авиация

  • user warning: Got a packet bigger than 'max_allowed_packet' bytes query: cache_set /* Гость : cache_set */ UPDATE cache_views_data SET data = 'a:3:{s:6:\"result\";a:10:{i:0;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12781\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76920\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12781\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"3\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:142:\"Летающий пингвин. Проект сверхтяжелого пассажирского самолета VFW-505. Германия\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:976:\"<p><strong><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span>Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>&nbsp;<a href=\"http://p-d-m.livejournal.com/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">p_d_m</a><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span>.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></strong></p>\r\n\r\n<p>Оригинальный проект авиалайнера от немецкого концерна Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW). VFW-505 &quot;Delphin Concept&quot;- двухэтажный самолет на 250-300 пассажиров, первая половина 70х годов.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398859036\";}i:1;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12780\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76886\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12780\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"2\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:88:\"Опытный многоцелевой самолёт Henschel Hs 122. Германия\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:1755:\"<p class=\"rtejustify\"><strong>Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.</strong></p>\r\n\r\n<h2 class=\"rtejustify\">Предисловие</h2>\r\n\r\n<p class=\"rtejustify\">В 1933 году вскоре после основания собственного самолётостроительного предприятия компания Henschel разработала многоцелевой самолёт Hs 122 и построила один прототип данного самолёта.</p>\r\n\r\n<p class=\"rtejustify\">В 1935 году в воздух поднялся Hs 122 V1 с двигателем SAM 22 и трехлопастным винтом изменяемого шага. Силовая установка второго прототипа Hs 122 V2 представляла собой двигатель Rolls-Royce Kestrel II. Позднее этот самолет получил номер гражданской регистрации D-UBYN и был направлен в Рехлин в испытательный центр Люфтваффе. Кроме того, этот самолет в целях привлечения зарубежных покупателей выполнял демонстрационные полёты. В дальнейшем были изготовлены другие прототипы самолёта данного типа и все они получили двигатели типа SAM 22 (хотя в таблице [источники 1, 2] указаны летно-технические характеристики машин с двигаетлями BMW 132 и Jumo 210 C).</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398846819\";}i:2;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12775\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76863\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12775\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"2\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:66:\"Пассажирский самолет Gasuden TR-1. Япония\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:1504:\"<p class=\"rtejustify\">После создания рекордного самолета <a href=\"http://alternathistory.org.ua/malinovoe-krylo-ili-ant-25-po-yaponski-gasuden-koken-yaponiya\"><strong>Koken</strong></a> компания Gasuden предприняла новую инициативу, разработав на собственные средства для вспомогательных авиалиний средний пассажирский самолет, отличавшийся высокими характеристиками. Согласно неофициальной информации Управления авиации (Aviation Bureau) машина предназначалась для замены среднего пассажирского самолета Mitsubishi Hinazuru, который являлся развитием Airspeed Envoy. Этим новым самолетом был TR-1 (сокращение TR-1 означало Chu-gata (Tyu-gata) Ryokaku-ki - средний пассажирский самолет). Компания была в состоянии построить этот цельнометаллический самолет, поскольку проибрела большой опыт при создании дальнего экспериментального самолета Koken, и главный конструктор Gasuden Акира Мираяма (Akira Murayama) применил этот опыт к TR-1.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398759018\";}i:3;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12769\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76845\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12769\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"7\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:59:\"Невидимка заменит Белого лебедя\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:1917:\"<p>Главком ВВС Дейнекин еще в 90-е годы прошлого века мечтал о новом бомбардировщике для замены самолетов Ту-22М и Ту-160, &quot;многофункциональном среднем бомбардировщике, стратегическом самолете с большими ударными возможностями, меньшей заметностью и стоимостью&quot;. Его идея начинает воплощаться в металл. Считается, что такой самолет создадут в 2020 году. В 1999 году было объявлено о начале работ над проектом стратегического бомбардировщика для замены Ту-95МС и Ту-160 (наши пилоты называют его Белый Лебедь, по классификации НАТО &mdash; Блэк Джек). По плану новая машина должна была быть готова к 2010 году. Однако к этому времени стало очевидно, что довести двадцатитонный двигатель АЛ-41Ф не удастся, и это закрыло путь в небо многим перспективным самолетам российских ВВС. Позднее был сделан прогноз, что в период с 1992 по 2027 год Россия сможет себе позволить пять стратегических бомбардировщиков Ту-160 и 100 перспективных бомбардировщиков стоимостью около 100 млн. долларов за штуку. При этом цена разработки подобной машины могла составить 35 млрд. долларов.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398697225\";}i:4;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12765\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76767\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12765\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:2:\"26\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:47:\"Летающие лодки Martin Mars. США\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:1208:\"<p class=\"rtejustify\">Когда в тредцатых годах прошлого века первые летающие лодки &ldquo;Clipper&rdquo; вышли на трансокеанские пассажирские авиалинии, многим это казалось окончательным решением проблемы. Летающие лодки не зависили от дорогой инфраструктуры аэропортов и для взлета и посадки могли использовать водную поверхность моря или рек. Вскоре все крупные американские авиастроительные компании начали проектировать гигантские летающие лодки, рассчитанные на перевозку не менее 100 пассажиров. Разрабатывались также и варианты с меньшей пассажировместимостью, которые отличались размещением на борту такой по тем временам роскоши как помещения для сна и отдыха!</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398672888\";}i:5;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12760\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76726\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12760\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"8\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:116:\"Экспериментальные самолеты Sud-Ouest (SNCASO) SO.9000, SO.9050 Trident I и II Часть 1\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:3168:\"<p class=\"rtejustify\">Когда в августе 1945 года взрывы атомных бомб &laquo;малыш&raquo; и &laquo;толстяк&raquo; над городами Хиросима и Нагасаки вынудили японцев пойти на капитуляцию, в мире изменилось многое. Когда в 1948 году Советский Союз объявил об успешном эксперименте с ядерным объектоом - тогда еще не имевшем военного значения - в мире изменилось все. С этих пор ученые и инженеры сталкиваются с двумя кардинальными вопросами, преследовавшими их как в ходе Холодной войны, так и после нее: как быстро и надежно доставить бомбу к цели и как таковую доставку противника быстро и надежно предотвратить.</p>\r\n\r\n<p class=\"rtejustify\">Хотя в годы Второй Мировой войны немецкие изобретатели и конструкторы продвинулись дальще всех в области разработки баллистических ракет, в первое послевоенное десятилетиев качестве носителей ядерного оружия рассматривались только стратегические бомбардировщики. И хотя тогда такие &laquo;межконтинентальные&raquo; самолеты были исключительно прошневыми, приходилось считаться с тем, что замена их на машины с более мощными реактивными двигателями не займет много времени. Помимо того, что выбранные цели получат удар быстрее, чем Хиросима и Нагасаки, по мощности они будут значительно превосходить уранового &laquo;малыша&raquo; и плутониевого &laquo;толстяка&raquo;. В годы сразу же после окончания Второй Мировой войны стратегические межконтинентальные ракеты не принимались в расчет: ядерные заряды были громоздкими и тяжелыми, тогда как немецкая ракета V-2 имела как малый радиус действия, так и малый вес полезной нагрузки, составлявшей всего одну тонну. Время оружия известного сейчас как МБР - межконтинентальные баллистические ракеты - было еще впереди, но к тому времени стратеги и авиаконструкторы сверхдержав были уже спокойны.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398587352\";}i:6;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12748\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76617\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12748\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"1\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:35:\"На «Веге» к полюсам\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:3040:\"<p class=\"rtejustify\">Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье&nbsp;&laquo;<a href=\"http://alternathistory.org.ua/Wega-pervaya-zvezda-firmy-lokkhid\"><strong>&laquo;Вега&raquo; - первая звезда фирмы &laquo;Локхид&raquo;</strong></a>&raquo;.</p>\r\n\r\n<p class=\"rtejustify\"><strong>С 1928 по 1930 год австралийский исследователь капитан Джордж Хьюберт Уилкинс (George Hubert Wilkins) выполнил несколько исторических полетов над некоторыми из самых негостеприимных и наименее изученных мест на Земле. Используя цельнодеревянные самолеты Lockheed Vega, Уилкинс и его команда покорили Арктику и Антарктику, заняв в истории место первой экспедиции, открывшей новые земли с помощью самолетов.</strong></p>\r\n\r\n<p class=\"rtejustify\">В первой четверти XX века неизученными оставались значительные территории земного шара, и значительный общественный энтузиазм вызвал частые экспедиции в экзотические страны. Появление надежных самолетов значительно увеличило возможности человечества по достижению этих отдаленных районах, и австралиец по происхождению капитан Джордж Х. Уилкинс увидел очевидные возможности, открывающиеся благодаря новой технике. К 1927 году 38-летний Уилкинс провел большую часть своей взрослой жизни в исследованиях. Он был очарован Арктикой и тем, каким образом арктическая погода влияет на климат во всем остальном мире. Хотя он получил значительную финансовую поддержку и использовал четыре самолета, людей и множество дорогостоящего оборудования, Уикинс действовал с небольшим успехом. Тщательно спланированной Уилкинсом экспедиции не удалось выполнить своих задч из-за плохой погоды, несчастные случаи и проблемы с персоналом. К середине лета 1927 года он растратил все полученные средства покровителей и потерял их расположение.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398414147\";}i:7;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12750\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76620\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12750\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:2:\"95\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:100:\"«Магистральный самолет XXI века» проходит сертификацию\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:783:\"<p>Вот приятно смотреть на развитие России в последнее время. После более чем 20 лет застоя и унижений, Россия в самых разных сферах возвращает себе ранее потерянные позиции мирового лидера. В данном случае, в области пассажирской авиации, которые в СССР имели огромные традиции.</p>\r\n\r\n<p>Ещё, буквально, несколько лет назад казалось что в ней Россия ни когда не достигнет успехов СССР. Однако последние достижения вселяют надежду.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398412267\";}i:8;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12745\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76593\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12745\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"8\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:85:\"Ближний корабельный разведчик Kawanishi «Тип P» (E8K)\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:1486:\"<p>Первый масштабный конкурс авиационных проектов 7-Shi, проведенный штабом Императорского флота Японии в 1932 году, оказался достаточно удачным опытом. Из шести программ четыре закончились принятием на вооружение машиной соответствующего класса. Среди этих проектов были дальний базовый бомбардировщик Hiro G2H, тяжелый палубный и базовый торпедоносец Mitsubishi 3MT5, палубный торпедоносец Kugisho B3Y. Но эти машины, не смотря на их принятие на вооружение авиации флота, можно назвать удачными лишь с некоторыми оговорками. Выпуск их был очень ограниченным, а боевая карьера недолгой.&nbsp; Лишь четвертый проект дальнего корабельного разведчика, воплотившегося в самолете фирмы Каваниши E7K, оказался по-настоящему удачным. Разведчик Каваниши выпускался большими сериями и состоял на вооружении японского флота более 10 лет.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398328039\";}i:9;O:8:\"stdClass\":15:{s:3:\"nid\";s:5:\"12741\";s:51:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_fid\";s:5:\"76565\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_list\";s:1:\"1\";s:52:\"node_data_field_teaser_image_field_teaser_image_data\";s:42:\"a:2:{s:3:\"alt\";s:0:\"\";s:5:\"title\";s:0:\"\";}\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";s:8:\"node_vid\";s:5:\"12741\";s:37:\"node_comment_statistics_comment_count\";s:1:\"3\";s:37:\"node_data_field_image_field_image_fid\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_list\";N;s:38:\"node_data_field_image_field_image_data\";N;s:10:\"node_title\";s:129:\"260-сильный авиационный двигатель Maybach Mb IVa с повышенной степенью сжатия\";s:21:\"node_revisions_teaser\";s:2033:\"<p class=\"rtejustify\"><strong>Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF.</strong></p>\r\n\r\n<h2 class=\"rtejustify\">Предисловие</h2>\r\n\r\n<p class=\"rtejustify\">Первая Мировая война стала причиной большого прорыва, как в авиации, так и авиационном моторостроении. За годы войны из простых маленьких машин получились высококачественные самолёты. Специализация машин стала причиной того, что из самолётов-разведчиков вскоре возникло первое поколение самолётов-истребителей, самолётов для поддержки сухопутных войск и вооруженных самолётов-разведчиков.</p>\r\n\r\n<p class=\"rtejustify\">Так как типы самолётов становились всё более многочисленными, это вскоре оказало своё влияние и на авиационное двигателестроение. Из большого числа авиационных двигателей того времени мы хотели бы рассказать о мощном моторе Maybach Mb IVa. Этот двигатель разработали специально для самолётов-истребителей, и данный мотор в качестве так называемого &laquo;высотного двигателя&raquo; поступил в распоряжение авиастроительных фирм. Обозначение &laquo;высотный двигатель&raquo; не соответствует современным масштабам, но тогда 57 лет назад высоты порядка 4000-5000 метров были огромным достижением.</p>\r\n\";s:21:\"node_revisions_format\";s:1:\"1\";s:11:\"node_sticky\";s:1:\"0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1398327491\";}}s:10:\"total_rows\";i:2883;s:5:\"pager\";a:5:{s:9:\"use_pager\";s:1:\"1\";s:14:\"items_per_page\";i:10;s:7:\"element\";i:0;s:6:\"offset\";i:0;s:12:\"current_page\";i:167;}}', created = 1516673271, expire = 0, headers = '', serialized = 1 WHERE cid = 'taxonomy_term_edit:page:results:93b51dced24a961393544fd1e35a544c' in /var/www/alternathistory/data/www/alternathistory.com.ua/includes/cache.inc on line 112.
  • user warning: Got a packet bigger than 'max_allowed_packet' bytes query: cache_set /* Гость : cache_set */ UPDATE cache_views_data SET data = 'a:4:{s:4:\"head\";s:0:\"\";s:3:\"css\";a:0:{}s:2:\"js\";a:0:{}s:6:\"output\";s:66093:\"<div class=\"views_view\">\r\n \r\n \r\n \r\n <div class=\"view-content\">\r\n <div class=\"v\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/letayushchii-pingvin-proekt-sverkhtyazhelogo-passazhirskogo-samoleta-vfw-505-germaniya\">Летающий пингвин. Проект сверхтяжелого пассажирского самолета VFW-505. Германия</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/letayushchii-pingvin-proekt-sverkhtyazhelogo-passazhirskogo-samoleta-vfw-505-germaniya#comments\">3</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/letayushchii-pingvin-proekt-sverkhtyazhelogo-passazhirskogo-samoleta-vfw-505-germaniya\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/VFW-505-01.png\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"160\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p><strong><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span>Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>&nbsp;<a href=\"http://p-d-m.livejournal.com/\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\">p_d_m</a><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span><span>.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></strong></p>\n<p>Оригинальный проект авиалайнера от немецкого концерна Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW). VFW-505 &quot;Delphin Concept&quot;- двухэтажный самолет на 250-300 пассажиров, первая половина 70х годов.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"i\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/opytnyi-mnogotselevoi-samolet-henschel-hs-122-germaniya\">Опытный многоцелевой самолёт Henschel Hs 122. Германия</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/opytnyi-mnogotselevoi-samolet-henschel-hs-122-germaniya#comments\">2</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/opytnyi-mnogotselevoi-samolet-henschel-hs-122-germaniya\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/Henschel Hs122-09.JPG\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"160\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p class=\"rtejustify\"><strong>Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.</strong></p>\n<h2 class=\"rtejustify\">Предисловие</h2>\n<p class=\"rtejustify\">В 1933 году вскоре после основания собственного самолётостроительного предприятия компания Henschel разработала многоцелевой самолёт Hs 122 и построила один прототип данного самолёта.</p>\n<p class=\"rtejustify\">В 1935 году в воздух поднялся Hs 122 V1 с двигателем SAM 22 и трехлопастным винтом изменяемого шага. Силовая установка второго прототипа Hs 122 V2 представляла собой двигатель Rolls-Royce Kestrel II. Позднее этот самолет получил номер гражданской регистрации D-UBYN и был направлен в Рехлин в испытательный центр Люфтваффе. Кроме того, этот самолет в целях привлечения зарубежных покупателей выполнял демонстрационные полёты. В дальнейшем были изготовлены другие прототипы самолёта данного типа и все они получили двигатели типа SAM 22 (хотя в таблице [источники 1, 2] указаны летно-технические характеристики машин с двигаетлями BMW 132 и Jumo 210 C).</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"e\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/passazhirskii-samolet-gasuden-tr-1-yaponiya\">Пассажирский самолет Gasuden TR-1. Япония</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/passazhirskii-samolet-gasuden-tr-1-yaponiya#comments\">2</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/passazhirskii-samolet-gasuden-tr-1-yaponiya\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/Gasuden_TR-1-01.JPG\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"89\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p class=\"rtejustify\">После создания рекордного самолета <a href=\"http://alternathistory.org.ua/malinovoe-krylo-ili-ant-25-po-yaponski-gasuden-koken-yaponiya\" rel=\"nofollow\"><strong>Koken</strong></a> компания Gasuden предприняла новую инициативу, разработав на собственные средства для вспомогательных авиалиний средний пассажирский самолет, отличавшийся высокими характеристиками. Согласно неофициальной информации Управления авиации (Aviation Bureau) машина предназначалась для замены среднего пассажирского самолета Mitsubishi Hinazuru, который являлся развитием Airspeed Envoy. Этим новым самолетом был TR-1 (сокращение TR-1 означало Chu-gata (Tyu-gata) Ryokaku-ki - средний пассажирский самолет). Компания была в состоянии построить этот цельнометаллический самолет, поскольку проибрела большой опыт при создании дальнего экспериментального самолета Koken, и главный конструктор Gasuden Акира Мираяма (Akira Murayama) применил этот опыт к TR-1.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"w\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/nevidimka-zamenit-belogo-lebedya\">Невидимка заменит Белого лебедя</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/nevidimka-zamenit-belogo-lebedya#comments\">7</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/nevidimka-zamenit-belogo-lebedya\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/_004_238.JPG\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"125\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p>Главком ВВС Дейнекин еще в 90-е годы прошлого века мечтал о новом бомбардировщике для замены самолетов Ту-22М и Ту-160, &quot;многофункциональном среднем бомбардировщике, стратегическом самолете с большими ударными возможностями, меньшей заметностью и стоимостью&quot;. Его идея начинает воплощаться в металл. Считается, что такой самолет создадут в 2020 году. В 1999 году было объявлено о начале работ над проектом стратегического бомбардировщика для замены Ту-95МС и Ту-160 (наши пилоты называют его Белый Лебедь, по классификации НАТО &mdash; Блэк Джек). По плану новая машина должна была быть готова к 2010 году. Однако к этому времени стало очевидно, что довести двадцатитонный двигатель АЛ-41Ф не удастся, и это закрыло путь в небо многим перспективным самолетам российских ВВС. Позднее был сделан прогноз, что в период с 1992 по 2027 год Россия сможет себе позволить пять стратегических бомбардировщиков Ту-160 и 100 перспективных бомбардировщиков стоимостью около 100 млн. долларов за штуку. При этом цена разработки подобной машины могла составить 35 млрд. долларов.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"s\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/letayushchie-lodki-martin-mars-ssha\">Летающие лодки Martin Mars. США</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/letayushchie-lodki-martin-mars-ssha#comments\">26</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/letayushchie-lodki-martin-mars-ssha\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/Martin_Mars-00.jpg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"144\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p class=\"rtejustify\">Когда в тредцатых годах прошлого века первые летающие лодки &ldquo;Clipper&rdquo; вышли на трансокеанские пассажирские авиалинии, многим это казалось окончательным решением проблемы. Летающие лодки не зависили от дорогой инфраструктуры аэропортов и для взлета и посадки могли использовать водную поверхность моря или рек. Вскоре все крупные американские авиастроительные компании начали проектировать гигантские летающие лодки, рассчитанные на перевозку не менее 100 пассажиров. Разрабатывались также и варианты с меньшей пассажировместимостью, которые отличались размещением на борту такой по тем временам роскоши как помещения для сна и отдыха!