Авианосец - современный властитель океанов

«Цирк Вахмистрова» Звено-СПБ в бою. Воздушные авианосцы Сталина.

 Пожалуй, самым экзотическим примером использования истребителей И-16 стал «Цирк Вахмистрова» - подвеска к бомбардировщику ТБ-3. Идею бомбардировщика-матки, способного транспортировать несколько истребителей инженер Владимир Вахмистров вынашивал с конца 20-х годов. Все 30-е годы Вахмистров активно работал над реализацией этого проекта.
Было создано несколько вариантов подсоединения различных истребителей к авиаматке носителю ТБ-3. Постепенно у руководства возобладало мнение, что применение «звена» для сопровождения бомбардировщиков и в системе ПВО не принесет ощутимого эффекта. Поэтому в 1938 г. В.С.Вахмистров предложил использовать И-16 в составе «звена» в качестве пикирующих бомбардировщиков. Под крыло каждого истребителя подвешивалось по две бомбы ФАБ-250. При подходе к цели подавался сигнал к отцеплению специальным световым табло на нижней поверхности крыла носителя и сиреной. Истребители отделялись от ТБ-3, производили бомбометание. На аэродром возвращались «своим ходом», подцепка в воздухе не предусматривалась. Для повышения скоростных характеристик носителя предполагалась работа моторов И-16 в полете. Чтобы радиус действия не снижался, спроектировали специальную систему питания моторов истребителей от самолета-носителя: крайние крыльевые баки ТБ-3 емкостью 600 литров заполнялись бензином Б-3, который по системе трубопроводов и шлангов шел к моторам И-16. Двигатели М-34 самолета ТБ-3 работали на бензине марки Б-2. Максимальная дальность полета такого «звена» достигала 2500 км. Вся эта система называлась «составным пикирующим бомбардировщиком» (СПБ).
Летом 1938 г. СПБ прошел испытания и был принят на вооружение. Заказали по 20 самолетов-носителей для ВВС РККА и ВВС Военно-Морского флота. Немедленного развертывания серийного производства СПБ не получилось: полного комплекта чертежей установки у Вахмистрова (КБ-29) тогда не было, многие усовершенствования во время испытаний делались «по месту». В 1939 г. заказ сократили до 12 машин. В 1939 г., после разработки ряда проектов, а затем и постройки специализированных пикирующих бомбардировщиков интерес к СПБ у ВВС снизился, так как на расстояние до 2500 км до цели можно было доставить только 1000 кг бомб.

Как Америка проиграла «Вызов тысячелетия»

В 2002 году генерал Ван Рипер, командовавший морским военным колледжем в штате Вирджиния и позже в Национальном военном колледже в Вашингтоне до выхода на пенсию в 1997 году, был приглашен участвовать в 250-миллионных военных играх «Вызовы тысячелетия 2002» в качестве командира вражеской стороны.

Ориг.: Валерий Бовал, Военное Обозрение,
topwar.ru/9185-amerika-proigrala-vyzov-tysyacheletiya-10-v-polzu-irana.html
Продолжение: 1. vyzov-tysyacheletiya-razbor-poletov
2. postroenie-struktury-spontannosti-v-otdelno-vzyatom-zalive

Несмотря на вымышленные названия обеих сторон, было понятно, что сценарий игр представлял собой завуалированные учения по вторжению в Иран.

Альтернативный авианосец "Halcon". Тихоокеанская Конфедерация Южной Америки

Этот 18000-тонный авианосец Тихоокеанской Конфедерации стал первым кораблем такого класса в флотах Южной Америки.

Морской кроссовер

Предлагается проект военного корабля нового класса - «Корабль передового дозора», представляющий собой синтез корвета, авианосца и десантного вертолетоносца.

Новейший авианосец США George Bush "переполнило" высокими технологиями.

                                                           У Л Ы Б Н И Т Е С Ь !

 Мы часто - и небезосновательно - критикуем ляпы отечественных- кораблестроительных программ.

А вот в США бывает "переполнение" высокими технологиями в самых неожиданных местах.

Например - так:

                 На новейшем авианосце США George Bush заклинило гальюны                   

                      

На современнейшем авианосце военно-морских сил США, названном в честь президента Джорджа Буша-старшего, сломались гальюны, сообщает NavyTimes.

ВМФ России выбрал «американскую» модель флота и плавучий аэродром в Арктике

После нескольких лет обсуждений и споров о том, нужны ли России большие авианосцы или можно обойтись атомными подлодками и крейсерами, адмиралы ВМФ России выбрали "американскую" модель флота — корабельные группировки с авианосцем в центре. По мнению военных, такая компоновка позволит расширить зону влияния российского флота на Тихий океан и Северную Атлантику, сообщают "Известия".

Ожидается, что на первом этапе к 2027 году Россия получит две авианосные группировки: одну - на Тихоокеанском флоте и одну - на Северном.

На данный момент идут обсуждения: каким будет первый российский авианосец. Как сообщили в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), уже решено, что он будет атомным. Дизельный вариант отвергли из-за потребностей в большом количестве топлива, которое пришлось бы возить за ним на танкере.

Альтернативный советский палубный истребитель Як-35

В комментариях к статье посвящённой советскому авианосцу Проекта 72, обсуждалась возможность постройки такого корабля в СССР в послевоенный период. Большинство обсуждавших пришло к выводу, что принципиальных причин, по которым такой корабль не мог быть построен, не существовало. Не было, только, у советского руководства желания строить авианосцы, да и, понимания – зачем они нужны.

Авианосец Проекта 72. СССР

Этот авианосец можно считать преемником предвоенного проекта советского авианосца, известного как авианосец Проекта 71 (рассказ о нём есть на нашем сайте, и находится по этой ссылке).

Ударный корабль морской пехоты "Советская Украина", проект "Литторио-БИС"

Давно размышлял на тему возможных итальянских линкоров в советском флоте. Понятно, что старик "Чезаре"/"Новороссийск" в лучшем случае в середине 1960-ых мог сгодиться только в плавучий музей/учебный корабль. Но в теории, можно было получить новые линкоры класса "Витторио Венетто".

Предположим, что мы получили такие ЛК. Я решил изобразить их возможную модернизацию в 1970-1980-ых - переделку в ударные корабли морской пехоты, комбинированные ударные-вертолетоносные корабли.