Ущербность одних советских довоенных танков и недоведенность других, брошенных на полдороге, вызывают неизменное желание исправить поганую ситуевину, и естественно, что сделать это хочется не позднее 04-00 час 22.06.41г. Не мало копий обломали о легкие танки, жесточайшей вивсекции подвергли Т-28, а уж Т-34 препарировали по болтику. Тем не менее, учитывая, что все наши предвоенные танки были разного рода компромиссами, попытаюсь слепить из существовавшего на тот момент материала идеал. Некоторые коллеги, не будем называть их имен, немедленно скажут, что идеал был, и назывался он Т-34М. Но, возражу им, соглашаясь с тем, что на бумаге таньчик весьма хорош, сочинили его слишком поздно и совсем не ко времени. Вообще, считаю Т-34М вредительским проектом. Тов. А.Морозов, наклепавший все основные косяки вТ-34 (а именно он разрабатывал трансмиссию, а следовательно, нерабочий главный фрикцион и непереключаемая КПП, это целиком его заслуга), после смерти М.И.Кошкина, решил сляпать собственный танк, выдав его за модернизациюТ-34. Ни фига себе модернул Морозов тридцатьчетверку, живого места не осталось, от прежнего танка неизменными остались только пушка и пулеметы, всё остальное было абсолютно иное, да ещё и абсолютно новое. А досерийно выпускающегося дерьма, под именем главный фрикцион, у гения руки не дошли, понимаешь. Сколько народу полегло через это, страшно и подумать. А поэтому, было так: случился в СССР средний танк Т-34Ц-ы. А што такое Цы? А Цы, это Цейц. Умный был дядька, хорошие машины конструировал, но не везло ему, как вдруг.
