Альтернативное танкостроение

Альтеративный танк Т-34/45. СССР

Наверное не встретишь в нашей стране человека, который ничего не слышал бы о таком танке, как Т-34. Еще бы, самый массовый танк ВМВ. Некоторые даже что-то слышали о его достоинствах и недостатках. Кто-то весьма пафосно и бездоказательно именует его «лучшим танком ВОВ». Кто-то ругает за какие-то конструктивные особенности и недостатки.

БМПТ "Грозный"

Альтернативная БМПТ на базе шасси Т-72 (впрочем, можно и другое шасси). Машина то ли в шутку, то ли в назидание получившая название "Грозный". Вооружение размещается в двух необитаемых механизированных башнях вращающихся на 360 независимо друг от друга и расположенных одна над другой. Экипаж 3 чел. (может все же 4?) Вооружение:

Идеальный советский средний танк МФ-1 (Михаил Фрунзе). СССР

В современной историографии является как бы общепризнанным тот факт, что Т-34 является лучшим танком Второй Мировой. Но, это, совсем не значит, что это на самом деле так. Основным недостатком Т-34, является очень плохая обзорность как из всего танка в целом так и из его башни. Кроме того, башня Т-34, была, довольно, тесной и очень неудобной для работы экипажа. Что, существенно снижало боевые возможности танка. Но был относительно простой вариант избежать этого.

В СССР танк всему голова или танк как двигатель человеческой экспансии.

Ниже мы помечаем очерк проф. Г. Покровского, в которой автор делает попытку набросать хотя бы б основных чертах картину одного из видов будущего полярного транспорта Обращая внимание читателя  на весьма интересную мысль о применении плавающих танков для арктических рейсов, редакция подчеркивает, что все цифровые данные и описание оборудования таких танков имеют чисто предположительный характер.

Альтернативный многоцелевой тягач БТ-МТ

Продолжая тему советской БТТ 30-х годов.

Альтернативный средний танк PzKpfw V «Пантера»

К началу 1930-х годов в Германии была выработана доктрина строительства танковых войск и сложились взгляды на тактическое использование различных типов танков. Если легкие машины Pz.I и Pz.II рассматривались преимущественно как учебно-боевые, то их более тяжелые собратья Pz.III и Pz.IV как полноценные боевые танки. При этом Pz.III должен был выполнять функции среднего танка, а Pz.IV тяжелого.

Леса горят, пожарные танки, вперед!

Сокращенная перепечатка gurkhan.blogspot.com/2012/06/blog-post_9221.html
Помещено в качестве предисловия к "Альтернативным пожарным танкам" - в эту категорию переведём без потерь все имеющиеся в наличии машины от Т-54 и вплоть до Т-90 - естественно, оснастив их достойным современным модульным вооружением и приставками к силовым установкам. Сверкающие красные бока их скрыты под голографическими накидками. Это уже не танки в привычном понимании: тут и сочленённые ампуломёты, и арсеналы малокалиберных самонаводящихся гиперзвуковых роев, и многое, многое другое. Народные дружины, потушим пожары!

Снова Тигр. Год 1944-й

Неумолимо накатывался 1944-й. Паровой каток Сталина медленно, но неотвратимо подминал все новые соединения вермахта, превращая их в оч. тонкий блин. Не надо было быть военным гением, чтобы осознать, что каток с каждым днем только набирает скорость. Оставалась одна надежда – вундервафли… пардон, ваффе. Проведенная во втором полугодии 43-го года модернизация Тигра показала, что конструкторы на верном пути – облегченная машина уверенно прибавила в маневренности, особенно по слабым грунтам, также прекратились постоянные поломки бортовых редукторов и подвески. Рокадные марши, наконец, перестали быть кошмаром ремонтников, скорость переброски по ж/д возросла. Также было отмечена возросшая выживаемость экипажей – мотор отлично защищал экипаж от кумулятивных снарядов, а 15мм моторная бронеперегородка ловила осколки и ударную волну бронебойных и подкалиберных снарядов. Немалую роль играл люк в заднем бронелисте, через который экипаж, за исключением мехвода, мог покинуть танк под огнем. Но каким бы замечательным не был новый Тигр, их количество не поспевало за нарастающей волной Т-34, ИС-2 и Шерманов. К лету 1944–го нужно было увеличивить объемы выпуска, снизить издержки производства, повысить защиту, усилить вооружение и увеличить боекомплект.

КВУ-55БМ как дальнейшее развитие КВ-5М

 Боевое применение КВ-5 в Южной Англии против в ходе Лондонского котла 1943 года показало его существенные недостатки: