альтернативный русский флот

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть IX. Под флагом ОКПС…

 

Заседание МГШ. Председатель – начальник МГШ, вице-адмирал И.М. Диков. Санкт-Петербург, 1901 год.

– Господа, спешу сообщить Вам, что государь поручил мне помочь Министерству финансов в создании Заамурской флотилии Отдельного корпуса пограничной стражи (ОКПС). Как вы знаете, министерством финансов, на основе охранных отрядов КВЖД, создан Заамурский округ ОКПС. Руководителем нового пограничного округа назначен известный вам генерал-губернатор Приморской области, генерал-лейтенант Николай Михайлович Чичагов. Он присутствовал на совещании у государя, созванного по поводу проведенных в Приамурье «Больших маневров». Государь остался недоволен результатами маневров. Были сделаны соответствующие выводы об усилении российского военного присутствия на Дальнем Востоке. В том числе речь шла и о создании специальной флотилии, в мирное время подчиненной министерству финансов в лице ОКПС, а в военное время переходящей под юрисдикцию флота. Часть кораблей министерство финансов уже заказало и оплатило, часть кораблей готово оплатить при долевом участии флота, а на часть кораблей их величество изволил выделить средства из специальных фондов. Впрочем, я думаю, речь идет о не слишком крупных суммах, так как по сути все корабли должны быть небольшими и не потребуют значительных затрат.

Часть XI. Сибирская флотилия: от смуты к Тихоокеанскому флоту.

Крейсер "Баян" во время встречи с крейсером "Адмирал Макаров" в Средиземном море

Оказалось, что мне необходимо еще одну вводную сделать, перед тем как выкладывать посты с конкретными кораблями, а именно состояние Сибирской флотилии в период Гражданской войны и первые мирные годы. Опять же с учетом Вашингтонского морского соглашения. Напомню, что Сибирскую флотилию я оставил ранее вот в таком вот виде.

Надо сказать, что до сентября 1918 года и руководство русского Приморья и командование Сибирской флотилии занимало выжидательную позицию.

Да, бои с красными партизанами в Даурии шли, но сам Владивосток они не затрагивали. Все изменилось в декабре, когда на рейд Владивостока пришла совместная американско-японско-китайская эскадра в 12 боевых вымпелов. Официально это была поддержка новой власти в России, фактически же они боялись, что то самое правительство, которое они были призваны защищать, начнет сокращать влияние этих стран на Дальнем Востоке.

Легкие силы РИФ в мире "Снов Великого князя" - визуализация

 

Всем доброго времени суток. Хочу представить вниманию здешней общественности еще несколько изображений кораблей из мира «Снов Великого князя». Теперь руки дошли до миноносцев эпохи от создания «Сокола» до военных лет и еще одного типа кораблей, в реальности в Российском императорском флоте отсутствовавшего.

Историю их появления детально описывать не буду – при желании те, кому она понадобится, смогут найти ее здесь –  http://samlib.ru/editors/m/matweenko_a_g/snywelikogoknjazja-1.shtml. Так что в этот раз – только внешний вид кораблей и их характеристики. За пару рисунков мне скорее стыдно, но лучших «чертежеподобных» изображений эскадренных мино­носцев «французского» типа и номерных российских «циклонов» я для надругательства над ними просто не нашел.

Альтернативные крейсера типа «Светлана» – версия 2.0

Всем доброго времени суток. Под влиянием обоснованной критики по поводу чрезмерной «модерновости» первого своего варианта русских легких крейсеров времен Первой мировой войны (ознакомиться с ним можно здесь) предпринял попытку изобразить что-то менее анахронистичное.

Общее дополнение к серии Альтфлот 1906-1939: Палубная авиация Российского флота - ударные самолеты

Вторая часть про развитие палубной авиации в период с 1926 до начала Великой отечественной войны, теперь про ударные самолеты. Текста стало еще больше. Спасибо за идею redstar72, который предложил в качестве продолжателя дела Григоровича авиаконструктора Северского, и господина Евгения Аранова, который был моим «рецензентом». Военный период тоже будет охвачен, но в отдельной публикации и намного позднее.