</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"_\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/eksperimentalnye-samolety-sud-ouest-sncaso-so9000-so9050-trident-i-i-ii-chast-1\">Экспериментальные самолеты Sud-Ouest (SNCASO) SO.9000, SO.9050 Trident I и II Часть 1</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/eksperimentalnye-samolety-sud-ouest-sncaso-so9000-so9050-trident-i-i-ii-chast-1#comments\">8</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/eksperimentalnye-samolety-sud-ouest-sncaso-so9000-so9050-trident-i-i-ii-chast-1\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/SO.9000-01-07.JPG\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"383\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p class=\"rtejustify\">Когда в августе 1945 года взрывы атомных бомб &laquo;малыш&raquo; и &laquo;толстяк&raquo; над городами Хиросима и Нагасаки вынудили японцев пойти на капитуляцию, в мире изменилось многое. Когда в 1948 году Советский Союз объявил об успешном эксперименте с ядерным объектоом - тогда еще не имевшем военного значения - в мире изменилось все. С этих пор ученые и инженеры сталкиваются с двумя кардинальными вопросами, преследовавшими их как в ходе Холодной войны, так и после нее: как быстро и надежно доставить бомбу к цели и как таковую доставку противника быстро и надежно предотвратить.</p>\n<p class=\"rtejustify\">Хотя в годы Второй Мировой войны немецкие изобретатели и конструкторы продвинулись дальще всех в области разработки баллистических ракет, в первое послевоенное десятилетиев качестве носителей ядерного оружия рассматривались только стратегические бомбардировщики. И хотя тогда такие &laquo;межконтинентальные&raquo; самолеты были исключительно прошневыми, приходилось считаться с тем, что замена их на машины с более мощными реактивными двигателями не займет много времени. Помимо того, что выбранные цели получат удар быстрее, чем Хиросима и Нагасаки, по мощности они будут значительно превосходить уранового &laquo;малыша&raquo; и плутониевого &laquo;толстяка&raquo;. В годы сразу же после окончания Второй Мировой войны стратегические межконтинентальные ракеты не принимались в расчет: ядерные заряды были громоздкими и тяжелыми, тогда как немецкая ракета V-2 имела как малый радиус действия, так и малый вес полезной нагрузки, составлявшей всего одну тонну. Время оружия известного сейчас как МБР - межконтинентальные баллистические ракеты - было еще впереди, но к тому времени стратеги и авиаконструкторы сверхдержав были уже спокойны.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"v\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/na-vege-k-polyusam\">На «Веге» к полюсам</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/na-vege-k-polyusam#comments\">1</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/na-vege-k-polyusam\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/By_Vega_to_the_Poles-06.JPG\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"83\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p class=\"rtejustify\">Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье&nbsp;&laquo;<a href=\"http://alternathistory.org.ua/Wega-pervaya-zvezda-firmy-lokkhid\" rel=\"nofollow\"><strong>&laquo;Вега&raquo; - первая звезда фирмы &laquo;Локхид&raquo;</strong></a>&raquo;.</p>\n<p class=\"rtejustify\"><strong>С 1928 по 1930 год австралийский исследователь капитан Джордж Хьюберт Уилкинс (George Hubert Wilkins) выполнил несколько исторических полетов над некоторыми из самых негостеприимных и наименее изученных мест на Земле. Используя цельнодеревянные самолеты Lockheed Vega, Уилкинс и его команда покорили Арктику и Антарктику, заняв в истории место первой экспедиции, открывшей новые земли с помощью самолетов.</strong></p>\n<p class=\"rtejustify\">В первой четверти XX века неизученными оставались значительные территории земного шара, и значительный общественный энтузиазм вызвал частые экспедиции в экзотические страны. Появление надежных самолетов значительно увеличило возможности человечества по достижению этих отдаленных районах, и австралиец по происхождению капитан Джордж Х. Уилкинс увидел очевидные возможности, открывающиеся благодаря новой технике. К 1927 году 38-летний Уилкинс провел большую часть своей взрослой жизни в исследованиях. Он был очарован Арктикой и тем, каким образом арктическая погода влияет на климат во всем остальном мире. Хотя он получил значительную финансовую поддержку и использовал четыре самолета, людей и множество дорогостоящего оборудования, Уикинс действовал с небольшим успехом. Тщательно спланированной Уилкинсом экспедиции не удалось выполнить своих задч из-за плохой погоды, несчастные случаи и проблемы с персоналом. К середине лета 1927 года он растратил все полученные средства покровителей и потерял их расположение.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"i\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/magistralnyi-samolet-xxi-veka-prokhodit-sertifikatsiyu\">«Магистральный самолет XXI века» проходит сертификацию</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/magistralnyi-samolet-xxi-veka-prokhodit-sertifikatsiyu#comments\">95</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/magistralnyi-samolet-xxi-veka-prokhodit-sertifikatsiyu\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user8/teaser/information_items_property_1851_588[1].jpg\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"188\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p>Вот приятно смотреть на развитие России в последнее время. После более чем 20 лет застоя и унижений, Россия в самых разных сферах возвращает себе ранее потерянные позиции мирового лидера. В данном случае, в области пассажирской авиации, которые в СССР имели огромные традиции.</p>\n<p>Ещё, буквально, несколько лет назад казалось что в ней Россия ни когда не достигнет успехов СССР. Однако последние достижения вселяют надежду.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"e\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/blizhnii-korabelnyi-razvedchik-kawanishi-tip-p-e8k\">Ближний корабельный разведчик Kawanishi «Тип P» (E8K)</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/blizhnii-korabelnyi-razvedchik-kawanishi-tip-p-e8k#comments\">8</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/blizhnii-korabelnyi-razvedchik-kawanishi-tip-p-e8k\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/_004_228.JPG\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"112\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p>Первый масштабный конкурс авиационных проектов 7-Shi, проведенный штабом Императорского флота Японии в 1932 году, оказался достаточно удачным опытом. Из шести программ четыре закончились принятием на вооружение машиной соответствующего класса. Среди этих проектов были дальний базовый бомбардировщик Hiro G2H, тяжелый палубный и базовый торпедоносец Mitsubishi 3MT5, палубный торпедоносец Kugisho B3Y. Но эти машины, не смотря на их принятие на вооружение авиации флота, можно назвать удачными лишь с некоторыми оговорками. Выпуск их был очень ограниченным, а боевая карьера недолгой.&nbsp; Лишь четвертый проект дальнего корабельного разведчика, воплотившегося в самолете фирмы Каваниши E7K, оказался по-настоящему удачным. Разведчик Каваниши выпускался большими сериями и состоял на вооружении японского флота более 10 лет.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n <div class=\"w\">\r\n \r\n <div class=\"views-field-teaser\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"fix clearer\"><h2><a href=\"/260-silniy-aviatsionnyi-dvigatel-maybach-mb-iva-s-povyshennoi-stepenyu-szhatiya\">260-сильный авиационный двигатель Maybach Mb IVa с повышенной степенью сжатия</a></h2><div class=\"numComment\"><a href=\"/260-silniy-aviatsionnyi-dvigatel-maybach-mb-iva-s-povyshennoi-stepenyu-szhatiya#comments\">3</a></div>\n<div class=\"entryThumb\"><a href=\"/260-silniy-aviatsionnyi-dvigatel-maybach-mb-iva-s-povyshennoi-stepenyu-szhatiya\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image imagecache-linked imagecache-taxonomy_term_image_linked\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/taxonomy_term_image/users/user1884/teaser/_004_227.JPG\" alt=\"\" title=\"\" class=\"imagecache imagecache-taxonomy_term_image\" width=\"250\" height=\"188\" /></a></div>\n<div class=\"entryBody\">\n<p class=\"rtejustify\"><strong>Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF.</strong></p>\n<h2 class=\"rtejustify\">Предисловие</h2>\n<p class=\"rtejustify\">Первая Мировая война стала причиной большого прорыва, как в авиации, так и авиационном моторостроении. За годы войны из простых маленьких машин получились высококачественные самолёты. Специализация машин стала причиной того, что из самолётов-разведчиков вскоре возникло первое поколение самолётов-истребителей, самолётов для поддержки сухопутных войск и вооруженных самолётов-разведчиков.</p>\n<p class=\"rtejustify\">Так как типы самолётов становились всё более многочисленными, это вскоре оказало своё влияние и на авиационное двигателестроение. Из большого числа авиационных двигателей того времени мы хотели бы рассказать о мощном моторе Maybach Mb IVa. Этот двигатель разработали специально для самолётов-истребителей, и данный мотор в качестве так называемого &laquo;высотного двигателя&raquo; поступил в распоряжение авиастроительных фирм. Обозначение &laquo;высотный двигатель&raquo; не соответствует современным масштабам, но тогда 57 лет назад высоты порядка 4000-5000 метров были огромным достижением.</p>\n</div>\n</div>\n</div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"item-list\"><ul class=\"pager\"><li class=\"pager-first first\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya\" title=\"На первую страницу\" class=\"active\">« first</a></li>\n<li class=\"pager-previous\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=166\" title=\"На предыдущую страницу\" class=\"active\">‹ previous</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya\" title=\"На страницу номер 1\" class=\"active\">1</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=1\" title=\"На страницу номер 2\" class=\"active\">2</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=2\" title=\"На страницу номер 3\" class=\"active\">3</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=3\" title=\"На страницу номер 4\" class=\"active\">4</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=4\" title=\"На страницу номер 5\" class=\"active\">5</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=5\" title=\"На страницу номер 6\" class=\"active\">6</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=6\" title=\"На страницу номер 7\" class=\"active\">7</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=7\" title=\"На страницу номер 8\" class=\"active\">8</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=8\" title=\"На страницу номер 9\" class=\"active\">9</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=9\" title=\"На страницу номер 10\" class=\"active\">10</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=10\" title=\"На страницу номер 11\" class=\"active\">11</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=11\" title=\"На страницу номер 12\" class=\"active\">12</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=12\" title=\"На страницу номер 13\" class=\"active\">13</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=13\" title=\"На страницу номер 14\" class=\"active\">14</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=14\" title=\"На страницу номер 15\" class=\"active\">15</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=15\" title=\"На страницу номер 16\" class=\"active\">16</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=16\" title=\"На страницу номер 17\" class=\"active\">17</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=17\" title=\"На страницу номер 18\" class=\"active\">18</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=18\" title=\"На страницу номер 19\" class=\"active\">19</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=19\" title=\"На страницу номер 20\" class=\"active\">20</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=20\" title=\"На страницу номер 21\" class=\"active\">21</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=21\" title=\"На страницу номер 22\" class=\"active\">22</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=22\" title=\"На страницу номер 23\" class=\"active\">23</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=23\" title=\"На страницу номер 24\" class=\"active\">24</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=24\" title=\"На страницу номер 25\" class=\"active\">25</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=25\" title=\"На страницу номер 26\" class=\"active\">26</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=26\" title=\"На страницу номер 27\" class=\"active\">27</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=27\" title=\"На страницу номер 28\" class=\"active\">28</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=28\" title=\"На страницу номер 29\" class=\"active\">29</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=29\" title=\"На страницу номер 30\" class=\"active\">30</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=30\" title=\"На страницу номер 31\" class=\"active\">31</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=31\" title=\"На страницу номер 32\" class=\"active\">32</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=32\" title=\"На страницу номер 33\" class=\"active\">33</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=33\" title=\"На страницу номер 34\" class=\"active\">34</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=34\" title=\"На страницу номер 35\" class=\"active\">35</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=35\" title=\"На страницу номер 36\" class=\"active\">36</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=36\" title=\"На страницу номер 37\" class=\"active\">37</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=37\" title=\"На страницу номер 38\" class=\"active\">38</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=38\" title=\"На страницу номер 39\" class=\"active\">39</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=39\" title=\"На страницу номер 40\" class=\"active\">40</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=40\" title=\"На страницу номер 41\" class=\"active\">41</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=41\" title=\"На страницу номер 42\" class=\"active\">42</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=42\" title=\"На страницу номер 43\" class=\"active\">43</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=43\" title=\"На страницу номер 44\" class=\"active\">44</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=44\" title=\"На страницу номер 45\" class=\"active\">45</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=45\" title=\"На страницу номер 46\" class=\"active\">46</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=46\" title=\"На страницу номер 47\" class=\"active\">47</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=47\" title=\"На страницу номер 48\" class=\"active\">48</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=48\" title=\"На страницу номер 49\" class=\"active\">49</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=49\" title=\"На страницу номер 50\" class=\"active\">50</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=50\" title=\"На страницу номер 51\" class=\"active\">51</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=51\" title=\"На страницу номер 52\" class=\"active\">52</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=52\" title=\"На страницу номер 53\" class=\"active\">53</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=53\" title=\"На страницу номер 54\" class=\"active\">54</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=54\" title=\"На страницу номер 55\" class=\"active\">55</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=55\" title=\"На страницу номер 56\" class=\"active\">56</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=56\" title=\"На страницу номер 57\" class=\"active\">57</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=57\" title=\"На страницу номер 58\" class=\"active\">58</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=58\" title=\"На страницу номер 59\" class=\"active\">59</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=59\" title=\"На страницу номер 60\" class=\"active\">60</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=60\" title=\"На страницу номер 61\" class=\"active\">61</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=61\" title=\"На страницу номер 62\" class=\"active\">62</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=62\" title=\"На страницу номер 63\" class=\"active\">63</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=63\" title=\"На страницу номер 64\" class=\"active\">64</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=64\" title=\"На страницу номер 65\" class=\"active\">65</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=65\" title=\"На страницу номер 66\" class=\"active\">66</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=66\" title=\"На страницу номер 67\" class=\"active\">67</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=67\" title=\"На страницу номер 68\" class=\"active\">68</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=68\" title=\"На страницу номер 69\" class=\"active\">69</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=69\" title=\"На страницу номер 70\" class=\"active\">70</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=70\" title=\"На страницу номер 71\" class=\"active\">71</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=71\" title=\"На страницу номер 72\" class=\"active\">72</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=72\" title=\"На страницу номер 73\" class=\"active\">73</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=73\" title=\"На страницу номер 74\" class=\"active\">74</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=74\" title=\"На страницу номер 75\" class=\"active\">75</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=75\" title=\"На страницу номер 76\" class=\"active\">76</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=76\" title=\"На страницу номер 77\" class=\"active\">77</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=77\" title=\"На страницу номер 78\" class=\"active\">78</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=78\" title=\"На страницу номер 79\" class=\"active\">79</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=79\" title=\"На страницу номер 80\" class=\"active\">80</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=80\" title=\"На страницу номер 81\" class=\"active\">81</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=81\" title=\"На страницу номер 82\" class=\"active\">82</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=82\" title=\"На страницу номер 83\" class=\"active\">83</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=83\" title=\"На страницу номер 84\" class=\"active\">84</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=84\" title=\"На страницу номер 85\" class=\"active\">85</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=85\" title=\"На страницу номер 86\" class=\"active\">86</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=86\" title=\"На страницу номер 87\" class=\"active\">87</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=87\" title=\"На страницу номер 88\" class=\"active\">88</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=88\" title=\"На страницу номер 89\" class=\"active\">89</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=89\" title=\"На страницу номер 90\" class=\"active\">90</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=90\" title=\"На страницу номер 91\" class=\"active\">91</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=91\" title=\"На страницу номер 92\" class=\"active\">92</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=92\" title=\"На страницу номер 93\" class=\"active\">93</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=93\" title=\"На страницу номер 94\" class=\"active\">94</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=94\" title=\"На страницу номер 95\" class=\"active\">95</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=95\" title=\"На страницу номер 96\" class=\"active\">96</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=96\" title=\"На страницу номер 97\" class=\"active\">97</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=97\" title=\"На страницу номер 98\" class=\"active\">98</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=98\" title=\"На страницу номер 99\" class=\"active\">99</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=99\" title=\"На страницу номер 100\" class=\"active\">100</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=100\" title=\"На страницу номер 101\" class=\"active\">101</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=101\" title=\"На страницу номер 102\" class=\"active\">102</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=102\" title=\"На страницу номер 103\" class=\"active\">103</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=103\" title=\"На страницу номер 104\" class=\"active\">104</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=104\" title=\"На страницу номер 105\" class=\"active\">105</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=105\" title=\"На страницу номер 106\" class=\"active\">106</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=106\" title=\"На страницу номер 107\" class=\"active\">107</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=107\" title=\"На страницу номер 108\" class=\"active\">108</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=108\" title=\"На страницу номер 109\" class=\"active\">109</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=109\" title=\"На страницу номер 110\" class=\"active\">110</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=110\" title=\"На страницу номер 111\" class=\"active\">111</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=111\" title=\"На страницу номер 112\" class=\"active\">112</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=112\" title=\"На страницу номер 113\" class=\"active\">113</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=113\" title=\"На страницу номер 114\" class=\"active\">114</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=114\" title=\"На страницу номер 