авиация Второй Мировой войны

Миссия генерала Петрова. Влияние «немецкого фактора» на развитие ВВС РККА накануне Великой Отечественной войны

После того, как по наводке нашего уважаемого коллеги deSAD'a была выложена книга "Немецкий след в истории отечественной авиации" тему советско-германского военно-технического сотрудничества в области авиастроения можно было бы считать закрытой, если бы не одно но: вопрос о суточном выпуске авиатехники, поднятый уважаемым коллегой NF на ветке "За полтора года до начала Войны. Советские авиаконструкторы о немецком опыте". Данная статья дает ответ на вопрос, откуда взялись те самые 70 - 80 самолетов в день.

 

Истребители: лучшие из лучших. Взгляд дилетанта.

Как у нас обычно и бывает обсуждение одной темы незаметно перешло в спор о наболевшем. А наболевшее – наша собственная авиация и место в ней поликарповского истребителя И-185. И сравнение его с Ла-5.

Это в принципе правильно. Машины одного класса и с одним двигателем, если говорить о И-185 М-82А.

«Лучшие черты истребителя воздушного боя воплотились в Ла-7: высокая скорость, отличная маневренность и скороподъемность. …  появившийся в начале 1943 г. Ла-5ФН — один из сильнейших советских истребителей того времени…»

Итальянские бумажные проекты. Проект двухмоторного истребителя Jona 10

В 1935-36 годах инженером Альберто Йона (Alberto Jona) был подготовлен проект двухмоторного истребителя с высокими для того времени характеристиками, названного Jona 10. Оригинальная концепция предусматривала использование радиального двигателя с передним винтом и двигателя с жидкостным охлаждением с задним винтом.

Виктор Синайский «Знакомство с "Мессером"»

В продолжение темы немецких трофеев.

Данная статья, написанная ветераном Великой Отечественной войны, рассказывает о знакомстве летом 1943 года советских строевых летчиков с немецким истребителем Bf-109 одной из последних модификаций. В данной статье автор уверенно говорит о Bf-109К, отличая его от уже виденных Bf-109G. Однако данная машина появилась лишь в 1944 году. В сборнике Артема Драбкина "Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941-1942" речь идет уже о просто Bf-109 без какого-либо уточнения модификации. Поэтому я решил ничего не менять в авторском тексте и оставить все как есть.

На немецких машинах советские испытатели

Данная статья 1991 года лишь частично затрагивает тему довоенного советско-германского военно-технического сотрудничества, но тем не менее, я надеюсь, заинтересует коллег, изучающих историю авиации Второй Мировой войны.

С приходом к власти Гитлера в Германии заметно выросла интенсивность научных и конструкторских исследований в области военной техники, в частности, авиационной. Эти работы вызывали известный профессиональный интерес наших специалистов: агрессивность внешней политики третьего рейха заставляла рассматривать его как потенциального противника.

"Злобный жокей". Опытные британские истребители Vickers Type 151 и 279.

Данная статья является продолжением темы опытных истребителей 30-х годов, поднятой мною и развитой уважаемым коллегой Ansar02 в обсуждении статьи "Русский ответ украинским D.500". Упоминавшийся в ходе обсуждения на ветке "Средний танк ČKD V-8-H образца 1938 года" британский истребитель Jockey мог при ряде условий и допущений принять участие в этом конфликте, затеянном Альтернативной Украиной 20-х.

Истребители: лучшие из лучших. Взгляд инженера

Константин КОСМИНКОВ / «Самолёты мира» №№ 1, 2/1995
(Памяти К.Ю. Косминкова посвящается…)
Во второй мировой войне авиация была одним из основных родов войск и играла очень большую роль в ходе боевых действий. Не случайно каждая из воевавших сторон стремилась обеспечить постоянное повышение боеспособности своей авиации путем наращивания выпуска самолетов и непрерывного их совершенствования и обновления. Как никогда раньше широко в военную сферу был вовлечен научный и инженерный потенциал, работало множество научно-исследовательских институтов и лабораторий, конструкторских бюро и испытательных центров, усилиями которых создавалась новейшая боевая техника. Это было время необычайно бурного прогресса самолетостроения. Одновременно как бы завершалась эпоха эволюции самолетов с поршневыми двигателями, безраздельно господствовавшими в авиации с момента ее зарождения. Боевые самолеты конца второй мировой войны являли собой наиболее совершенные образцы авиационной техники, созданной на базе поршневых моторов.

Андреа Курами и Джанкарло Гарелло «Итальянские пикировщики». Часть 2. «Итальянские пикировщики Второй Мировой войны»

К 10 июня 1940 года на вооружении Regia Aeronautica находилась только одна 96-я группа пикирующих бомбардировщиков (bombardamento a tuffo (B.a.T.)), расположенная на острове Пантеллерия.

В.Р. Котельников «Краснозвездные "американцы" Сталина. А-20 "Бостон"» Скачать

Анотация издательства: 16 июля 1944 года, финский порт Котка. Пока наши пикировщики отвлекали на себя зенитную артиллерию противника, над самой водой к цели прорвалась пара скоростных двухмоторных самолетов, каждый из которых нес на внешней подвеске бомбу в 1000 кг.