альтернативный флот СССР

Мир во имя флота

Уважаемые коллеги! Будучи в душе флотофилом, я всегда сожалел о тех кораблях, которые остались недостроенными из-за каждый раз «невовремя» начинавшихся войн. Вашему вниманию предлагается «флотофильская» АИ, в которой, благодаря подписанному зимой 1939/40 года перемирию между Англией и Францией с одной стороны и Германией с другой стороны все ведущие державы мира получили несколько лет передышки для достройки своих «властелинов морей» для отложенной «на потом» Второй Мировой войны.

Флот четырех морей. Крейсер проекта 11650.

Химе́ра — в греческой мифологии чудовище с головой и шеей льва, туловищем козы, хвостом в виде змеи.

Продолжаю приводить в читабельный вид свои черновики. В этот раз хочу поделится проектом крейсера на место Атланта. Вообще сам по себе Атлант далеко не плох, но все таки есть у него недостатки, которые я в своем проекте решил убрать.

Альтернативный советский крейсер образца 1980 года

 

Каков был бы крейсер в той непонятной вселенной, в которой СССР построил 24 эсминца с универсальным вооружением?

Шпрот-переросток

Краткое размышление на "Крик дельфина".

Уважаемый коллега Андрей предложил интересный вариант, но остались некоторые, мне лично, непонятные или сомнительные вещи. Взяв за образец проект 1155

Альтернативный советский эсминец образца 1978 года

 

Настоящий пост вызван моим диалогом с глубокоуважаемым коллегой  Андрей , выдвинувшим альтернативный БПК http://alternathistory.com/krik-delfina

Я задумался о том, можно ли было бы в рамках материальных и технических возможностей СССР 1975-1985 годов построить вместо 22 эсминцев  проекта 956 и 12 БПК проекта 1155 и 1 БПК проекта 1155.1 уменьшенное число универсальных эсминцев.

"Викрамадитья" Страны Советов

После совещания у Устинова настроение Артема Ивановича было совсем никудышним. С одной стороны, вроде бы все в жизни хорошо, чего еще желать-то? Дома – любящая жена, есть и сын и дочь, на работу ходим в КБ имени себя любимого, и наверное ясно, кто в нем главный начальник. Грудь в орденах, генерал-полковник, с прошлого года еще и академик АН СССР, а уж сколько самолетов спроектировал – не сосчитать. Хотя сам, конечно, сейчас уже не столько по конструкторской, сколько по административной части, возраст все же не шутка, да и молодое поколение воспитывать надо.

Речной монитор. Мониторы речные для нас с начала 30х годов

 

Доброго дня всем уважаемым коллегам. Опять всплыла тема мониторов, и, естественно, вспомнились старые заначки, но теперь есть возможность их опробовать в объеме. Вот чаво вышло…

В ходе обсуждения мониторов мы выяснили необходимость вооружения оных артиллерией навесного огня (гаубицами). Хоть к этой мысли пришел давно с помощью Широкорада и прочих авторов. Их книги "Поход на Вену", "Великая речная война" и прочие публикации обосновывают эту мысль. Если кратко, то особенно для речных мониторов, один берег реки обычно низменный, но второй обрывистый и достаточно высокий (да и холмы есть), с низко сидящего монитора обстрелять верх неудобно, но много целей прячутся за холмами и прямой наводкой их ну никак не достать. Низменный берег вроде получше, но и тут проблемы. Высокий камыш, кустарник, лесополосы – все мешает стрельбе прямой наводкой. Но в РИ весь наработанный опыт был успешно забыт: то ли новые люди, то ли морское мышление (вижу цель – стреляю), но все мониторы вооружались пушками, преимущественно морскими. Тут всплыла еще проблема – боеприпасы. В устье реки флот поможет, а дальше по реке как подвозить с морских складов снарядики? В то же время в начале 30х у нас вырисовалась отличная пушка-гаубица МЛ-20, более чем достаточная для всех полевых целей. По речным целям тоже совсем неплохо. Поэтому свой монитор создаю под них и, естественно, максимальных размеров! (хотя можно в башню 3×4,5 метра и 203-мм или даже 280-мм мортирку всунуть, но это только если появится особенная цель, поэтому про это не будем)

Обрисуем круг задач мониторов на реках (многие коллеги чет их игнорируют). Вот тут очень интересно! Обстрел, подавление врага, огневая поддержка и особым пунктом высадка десанта! Вот тут действительно туша 70×12 метров под 1000 тонн водоизмещения чем не паром в перегруз? Туда и 3-4 танка влезут, однако только задачи поставлены, а технической поддержки в РИ не наблюдается. И приходится нашим солдатикам сооружать сходни, причалы и, как говорится, «пердячим паром» таскать грузы.

Тернистый путь к отечественному авианосцу

 

Идея создания и боевого применения корабельной авиации и авианесущих кораблей родилась в России. Офицеры Корпуса корабельных инженеров капитан Л.М. Мациевич и подполковник М.М. Канокотин представили в Главный морской штаб (ГМШ) свои предложения по этому вопросу еще в 1909–1910 годах. Первыми корабельными летательными аппаратами стали гидросамолеты, которые в годы Первой мировой войны (1914–1918) базировались в российском флоте на переоборудованных для этого транспортах. На Черном море их называли гидрокрейсерами.

Кировская Весна. ВМС РККА 1927-1941. Версия 2017.1

 

Военно-морские силы РККА СССР

Данный пост представляет собой в очередной раз измененную картину Военно-Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА СССР) в Альтернативной реальности «Кировская весна»

Поразмыслив, я пришел к выводу, что никакие милые моему сердцу изменения проектов надводных кораблей (как, например, мое любимое творение эсминец типа "Ладный") и подводных лодок не вытекают из замены Сталина на Кирова и Ворошилова на Уборевича.

130 - наше усё! (Небольшое приложение)

Предыдущий материал по теме

Поскольку почтенные коллеги отнеслись к идее унификации корабельного вооружения на базе 130-мм обуховки вполне снисходительно (допуская сие извращение, для АИ вполне приемлемым), мне захотелось просто поэстетствовать, нарисовав в дополнение к крейсеру ещё и миноносные силы, вооружённые той же «модернутой» «унифицированной» артиллерией.