115\" class=\"active\">115</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=115\" title=\"На страницу номер 116\" class=\"active\">116</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=116\" title=\"На страницу номер 117\" class=\"active\">117</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=117\" title=\"На страницу номер 118\" class=\"active\">118</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=118\" title=\"На страницу номер 119\" class=\"active\">119</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=119\" title=\"На страницу номер 120\" class=\"active\">120</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=120\" title=\"На страницу номер 121\" class=\"active\">121</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=121\" title=\"На страницу номер 122\" class=\"active\">122</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=122\" title=\"На страницу номер 123\" class=\"active\">123</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=123\" title=\"На страницу номер 124\" class=\"active\">124</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=124\" title=\"На страницу номер 125\" class=\"active\">125</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=125\" title=\"На страницу номер 126\" class=\"active\">126</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=126\" title=\"На страницу номер 127\" class=\"active\">127</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=127\" title=\"На страницу номер 128\" class=\"active\">128</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=128\" title=\"На страницу номер 129\" class=\"active\">129</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=129\" title=\"На страницу номер 130\" class=\"active\">130</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=130\" title=\"На страницу номер 131\" class=\"active\">131</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=131\" title=\"На страницу номер 132\" class=\"active\">132</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=132\" title=\"На страницу номер 133\" class=\"active\">133</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=133\" title=\"На страницу номер 134\" class=\"active\">134</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=134\" title=\"На страницу номер 135\" class=\"active\">135</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=135\" title=\"На страницу номер 136\" class=\"active\">136</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=136\" title=\"На страницу номер 137\" class=\"active\">137</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=137\" title=\"На страницу номер 138\" class=\"active\">138</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=138\" title=\"На страницу номер 139\" class=\"active\">139</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=139\" title=\"На страницу номер 140\" class=\"active\">140</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=140\" title=\"На страницу номер 141\" class=\"active\">141</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=141\" title=\"На страницу номер 142\" class=\"active\">142</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=142\" title=\"На страницу номер 143\" class=\"active\">143</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=143\" title=\"На страницу номер 144\" class=\"active\">144</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=144\" title=\"На страницу номер 145\" class=\"active\">145</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=145\" title=\"На страницу номер 146\" class=\"active\">146</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=146\" title=\"На страницу номер 147\" class=\"active\">147</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=147\" title=\"На страницу номер 148\" class=\"active\">148</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=148\" title=\"На страницу номер 149\" class=\"active\">149</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=149\" title=\"На страницу номер 150\" class=\"active\">150</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=150\" title=\"На страницу номер 151\" class=\"active\">151</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=151\" title=\"На страницу номер 152\" class=\"active\">152</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=152\" title=\"На страницу номер 153\" class=\"active\">153</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=153\" title=\"На страницу номер 154\" class=\"active\">154</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=154\" title=\"На страницу номер 155\" class=\"active\">155</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=155\" title=\"На страницу номер 156\" class=\"active\">156</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=156\" title=\"На страницу номер 157\" class=\"active\">157</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=157\" title=\"На страницу номер 158\" class=\"active\">158</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=158\" title=\"На страницу номер 159\" class=\"active\">159</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=159\" title=\"На страницу номер 160\" class=\"active\">160</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=160\" title=\"На страницу номер 161\" class=\"active\">161</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=161\" title=\"На страницу номер 162\" class=\"active\">162</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=162\" title=\"На страницу номер 163\" class=\"active\">163</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=163\" title=\"На страницу номер 164\" class=\"active\">164</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=164\" title=\"На страницу номер 165\" class=\"active\">165</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=165\" title=\"На страницу номер 166\" class=\"active\">166</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=166\" title=\"На страницу номер 167\" class=\"active\">167</a></li>\n<li class=\"pager-current\">168</li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=168\" title=\"На страницу номер 169\" class=\"active\">169</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=169\" title=\"На страницу номер 170\" class=\"active\">170</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=170\" title=\"На страницу номер 171\" class=\"active\">171</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=171\" title=\"На страницу номер 172\" class=\"active\">172</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=172\" title=\"На страницу номер 173\" class=\"active\">173</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=173\" title=\"На страницу номер 174\" class=\"active\">174</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=174\" title=\"На страницу номер 175\" class=\"active\">175</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=175\" title=\"На страницу номер 176\" class=\"active\">176</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=176\" title=\"На страницу номер 177\" class=\"active\">177</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=177\" title=\"На страницу номер 178\" class=\"active\">178</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=178\" title=\"На страницу номер 179\" class=\"active\">179</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=179\" title=\"На страницу номер 180\" class=\"active\">180</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=180\" title=\"На страницу номер 181\" class=\"active\">181</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=181\" title=\"На страницу номер 182\" class=\"active\">182</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=182\" title=\"На страницу номер 183\" class=\"active\">183</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=183\" title=\"На страницу номер 184\" class=\"active\">184</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=184\" title=\"На страницу номер 185\" class=\"active\">185</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=185\" title=\"На страницу номер 186\" class=\"active\">186</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=186\" title=\"На страницу номер 187\" class=\"active\">187</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=187\" title=\"На страницу номер 188\" class=\"active\">188</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=188\" title=\"На страницу номер 189\" class=\"active\">189</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=189\" title=\"На страницу номер 190\" class=\"active\">190</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=190\" title=\"На страницу номер 191\" class=\"active\">191</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=191\" title=\"На страницу номер 192\" class=\"active\">192</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=192\" title=\"На страницу номер 193\" class=\"active\">193</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=193\" title=\"На страницу номер 194\" class=\"active\">194</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=194\" title=\"На страницу номер 195\" class=\"active\">195</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=195\" title=\"На страницу номер 196\" class=\"active\">196</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=196\" title=\"На страницу номер 197\" class=\"active\">197</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=197\" title=\"На страницу номер 198\" class=\"active\">198</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=198\" title=\"На страницу номер 199\" class=\"active\">199</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=199\" title=\"На страницу номер 200\" class=\"active\">200</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=200\" title=\"На страницу номер 201\" class=\"active\">201</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=201\" title=\"На страницу номер 202\" class=\"active\">202</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=202\" title=\"На страницу номер 203\" class=\"active\">203</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=203\" title=\"На страницу номер 204\" class=\"active\">204</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=204\" title=\"На страницу номер 205\" class=\"active\">205</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=205\" title=\"На страницу номер 206\" class=\"active\">206</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=206\" title=\"На страницу номер 207\" class=\"active\">207</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=207\" title=\"На страницу номер 208\" class=\"active\">208</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=208\" title=\"На страницу номер 209\" class=\"active\">209</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=209\" title=\"На страницу номер 210\" class=\"active\">210</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=210\" title=\"На страницу номер 211\" class=\"active\">211</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=211\" title=\"На страницу номер 212\" class=\"active\">212</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=212\" title=\"На страницу номер 213\" class=\"active\">213</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=213\" title=\"На страницу номер 214\" class=\"active\">214</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=214\" title=\"На страницу номер 215\" class=\"active\">215</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=215\" title=\"На страницу номер 216\" class=\"active\">216</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=216\" title=\"На страницу номер 217\" class=\"active\">217</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=217\" title=\"На страницу номер 218\" class=\"active\">218</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=218\" title=\"На страницу номер 219\" class=\"active\">219</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=219\" title=\"На страницу номер 220\" class=\"active\">220</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=220\" title=\"На страницу номер 221\" class=\"active\">221</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=221\" title=\"На страницу номер 222\" class=\"active\">222</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=222\" title=\"На страницу номер 223\" class=\"active\">223</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=223\" title=\"На страницу номер 224\" class=\"active\">224</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=224\" title=\"На страницу номер 225\" class=\"active\">225</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=225\" title=\"На страницу номер 226\" class=\"active\">226</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=226\" title=\"На страницу номер 227\" class=\"active\">227</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=227\" title=\"На страницу номер 228\" class=\"active\">228</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=228\" title=\"На страницу номер 229\" class=\"active\">229</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=229\" title=\"На страницу номер 230\" class=\"active\">230</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=230\" title=\"На страницу номер 231\" class=\"active\">231</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=231\" title=\"На страницу номер 232\" class=\"active\">232</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=232\" title=\"На страницу номер 233\" class=\"active\">233</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=233\" title=\"На страницу номер 234\" class=\"active\">234</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=234\" title=\"На страницу номер 235\" class=\"active\">235</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=235\" title=\"На страницу номер 236\" class=\"active\">236</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=236\" title=\"На страницу номер 237\" class=\"active\">237</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=237\" title=\"На страницу номер 238\" class=\"active\">238</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=238\" title=\"На страницу номер 239\" class=\"active\">239</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=239\" title=\"На страницу номер 240\" class=\"active\">240</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=240\" title=\"На страницу номер 241\" class=\"active\">241</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=241\" title=\"На страницу номер 242\" class=\"active\">242</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=242\" title=\"На страницу номер 243\" class=\"active\">243</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=243\" title=\"На страницу номер 244\" class=\"active\">244</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=244\" title=\"На страницу номер 245\" class=\"active\">245</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=245\" title=\"На страницу номер 246\" class=\"active\">246</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=246\" title=\"На страницу номер 247\" class=\"active\">247</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=247\" title=\"На страницу номер 248\" class=\"active\">248</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=248\" title=\"На страницу номер 249\" class=\"active\">249</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=249\" title=\"На страницу номер 250\" class=\"active\">250</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=250\" title=\"На страницу номер 251\" class=\"active\">251</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=251\" title=\"На страницу номер 252\" class=\"active\">252</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=252\" title=\"На страницу номер 253\" class=\"active\">253</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=253\" title=\"На страницу номер 254\" class=\"active\">254</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=254\" title=\"На страницу номер 255\" class=\"active\">255</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=255\" title=\"На страницу номер 256\" class=\"active\">256</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=256\" title=\"На страницу номер 257\" class=\"active\">257</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=257\" title=\"На страницу номер 258\" class=\"active\">258</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=258\" title=\"На страницу номер 259\" class=\"active\">259</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=259\" title=\"На страницу номер 260\" class=\"active\">260</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=260\" title=\"На страницу номер 261\" class=\"active\">261</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=261\" title=\"На страницу номер 262\" class=\"active\">262</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=262\" title=\"На страницу номер 263\" class=\"active\">263</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=263\" title=\"На страницу номер 264\" class=\"active\">264</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=264\" title=\"На страницу номер 265\" class=\"active\">265</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=265\" title=\"На страницу номер 266\" class=\"active\">266</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=266\" title=\"На страницу номер 267\" class=\"active\">267</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=267\" title=\"На страницу номер 268\" class=\"active\">268</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=268\" title=\"На страницу номер 269\" class=\"active\">269</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=269\" title=\"На страницу номер 270\" class=\"active\">270</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=270\" title=\"На страницу номер 271\" class=\"active\">271</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=271\" title=\"На страницу номер 272\" class=\"active\">272</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=272\" title=\"На страницу номер 273\" class=\"active\">273</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=273\" title=\"На страницу номер 274\" class=\"active\">274</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=274\" title=\"На страницу номер 275\" class=\"active\">275</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=275\" title=\"На страницу номер 276\" class=\"active\">276</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=276\" title=\"На страницу номер 277\" class=\"active\">277</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=277\" title=\"На страницу номер 278\" class=\"active\">278</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=278\" title=\"На страницу номер 279\" class=\"active\">279</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=279\" title=\"На страницу номер 280\" class=\"active\">280</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=280\" title=\"На страницу номер 281\" class=\"active\">281</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=281\" title=\"На страницу номер 282\" class=\"active\">282</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=282\" title=\"На страницу номер 283\" class=\"active\">283</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=283\" title=\"На страницу номер 284\" class=\"active\">284</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=284\" title=\"На страницу номер 285\" class=\"active\">285</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=285\" title=\"На страницу номер 286\" class=\"active\">286</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=286\" title=\"На страницу номер 287\" class=\"active\">287</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=287\" title=\"На страницу номер 288\" class=\"active\">288</a></li>\n<li class=\"pager-item\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=288\" title=\"На страницу номер 289\" class=\"active\">289</a></li>\n<li class=\"pager-next\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=168\" title=\"На следующую страницу\" class=\"active\">next ›</a></li>\n<li class=\"pager-last last\"><a href=\"/taxonomy/aviatsiya?page=288\" title=\"На последнюю страницу\" class=\"active\">last »</a></li>\n</ul></div> \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n</div> \";}', created = 1516673271, expire = 0, headers = '', serialized = 1 WHERE cid = 'taxonomy_term_edit:page:output:32e8e75c3523eec2ac593dd984132464' in /var/www/alternathistory/data/www/alternathistory.com.ua/includes/cache.inc on line 112.
