авиация

"Кобра"

Я все-таки созрел для перехода от рисунков к созданию реально летающих прототипов. Вот уже отрезал кусочек плотного пенопласта… А что, по-моему очень плавный переход, от гидросамолетов к летающему поплавку. Говорите, при забросе все поплавки летают, даже если и не хотят? Но здесь особенный поплавок, в виде крыла. В принципе, это свершение еще ждет меня впереди (если из этого что-то получится, выставлю фото), а пока представляю еще один «дизайнерский» набросок легкого гидросамолета, по-моему, достаточно оригинальный. Старался не слишком увлекаться «дизайном», но, боюсь, тапки даже из НЗ достанут.

Проект тяжелой летающей лодки Kawanishi K-200. Япония

Есть несколько японских самолетов времен Второй Мировой войны, таких как, например, реактивный бомбардировщик Kugisho Tenga, которые и по сей день окутаны тайной. Безусловно в данную категорию следует занести и Kawanishi K-200  - проект, который при реализации стал бы первой в мире турбореактивной летающей лодкой.

Гонки 1933 года на кубок Дётч-де-ла-Мёрт Часть 1 Гоночный самолет Potez 53

Уважаемые коллеги!

На просторах интернета мне попался очень интересный технический меморандум NACA (№724), посвященный гонкам 1933 года на кубок Дётч-де-ла-Мёрт. Данный меморандум представляет собой переводы на английский язык статей из французских авиационных журналов 1933 года и его можно условно разделить на три основных блока:

  • • самолеты, принявшие участие в гонках (статьи Пьера Лёглиза (Pierre Leglise) из журнала “L'Aeronautique” за июль и август 1933 года);
  • • двигатели самолетов (статья Л. Хиршауэра (L. Hirschauer) из журнала “L'Aerophile” за июнь 1933 года);
  • • уроки, извлеченные из гонок (статья Раймонда Саладина (Raymond Saladin) из журнала “La Nature” за август 1933 года). 

Данный меморандум был переведен мной и сегодня на сайте размещается его первая часть, посвященная победителю гонок - самолету Potez 53. Качество распознавания размещенного в сети документа было откровенно плохим и как следствие большая часть фотографий представляет собой черные пятна. Поиск замены в сети был неудачен и я буду очень признателен, если кто-то сделает его лучше меня.

Экспериментальный истребитель с ВВП Versuchs-Jäger VJ 101. Германия. Часть 1

Статья об экспериментальном СВВП VJ 101 уже выкладывалась на сайт. Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF и немного дорботанный мной, дополняет представленную ранее информацию.

Предисловие

В течение последних месяцев в разговорах часто упоминался самолёт, известный под обозначением «MRCA» или «Tornado». Эта машина уже вписана в историю немецкого авиастроения, хотя в данном случае речь должна идти скорее об общеевропейском совместном производстве.

Прежде чем мы разместим в одном из следующих выпусков журнала «Luftfahrt International» информацию о «Tornado», необходимо напомнить о самолёте, без которого, вероятно, и не было бы «MRCA». В любом случае практический опыт, полученный при работе над VJ 101, был очень важен при разработке «Tornado». И это не просто совпадение, при котором в столь различных машинах можно увидеть нечто общее.

2 августа 1990 года - иракское вторжение в Кувейт

События американской операции «Буря в пустыне» 1991 года заслонили собой вторжение войск Саддама Хуссейна в Кувейт несколькими месяцами ранее. Тем не менее, короткая кампания прошла достаточно тяжело для иракцев, а вооруженные силы небольшого государства оказали достойное сопротивление. Причем кувейтские летчики и зенитчики одержали несколько десятков побед. Теперь пришла пора осветить и это «белое пятно».

Существуя в тени своих могущественных соседей - Саудовской Аравии, Ирака и Ирана - Кувейт с площадью всего 14000 квадратных километров и населением в 1,6 миллионов человек, тем не менее известен во всем мире как богатейшая нефтяная нация.

Еще в начале XVIII века шейхство Кувейт стало фактически независимым от Османской империи. Спустя полсотни лет здесь утвердилась правящая и поныне династия ас-Сабахов, которая основала эмират. В 1899 году эмират Кувейт попал под английское влияние и превратился в протекторат в составе Британской империи. 19 июня 1961 года Кувейт обрел подлинную независимость, но сразу после этого глава правительства Ирака генерал Касем заявил о своих претензиях на эмират. Иракцы считали Кувейт частью своей страны. Главным объектом их притязаний были открытые англичанами в 1936 году богатейшие месторождения — эмират буквально плавал на нефти, которую можно было добывать в любой точке его территории.

Сияющие небеса... или как Америка перестала беспокоиться по поводу атомной энергетики и полюбила Boeing B-52

Эксперт в области силовых установок Джейкоб Уитфилд (Jakob Whitfield) подробно рассказывает историю американских проблемных послевоенных попыток использования атомной энергии в авиационных силовых установках и об испытаниях уникального бомбардировщика с ядерным реактором Convair B-36.

В 1945 году сразу же после того как радиоактивный гриб рассеялся над Хиросимой, ученые и инженеры начали изыскивать новые пути возможного  применения атомной энергии. Ядерное топливо содержало в себе столько энергии, что казалось идеальным источником питания для самолета. Возможно ли построить бомбардировщик, который будет в состоянии находиться в боевом патрулировании дни, недели, месяцы и который все это время будет для противников сдерживающим фактором?

Опытный истребитель-разведчик Mann & Grimmer M.1. Великобритания

В истории авиации очень много примеров, когда ученики во время постройки своих самолетов сотрудничали со своими наставниками. В истории представленного в данной статье самолета удивительным является тот факт, что 1914 году подобное сотрудничество началось с обратным знаком: ученик стал помогать учителю. Британский студент Реджинальд Фрэнк Манн (Reginald Frank Mann) еще школьником прославился полетами своих успешных моделей самолетов. В 1913 году в возрасте шестнадцати лет он начал помогать строить модели своему учителю Роберту П. Гриммеру (Robert P. Grimmer). Затем они оба не только строили модели самолетов, но и продавали.

Жри ананасы, рабчиков жуй или проект сверхзвукового бизнес джета Спайк. США

Уважаемые Коллеги и Олигархи! Предлагаю ознакомится с футуристическим проектом частного самолета Spike S-512 Supersonic Jet LBV,  разработанного для Вас компанией Boston-based Spike Aerospace.

Простецкая изба-читальня 9. Авиационно-историческое.

Сегодня коллега бякин, выложил статью, посвященную знаменательному событию - первому перелету человека на самолете через Ла-Манш ( http://alternathistory.org.ua/britaniya-bolshe-ne-ostrov-105-letie-pereleta-blerio-cherez-la-mansh ).

Хочу напомнить, что в истории Российской авиации были не менее знаменательные события.

Одному из таких событий, перелету Москва - Санкт-Петербург 1911-го года посвящена книга Станислава Токарева "Хроника трагического перелета".

"Касатка"

Под впечатлением комментариев к  «Водомерке» (http://alternathistory.org.ua/vodomerka)  родился новый «дизайнерский» набросок на современный лад  под двигатель  Rotax (самый мощный, который нашел, на 115 л.с.).