артиллерия

Большая артилерия

История

 

После Первой мировой войны развитие немецкой артиллерии было ограничено положениями Версальского договора. Германии было запрещено иметь орудия калибра свыше 150 мм, а также любые противотанковые и зенитные пушки. Поэтому, по мнению лидеров нацистской Германии, создание мощной и крупнокалиберной артиллерии было делом престижа.

 

Механическая тяга Часть 5 Всемирный «Интернационал»

В России до 1917 г. потребность в транспортных и сельскохозяйственных машинах покрывалась за счет импорта, поскольку своей тракторной промышленности фактически не имелось. Отечественные тракторы изготавливались в штучных экземплярах. В частности, завод «Аксай» предпринял постройку автоплуга типа «Шток»; южные заводы общества Копп предполагали выпускать тракторы с выписанными из Германии моторами; в Кичкасе наметили постройку тракторов по типу американских машин; на заводе Гельферих Саде в Харькове и Брянском заводе в Бежице планировали организовать выпуск тракторов «Бикфорд» и «Аллис-Чалмерс». Завод Я. В. Мамина в Балакове Саратовской губернии также собрал несколько тракторов собственной конструкции. Эти работы прервались с началом Первой мировой войны, а единичные экземпляры или тем более проекты не сыграли существенной роли в механизации сельского хозяйства, поэтому началом практического тракторостроения в нашей стране можно считать работы уже советского периода.

Возможные варианты вооружения дирижаблей Часть 2

Начало извращений.

Конца как всегда и не видно…

Начнем с пулемета Гаста, как самого перспективного оружия нормального калибра. Официальная информация немного ,не точна и придется применить здравый смысл.

Гиганты Страны восходящего солнца

Поражения, понесённые японской Императорской армией в районе озера Хасан (1938 год) и на Халхин-Голе (1939 год), подействовали на её командование, словно холодный отрезвляющий душ. Японский генералитет осознал, что вверенные ему войска значительно отстают от РККА по уровню вооружений, и принял ряд мер. Одним из инициированных мероприятий стал проект по созданию сверхтяжёлых танков, которые до этого японцами не разрабатывались.

К проектированию по-настоящему тяжёлых танков к 1939 году японские инженеры ещё не приступали, так как не поступало заказов от военных. У танкостроителей возникали сомнения в том, хватит ли им знаний и опыта для конструирования сверхтяжёлого танка в пределах указанных военными узких временных рамок, но те, видимо, считали, что недостаток знаний проектировщикам должен компенсировать самурайский дух.

Майор Рикар «Укрепленный район»

Интересная статья из винтажного журнала, которая, думаю, заинтересует коллег.

Аннотация издания 1938 года: Рассказ «Ур» (укрепленный район) представляет собой отрывок из фантастической повести французского автора, майора Рикара, «Последняя война фашизма». Автор, выступая от имена офицера французской армии, – участника войны Франции с германская агрессором – рассматривает сквозь призму личных переживаний завязку, план и ход великой битвы, перерастающей в новую всемирную войну и заканчивающейся полным разгромом фашизма.

Мы помещаем лишь начало повести, рисующее ход первой операции германцев, связанной с попыткой прорыва мощных французских пограничных укреплении. Автор в описании военной стороны событий резко расходится с большинством современных буржуазных военных писателей типа Фуллера, Дуэ и т. д., изображая будущую войну, как сражение огромных наземных армий, насыщенных всеми видами техники и вынужденных употреблять титанические усилия для преодоления сопротивления современной, закованной в бетон обороны. С этой точки зрения автор совершенно правильно показывает роль отдельных родов войск и технических средств борьбы в бою, избегая преувеличенных, однобоких оценок, столь свойственных многим буржуазным военным специалистам. Нарисованная автором широкая картина боя в укрепленном районе имеет несомненный интерес для нашего читатели, поскольку они достаточно правдоподобно рисует современные приемы наступления и обороны.

* * *

Трудно писать о великих событиях войны, когда раскаты вызванной ею революционной бури гремят по всей Европе.

Рядовому участнику гигантской битвы не под силу отобразить ход войны 19... г., – это задача историков. Мы хотим лишь изложить собственные впечатления о возникновении и первых днях войны, подкрепленные свидетельством врага.

Прежде всего поясним, как попали в наши руки записки офицера генерального штаба германской армии, полковника Г.

Механическая тяга. Часть 4. Уходили "комсомольцы"... Часть 2

Краткое описание конструкции трактора Т-20 «Комсомолец»

Компоновка машины была выполнена с передним расположением ведущих колес и кормовым размещением двигателя. Отделение управления с рабочими местами для двух членов экипажа (водителя и стрелка) располагалось в передней части броневого корпуса в специальной броневой кабине. В крыше кабины, над местами водителя и стрелка, находились люки-лазы, закрывав­ши­еся откидными крышками.

Еще один вбоквел

Этот материал появился как своего рода ответ на материал уважаемого коллеги  Ansar02 Артиллерия для РККА. За что платили? Прошу господ читателей не беспокоиться о политической системе и моменте окончания ПМВ. Это как-нибудь потом.

**************************************************************************************

Механическая тяга. Часть 3. Уходили "комсомольцы"... Часть 1

Совершенствование артиллерийских систем потребовало соответ­ствую­щего развития средств механической тяги, а именно – специальных гусеничных тягачей, поскольку народнохозяйственные тракторы не в полной мере отвечали предъявляемым к ним требованиям. В частности, для меха­нической тяги полковой артиллерии был необходим массовый легкий быстроходный малогабаритный гусеничный тягач. Требованиям массового производства и удобства эксплуатации мог соответствовать трактор, максимально унифицированный с авто­мобилями и легкими танками, выпускающимися с использованием автомобильных агрегатов.

«Пионер» всем пример

Первая машина такого типа – трактор «Пионер» – была разработана в 1935 г. в специальном отделе НАТИ под руководством А.С. Щеглова. Ее прототипом послужил английский трактор «Мармон-Херингтон» с карбюраторным двигателем «Форд» V-8. Ведущим инженером по машине был Брусянцев. Компоновку машины и ее тягово-динамический расчет выполнил С.Н. Осипов.

Поговорим об арттягачах РККА (Часть3) Альтернатива уровня корпус-АРГК

Уровень корпус-АРГК

Наверное, многие заметили в предыдущей части, что в СД не только лёгкие, но и тяжёлые гаубицы сугубо старые обр. 9/30 г.

Поговорим об арттягачах РККА (Часть2) Альтернатива уровня батальон-дивизия

Альтернатива уровня батальон-дивизия

Поскольку с РИ положением «дел наших скорбных» мы малость разобрались, настало время вспомнить те самые три главных вопроса.

1. Оптимизация структуры артиллерии РККА. (РИ меня лично устраивает не во всём).

2. Оптимизация механизированной составляющей артиллерии РККА. (Ну очень спорный вопрос!)

3. Выработка критериев отбора и создание альтернативного парка арттягачей. (Послезнание и экстремальные хотелки категорически не приветствуются).