авиация

Тяжелые бомбардировщики Форстманна. Проект тяжелого бомбардировщика «Poll». Германия

В течение 1919 года межсоюзническая авиационная контрольная комиссия (I.A.A.C.C.) сообщала о найденных в ангаре на аэродроме Полл (Poll) недалеко от Кельна частично законченных остатках фантастического десятидвигательного триплана (гигант «Poll»). В течение многих лет единственной информацией об этом загадочном самолете было то, что было записано в докладе I.A.A.C.C. от 29 сентября 1919 года. С инженерной точки зрения доклад был довольно всеобъемлющим и полностью соответствовал целям I.A.A.C.C. - не только контролировать, но и описать новинки немецкой авиации.

«Тюремный» бомбардировщик. Опытный тяжелый дальний бомбардировщик ТБ-5. СССР

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой уважаемым коллегой Fonzeppelin-ом в статье «P.Z.L-3, или панский ответ ТБ-3».

Этот значительный по размерам летательный аппарат появился неожиданно и не совсем обычным образом, да к тому же, во времена не очень спокойные и благополучные. Поэтому до сих пор в истории ТБ-5 не все ясно, и кто знает, какие еще документы или свидетельства очевидцев могут нас удивить.

Панский ответ ТБ-3 или P.Z.L-3. Польша

Фирма Państwowe Zakłady Lotnicze (P.Z.L), надо заметить, была достаточно хорошо известна в 1930-ых рядом вполне передовых авиационных дизайнов. Истребители польского производства, к примеру P.11, были на уровне лучших мировых моделей в момент своего появления, и не только состояли на вооружении Польши, но и производились на экспорт. Так, подкосный моноплан P.24 в период 1936-1938 поставлялся в Болгарию (40 штук), Грецию (36 штук), Румынию (где он производился по лицензии) и Турцию (40 поставлены и 50 построены по лицензии), где они стояли на вооружении до 1960-ых. В целом, надо признать, что польское авиастроение было предметом гордости не только из-за "польского гонора".

 

Focke Wulf FW 190/Ta 152 - Jäger, Jagdbomber, Panzerjäger Скачать

Я выписал одну интересную книгу о FW-190 и Ta-152. Интересна она тем, что в ней изложена довольно полная информация относительно всех работ по этим самолётам, включая все без исключения опытные и малосерийные образцы, а также даны описания установленных на них двигателей. Эту книгу я частично перефотографировал - ту часть, которая касалась самых интересных деталей

Скачать с Depositfiles

Леонид Селяков «Фронт требует»

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше» и чем-то дополняет материал уважаемого коллеги Serg-а «Пе-2И и реактивная “Пешка” Пе-2И-РД. Мясищев. СССР. 1944-45г.».

Автор публикуемых воспоминаний — легендарная личность в авиации — Леонид Леонидович Селяков. Начав свою трудовую деятельность еще до войны, он работал заместителем у Мясищева, Челомея и Туполева. В последние более чем двадцать лет — главный конструктор Ту-134.

«Именины» гигантского самолета Junkers G 38

Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF и доработанный мной, выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях, посвященных проектам тяжелых немецких бомбардировщиков Первой Мировой войны профессора Юнкерса.

Предисловие

6.1.1976 года Deutsche Lufthansa отметила небольшой юбилей.

Ровно 50 лет назад 6.1.1926 года в результате слияния компаний «Deutsche Aero Lloyd AG» и «Junkers Luftverkehr» образовалась широкоизвестная авиакомпания «Deutsche Luft Hansa AG», которая, по словам Кранихса (Kranichs), не только осуществляла авиаперелёты на все континенты, но и подготавливала всё необходимое для интенсивного развития немецкого самолётостроения.

НЛО строят на нашей планете с 1956 года

Соединенные Штаты обнародовали сенсационные документы

Секретные чертежи сверхзвуковой "летающей тарелки" впервые опубликовал национальный архив США. Оказывается "НЛО" разрабатывали для американских ВВС еще в 50-х годах прошлого века. Разработка имела кодовое название "Project 1794". И на него правительство не пожалело несколько миллионов долларов.

В.Козырев. М.Козырев.Рукотворные НЛО. Скачать

Книга: Рукотворные НЛО

Автор: Вячеслав Козырев, Михаил Козырев
Страниц: 320
Формат: DJVU
Год издания: 2005
 
Среди них - дископодобные аппараты, "бесхвостки" и "летающие крылья", воздушно-космические аппараты, конвертопланы, высотные аппараты "легче воздуха", беспилотные аппараты, "летающие платформы" и многое, многое другое!

Легкие самолеты СССР для дальних перелетов. Ш-13

Увлечение большими размахами и удлинениями крыла при создании самолетов с рекордной дальностью полета проявилось и в легкомоторной авиации. В апреле 1939 г. спортивный отдел Центрального аэроклуба СССР приступил к испытаниям легкого самолета Ш-13 конструкции Б.Н.Шереметева. Испытания этого оригинального аппарата провел известный планерист и полярный летчик П.Г.Головин.

Итальянские бумажные проекты. Двухмоторник для экспорта SIAI-Marchetti SM.88

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше".

В начале лета 1939 года Европа переживала моменты серьезного беспокойства по поводу резкого ухудшения политической ситуации.

Гонка вооружений принимала все более ускоренный ритм: в то время все страны для усиления собственных вооруженных сил в большой спешке пытались заполучить современное оружие. Авиационная промышленность "тянула" на себе возросший спрос на машины с передовыми характеристиками. На международном рынке был очень высокий спрос на скоростные бомбарди­ров­щики-разведчики, многочисленные модели которых или были уже изготовлены, или нахо­ди­лись в стадии реализации.