Альтернативное танкостроение

"КрАЗиК" - не совсем малыш...Альтернативные автомобили РККА.

«КрАЗиК» - не совсем малыш…

В первой части своего цикла я коснулся альтернативных  лёгких автомобилей РККА,которые могли бы производиться в Харькове.

Это здесь: http://alternathistory.org.ua/kabarga-pomoshchnitsa-kozlai-vsya-kabarzhinaya-rat

И от коллеги Тангстена дополнение:http://alternathistory.org.ua/semka

Этими автомобилями мы перекрыли такие классы г/п автомобилей ,как

Бронелетучки Т-28 и Т-35. Проект переделки танков Т-28 и Т-35 в бронелетучки.

22 июня 1941. ЗапВО. Брест.

Светало...

Was zum Teufel...? (Что за чертовщина? нем.)

То, что оберлейтенант Ганн разглядел в мощную цейсовскую оптику, просто не укладывалось в его арийской голове: - в рванной туманной дымке, по железнодорожным путям ведущим к мосту, только что захваченному диверсионной группой немцев, с бешенной скоростью мчалась тёмная масса, смутно напоминающая русский танк Т-35, толкающий перед собой железнодорожный вагон-платформу. Но откуда здесь танки Т-35, и почему у него такая высокая скорость?! - на секунду задумался оберлейтенант.

Дважды альтернативный Т-30

Года два назад попадались статьи с альтернативным советским танкостроением 30-40-х годов, основой которого был танк Т-30 и его модификации. Было много картинок, много обсуждений формы и содержания, споров и прочего, прочего, прочего. По одному из вариантов я решил создать модель, чтоб посмотреть в объеме на этот танк, попутно исправляя некоторые огрехи (и, естественно, внося свои, новые). Было сделано некоторое количество деталей, после чего благополучно заброшено. Через некоторое время забылся источник вдохновения, но продолжались доделки уже по наитию. Совсем недавно нашел картинку того самого изначального Т-30 и решил собрать в единое целое, что было наработано.

Сделано в СССР. Т-34-100 "Рапира".

Эта машина родилась как результат эволюции танка Т-28. О пути эволюции который привёл к появлению данной машины вы узнаете из поста - "от Т-29 к Т-34".Так что, Т-34 в этом мире это совсем не тот, хорошо известный, в реальной истории Т-34.

Сделано в СССР. Забытая альтернатива. От Т-29 к Т-34

Эта машина была на удивление похожа на А-20. Только создана она была не в 1939, а уже в 1934 году. Даже схема работы трансмиссии была аналогична - обе машины имели синхронизатор позволяющий при потери гусеницы одного борта продолжать движение используя на этот борт колесный движитель. И точно также как в А-32 для повышения грузоподъемности шасси предполагалось использовать по пять катков большого диаметра на борт и чисто гусеничный движитель. При этом машина имела габариты позволившие без особых проблем устанавливать серьёзное вооружение в просторной трехместной башне, и усиливать бронирование до уровня Т-44. Не смотря на подвеску Кристи. Так как  благодаря размерам и форме корпуса передний опорный каток имел полноразмерную рессору.

Лёгкий танк Курганец-25. Россия

Ведущиеся в России работы над перспективными образцами танков, создали благодатную почву для всех любителей альтернативной бронетанковой техники, которые хотят представить как будут выглядеть эти самые образцы. Внешний вид который пока засекречен.

Совсем недавно я размещал на сайте видение Алекся Хлопотова на будущий танк Армата. Теперь предлагаю вашему вниманию видения редколлегия сайта Отвага на будущий лёгкий танк Курганец-25.

Альтернативный немецкий танк городского боя Ягуар А4.

У нас на сайте мы довольно много рассуждали, как мог бы выглядеть идеальный танк для боёв в городе. Правда, в основном эти работы касались российских танков.

В этом посте предлагаю вам оценить немецкий взгляд на танк для городских боёв.

Безальтернативная альтернатива. Амфибийные танкетки РККА, «Варан» и его друзья…

В 30-е годы в РККА много экспериментировали с амфибийными танкетками.И если Т37 был не совсем удачен,то Т38 и особенно Т40 были вполне успешными образцами.

В своей альтернативе я опираюсь на то,что Харьковский тракторный завод как-то не очень был задействован в производстве БТТ.Данный недостаток нужно устранить.