Альтернативное танкостроение

"Ураган -41". Самоходный артиллерийский дивизион "Крейсер" 1941 год. ЗD-модель

То, что вы увидите ниже - не совсем машина. Скорее даже  - совсем не машина. Хоть и очень похож. Ближайшие родственники - БТ-ИС и А-20.

Описание и обоснование - "Ураган -41". Самоходный артиллерийский дивизион "Крейсер" 1941 год. Для о бороны Крыма по vasia23. http://alternathistory.org.ua/uragan-41-samokhodnyi-artilleriiskii-divizion-kreiser-1941-god-dlya-o-borony-kryma-po-vasia23

"ХАЗАР" - НЕ древний конник...Альтернативные автомобили РККА.

19 декабря 1939 года вышло Постановление правительства № 443, согласно которому на вооружение были приняты полноприводные грузовые автомобили НАТИ-ЗИС-К2, переименованные на московском автозаводе в ЗИС-32, полноприводные «полуторки» ГАЗ-63 и легковые вездеходы ГАЗ-61.Однако,как мы знаем, дело дальше постройки нескольких десятков ГАЗ61 и ЗИСов не пошло…Очень жаль,т.к. всю войну наша армия страдала от нехватки автотранспорта и даже ленд-лиз не мог полностью решить проблему.Но,как мы видим,правительство знало о трудностях и предпринимало кое-какие шаги в направлении решения.Я посчитал возможным допустить,что партийное руководство несколько более плотно подошло к устранению проблемы.

"ХАЗАР" - НЕ древний конник...Альтернативные автомобили РККА.

19 декабря 1939 года вышло Постановление правительства № 443, согласно которому на вооружение были приняты полноприводные грузовые автомобили НАТИ-ЗИС-К2, переименованные на московском автозаводе в ЗИС-32, полноприводные «полуторки» ГАЗ-63 и легковые вездеходы ГАЗ-61. Однако, как мы знаем, дело дальше постройки нескольких десятков ГАЗ-61 и ЗИСов не пошло… Очень жаль, т.к. всю войну наша армия страдала от нехватки автотранспорта и даже ленд-лиз не мог полностью решить проблему. Но, как мы видим, правительство знало о трудностях и предпринимало кое-какие шаги в направлении решения. Я посчитал возможным допустить, что партийное руководство несколько более плотно подошло к устранению проблемы.

Сделано в СССР. Забытая альтернатива. Танк Т-29 "Ц"

В дополнение к уже сказанному. Почти реальный танк.

Согласно постановлению КО при СНК СССР № 14 от 25 мая 1937 г. "О производстве машин на Кировском заводе", последний в срок не позднее 1 августа должен был представить на утверждение образец танка Т-29, защищенного  листами цементованной брони толщиной не менее 25 мм.

"КрАЗиК" - не совсем малыш...Альтернативные автомобили РККА.

«КрАЗиК» - не совсем малыш…

В первой части своего цикла я коснулся альтернативных  лёгких автомобилей РККА,которые могли бы производиться в Харькове.

Это здесь: http://alternathistory.org.ua/kabarga-pomoshchnitsa-kozlai-vsya-kabarzhinaya-rat

И от коллеги Тангстена дополнение:http://alternathistory.org.ua/semka

Этими автомобилями мы перекрыли такие классы г/п автомобилей ,как

Бронелетучки Т-28 и Т-35. Проект переделки танков Т-28 и Т-35 в бронелетучки.

22 июня 1941. ЗапВО. Брест.

Светало...

Was zum Teufel...? (Что за чертовщина? нем.)

То, что оберлейтенант Ганн разглядел в мощную цейсовскую оптику, просто не укладывалось в его арийской голове: - в рванной туманной дымке, по железнодорожным путям ведущим к мосту, только что захваченному диверсионной группой немцев, с бешенной скоростью мчалась тёмная масса, смутно напоминающая русский танк Т-35, толкающий перед собой железнодорожный вагон-платформу. Но откуда здесь танки Т-35, и почему у него такая высокая скорость?! - на секунду задумался оберлейтенант.

Дважды альтернативный Т-30

Года два назад попадались статьи с альтернативным советским танкостроением 30-40-х годов, основой которого был танк Т-30 и его модификации. Было много картинок, много обсуждений формы и содержания, споров и прочего, прочего, прочего. По одному из вариантов я решил создать модель, чтоб посмотреть в объеме на этот танк, попутно исправляя некоторые огрехи (и, естественно, внося свои, новые). Было сделано некоторое количество деталей, после чего благополучно заброшено. Через некоторое время забылся источник вдохновения, но продолжались доделки уже по наитию. Совсем недавно нашел картинку того самого изначального Т-30 и решил собрать в единое целое, что было наработано.

Сделано в СССР. Т-34-100 "Рапира".

Эта машина родилась как результат эволюции танка Т-28. О пути эволюции который привёл к появлению данной машины вы узнаете из поста - "от Т-29 к Т-34".Так что, Т-34 в этом мире это совсем не тот, хорошо известный, в реальной истории Т-34.

Сделано в СССР. Забытая альтернатива. От Т-29 к Т-34

Эта машина была на удивление похожа на А-20. Только создана она была не в 1939, а уже в 1934 году. Даже схема работы трансмиссии была аналогична - обе машины имели синхронизатор позволяющий при потери гусеницы одного борта продолжать движение используя на этот борт колесный движитель. И точно также как в А-32 для повышения грузоподъемности шасси предполагалось использовать по пять катков большого диаметра на борт и чисто гусеничный движитель. При этом машина имела габариты позволившие без особых проблем устанавливать серьёзное вооружение в просторной трехместной башне, и усиливать бронирование до уровня Т-44. Не смотря на подвеску Кристи. Так как  благодаря размерам и форме корпуса передний опорный каток имел полноразмерную рессору.