  • user warning: Got a packet bigger than 'max_allowed_packet' bytes query: cache_set /* Гость : cache_set */ UPDATE cache_views_data SET data = 'a:3:{s:6:\"result\";a:130:{i:0;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21435\";s:10:\"node_title\";s:73:\"Как оно было на самом деле. Освобождение\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514759512\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514741634\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:1;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21440\";s:10:\"node_title\";s:50:\"Игорь Росохватский «Пират»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514850164\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514834969\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:2;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21443\";s:10:\"node_title\";s:103:\"«Ирония судьбы» стала психологическим триллером (видео)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514843585\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514843585\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:3;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21436\";s:10:\"node_title\";s:106:\"Опытный истребитель/штурмовик Sud-Ouest (SNCASO) SO.8000 Narval. Франция\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514828788\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514863047\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:4;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21441\";s:10:\"node_title\";s:50:\"Транспортный контейнер DOBBAS\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514886593\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514875567\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:5;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21445\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Эпизод военной пропаганды времен I тыс. до н.э.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514938191\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514920001\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:6;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21446\";s:10:\"node_title\";s:38:\"Пришелец из будущего\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514975579\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514971947\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:7;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21448\";s:10:\"node_title\";s:117:\"Проект истребителя-перехватчика Armstrong Whitworth AW.165. Великобритания\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515059069\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515009512\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:8;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21447\";s:10:\"node_title\";s:114:\"Марат Ахтямов \"Если видишь на картине... Художественный ликбез\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515021112\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515009641\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:9;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21438\";s:10:\"node_title\";s:27:\"Азартная серия\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514771318\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515010290\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:10;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21451\";s:10:\"node_title\";s:52:\"Арагорн - тайный лик Саурона?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515029240\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515031802\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:11;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21444\";s:10:\"node_title\";s:47:\"Зачем России военный флот\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514871251\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515036236\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:12;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21453\";s:10:\"node_title\";s:113:\"Постапокалиптический мир Серафима или Земля после Дня кнопки\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515051366\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515051485\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:13;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21456\";s:10:\"node_title\";s:93:\"Когда «радуги» перелетали через Атлантику. Часть 5 \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515169622\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515093597\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:14;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21455\";s:10:\"node_title\";s:64:\"Путаница со стрекозой и кузнечиком\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515120039\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515093787\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:15;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21457\";s:10:\"node_title\";s:114:\"\"Мерлин\". Художественный фильм. 1998 г. Как оно было на самом деле.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515069678\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515094428\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:16;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21439\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Безбашенный линкор. Линейный крейсер 1912 года.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514792588\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515138998\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:17;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21442\";s:10:\"node_title\";s:14:\"Пулемет\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514839762\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515139347\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:18;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21463\";s:10:\"node_title\";s:91:\"История «Черной акулы» глазами создателей Часть 9\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515234841\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515179156\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:19;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21462\";s:10:\"node_title\";s:75:\"Как оно было на самом деле. Коллекционеры\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515197703\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515179603\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:20;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21460\";s:10:\"node_title\";s:77:\"Vought SB2U \"Виндикейтор\". Стремглавый дебютант\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515130551\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515243604\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:21;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21468\";s:10:\"node_title\";s:174:\"Альтернативный взгляд на начало танкостроения или \"В исторической науке всё иначе запендюрим!\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515295334\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515329301\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:22;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21469\";s:10:\"node_title\";s:40:\"Картины Christian [Tigaer] Hecker\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515371763\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515350417\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:23;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21450\";s:10:\"node_title\";s:36:\"С днем рождения Alex22!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514991436\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515372574\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:24;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21464\";s:10:\"node_title\";s:71:\"Особенности российской военной машины\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515202112\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515391674\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:25;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21467\";s:10:\"node_title\";s:84:\"«Кайманы» в трюме, или Кто придумал «Кенгуру»?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515319734\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515399263\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:26;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21449\";s:10:\"node_title\";s:61:\"\"Глаголь\" над Балтикой. Глава 23 и 24\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514987988\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515400996\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:27;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21454\";s:10:\"node_title\";s:86:\"Новый украинский ОТРК Гром-2 на финишной прямой\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515052392\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515409999\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:28;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21466\";s:10:\"node_title\";s:62:\"Заканчивался первый месяц войны...\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515282701\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515411934\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:29;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21452\";s:10:\"node_title\";s:92:\"Юрий Пашолок. Первый массовый немецкий «середняк»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515038373\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515415092\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:30;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21473\";s:10:\"node_title\";s:62:\"Полицáй-2 или \"Проверка на дорогах\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515451190\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515438390\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:31;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21465\";s:10:\"node_title\";s:23:\"С праздником\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515220547\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515438727\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:32;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21477\";s:10:\"node_title\";s:91:\"В Сирии замечен редкий Урал-43206 с мощной пушкой С-60\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515460998\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515484933\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:33;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21459\";s:10:\"node_title\";s:92:\"Выжать последнее: украинский ЗРАК \"Шилка\" ЗСУ-23-4М-А\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515119975\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515485311\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:34;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21458\";s:10:\"node_title\";s:75:\"Турбинные башенные крейсера типа \"Тетис\" \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515114185\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515491316\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:35;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21470\";s:10:\"node_title\";s:118:\"Проект беспилотного гидросамолета-мишени Miles M.10. Великобритания\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515409467\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515496260\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:36;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21474\";s:10:\"node_title\";s:177:\"Идеальный бомбардировщик. Проекты британских тяжелых бомбардировщиков спецификации B1/39. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515488039\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515504217\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:37;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21479\";s:10:\"node_title\";s:42:\"Ночной кошмар Германии\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515544224\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515524055\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:38;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21461\";s:10:\"node_title\";s:39:\"Мониторы кригсмарины\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515138143\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515545125\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:39;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21472\";s:10:\"node_title\";s:25:\"Царь-броневик\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515366359\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515545405\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:40;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21471\";s:10:\"node_title\";s:28:\"\"Ангара-Байкал\" \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515340162\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515545768\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:41;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"14237\";s:10:\"node_title\";s:199:\"Проекты британских высотных истребителей-перехватчиков 1953-59 годов. Проект истребителя-перехватчика Hawker P.1121\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515666416\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515579612\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:42;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21480\";s:10:\"node_title\";s:77:\"Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 21\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515581532\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515582535\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:43;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21475\";s:10:\"node_title\";s:164:\"Италия вступает в первую мировую войну на стороне Тройственного союза. Как насчет mare nostrum?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515411626\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515589122\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:44;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21483\";s:10:\"node_title\";s:39:\"Испанский Сталинград\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515630445\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515605882\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:45;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21484\";s:10:\"node_title\";s:110:\"Создание копии австро-венгерского истребителя Albatros D-III (Oeffag)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515667558\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515605889\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:46;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21476\";s:10:\"node_title\";s:54:\"Суперсолдат Четвёртого Рейха\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515422318\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515655079\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:47;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21487\";s:10:\"node_title\";s:94:\"Михаил Ланцов. Лжедмитрий. Игра за престол. Скачать \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515721695\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515658828\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:48;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21485\";s:10:\"node_title\";s:100:\"К вопросу о некоторых аспектах военного строительства\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515636539\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515659572\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:49;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21489\";s:10:\"node_title\";s:80:\"105-мм лёгкая буксируемая гаубица LG-1. Франция\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515663862\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515673334\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:50;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21491\";s:10:\"node_title\";s:39:\"Тоннель под Ла-Маншем\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515752881\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696339\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:51;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21492\";s:10:\"node_title\";s:51:\"На унитазах через Атлантику\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515718184\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696349\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:52;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21478\";s:10:\"node_title\";s:139:\"Концепция отдельно взятого технофэнтезийного мира и флота для него (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515487523\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696628\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:53;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21490\";s:10:\"node_title\";s:59:\"Дроны-убийцы - будущее наступило\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515711886\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696707\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:54;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21481\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Альтернативная Испано-американская война (1898)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515499359\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515725774\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:55;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21482\";s:10:\"node_title\";s:65:\"Пила вместо тарана или носовой винт\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515543444\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515725858\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:56;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21495\";s:10:\"node_title\";s:86:\"Михаил Ланцов. Лжедмитрий 2. Новая заря. Скачать\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515757661\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515744699\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:57;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21486\";s:10:\"node_title\";s:61:\"\"Глаголь\" над Балтикой. Глава 25 и 26\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515589823\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515745364\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:58;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21494\";s:10:\"node_title\";s:111:\"СУ-85. Путь от среднего «штурмовика» к среднему «истребителю»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515756639\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515745588\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:59;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21493\";s:10:\"node_title\";s:43:\"Перехват «Везерюбунга»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515679129\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515781534\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:60;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21500\";s:10:\"node_title\";s:10:\"Vae victis\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515819067\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515781613\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:61;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21496\";s:10:\"node_title\";s:42:\"С Днем Рождения Килкис!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515722928\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515784844\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:62;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21497\";s:10:\"node_title\";s:45:\"С Днем Рождения Ярослав2!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515723159\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515784850\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:63;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21506\";s:10:\"node_title\";s:100:\"Михаил Ланцов. Лжедмитрий 3. На железном троне. Скачать \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515810798\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515810798\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:64;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21507\";s:10:\"node_title\";s:111:\"Сергей Токарев, казино «Вулкан» и «Ростелеком: есть ли связь?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515824923\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515824923\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:65;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21508\";s:10:\"node_title\";s:33:\"С тезоименитством\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515826701\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515827038\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:66;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21501\";s:10:\"node_title\";s:143:\"Далекий меридиан. Бронетанковая техника в гражданской войне в Испании. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515856035\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515843337\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:67;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21511\";s:10:\"node_title\";s:46:\"Шедеврик маленького мира\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515889476\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515871835\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:68;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21513\";s:10:\"node_title\";s:37:\"Адриано Чилентано 80!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515860253\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515872223\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:69;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21499\";s:10:\"node_title\";s:9:\"Мир-19\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515742764\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515872870\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:70;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21516\";s:10:\"node_title\";s:89:\"Опытный истребитель SNCASE SE.212 Durandal. Франция Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516033906\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515982763\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:71;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21498\";s:10:\"node_title\";s:85:\"Просьба помочь в поиске скрытой переадресации\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515739148\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515996024\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:72;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21505\";s:10:\"node_title\";s:42:\"С днем рождения Blacktiger63!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515807301\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515996075\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:73;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21512\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Русская эскадра для испанского короля. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515927035\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516030808\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:74;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21510\";s:10:\"node_title\";s:43:\"Гаубичная альтернатива\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515877181\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516031104\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:75;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21502\";s:10:\"node_title\";s:156:\"Альтфлот 1906-1954: Палубная авиация Российского флота XII. Братья палубной ядерной дубины\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515756058\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516031241\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:76;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21520\";s:10:\"node_title\";s:93:\"Когда «радуги» перелетали через Атлантику. Часть 6 \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516129715\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516068728\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:77;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21519\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Как с завода или последняя надежда Ленинграда\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516088983\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516068737\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:78;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21504\";s:10:\"node_title\";s:89:\"Куликовская битва (вопросы и варианты ответов)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515760324\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516106546\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:79;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21523\";s:10:\"node_title\";s:113:\"Самый лучший английский тяжелый танк: африканский Churchill Mk IV NA75\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516099962\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516130231\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:80;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21503\";s:10:\"node_title\";s:35:\"Опять \"Вундервафля\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515760151\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516131892\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:81;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21529\";s:10:\"node_title\";s:118:\"Опытный поплавковый гидросамолет-истребитель Dewoitine HD-780. Франция\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516212592\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516155227\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:82;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21528\";s:10:\"node_title\";s:81:\"Самый \"коротконогий\" антисоветский праздник\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516175432\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516155356\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:83;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21526\";s:10:\"node_title\";s:53:\"\"О Котляревский, бич Кавказа!