Авианосец - современный властитель океанов

Испанские лайнеры в Советском флоте

В комментариях к статье посвящённой немецкому эскортному авианосцу Эльба, возник вопрос – а какие бы корабли в Советском Союзе можно было бы переоборудовать в авианосцы? Коллега Фонцеппелин высказал мысль, что для этой цели лучше всего подошли бы испанские пассажирские лайнеры, которые были перегнаны республиканцами после поражение в Гражданской войне. Представляю вам материал посвящённым этим малоизвестным кораблям отечественного флота.

Авианосец Эльба или эскортные авианосцы по-немецки.

Все те кто интересуются историей флота знают что в годы Второй Мировой Войны нацистская Германия имела только один авианосец – «Граф Фонцеппелин». Но мало кто знает, что у неё ещё были корабли этого класса. Правда, как и «Граф Фонцеппелин», они не были достроены. Об этих кораблях и пойдёт речь в этой статье.

ТЯЖЕЛЫЙ АВИАНЕСУЩИЙ КРЕЙСЕР ПРОЕКТА 11433 «НОВОРОССИЙСК»

 Не обнаружив в интернете статей А.Б. Морина о создании отечественных ТАКР, начиная с проекта 11433, спешу заполнить этот пробел.

О проекте 1143 ("Киев" и "Минск") см. статью Морина

http://www.soldati-russian.ru/publ/armija_rossii/armija_rossii_vmf/takr_...

Подводно-космическому авианосцу 7 футов под килем

 картинка - моя, а теперь точный текст интервью:

Добро пожаловать в Северодвинск.

 Обзор крупных стапелей России, продолжим с показа второго крупного центра судостроительной промышленности – Северодвинска.

Судостроительные предприятия Санкт-Петербурга – вид сверху.

 В связи с дискуссией о месте постройки первого российского авианосца хотел бы провести небольшую экскурсию по судостроительным заводам, имея в виду, прежде всего их стапельное хозяйство. Для малознакомых с вопросом данный пост может послужить так же пособием при поиске этих предприятий на спутниковых снимках. Мне не удалось выложить снимки с максимальным увеличением, но желающие посмотреть их самостоятельно, например на «Яндексе».

Альтернативные корабли 1960 года

Альтернативные корабли 1960 года

 Посылаю изображение двух моделей кораблей из книги "Морской моделизм" - М:ДОСААФ, 1960 г.

Линкор:

Многоцелевой вспомогательный авианесущий крейсер с малой площадью ватерлинии – альтернатива или мечта

Небезызвестный эксперт и деятель Петр Францевич Хомутовский специально для ИА «Оружие России» излагает свой взгляд на состояние российского флота и возможные перспективы его развития. Некоторое время назад он представил на рассмотрение новый инновационный проект о проектировании и строительстве 400-местного круизно-пассажирского судна-носителя экскурсионной подводной лодки и самолета амфибии с шасси на воздушной подушке. На основе этого проекта также рассматривался вопрос о создании нового проекта многоцелевого вспомогательного авианесущего крейсера и госпитального судна с телемедицинским оборудованием. Именно об этом проекте – проекте «три в одном стакане», как он его называет, П. Хомутовский хотел бы рассказать и представить его на страницах нашего портала на рассмотрение и обсуждение читателей. Этот проект, по его мнению, может и должен стать новым направлением в судостроении России. Статью, в которой полностью выражено его мнение, мы приводим практически без изменений.

Многоцелевой вспомогательный авианесущий крейсер с малой площадью ватерлинии – альтернатива авианосцам и вертолетоносцам, или каждому субъекту России свое морское круизное судно