Альтернативное танкостроение

Сделано в СССР. Забытая альтернатива. От Т-29 к Т-34

Эта машина была на удивление похожа на А-20. Только создана она была не в 1939, а уже в 1934 году. Даже схема работы трансмиссии была аналогична - обе машины имели синхронизатор позволяющий при потери гусеницы одного борта продолжать движение используя на этот борт колесный движитель. И точно также как в А-32 для повышения грузоподъемности шасси предполагалось использовать по пять катков большого диаметра на борт и чисто гусеничный движитель. При этом машина имела габариты позволившие без особых проблем устанавливать серьёзное вооружение в просторной трехместной башне, и усиливать бронирование до уровня Т-44. Не смотря на подвеску Кристи. Так как  благодаря размерам и форме корпуса передний опорный каток имел полноразмерную рессору.

Лёгкий танк Курганец-25. Россия

Ведущиеся в России работы над перспективными образцами танков, создали благодатную почву для всех любителей альтернативной бронетанковой техники, которые хотят представить как будут выглядеть эти самые образцы. Внешний вид который пока засекречен.

Совсем недавно я размещал на сайте видение Алекся Хлопотова на будущий танк Армата. Теперь предлагаю вашему вниманию видения редколлегия сайта Отвага на будущий лёгкий танк Курганец-25.

Альтернативный немецкий танк городского боя Ягуар А4.

У нас на сайте мы довольно много рассуждали, как мог бы выглядеть идеальный танк для боёв в городе. Правда, в основном эти работы касались российских танков.

В этом посте предлагаю вам оценить немецкий взгляд на танк для городских боёв.

Безальтернативная альтернатива. Амфибийные танкетки РККА, «Варан» и его друзья…

В 30-е годы в РККА много экспериментировали с амфибийными танкетками.И если Т37 был не совсем удачен,то Т38 и особенно Т40 были вполне успешными образцами.

В своей альтернативе я опираюсь на то,что Харьковский тракторный завод как-то не очень был задействован в производстве БТТ.Данный недостаток нужно устранить.

Безальтернативная альтернатива. Амфибийные танкетки РККА, «Варан» и его друзья…

В 30-е годы в РККА много экспериментировали с амфибийными танкетками. И если Т-37 был не совсем удачен, то Т-38 и особенно Т-40 были вполне успешными образцами.

В своей альтернативе я опираюсь на то, что Харьковский тракторный завод как-то не очень был задействован в производстве БТТ. Данный недостаток нужно устранить.

Альтернативные САУ на шасси Т-28

Проект модернизации Т-28 в САУ. Дуплекс 85/122 мм. Машинка "собрана" из стандартных узлов Су-122 и шасси Т-28 и является вариацией на тему "хозяйского" использования шасси устаревщих танков.

С уважением, Сергей Сыч

http://alternathistory.org.ua/blogs/serg

Сделано в СССР. Альтернативный средний танк 30-х годов.

В начале 30-х годов ХХ-го века попытки, предпринятые Советским Союзом, приобрести образцы современной на тот момент бронетехники окончились неудачей. Представители американского конструктора Кристи и анлицкой  фирмы «Виккерс»  предложили своим коллегам из  далекой России «прогуляться в сторону города Пекина и желательно все лесом».  Короче, танк Кристи и В-26 «Виккерс 6-тонный»  мы не получили. Осталось довольствоваться купленной в 29 году лицензией на танкетку "Карден-Лойд" МкVI и   надеяться   только на себя и свою танковую промышленность.  На Харьковском паровозном заводе в это время начал серийно строиться новый маневренный танк получивший индекс «Т-24».

В начале 30-х годов ХХ-го века попытки, предпринятые Советским Союзом, приобрести образцы современной на тот момент бронетехники окончились неудачей. Представители американского конструктора Кристи и анлицкой  фирмы «Виккерс»  предложили своим коллегам из  далекой России «прогуляться в сторону города Пекина и желательно все лесом».  Короче, танк Кристи и В-26 «Виккерс 6-тонный»  мы не получили. Осталось довольствоваться купленной в 29 году лицензией на танкетку "Карден-Лойд" МкVI и   надеяться   только на себя и свою танковую промышленность.  На Харьковском паровозном заводе в это время начал серийно строиться новый маневренный танк получивший индекс «Т-24».

VK 4545 Тигр "Turmhinter"

Что менялось - была полностью перекроена верхняя броня корпуса, из лобового листа убрал форточку мехвода и упразднил пулемет вместе со стрелком-радистом. Водителя посадил по центру, под маской орудия, дав ему три телескопических прибора наблюдения. Выхлопные трубы вывел по бортам, ближе к двигателю. Вместо них в корме сделал люк для выхода экипажа.