\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516107467\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516204457\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:84;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21527\";s:10:\"node_title\";s:135:\"«Когда светит солнце, не видно блеска звезд». О генерале П. С. Котляревском\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516157707\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516204941\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:85;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21515\";s:10:\"node_title\";s:25:\"Русский штурм\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515997049\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516204966\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:86;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21524\";s:10:\"node_title\";s:111:\"Так создавались легионы. Часть I. Римская армия царской эпохи\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516101956\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516210194\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:87;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21530\";s:10:\"node_title\";s:102:\"Так создавались легионы. Часть II. Фаланга в Древнем Риме\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516187143\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516210226\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:88;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21521\";s:10:\"node_title\";s:44:\"Угон шербурских катеров\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516090493\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516215115\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:89;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21534\";s:10:\"node_title\";s:23:\"День бомбера\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516258807\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516241275\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:90;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21488\";s:10:\"node_title\";s:67:\"Флот Французской республики (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515650862\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516268804\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:91;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21532\";s:10:\"node_title\";s:145:\"«Мы наш, мы новый, флот построим…» Часть XXIII. Большие пакостники на мелком месте\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516200676\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516285251\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:92;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21517\";s:10:\"node_title\";s:37:\"Наследники Дюплекса\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515990759\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516286954\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:93;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21537\";s:10:\"node_title\";s:57:\"К столетию Одесской республики\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516266394\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516302820\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:94;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21533\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Свой среди чужих. О старых плавучих чемоданах\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516206465\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516307347\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:95;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21535\";s:10:\"node_title\";s:155:\"Французские «бурнелли». DB 70 и его потомство. Часть 1. Опытный пассажирский самолет DB 70\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516299665\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516325938\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:96;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21514\";s:10:\"node_title\";s:34:\"Мустанчеги. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515868707\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516326149\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:97;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21539\";s:10:\"node_title\";s:23:\"День Мартина\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516348258\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516327625\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:98;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21540\";s:10:\"node_title\";s:177:\"Идеальный бомбардировщик. Проекты британских тяжелых бомбардировщиков спецификации B1/39. Часть 2\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516385757\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516327631\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:99;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21541\";s:10:\"node_title\";s:100:\"Так создавались легионы 3. Манипулярный боевой порядок\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516349694\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516382227\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:100;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21544\";s:10:\"node_title\";s:77:\"Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 22\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516471419\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516414617\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:101;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21543\";s:10:\"node_title\";s:23:\"Искра победы\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516434357\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516414766\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:102;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21545\";s:10:\"node_title\";s:65:\"Танки Т-54/55 во Вьетнаме ещё послужат\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516455232\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516455232\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:103;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21548\";s:10:\"node_title\";s:45:\"Мир Англо-Испанской унии\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516457744\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516457744\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:104;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21518\";s:10:\"node_title\";s:53:\"Критика оружия в мире Ferrum Autem.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516017563\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516459131\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:105;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21525\";s:10:\"node_title\";s:63:\"Перехват Везерюбунга. Продолжение\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516106151\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516460021\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:106;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21547\";s:10:\"node_title\";s:81:\"Авианосцы и палубная авиация Японии (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516456476\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516473320\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:107;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21550\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Русская эскадра для испанского короля Часть 2\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516558862\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516501854\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:108;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21549\";s:10:\"node_title\";s:56:\"Тяжелое детство квадрокоптера\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516521459\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516501879\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:109;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21551\";s:10:\"node_title\";s:54:\"Вариант предыстории Зеелёва .\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516479016\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516502129\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:110;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21552\";s:10:\"node_title\";s:20:\"\"Мангуст\" 2.0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516504507\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516504507\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:111;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21553\";s:10:\"node_title\";s:33:\"Другой «Дегтярёв»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516511724\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516528219\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:112;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21546\";s:10:\"node_title\";s:88:\"Почему развалилась русская императорская армия\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516456039\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516534339\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:113;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21554\";s:10:\"node_title\";s:49:\"В танках тащит девушка моя!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516532400\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516535669\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:114;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21555\";s:10:\"node_title\";s:109:\"Не пропатчили: как один маленький баг угробил 28 американцев\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516542416\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516542757\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:115;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21558\";s:10:\"node_title\";s:61:\"Ледяной поход здорового человека\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516552759\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516554699\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:116;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21536\";s:10:\"node_title\";s:61:\"\"Глаголь\" над Балтикой. Глава 27 и 28\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516260637\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516565998\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:117;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21557\";s:10:\"node_title\";s:92:\"Опытный палубный истребитель Bell Model 5 XFL-1 Airabonita. США\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516638831\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516587317\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:118;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21556\";s:10:\"node_title\";s:35:\"Бессмертный Уаскар\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516601818\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516587336\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:119;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21559\";s:10:\"node_title\";s:93:\"По пути к газотурбинному танку: ходовой макет «69021»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516613063\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516613063\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:120;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21561\";s:10:\"node_title\";s:62:\"Два мира, две Первых Мировых войны\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516614950\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516614950\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:121;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21509\";s:10:\"node_title\";s:127:\"Японский Императорский флот. Тяжелые артиллерийские корабли (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515835093\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516621463\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:122;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21563\";s:10:\"node_title\";s:158:\"Легкие силы Японского Императорского флота. Сражение у Парасельских островов (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516621326\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516622669\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:123;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21531\";s:10:\"node_title\";s:99:\"Военно-воздушные силы Французской республики (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516197988\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516622888\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:124;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21562\";s:10:\"node_title\";s:70:\"Дивов. Визуализация \"Плавбаза Тревога\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516630669\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516631936\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:125;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21564\";s:10:\"node_title\";s:34:\"Козел над Лондоном\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516693693\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516644032\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:126;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21565\";s:10:\"node_title\";s:109:\"Бронетанковая техника в гражданской войне в Испании Часть 2\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516731237\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516645944\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:127;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21566\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Альтернативная Испано-американская война (1898)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516646549\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516646549\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:128;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21567\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Альтернативная Испано-американская война (1898)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516646549\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516647363\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:129;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21568\";s:10:\"node_title\";s:150:\"Настоящее и прошлое.. : В каком году мы живём? Или кому удалось украсть целых 6029 лет.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516648712\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516648712\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}}s:10:\"total_rows\";i:130;s:5:\"pager\";a:5:{s:9:\"use_pager\";b:0;s:14:\"items_per_page\";i:0;s:7:\"element\";i:0;s:6:\"offset\";i:0;s:12:\"current_page\";i:0;}}', created = 1516673271, expire = 0, headers = '', serialized = 1 WHERE cid = 'calendar:calendar_period_5:results:908d1f6d74967a6bae70c11adf74f29b' in /var/www/alternathistory/data/www/alternathistory.com.ua/includes/cache.inc on line 112.
  • user warning: Got a packet bigger than 'max_allowed_packet' bytes query: cache_set /* Гость : cache_set */ UPDATE cache_views_data SET data = 'a:4:{s:4:\"head\";s:0:\"\";s:3:\"css\";a:0:{}s:2:\"js\";a:0:{}s:6:\"output\";s:8833:\"<div class=\"calendar-calendar\"><div class=\"month-view\">\r\n \r\n<table class=\"mini\">\r\n <thead>\r\n <tr>\r\n <th class=\"days mon\">\r\n M </th>\r\n <th class=\"days tue\">\r\n T </th>\r\n <th class=\"days wed\">\r\n W </th>\r\n <th class=\"days thu\">\r\n T </th>\r\n <th class=\"days fri\">\r\n F </th>\r\n <th class=\"days sat\">\r\n S </th>\r\n <th class=\"days sun\">\r\n S </th>\r\n </tr>\r\n </thead>\r\n <tbody>\r\n <tr>\r\n <td class=\"mon mini past has-events calendar-2018-01-01\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-01?page=167\">1</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"tue mini past has-events calendar-2018-01-02\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-02?page=167\">2</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"wed mini past has-events calendar-2018-01-03\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-03?page=167\">3</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"thu mini past has-events calendar-2018-01-04\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-04?page=167\">4</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"fri mini past has-events calendar-2018-01-05\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-05?page=167\">5</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sat mini past has-events calendar-2018-01-06\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-06?page=167\">6</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sun mini past has-events calendar-2018-01-07\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-07?page=167\">7</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n </tr>\r\n <tr>\r\n <td class=\"mon mini past has-events calendar-2018-01-08\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-08?page=167\">8</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"tue mini past has-events calendar-2018-01-09\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-09?page=167\">9</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"wed mini past has-events calendar-2018-01-10\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-10?page=167\">10</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"thu mini past has-events calendar-2018-01-11\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-11?page=167\">11</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"fri mini past has-events calendar-2018-01-12\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-12?page=167\">12</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sat mini past has-events calendar-2018-01-13\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-13?page=167\">13</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sun mini past has-events calendar-2018-01-14\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-14?page=167\">14</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n </tr>\r\n <tr>\r\n <td class=\"mon mini past has-events calendar-2018-01-15\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-15?page=167\">15</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"tue mini past has-events calendar-2018-01-16\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-16?page=167\">16</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"wed mini past has-events calendar-2018-01-17\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-17?page=167\">17</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"thu mini past has-events calendar-2018-01-18\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-18?page=167\">18</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"fri mini past has-events calendar-2018-01-19\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-19?page=167\">19</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sat mini past has-events calendar-2018-01-20\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-20?page=167\">20</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sun mini past has-events calendar-2018-01-21\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-21?page=167\">21</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n </tr>\r\n <tr>\r\n <td class=\"mon mini past has-events calendar-2018-01-22\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-22?page=167\">22</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"tue mini today has-events calendar-2018-01-23\">\r\n <div class=\"month mini-day-on\"> <a href=\"http://alternathistory.com/calendar/2018-01-23?page=167\">23</a> </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"wed mini future has-no-events calendar-2018-01-24\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 24 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"thu mini future has-no-events calendar-2018-01-25\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 25 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"fri mini future has-no-events calendar-2018-01-26\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 26 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sat mini future has-no-events calendar-2018-01-27\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 27 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sun mini future has-no-events calendar-2018-01-28\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 28 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n </tr>\r\n <tr>\r\n <td class=\"mon mini future has-no-events calendar-2018-01-29\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 29 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"tue mini future has-no-events calendar-2018-01-30\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 30 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"wed mini future has-no-events calendar-2018-01-31\">\r\n <div class=\"month mini-day-off\"> 31 </div><div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"thu mini empty calendar-2018-02-01\">\r\n <div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"fri mini empty calendar-2018-02-02\">\r\n <div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sat mini empty calendar-2018-02-03\">\r\n <div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n <td class=\"sun mini empty calendar-2018-02-04\">\r\n <div class=\"calendar-empty\">&nbsp;</div>\n </td>\r\n </tr>\r\n </tbody>\r\n</table>\r\n</div></div>\";}', created = 1516673272, expire = 0, headers = '', serialized = 1 WHERE cid = 'calendar:calendar_period_5:output:64174804311d5c79b0dfc43f53863cf6' in /var/www/alternathistory/data/www/alternathistory.com.ua/includes/cache.inc on line 112.
