альтернативный флот СССР

Окно в будущее. ЭПРОН будущего

 

Небольшая винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Чтобы опуститься на значительные глубины, водолазам приходится надевать тяжелые металлические скафандры, которые весьма ограничивают их подвижность на дне морском. Но и в скафандрах трудно достичь больших глубин, и суда, погребенные под слоем воды толщиной в сотни или тысячи метров, считаются потерянными.

В будущем, несомненно, появятся новые, более совершенные аппараты для опускания на дно глубоких морей и океанов. Возможно, таким аппаратом будет специальная водолазная подводная лодка, которая благодаря своему сверхпрочному корпусу сможет опускаться на самые большие глубины. Попытаемся представить устройство подобной лодки и ее работу под водой.

Корабли были 4-х орудийны. Советские проекты

Корабли были 4-х орудийны. Советские проекты.

 

Поскольку линкор "Андрей Первозванный" участвовал в Моонзудской операции (пролив сделали поглубже), и там и погиб (осчастливив торговцев металлом - "Слава" то поменьше), то последствия продолжают накапливаться. Одни приказы отдаются чуть раньше, другие чуть позже, погибают одни, но выживают другие....

Супер-Киров или снова 26-й проект

Уважаемые коллеги, прошу немного внимания. Очередная альтернативная модернизация наших легких крейсеров проекта 26.

Все как и в реальной истории. Развилка происходит в момент усиления артиллерии.

Флоренский предложил вместо 2Х3Х180-мм сделать 3Х3Х180-мм... Это резко повышало боевой потенциал крейсера. Ему осторожно оппонировали, что три пушки в единой люльке - это не есть гут.

Ужас, летящий на крыльях ночи...

Пока ещё не закончилась вдруг разразившаяся на сайте «крейсерская осень» (ну, или плавно не перекинулась на «крейсерскую зиму»), мне тоже захотелось «подкинуть в топку» свои «пять копеек».

А поскольку почтенные коллеги буквально соревнуются в оголтелом реализме своих альтернативных крейсеров, пока народ этим продуктом не перекормили, я предлагаю совершенно абсурдный крейсер, строить который никто и никогда не будет, хотя определённая ниша у такого корабля могла бы и быть… Но не в нашей реальности.

Советский авианосец конца 20х годов.

 

Глава 1. Ленинград.

В обновленном плане на первую пятилетку Ленинграду отводилась роль производителя наиболее сложной продукции машиностроения:

  • 1. Судостроение – корабли с дизельными и турбинными энергоустановками.
  • 2. Производство тепло- и электровозов.
  • 3. Энергомашиностроение. Производство оборудования для гидро- и теплоэлектро­станций, турбин, генераторов, электродвигателей.
  • 4. Производство дизельных двигателей большой мощности.
  • 5. Станкостроение.
  • 6. Производство оборудования для лесной отрасли.
  • 7. Производство крупной строительной техники, подъемных кранов, экскаваторов и т.д.
  • 8. Оборудование для машиностроительной, металлургической, горной промышлен­ности, кузнечно-прессовое оборудование.
  • 9. Приборостроение, оптическое производство.
  • 10. Производство городского электротранспорта. То есть Ленинград должен был стать "заводом по производству заводов".

Примерно таким я видел проект V "Петрозаводск"

...но меня опередили. Наконец-то нашёл прототип моего наброска, перенесённого в соответствующие сроки и реалии событий АИ Маришина:

(с) alex_mistch

Советские крейсера-рейдеры типа "Революционер"

История создания

28 мая 1927 г. командующий Военно-Морскими Силами СССР Ромуальд Адамович Муклевич был срочно вызван в Кремль, где должно было состояться заседание РВС СССР совместно с руководством партийных и советских органов. Основной вопрос был ясен – разрыв дипломатических отношений с Великобританией.

Рейдер для РККФ проекта V "Петрозаводск"

Некогда это был фанфик для широко известного в узких кругах немецкого (насколько мне известно) писателя Маришина. Но не срослось. И с картинками задница -- у меня фотошоп навернулся :(

Блокада советских товаров и грузов после "грузинской" войны вызывала широко известный ажиотаж в узких военно-морских кругах. Причины были банальны. Крейсера 26 проекта всё никак не могли сойти с кульманов на стапеля, проект Х давно уж пришлось похерить, как не представляющийся возможным к постройке. Старушки "Светланы" в их первозданном виде были просто слабы и тихоходны для действий против британского флота. Даже долгожданный "Красный Кавказ" не годился для использования в роли полноценного рейдера. В срочном порядке купить итальянский, или, тем паче, французский крейсер, а потом ещё и освоить его как действенную угрозу английскому торговому флоту и шире - коммуникациям, тоже просто не представлялось возможным.
  Безусловно, нет таких крепостей, кои не взяли бы большевики, тем более, что можно было вооружиться гружёным царским золотишком ослом, но пока что даже уже, как казалось, решённая сделка с покупкой чертежей и одного комплекта энергетической установки лёгкого крейсера типа "Раймондо Монтекуколли" - и та оказалась фуфлом, золото итальяшки взяли в полном объёме, а "моральное эмбарго", как его обозвали в буржуйской Лиге Наций, соблюли - из чертежей приехали только боковые виды да пара планов палуб и интрюма.

Флот четырех морей. Атомные авианесущие крейсера проектов 1143.3 и 1143.4.

Вот так, с помощью нехитрых приспособлений буханку белого или черного хлеба можно превратить в троллейбус... Но зачем?

Решил поработать с многострадальными Кречетами, дабы сделать из что то подобное полноценным авианосцам. И хочу заранее сказать спасибо нескольким коллегам, а именно Андрею, Докторкурган и Адмирал Бенбоу за их материалы по этой теме, без них бы эта статья возможно и не появилась.

Мир во имя флота

Уважаемые коллеги! Будучи в душе флотофилом, я всегда сожалел о тех кораблях, которые остались недостроенными из-за каждый раз «невовремя» начинавшихся войн. Вашему вниманию предлагается «флотофильская» АИ, в которой, благодаря подписанному зимой 1939/40 года перемирию между Англией и Францией с одной стороны и Германией с другой стороны все ведущие державы мира получили несколько лет передышки для достройки своих «властелинов морей» для отложенной «на потом» Второй Мировой войны.

Флот четырех морей. Крейсер проекта 11650.

Химе́ра — в греческой мифологии чудовище с головой и шеей льва, туловищем козы, хвостом в виде змеи.

Продолжаю приводить в читабельный вид свои черновики. В этот раз хочу поделится проектом крейсера на место Атланта. Вообще сам по себе Атлант далеко не плох, но все таки есть у него недостатки, которые я в своем проекте решил убрать.