочном порядке разместить вдоль границы сеть РЛС и принять на вооружение самолеты-перехватчики, способные длительное время патрулировать в воздушном пространстве.

Эксперименты с морскими истребителями в Перудже

Предисловие редакции журнала:

Известно, что отсутствие авианосцев негативно сказывалось на тактические и стратегические возможности нашего флота во время последней войны. Когда решение о санкционировании их запуска в верфи было санкционировано Муссолини, оно оказалось слишком запоздалым, в то время как ухудшение военной ситуации оси на Средиземноморском ТВД сказалось на замедлении и предотвращении вступления в строй столь ожидаемых единиц.

Усилия по созданию палубной авиации проводились параллельно и с похвальным терпением. У этих усилий было достижение в виде реализации Re.2001O.R., который показал, что обладал более высокими качествами "морского" истребителя чем Bf.109T. Наш друг и соратник Джанкарло Гарелло изучил документы "ОРГАНИЗАЦИИ РИМ" ("ORGANIZZAZIONE ROMA") в исследовании, которое на момент его публикации вызвало значительный интерес среди любителей авиационного истории.

Титановое чудо фирмы Рипаблик. Опытный истребитель XF-103. США

Данный материал является продолжением темы, поднятой в цикле статей от «РС» до «SR».

Авторское предисловие: Как МиГ-25 долгое время являлся загадкой для зарубежных специалистов, так и создававшийся в одно время с ним американский истребитель XF-103 на протяжении 30 лет был практически неизвестен большинству читателей в нашей стране.

Наследники "Ружьеца". Часть 2 Опытный истребитель Boeing XF7B-1

Часть 1

Несмотря на более поздний внутрифирменный номер Model 273, разработанный для Флота как XF7B-1, был спроектирован несколько раньше, чем разработанный для Армии Model 264. Обе модели были по сути тем же самым, за исключением некоторых различий, обусловленных особенностями применения.

LOCKHEED D-21/M-21 или НЛО по-американски

Наверное многие из нас слышали, что практически все послевоенные достижения США в области передовой техники и технологии так или иначе связаны с внеземной наукой. Основой данных слухов стало исследование потерпевших аварии или сбитых НЛО на территории США. Оказывается, наши военные и ученые не отстают от зарубежных, когда появляется возможность "поживиться" инопланетными технологиями. Однако, как вы понимаете, в советские времена все, что касалось НЛО, шло под грифом "Сов. секретно" .

"Негадкие утята"

Давным давно, когда пещеры были коммуналками, а в супермаркетах пищу приходилось ловить и забивать камнями, небритый до мохнатости человек, глядя на мелькающих в синеве первобытных куриц, решил что эти птички ему должны. Должны поделиться ноу-хау полета и поделиться небом.

Наследники "Ружьеца". Часть 1 Опытные истребители Boeing Model 264

Авторское предисловие: на ветке "Воздушный скороход. Курьерский моноплан АИР-7" между уважаемыми коллегами Sirin-ом, Вадимом Петровым с одной стороны и уважаемым коллегой redstar72 с другой разгорелся очередной холивар Поликарпов vs Яковлев относительно способности переделки расчалочного моноплана АИР-7 в свободнонесущий. В данной и последующей статьях пойдет речь об попытке фирмы Boeing выполнить подобную задачу.

Boeing P-29 был попыткой создать более продвинутую версию успешного P-26. Хотя в ходе работ были достигнуты некоторые успехи Авиационный корпус Армии США не стал заказывать самолет.

Как фанера победила дюраль. Сравнительный анализ конструкций и ЛТХ советских и немецких истребителей

Накануне войны самым массовым истребителем в советских ВВС являлся самолет И-16, носивший у летчиков прозвище "ишачок" или "ишак". По состоянию на 1 июня 1941 г. на вооружении пяти западных военных округов (Ленинградского, Прибалтийского, Западного особого, Киевского особого и Одесского), которым предстояло первыми встретить врага, состоял 1771 самолет данного типа. Это составляло более 41% от общего числа истребителей, сосредоточенных на западной границе Советского Союза (4226 машин).

Превосходство относительных величин Часть 4

РОЛЬ И МЕСТО АСОВ В ВОЗДУШНОЙ ВОЙНЕ

Возможно кто-то из читателей, внимательно ознакомившись с предыдущими частями данной работы, спросит: а как же германские асы?

Ведь не секрет, что если по количеству хорошо подготовленных лётчиков ВВС в 1941 г. Красной Армии примерно соответствовали Люфтваффе, то в 1942 г. картина изменилась в худшую сторону — большинство наших пилотов с довоенной выучкой погибли в боях с противником, имевшим лучшую матчасть и систему боевого управления, а им на смену приходили нередко желторотые юнцы с налётом на истребителях и штурмовиках всего по 6 — 8 часов! Почему же Люфтваффе, сражаясь с таким, на первый взгляд, слабым противником, не смогли обеспечить победу Германии?