  • user warning: Got a packet bigger than 'max_allowed_packet' bytes query: cache_set /* Гость : cache_set */ UPDATE cache_views_data SET data = 'a:3:{s:6:\"result\";a:130:{i:0;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21435\";s:10:\"node_title\";s:73:\"Как оно было на самом деле. Освобождение\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514759512\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514741634\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:1;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21440\";s:10:\"node_title\";s:50:\"Игорь Росохватский «Пират»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514850164\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514834969\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:2;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21443\";s:10:\"node_title\";s:103:\"«Ирония судьбы» стала психологическим триллером (видео)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514843585\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514843585\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:3;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21436\";s:10:\"node_title\";s:106:\"Опытный истребитель/штурмовик Sud-Ouest (SNCASO) SO.8000 Narval. Франция\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514828788\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514863047\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:4;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21441\";s:10:\"node_title\";s:50:\"Транспортный контейнер DOBBAS\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514886593\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514875567\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:5;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21445\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Эпизод военной пропаганды времен I тыс. до н.э.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514938191\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514920001\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:6;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21446\";s:10:\"node_title\";s:38:\"Пришелец из будущего\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514975579\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1514971947\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:7;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21448\";s:10:\"node_title\";s:117:\"Проект истребителя-перехватчика Armstrong Whitworth AW.165. Великобритания\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515059069\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515009512\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:8;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21447\";s:10:\"node_title\";s:114:\"Марат Ахтямов \"Если видишь на картине... Художественный ликбез\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515021112\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515009641\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:9;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21438\";s:10:\"node_title\";s:27:\"Азартная серия\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514771318\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515010290\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:10;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21451\";s:10:\"node_title\";s:52:\"Арагорн - тайный лик Саурона?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515029240\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515031802\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:11;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21444\";s:10:\"node_title\";s:47:\"Зачем России военный флот\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514871251\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515036236\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:12;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21453\";s:10:\"node_title\";s:113:\"Постапокалиптический мир Серафима или Земля после Дня кнопки\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515051366\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515051485\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:13;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21456\";s:10:\"node_title\";s:93:\"Когда «радуги» перелетали через Атлантику. Часть 5 \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515169622\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515093597\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:14;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21455\";s:10:\"node_title\";s:64:\"Путаница со стрекозой и кузнечиком\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515120039\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515093787\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:15;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21457\";s:10:\"node_title\";s:114:\"\"Мерлин\". Художественный фильм. 1998 г. Как оно было на самом деле.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515069678\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515094428\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:16;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21439\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Безбашенный линкор. Линейный крейсер 1912 года.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514792588\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515138998\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:17;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21442\";s:10:\"node_title\";s:14:\"Пулемет\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514839762\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515139347\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:18;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21463\";s:10:\"node_title\";s:91:\"История «Черной акулы» глазами создателей Часть 9\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515234841\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515179156\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:19;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21462\";s:10:\"node_title\";s:75:\"Как оно было на самом деле. Коллекционеры\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515197703\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515179603\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:20;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21460\";s:10:\"node_title\";s:77:\"Vought SB2U \"Виндикейтор\". Стремглавый дебютант\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515130551\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515243604\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:21;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21468\";s:10:\"node_title\";s:174:\"Альтернативный взгляд на начало танкостроения или \"В исторической науке всё иначе запендюрим!\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515295334\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515329301\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:22;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21469\";s:10:\"node_title\";s:40:\"Картины Christian [Tigaer] Hecker\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515371763\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515350417\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:23;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21450\";s:10:\"node_title\";s:36:\"С днем рождения Alex22!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514991436\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515372574\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:24;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21464\";s:10:\"node_title\";s:71:\"Особенности российской военной машины\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515202112\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515391674\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:25;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21467\";s:10:\"node_title\";s:84:\"«Кайманы» в трюме, или Кто придумал «Кенгуру»?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515319734\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515399263\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:26;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21449\";s:10:\"node_title\";s:61:\"\"Глаголь\" над Балтикой. Глава 23 и 24\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1514987988\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515400996\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:27;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21454\";s:10:\"node_title\";s:86:\"Новый украинский ОТРК Гром-2 на финишной прямой\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515052392\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515409999\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:28;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21466\";s:10:\"node_title\";s:62:\"Заканчивался первый месяц войны...\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515282701\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515411934\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:29;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21452\";s:10:\"node_title\";s:92:\"Юрий Пашолок. Первый массовый немецкий «середняк»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515038373\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515415092\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:30;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21473\";s:10:\"node_title\";s:62:\"Полицáй-2 или \"Проверка на дорогах\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515451190\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515438390\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:31;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21465\";s:10:\"node_title\";s:23:\"С праздником\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515220547\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515438727\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:32;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21477\";s:10:\"node_title\";s:91:\"В Сирии замечен редкий Урал-43206 с мощной пушкой С-60\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515460998\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515484933\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:33;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21459\";s:10:\"node_title\";s:92:\"Выжать последнее: украинский ЗРАК \"Шилка\" ЗСУ-23-4М-А\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515119975\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515485311\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:34;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21458\";s:10:\"node_title\";s:75:\"Турбинные башенные крейсера типа \"Тетис\" \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515114185\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515491316\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:35;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21470\";s:10:\"node_title\";s:118:\"Проект беспилотного гидросамолета-мишени Miles M.10. Великобритания\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515409467\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515496260\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:36;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21474\";s:10:\"node_title\";s:177:\"Идеальный бомбардировщик. Проекты британских тяжелых бомбардировщиков спецификации B1/39. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515488039\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515504217\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:37;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21479\";s:10:\"node_title\";s:42:\"Ночной кошмар Германии\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515544224\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515524055\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:38;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21461\";s:10:\"node_title\";s:39:\"Мониторы кригсмарины\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515138143\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515545125\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:39;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21472\";s:10:\"node_title\";s:25:\"Царь-броневик\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515366359\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515545405\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:40;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21471\";s:10:\"node_title\";s:28:\"\"Ангара-Байкал\" \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515340162\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515545768\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:41;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"14237\";s:10:\"node_title\";s:199:\"Проекты британских высотных истребителей-перехватчиков 1953-59 годов. Проект истребителя-перехватчика Hawker P.1121\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515666416\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515579612\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:42;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21480\";s:10:\"node_title\";s:77:\"Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 21\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515581532\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515582535\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:43;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21475\";s:10:\"node_title\";s:164:\"Италия вступает в первую мировую войну на стороне Тройственного союза. Как насчет mare nostrum?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515411626\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515589122\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:44;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21483\";s:10:\"node_title\";s:39:\"Испанский Сталинград\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515630445\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515605882\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:45;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21484\";s:10:\"node_title\";s:110:\"Создание копии австро-венгерского истребителя Albatros D-III (Oeffag)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515667558\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515605889\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:46;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21476\";s:10:\"node_title\";s:54:\"Суперсолдат Четвёртого Рейха\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515422318\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515655079\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:47;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21487\";s:10:\"node_title\";s:94:\"Михаил Ланцов. Лжедмитрий. Игра за престол. Скачать \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515721695\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515658828\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:48;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21485\";s:10:\"node_title\";s:100:\"К вопросу о некоторых аспектах военного строительства\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515636539\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515659572\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:49;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21489\";s:10:\"node_title\";s:80:\"105-мм лёгкая буксируемая гаубица LG-1. Франция\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515663862\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515673334\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:50;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21491\";s:10:\"node_title\";s:39:\"Тоннель под Ла-Маншем\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515752881\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696339\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:51;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21492\";s:10:\"node_title\";s:51:\"На унитазах через Атлантику\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515718184\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696349\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:52;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21478\";s:10:\"node_title\";s:139:\"Концепция отдельно взятого технофэнтезийного мира и флота для него (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515487523\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696628\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:53;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21490\";s:10:\"node_title\";s:59:\"Дроны-убийцы - будущее наступило\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515711886\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515696707\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:54;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21481\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Альтернативная Испано-американская война (1898)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515499359\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515725774\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:55;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21482\";s:10:\"node_title\";s:65:\"Пила вместо тарана или носовой винт\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515543444\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515725858\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:56;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21495\";s:10:\"node_title\";s:86:\"Михаил Ланцов. Лжедмитрий 2. Новая заря. Скачать\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515757661\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515744699\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:57;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21486\";s:10:\"node_title\";s:61:\"\"Глаголь\" над Балтикой. Глава 25 и 26\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515589823\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515745364\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:58;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21494\";s:10:\"node_title\";s:111:\"СУ-85. Путь от среднего «штурмовика» к среднему «истребителю»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515756639\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515745588\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:59;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21493\";s:10:\"node_title\";s:43:\"Перехват «Везерюбунга»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515679129\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515781534\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:60;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21500\";s:10:\"node_title\";s:10:\"Vae victis\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515819067\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515781613\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:61;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21496\";s:10:\"node_title\";s:42:\"С Днем Рождения Килкис!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515722928\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515784844\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:62;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21497\";s:10:\"node_title\";s:45:\"С Днем Рождения Ярослав2!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515723159\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515784850\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:63;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21506\";s:10:\"node_title\";s:100:\"Михаил Ланцов. Лжедмитрий 3. На железном троне. Скачать \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515810798\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515810798\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:64;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21507\";s:10:\"node_title\";s:111:\"Сергей Токарев, казино «Вулкан» и «Ростелеком: есть ли связь?\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515824923\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515824923\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:65;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21508\";s:10:\"node_title\";s:33:\"С тезоименитством\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515826701\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515827038\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:66;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21501\";s:10:\"node_title\";s:143:\"Далекий меридиан. Бронетанковая техника в гражданской войне в Испании. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515856035\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515843337\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:67;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21511\";s:10:\"node_title\";s:46:\"Шедеврик маленького мира\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515889476\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515871835\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:68;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21513\";s:10:\"node_title\";s:37:\"Адриано Чилентано 80!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515860253\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515872223\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:69;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21499\";s:10:\"node_title\";s:9:\"Мир-19\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515742764\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515872870\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:70;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21516\";s:10:\"node_title\";s:89:\"Опытный истребитель SNCASE SE.212 Durandal. Франция Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516033906\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515982763\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:71;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21498\";s:10:\"node_title\";s:85:\"Просьба помочь в поиске скрытой переадресации\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515739148\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515996024\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:72;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21505\";s:10:\"node_title\";s:42:\"С днем рождения Blacktiger63!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515807301\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1515996075\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:73;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21512\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Русская эскадра для испанского короля. