Альтернативные миры

Конституция Грузинского Королевства

ГЛОССАРИЙ

Мтаварта Дарбази - Государственный совет из владетельных князей мтаваров

Тухуцеста Дарбази - Правительство, кабинет министров.

Мцигнобартухуцеси - Глава Кабинета министров, Канцлер

Кребули - Однопалатный парламент

Ашабче - Конституционный Трибунал

Мерчуле - Конституционный судья

НАТОвская линия в советских вооружениях

И так коллеги, допустим что в силу неких причин (высоких оценок советскими офицерами перед Сталиным западной техники) советское командование ещё во время ВМВ стало стремиться копировать западную технику: автомобили (на фордовском ГАЗе), танки "Шерман" как наиболее любимые советскими танкистами за сочетание боевых качеств с удобством ("Лучший танк для службы в мирное время"), самолеты "Аэркобра", РПГ-базука итд. В 1943-1944 СССР запрашивал у союзников техпомощь в создании прифронтовых ремонтных баз для импортной техники, а так же избыточного запаса запчастей - для данного ремонта. Постепенно эти ремонтные базы выростали в полноценные заводские цеха, инженеры детально изучали устройство и ремонт импортной техники, а фронты отодвигались далеко на Запад. Новейшие станки, которые удалось захватить в побежденной Германии - также были направлены на эти новые предприятия. На освоение и копирование импортной техники были брошены как лучшие советские инженеры и квалифицированные рабочие, так и те инженеры и рабочие, которых удалось вывести из Европы (немцы, австрийцы, чехи, итальянцы). Через семь лет после окончания Войны они были с благодарностью и заработанными деньгами отпущены на Фатерланд, работали они конечно в закрытых условиях, но отнють не в кандалах, и снабжались в голодные послевоенные годы лучше чем их советские братья по классу на нережимных заводах.

Награды Грузии в Мире Грузинского Королевства

Награды в Грузии существуют трех видов

  • Орден (ордэни)
  • Крест (джвари)
  • Медаль (нишани)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

Эта запись о последнем предприятии в Грузии МПВГ

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

В 1943 г на Тбилисском паровозостроительном заводе при содействии фирмы Willys начали собирать полноприводный автомобиль Willys МВ

Автопром Грузии в МГК (завод RENAULT)

В 1938 Акционерное общество Vazianis Karhana рассмотрев ряд вариантов , на основе собственных производственных мощностей

начало сначала сборку а затем и полноценное производство автомобилей марки RENAULT

Автопром Грузии в МГК (завод CITROЁN)

В 1935 г. на Батумском вагоноремонтном заводе началась сборка (а затем и производство)

автомобилей Ситроен

Автопром Грузии в МГК (завод DKW)

Все началось с производства мотоциклов DKW  в арендованных помещениях в ГОРИ в 1931  г.