Авианосец - современный властитель океанов

Авианосцы типа «Не тронь меня»

Торпеда раскроила борт «Лондона» в районе кормового машинного отделения, заставив тяжелый крейсер резко сбавить ход. «Нептун» и «Орион» не рискнули вдвоем преследовать численно превосходящего противника, и теперь командир английского отряда, не скрывая слез, провожал взглядом уходящие на запад русские корабли.

6 июня 1935 года началась, вероятно, самая дерзкая операция Российского императорского  флота во Второй Мировой войне. Через датские проливы в Атлантику вышел отряд в составе авианосца «Не тронь меня» и легких крейсеров «Воевода» и «Диана». Примерно до пятого градуса западной долготы отряд сопровождали линейные крейсера «Бородино» и «Кинбурн» с лидерами «Алмаз», «Опал» и «Сапфир», на обратном пути гордо продефилировавшие мимо главных сил Флота Метрополии.

Плавающие крепости. История первая JMOB - корабелы против нефтяников

Бои, если они вообще происходят, идут на отдаленных границах, в местах, о которых мало кто знает, или у Плавающих Крепостей, обороняющих стратегические пункты морских коммуникаций.

Дж. Оруэлл “1984” (1949 г.)

В статье «Морская боевая авианесущая платформа для Поднебесной» упоминалось что аналогичный проект существует и в США.

Найти информацию о нём было делом не простым, но всё же, кое что удалось нарыть. Итог своих поисков я и представляю вашему вниманию.

Морская боевая авианесущая платформа для Поднебесной

Такая экзотическая техники как морская боевая авианесущая платформа мало где разрабатывается. А в реальности, так и вообще, ещё ни где не существует. Тем более, думаю, многим будет интересен китайский взгляд на такую технику.

Авианосец для "Геркулесов". THALSS

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Презентация за 2013 год, сделанная сотрудником американского Center for the Commercial Deployment of Transportation Technologies (CCDoTT) Доктором Igor Mizine. Доктор Игорь презентует высокоскоростные тримараны на примере Trimaran Heavy Air Lift Seabasing Ship (THALSS). История сей концепции идет как минимум с 2004 года, и речь в ней идет о скоростной плавающей базе снабжения морских пехотинцев. Снабжать их должны шесть Lockheed C-130 Hercules припаркованных прямо на палубе, один из них - в напалубном полуангаре. Взлет - с трамплина (угол 5 градусов к палубе). 

Водоизмещение THALSS около 60000 тонн, скорость 35 узлов, длина по полетной палубе 327м. 

Творение неизвестного мастера

Завершаю год таким вот вариантом. Данные очень скупы. 4, 12, 19,20, 21 сего года и 1,2,6,7,18,19,20 будущего года меня точно не будет. Так что всех с НАСТУПАЮЩИМИ ПРАЗДНИКАМИ!!!

«Вторая мировая война Российского императорского флота». Часть 1

PDF-файл - «Вторая мировая война Российского императорского флота». Часть 1. 

АИ несколько дополнена по сравнению  с размещенными здесь ранее постами.

В США с помпой спущен на воду новый авианосец, который оказался пустышкой

 

Эмоциональная, спорная и псевдопатриотическая статья из «Livejournal»

В США с помпой и ликованием спущен на воду корпус нового авианосца. Да не просто нового, а новейшего. Корабль, носящий имя американского президента Джеральда Форда, — головной авианосец нового поколения, который должен стать настоящим чудом техники.

Телеканалы и пресса наперебой перечисляют достоинства будущей «грозы морей», но есть огромные проблемы с возможной реализацией этого проекта.

Дело в том, что спущенный на воду корпус авианосца CVN 78 «Джеральд Форд» в лучшем случае станет полноценной боевой единицей в каком-нибудь будущем.

А при определённых обстоятельствах — не станет ею никогда.

Ледовый поход «Гарсия»

Было это в самом конце полузабытых 70-х годов прошлого века. Тогда командование Краснознаменным Тихоокеанским флотом, видимо взалкав лавров адмирала Нагумо, послало к Гавайским островам тяжелый авианесущий крейсер «Минск». И направился он, изображая японскую эскадру, к Перл-Харбору.

«Обеспечивал» «Минск», или, выражаясь на советском военно-морском сленге – «нес боевую службу» американский фрегат «Гарсия».

Американские авианосцы будущего

Многие знают, а тем кто не знает, сообщаю что сегодня 10 ноября был спущен на воду новейший американский авианосец Джеральд Форд (рассказ о нём вы найдёте тут - http://alternathistory.org.ua/avianosets-cvn-78-dzherald-ford-ssha). Это знаменательное событие я решил отметить постом в котором предлагаю вашему вниманию взгляд западных альтернативщиков на следующее поколение авианосцев.

Как известно, авианосец самый сильный, большой и дорогой корабль в современных военно-морских флотах. И в свете этого эти боевые корабли по своей конструкции являются самыми консервативными. Все возможные новомодные штучки, которые дано уже являются обыденными на боевых кораблях других классов, на авианосцах появляются очень медленно и в самую последнюю очередь. Например, тот же Джеральд Форд, является всего лишь логическим продолжением авианосцев класса Нимиц, которые он и призван заменить (с вступлением в строй Форда будет выведен из состава американского флота Энтерпрайз).

Многие надеялись, что уже следующий за Джеральдом Фордом авианосец CVN-79 Джон Кеннеди будет, по своей архитектуре, существенно отличаться от Форда. Но теперь уже, точно известно, что этого не будет, Кеннеди будет полностью однотипен с Фордом. Но, тем не менее, новые типы авианосцев когда ни будь появятся во флоте США и вот как они могут выглядеть.

Однажды много лет назад

Однажды много лет назад

Уважаемые форумчане. представляю Вашему вниманию исправление ошибок в повествованиии Вбоквел 3,5. Оговорюсь сразу, что приподнятое носовое образование корабля - исключительно ради повышения мореходности. Конструкция самолетов сначала не предполагала даже короткого взлета и посадки. Просто красивая переделка получилась. За основу брал импортный Альфа-Джет. На рисунке самолетов в малом масштабе слегка удлиненная носовая часть Як-41 в двухместном исполнении. Остекление фонаря общее с перемычкой по середине. Постарался выделить жирным наклонным основные изменения. Поскольку текст правился несколько десятков раз, боюсь не смог заметить всех огрехов. Пока на этом все.