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515927035\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516030808\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:74;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21510\";s:10:\"node_title\";s:43:\"Гаубичная альтернатива\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515877181\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516031104\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:75;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21502\";s:10:\"node_title\";s:156:\"Альтфлот 1906-1954: Палубная авиация Российского флота XII. Братья палубной ядерной дубины\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515756058\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516031241\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:76;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21520\";s:10:\"node_title\";s:93:\"Когда «радуги» перелетали через Атлантику. Часть 6 \";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516129715\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516068728\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:77;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21519\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Как с завода или последняя надежда Ленинграда\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516088983\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516068737\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:78;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21504\";s:10:\"node_title\";s:89:\"Куликовская битва (вопросы и варианты ответов)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515760324\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516106546\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:79;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21523\";s:10:\"node_title\";s:113:\"Самый лучший английский тяжелый танк: африканский Churchill Mk IV NA75\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516099962\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516130231\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:80;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21503\";s:10:\"node_title\";s:35:\"Опять \"Вундервафля\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515760151\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516131892\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:81;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21529\";s:10:\"node_title\";s:118:\"Опытный поплавковый гидросамолет-истребитель Dewoitine HD-780. Франция\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516212592\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516155227\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:82;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21528\";s:10:\"node_title\";s:81:\"Самый \"коротконогий\" антисоветский праздник\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516175432\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516155356\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:83;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21526\";s:10:\"node_title\";s:53:\"\"О Котляревский, бич Кавказа!\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516107467\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516204457\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:84;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21527\";s:10:\"node_title\";s:135:\"«Когда светит солнце, не видно блеска звезд». О генерале П. С. Котляревском\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516157707\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516204941\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:85;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21515\";s:10:\"node_title\";s:25:\"Русский штурм\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515997049\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516204966\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:86;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21524\";s:10:\"node_title\";s:111:\"Так создавались легионы. Часть I. Римская армия царской эпохи\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516101956\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516210194\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:87;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21530\";s:10:\"node_title\";s:102:\"Так создавались легионы. Часть II. Фаланга в Древнем Риме\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516187143\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516210226\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:88;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21521\";s:10:\"node_title\";s:44:\"Угон шербурских катеров\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516090493\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516215115\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:89;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21534\";s:10:\"node_title\";s:23:\"День бомбера\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516258807\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516241275\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:90;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21488\";s:10:\"node_title\";s:67:\"Флот Французской республики (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515650862\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516268804\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:91;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21532\";s:10:\"node_title\";s:145:\"«Мы наш, мы новый, флот построим…» Часть XXIII. Большие пакостники на мелком месте\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516200676\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516285251\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:92;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21517\";s:10:\"node_title\";s:37:\"Наследники Дюплекса\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515990759\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516286954\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:93;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21537\";s:10:\"node_title\";s:57:\"К столетию Одесской республики\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516266394\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516302820\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:94;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21533\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Свой среди чужих. О старых плавучих чемоданах\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516206465\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516307347\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:95;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21535\";s:10:\"node_title\";s:155:\"Французские «бурнелли». DB 70 и его потомство. Часть 1. Опытный пассажирский самолет DB 70\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516299665\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516325938\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:96;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21514\";s:10:\"node_title\";s:34:\"Мустанчеги. Часть 1\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515868707\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516326149\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:97;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21539\";s:10:\"node_title\";s:23:\"День Мартина\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516348258\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516327625\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:98;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21540\";s:10:\"node_title\";s:177:\"Идеальный бомбардировщик. Проекты британских тяжелых бомбардировщиков спецификации B1/39. Часть 2\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516385757\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516327631\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:99;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21541\";s:10:\"node_title\";s:100:\"Так создавались легионы 3. Манипулярный боевой порядок\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516349694\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516382227\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:100;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21544\";s:10:\"node_title\";s:77:\"Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 22\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516471419\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516414617\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:101;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21543\";s:10:\"node_title\";s:23:\"Искра победы\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516434357\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516414766\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:102;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21545\";s:10:\"node_title\";s:65:\"Танки Т-54/55 во Вьетнаме ещё послужат\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516455232\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516455232\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:103;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21548\";s:10:\"node_title\";s:45:\"Мир Англо-Испанской унии\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516457744\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516457744\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:104;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21518\";s:10:\"node_title\";s:53:\"Критика оружия в мире Ferrum Autem.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516017563\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516459131\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:105;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21525\";s:10:\"node_title\";s:63:\"Перехват Везерюбунга. Продолжение\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516106151\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516460021\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:106;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21547\";s:10:\"node_title\";s:81:\"Авианосцы и палубная авиация Японии (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516456476\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516473320\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:107;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21550\";s:10:\"node_title\";s:83:\"Русская эскадра для испанского короля Часть 2\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516558862\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516501854\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:108;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21549\";s:10:\"node_title\";s:56:\"Тяжелое детство квадрокоптера\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516521459\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516501879\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:109;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21551\";s:10:\"node_title\";s:54:\"Вариант предыстории Зеелёва .\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516479016\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516502129\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:110;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21552\";s:10:\"node_title\";s:20:\"\"Мангуст\" 2.0\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516504507\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516504507\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:111;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21553\";s:10:\"node_title\";s:33:\"Другой «Дегтярёв»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516511724\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516528219\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:112;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21546\";s:10:\"node_title\";s:88:\"Почему развалилась русская императорская армия\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516456039\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516534339\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:113;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21554\";s:10:\"node_title\";s:49:\"В танках тащит девушка моя!\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516532400\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516535669\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:114;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21555\";s:10:\"node_title\";s:109:\"Не пропатчили: как один маленький баг угробил 28 американцев\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516542416\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516542757\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:115;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21558\";s:10:\"node_title\";s:61:\"Ледяной поход здорового человека\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516552759\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516554699\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:116;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21536\";s:10:\"node_title\";s:61:\"\"Глаголь\" над Балтикой. Глава 27 и 28\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516260637\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516565998\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:117;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21557\";s:10:\"node_title\";s:92:\"Опытный палубный истребитель Bell Model 5 XFL-1 Airabonita. США\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516638831\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516587317\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:118;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21556\";s:10:\"node_title\";s:35:\"Бессмертный Уаскар\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516601818\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516587336\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:119;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21559\";s:10:\"node_title\";s:93:\"По пути к газотурбинному танку: ходовой макет «69021»\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516613063\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516613063\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:120;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21561\";s:10:\"node_title\";s:62:\"Два мира, две Первых Мировых войны\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516614950\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516614950\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:121;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21509\";s:10:\"node_title\";s:127:\"Японский Императорский флот. Тяжелые артиллерийские корабли (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1515835093\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516621463\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:122;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21563\";s:10:\"node_title\";s:158:\"Легкие силы Японского Императорского флота. Сражение у Парасельских островов (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516621326\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516622669\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:123;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21531\";s:10:\"node_title\";s:99:\"Военно-воздушные силы Французской республики (Ferrum Autem)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516197988\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516622888\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:124;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21562\";s:10:\"node_title\";s:70:\"Дивов. Визуализация \"Плавбаза Тревога\"\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516630669\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516631936\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:125;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21564\";s:10:\"node_title\";s:34:\"Козел над Лондоном\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516693693\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516644032\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:126;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21565\";s:10:\"node_title\";s:109:\"Бронетанковая техника в гражданской войне в Испании Часть 2\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516731237\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516645944\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:127;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21566\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Альтернативная Испано-американская война (1898)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516646549\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516646549\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:128;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21567\";s:10:\"node_title\";s:84:\"Альтернативная Испано-американская война (1898)\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516646549\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516647363\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}i:129;O:8:\"stdClass\":5:{s:3:\"nid\";s:5:\"21568\";s:10:\"node_title\";s:150:\"Настоящее и прошлое.. : В каком году мы живём? Или кому удалось украсть целых 6029 лет.\";s:12:\"node_created\";s:10:\"1516648712\";s:12:\"node_changed\";s:10:\"1516648712\";s:9:\"node_type\";s:4:\"blog\";}}s:10:\"total_rows\";i:130;s:5:\"pager\";a:5:{s:9:\"use_pager\";b:0;s:14:\"items_per_page\";i:0;s:7:\"element\";i:0;s:6:\"offset\";i:0;s:12:\"current_page\";i:0;}}', created = 1516673272, expire = 0, headers = '', serialized = 1 WHERE cid = 'calendar:calendar_block_1:results:908d1f6d74967a6bae70c11adf74f29b' in /var/www/alternathistory/data/www/alternathistory.com.ua/includes/cache.inc on line 112.
  • user warning: Got a packet bigger than 'max_allowed_packet' bytes query: cache_set /* Гость : cache_set */ UPDATE cache_views_data SET data = 'a:4:{s:4:\"head\";s:0:\"\";s:3:\"css\";a:0:{}s:2:\"js\";a:0:{}s:6:\"output\";s:8399:\"<div class=\"views_view\">\r\n \r\n \r\n \r\n <div class=\"view-content\">\r\n <div class=\"item-list\">\r\n <ul>\r\n <li class=\"v\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/chuk011\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-851.jpg\" alt=\"chuk011&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"30\" height=\"30\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/po-puti-k-gazoturbinnomu-tanku-khodovoi-maket-69021#comment-376542\">&quot;Гинзбург и Барыков</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/chuk011\" title=\"View user profile.\">chuk011</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>2 hours 21 мин.</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n <li class=\"i\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/andrei-tolstoi\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-569.jpg\" alt=\"Андрей Толстой&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"24\" height=\"30\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/my-nash-my-novyi-flot-postroim-chast-xxiii-bolshie-pakostniki-na-melkom-meste#comment-376541\">Уважаемый коллега</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/andrei-tolstoi\" title=\"View user profile.\">Андрей Толстой</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>2 hours 22 мин.</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n <li class=\"e\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-35333.jpg\" alt=\"iDOLLM4STER&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"30\" height=\"23\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/my-nash-my-novyi-flot-postroim-chast-xxiii-bolshie-pakostniki-na-melkom-meste#comment-376540\">Андрей Толстой КРЭБЭР(Крейсер</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\">iDOLLM4STER</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>4 hours 41 мин.</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n <li class=\"w\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-35333.jpg\" alt=\"iDOLLM4STER&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"30\" height=\"23\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/variant-predystorii-zeeleva#comment-376539\">Ярослав 2 пишет:\n \n\nДля</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\">iDOLLM4STER</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>5 часов 18 min</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n <li class=\"s\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/andrei-tolstoi\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-569.jpg\" alt=\"Андрей Толстой&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"24\" height=\"30\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/my-nash-my-novyi-flot-postroim-chast-xxiii-bolshie-pakostniki-na-melkom-meste#comment-376538\">Уважаемый коллега</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/andrei-tolstoi\" title=\"View user profile.\">Андрей Толстой</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>5 часов 22 мин.</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n <li class=\"_\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-35333.jpg\" alt=\"iDOLLM4STER&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"30\" height=\"23\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/variant-predystorii-zeeleva#comment-376537\">Не просто &quot;Хоум-Флит&quot; а можно</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\">iDOLLM4STER</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>5 часов 26 min</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n <li class=\"v\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/apokalipsx\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-35179.jpg\" alt=\"apokalipsx&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"30\" height=\"26\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/nastoyashchee-i-proshloe-v-kakom-godu-my-zhivem-ili-komu-udalos-ukrast-tselykh-6029-let#comment-376536\">++++++++++\nУже много раз</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/apokalipsx\" title=\"View user profile.\">apokalipsx</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>5 часов 28 min</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n <li class=\"i\"> \r\n <div class=\"views-field-picture\">\r\n <div class=\"field-content\"><div class=\"picture\">\n <a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\"><img src=\"http://alternathistory.com/files/imagecache/user_image_default/avatars/picture-35333.jpg\" alt=\"iDOLLM4STER&#039;s picture\" title=\"View user profile.\" class=\"imagecache imagecache-user_image_default\" width=\"30\" height=\"23\" /></a></div></div>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-subject\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/my-nash-my-novyi-flot-postroim-chast-xxiii-bolshie-pakostniki-na-melkom-meste#comment-376527\">Раз пошла такая свадьба то...</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-name\">\r\n <span class=\"field-content\"><a href=\"/user/idollm4ster\" title=\"View user profile.\">iDOLLM4STER</a></span>\r\n </div>\r\n \r\n <div class=\"views-field-timestamp\">\r\n <span class=\"field-content\"><em>5 часов 35 min</em> ago</span>\r\n </div>\r\n</li>\r\n </ul>\r\n</div> </div>\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n<div class=\"more-link\">\r\n <a href=\"/comments/recent\">\r\n Все комментарии... </a>\r\n</div>\r\n \r\n \r\n \r\n</div> \";}', created = 1516673272, expire = 0, headers = '', serialized = 1 WHERE cid = 'comments:block:output:cd620660b708b4cf64d09a4048e1a493' in /var/www/alternathistory/data/www/alternathistory.com.ua/includes/cache.inc on line 112.