Линейные крейсера типа "Пересвет"

Линейные крейсера типа "Пересвет".

«Пересветы» создавались как «мегакрейсера», предназначенные для рейдерства в океане на коммуникациях вероятного противника (под которым на момент начала их создания подразумевалась Великобритания), превосходящие по боевой мощи любой вражеский крейсер и способные уйти за счёт превосходства в скорости от любого более мощного корабля. В жертву крейсерским качествам — мореходности и дальности плавания, а также скорости — были принесены и огневая мощь, и защита. Ради уменьшения расхода угля на экономическом ходу была применена не привычная двухвальная, а трёхвальная энергетическая установка (аналогичным образом поступили и на другом океанском рейдере — броненосном крейсере «Россия»). Действительность, однако, опрокинула все расчёты адмиралов: всем трём «пересветам» пришлось выступать в роли обычных броненосцев. Но что ещё хуже, опыт эксплуатации этих кораблей даёт очень веские основания сомневаться в возможности их успешного применения и по прямому назначению.

Общее дополнение к серии Альтфлот 1906-1939: Палубная авиация Российского флота-истребители

Статья про авианосцы на базе крейсера «Рюрик» (напоминаю: у меня это несколько другой корабль) практически готова, но оказалось, что если еще описывать авиагруппу, то текста будет слишком много, поэтому выкладываю это отдельным постом. Поскольку у меня состав авиагруппы базируется на основе реальных образцов (впрочем иногда необычных), я не буду вдаваться в конструктивные особенности, а просто буду давать ссылку на работы других коллег (гиперссылок будет много). Основной упор я буду делать на конструктивные особенности, которые внес уже лично я. Отдельное спасибо коллеге Евгению Аранову за сделанные замечания.

P.S. Оказалось, и этот материал придется разделить.

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть VIII. Рыбак в поход собрался…

Уважаемые коллеги, выкладываю следующую «рыбную» часть моей АИ «Мы наш, мы новый, флот построим…» На этот раз речь пойдет о кораблях и немного об экономике. Хочу поблагодарить уважаемого коллегу Из майкудука, подсказавшего мне некоторые интересные мысли. Приятного чтения.

Заседание «Охотско-Камчатского акционерного рыбопромышленного общества» 1894 год. Председатель правления, купец I гильдии и рыбопромышленник, Константин Лаврович Лавров.

Первые русские эскадренные броненосцы (Орлы Отечества)

 

Доброго времени суток, коллеги. "Закон жалобы" таки сработал, и я нашел возможность и время опубликовать следующую статью касательно альтернативного флота РИФ. Это звучит именно так - альт. флот, ибо альтернативя Россию, я опять пришел к мысли, что замахиваюсь на слишком много и сразу, и было бы полезным "умерить пыл", хотя бы на время, пока не будет пройден этот этап. Впрочем, об этом ниже.

Вступление

Пока я тут "медитировал", хотя мысленно вокруг до около этой своей альтернативы и прочих, пришел к некоторым выводам. Причем, что самое интересное - к тем же выводам я уже приходил ранее, но потом как-то они позабылись. Вот эти выводы:

Часть X. Вашингтонская морская конференция и Россия

Линкор "Иоанн Златоуст" на разборке

Ох развернись мое плечо, почти полгода я не трогал флот, а сейчас понесло. Особенно данная статья будет интересна коллеге arturpraetor – я ему грозился выложить как- нибудь.

Идея такая, что можем добиться, если Россию позовут в Вашингтон. Условия все же моей альтернативы, в реальности все хуже, конечно. Не пугайтесь насчет несоответствия номера части, но 9 – это десант на Босфоре, а это сложная работа. Будет намного позднее, поэтому, чтобы не тормозить процесс, выкладываю этот пост. Картинок не будет, только аналитика.