авиация

Сойко Н.Н. «Авиаколлекция №9 - 2007. Двухместный истребитель ДИ-6» Скачать

В цикле статей двухместные истребители СССР были представлены опытные машины и проекты не вышедшие из стадии чертежей. Представленный в данной монографии единственный советский серийный истребитель ДИ-6 показывает результат усилий советских конструкторов по созданию машин данного типа. Всего было выпущено около двухсот ДИ-6, но, к сожалению, ни один из этих истребителей не сохранился. 

Разведчик-штурмовик АНТ-51. Сухой. Проект. 1935г.

В сентябре 1935 года бригада №3 КОСОС ЦАГИ, возглавляемая П.О. Сухим, приступила к изысканиям по проекту скоростного разведчика №51 (АНТ-51) с двигателем М-34ФРН.

Необходимость создания такой машины была вызвана не только отсутствием на вооружении ВВС РККА современного дальнего разведчика-штурмовика, но и потребностью создания машины под отечественный мотор АМ-34, имеющий большие перспективы массового производства.

Герой-неудачник "Холодной войны"

Когда на киевском «Евромайдане» появился американский сенатор Джон Маккейн и обратился с пламенной речью к сторонникам «евроинтеграции», площадь ответила ликованием. Хотя на самом деле украинской оппозиции следовало бы любыми способами не пускать Маккейна на Украину, поскольку его поддержка, как правило, не сулит тем, кому она адресована, ничего хорошего.

Разгильдяй из хорошей семьи

Стартовая площадка в жизни у Джона Сидни Маккейна III была просто идеальной. Он родился 29 августа 1936 года на авиабазе ВВС США в Панаме. Его отец и дед дослужились в Военно-Морских силах США до звания адмиралов, и потому неудивительно, что и Джон после школы отправился по военной стезе.

Откуда у чеха испанская грусть? Чешские и польские самолеты и летчики - участники гражданской войны в Испании

Аннотация автора: Как известно, гражданская война в Испании 1936-39 годов имела интернациональный характер. Это выражалось в участии военспецов, добровольцев и «солдат удачи» из разных стран, а также в поставках вооружений со всех концов земли, в том числе и боевых самолетов. Вскоре после начала конфликта Лига Наций наложила эмбарго на поставку оружия обеим сторонам. Поэтому как правительство, так и мятежники были вынуждены прибегнуть к нелегальным и полулегальным закупкам. А лучшим местом для этого тогда, впрочем, как и сейчас, оказалась Восточная Европа.

Чехословакия в 30-е годы была одним из крупнейших в Европе продавцов оружия и боеприпасов. Естественно, что гражданская война за Пиренеями не оставила равнодушными чехословацких «торговцев смертью». В Испанию по различным каналам «потекли» чешские винтовки, пулеметы, боеприпасы, ну и, конечно же, самолеты.

В конце 1936 года правительство Испании начало переговоры о продаже истребителей «Летов» S-231 и легких бомбардировщиков «Аэро» А-101. Уже существовавшее на тот момент эмбарго решили обойти старым, как мир, способом - продажей через посредника. В качестве такового выступала Эстония. 23 января 1937 года в Таллине было подписано торговое соглашение, по которому чехи обязались поставить 24 экземпляра S-231, 17 двигателей «Вальтер Mepкюp»VS2, 28 штук А-101, 22 двигателя «Прага Ассо», а также 152 авиапулемета «Виккерс» и «Льюис» и 6 млн. патронов к ним. Позже в дополнение к этому контракту приобрели еще 3 млн. патронов.

Проект истребителя CAC CA-28 Eaglehawk. Австралия. Часть 4

 

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Часть I

Часть II

Часть III

Скучный текст, который поставит точку на теме. На ближайшее время по крайней мере :)

Краткий забег по модификациям.

Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.100

О проекте штурмовика Boulton Paul P.100 на сайте уже была статья; данный материал цикла статей «Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны» дополняет информацию об этом интересном проекте.

Проект штурмовика Boulton Paul P.100 представлял собой конструкцию с толкающим винтом, но отличавшуюся передним горизонтальным оперением и размещенным в задней части фюзеляжа основным крылом, на законцовках которого были установлены кили и рули направления. Для данной компоновки требовалось шасси с передней стойкой. Варианты устанавливаемого на самолет вооружения отличались от P.99 добавлением еще одного: с четырьмя 20-мм пушками. Эта неортодоксальная конструкция была выбрана в качестве логического ответа на требования спецификации. Размеры и вес вооружения требовали первоочередного внимания и, таким образом, основной проблемой было разместить пушки и прицелы в идеальной позиции для эксплуатации и обслуживания; конструктивная схема и аэродинамическая компоновка имели второстепенное значение.

Проект истребителя CAC CA-28 Eaglehawk. Австралия. Часть 3

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Часть I

Часть II

Восемь цветных картинок.

9 лучших отечественных игр о Великой Отечественной войне

В продолжении темы поднятой в "Компьютерные войны Специальный репортаж А Сладкова" предстовляю подборку лучших компьютерных игр созданых в России, Украине, и Беларусии.

Личный самолёт Гитлера FW 200 «Condor»

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

Задачами нашего журнала мы считаем не только публикацию статей и документации. Значительно больше мы должны заниматься разъяснением имеющих место заблуждений и неясных моментов.

Тема эта до сих пор не полностью разъяснённая и мы пытаемся устранить многочисленные ошибки, которые имеются в литературных произведениях. Речь пойдёт о служебных самолётах Гитлера, так называемых «Führermaschinen».

В своей книге «Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde» личный пилот Гитлера Ханс Баур (Hans Baur) сообщает, что он будучи личным пилотом Гитлера летал в общей сложности на тринадцати «Condor»-ах. Под этим подразумевается, что речь, конечно же, идёт о тринадцати широко известных машинах фирмы Focke-Wulf FW 200 «Condor», находившихся в распоряжении правительства Третьего Рейха.

Проект истребителя CAC CA-28 Eaglehawk. Австралия. Часть 2

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Часть I

Семь больших черно-белых картинок.