Летающий пингвин. Проект сверхтяжелого пассажирского самолета VFW-505. Германия

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Оригинальный проект авиалайнера от немецкого концерна Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW). VFW-505 "Delphin Concept"- двухэтажный самолет на 250-300 пассажиров, первая половина 70х годов.

Опытный многоцелевой самолёт Henschel Hs 122. Германия

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

В 1933 году вскоре после основания собственного самолётостроительного предприятия компания Henschel разработала многоцелевой самолёт Hs 122 и построила один прототип данного самолёта.

В 1935 году в воздух поднялся Hs 122 V1 с двигателем SAM 22 и трехлопастным винтом изменяемого шага. Силовая установка второго прототипа Hs 122 V2 представляла собой двигатель Rolls-Royce Kestrel II. Позднее этот самолет получил номер гражданской регистрации D-UBYN и был направлен в Рехлин в испытательный центр Люфтваффе. Кроме того, этот самолет в целях привлечения зарубежных покупателей выполнял демонстрационные полёты. В дальнейшем были изготовлены другие прототипы самолёта данного типа и все они получили двигатели типа SAM 22 (хотя в таблице [источники 1, 2] указаны летно-технические характеристики машин с двигаетлями BMW 132 и Jumo 210 C).

Пассажирский самолет Gasuden TR-1. Япония

После создания рекордного самолета Koken компания Gasuden предприняла новую инициативу, разработав на собственные средства для вспомогательных авиалиний средний пассажирский самолет, отличавшийся высокими характеристиками. Согласно неофициальной информации Управления авиации (Aviation Bureau) машина предназначалась для замены среднего пассажирского самолета Mitsubishi Hinazuru, который являлся развитием Airspeed Envoy. Этим новым самолетом был TR-1 (сокращение TR-1 означало Chu-gata (Tyu-gata) Ryokaku-ki - средний пассажирский самолет). Компания была в состоянии построить этот цельнометаллический самолет, поскольку проибрела большой опыт при создании дальнего экспериментального самолета Koken, и главный конструктор Gasuden Акира Мираяма (Akira Murayama) применил этот опыт к TR-1.

Невидимка заменит Белого лебедя

Главком ВВС Дейнекин еще в 90-е годы прошлого века мечтал о новом бомбардировщике для замены самолетов Ту-22М и Ту-160, "многофункциональном среднем бомбардировщике, стратегическом самолете с большими ударными возможностями, меньшей заметностью и стоимостью". Его идея начинает воплощаться в металл. Считается, что такой самолет создадут в 2020 году. В 1999 году было объявлено о начале работ над проектом стратегического бомбардировщика для замены Ту-95МС и Ту-160 (наши пилоты называют его Белый Лебедь, по классификации НАТО — Блэк Джек). По плану новая машина должна была быть готова к 2010 году. Однако к этому времени стало очевидно, что довести двадцатитонный двигатель АЛ-41Ф не удастся, и это закрыло путь в небо многим перспективным самолетам российских ВВС. Позднее был сделан прогноз, что в период с 1992 по 2027 год Россия сможет себе позволить пять стратегических бомбардировщиков Ту-160 и 100 перспективных бомбардировщиков стоимостью около 100 млн. долларов за штуку. При этом цена разработки подобной машины могла составить 35 млрд. долларов.

Летающие лодки Martin Mars. США

Когда в тредцатых годах прошлого века первые летающие лодки “Clipper” вышли на трансокеанские пассажирские авиалинии, многим это казалось окончательным решением проблемы. Летающие лодки не зависили от дорогой инфраструктуры аэропортов и для взлета и посадки могли использовать водную поверхность моря или рек. Вскоре все крупные американские авиастроительные компании начали проектировать гигантские летающие лодки, рассчитанные на перевозку не менее 100 пассажиров. Разрабатывались также и варианты с меньшей пассажировместимостью, которые отличались размещением на борту такой по тем временам роскоши как помещения для сна и отдыха!

Экспериментальные самолеты Sud-Ouest (SNCASO) SO.9000, SO.9050 Trident I и II Часть 1

Когда в августе 1945 года взрывы атомных бомб «малыш» и «толстяк» над городами Хиросима и Нагасаки вынудили японцев пойти на капитуляцию, в мире изменилось многое. Когда в 1948 году Советский Союз объявил об успешном эксперименте с ядерным объектоом - тогда еще не имевшем военного значения - в мире изменилось все. С этих пор ученые и инженеры сталкиваются с двумя кардинальными вопросами, преследовавшими их как в ходе Холодной войны, так и после нее: как быстро и надежно доставить бомбу к цели и как таковую доставку противника быстро и надежно предотвратить.

Хотя в годы Второй Мировой войны немецкие изобретатели и конструкторы продвинулись дальще всех в области разработки баллистических ракет, в первое послевоенное десятилетиев качестве носителей ядерного оружия рассматривались только стратегические бомбардировщики. И хотя тогда такие «межконтинентальные» самолеты были исключительно прошневыми, приходилось считаться с тем, что замена их на машины с более мощными реактивными двигателями не займет много времени. Помимо того, что выбранные цели получат удар быстрее, чем Хиросима и Нагасаки, по мощности они будут значительно превосходить уранового «малыша» и плутониевого «толстяка». В годы сразу же после окончания Второй Мировой войны стратегические межконтинентальные ракеты не принимались в расчет: ядерные заряды были громоздкими и тяжелыми, тогда как немецкая ракета V-2 имела как малый радиус действия, так и малый вес полезной нагрузки, составлявшей всего одну тонну. Время оружия известного сейчас как МБР - межконтинентальные баллистические ракеты - было еще впереди, но к тому времени стратеги и авиаконструкторы сверхдержав были уже спокойны.

На «Веге» к полюсам

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье ««Вега» - первая звезда фирмы «Локхид»».

С 1928 по 1930 год австралийский исследователь капитан Джордж Хьюберт Уилкинс (George Hubert Wilkins) выполнил несколько исторических полетов над некоторыми из самых негостеприимных и наименее изученных мест на Земле. Используя цельнодеревянные самолеты Lockheed Vega, Уилкинс и его команда покорили Арктику и Антарктику, заняв в истории место первой экспедиции, открывшей новые земли с помощью самолетов.

В первой четверти XX века неизученными оставались значительные территории земного шара, и значительный общественный энтузиазм вызвал частые экспедиции в экзотические страны. Появление надежных самолетов значительно увеличило возможности человечества по достижению этих отдаленных районах, и австралиец по происхождению капитан Джордж Х. Уилкинс увидел очевидные возможности, открывающиеся благодаря новой технике. К 1927 году 38-летний Уилкинс провел большую часть своей взрослой жизни в исследованиях. Он был очарован Арктикой и тем, каким образом арктическая погода влияет на климат во всем остальном мире. Хотя он получил значительную финансовую поддержку и использовал четыре самолета, людей и множество дорогостоящего оборудования, Уикинс действовал с небольшим успехом. Тщательно спланированной Уилкинсом экспедиции не удалось выполнить своих задч из-за плохой погоды, несчастные случаи и проблемы с персоналом. К середине лета 1927 года он растратил все полученные средства покровителей и потерял их расположение.

«Магистральный самолет XXI века» проходит сертификацию

Вот приятно смотреть на развитие России в последнее время. После более чем 20 лет застоя и унижений, Россия в самых разных сферах возвращает себе ранее потерянные позиции мирового лидера. В данном случае, в области пассажирской авиации, которые в СССР имели огромные традиции.

Ещё, буквально, несколько лет назад казалось что в ней Россия ни когда не достигнет успехов СССР. Однако последние достижения вселяют надежду.

Ближний корабельный разведчик Kawanishi «Тип P» (E8K)

Первый масштабный конкурс авиационных проектов 7-Shi, проведенный штабом Императорского флота Японии в 1932 году, оказался достаточно удачным опытом. Из шести программ четыре закончились принятием на вооружение машиной соответствующего класса. Среди этих проектов были дальний базовый бомбардировщик Hiro G2H, тяжелый палубный и базовый торпедоносец Mitsubishi 3MT5, палубный торпедоносец Kugisho B3Y. Но эти машины, не смотря на их принятие на вооружение авиации флота, можно назвать удачными лишь с некоторыми оговорками. Выпуск их был очень ограниченным, а боевая карьера недолгой.  Лишь четвертый проект дальнего корабельного разведчика, воплотившегося в самолете фирмы Каваниши E7K, оказался по-настоящему удачным. Разведчик Каваниши выпускался большими сериями и состоял на вооружении японского флота более 10 лет.

260-сильный авиационный двигатель Maybach Mb IVa с повышенной степенью сжатия

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF.

Предисловие

Первая Мировая война стала причиной большого прорыва, как в авиации, так и авиационном моторостроении. За годы войны из простых маленьких машин получились высококачественные самолёты. Специализация машин стала причиной того, что из самолётов-разведчиков вскоре возникло первое поколение самолётов-истребителей, самолётов для поддержки сухопутных войск и вооруженных самолётов-разведчиков.

Так как типы самолётов становились всё более многочисленными, это вскоре оказало своё влияние и на авиационное двигателестроение. Из большого числа авиационных двигателей того времени мы хотели бы рассказать о мощном моторе Maybach Mb IVa. Этот двигатель разработали специально для самолётов-истребителей, и данный мотор в качестве так называемого «высотного двигателя» поступил в распоряжение авиастроительных фирм. Обозначение «высотный двигатель» не соответствует современным масштабам, но тогда 57 лет назад высоты порядка 4000-5000 метров были огромным достижением.