Альтернативное танкостроение

Альтернативный танк Пантера III он же Vk 4509 (H). Германия

Итак, начало 50-х. В Европе во всю бушует Вторая Мировая. Как Германия дожила до этого времени тут вариантов много. Но как бы там ни было поля сражений во всю колесят танки серии Е, Маусы, третьи ИСы и конечно же Пантеры. Правда тут на поля сражений вышла уже третья генерация Пантеры, созданная фирмой Хеншель.

Тяжелый бронеход Гейдр-12. Алай

Когда я увидел эту машину то подумал что это какой то альтернативный вариант модернизации Тигра. Однако это не так. Это тяжелый бронеход герцогства Алайского Гейдр-12. Машина разработана как иллюстрация к книга братьев Стругацких "Парень из преисподней" (каюсь, не читал и не знаю где там и как использовался данный танк).

Сделано в СССР. Почти как танк.

Броневые части ОГПУ-НКВД были невелики по своей численности, особенно по сравнению с Красной Армией, однако существовали весь предвоенный и военный период. Подготовкой командного состава для них  занималось специальное танкетное (танковое) отделение Харьковской школы (с 1937 г. - училища). В 1940 г. автобронетанковым отделением Харьковского кавалерийского училища войск НКВД руководил майор В.Н.Комаров. Кроме того, переподготовкой танкистов войск ОГПУ-НКВД занимались и Ленинградские бронетанковые командные курсы.

Сделано в СССР. Племянники Франкенштейна.

Очередной материал из цикла «Если низяаа, но оооочнь хоца, то …». Схема совершенно не выход из положения – и шрусы и два поворотных моста будут безусловно к месту. Но к началу ВОВ в серийном производстве ведущих управляемых мостов для грузовиков как-то не наблюдалось. Делать из четырех мостов два управляемых, но не ведущих? Зачем вообще затевать дело – и так серийных машин с двумя ведущими мостами есть в наличии.

Танкостроение Новой Франции. Франция-40, свой путь

Эта тема родилась на ФАИ, её автор, коллега Parafin. Очень интересная тема, жду ваших отзывов.

Для тех кто не в курсе сообщаю, что Новая Франция возникла в АИ после заключения в августе 1940 мира между Францией Петена и гитлеровской Германией. Ознакомится с развитием событий можно у меня на сайте в теме «Франция в 1940 году объявляет войну Британии после "Катапульты"».

Альтернативные танки СССР взгляд из США. Или истребитель танков БТ-39. СССР

Оказывается, конкурсы по альтернативному танкостроению на форуме World of Tanks проводит не только наш коллега youROKer, аналогичные конкурсы проводятся и на западных форумах. В данном посте я хочу познакомить вас с работой выложенной коллегой Toxn на американском форуме WoT.

Сделано в СССР. Универсальное шасси.

Уважаемые коллеги. Продолжаем увлекательный процесс натягивания на макет земного шара пернатого символа передачи «Что? Где? Когда?».

В данном конкретном случае, с помощью кувалды и известной всем непечатной словесной конструкции,  пробуем сообразить на базе альтернативного Т-26 «шасси универсальное».  Несколько секунд чувствовал себя попаданцем. Потом открыл книгу про сау СУ-76. Попал. Предки как-то без нас сопливых все сообразили еще к 1942 году. Правда, шли не от танка, а от уже спроектированного самохода. И немножко не так. И вообще у них были свои тараканы в голове.

Неудачный опыт

ДОВОЕННЫЕ ОПЫТНЫЕ БРОНЕМАШИНЫ РККА

Боевые действия на Халхин-Голе показали как положительные, так и отрицательные качества советской колесной бронетехники. Да, простота обслуживания, малая шумность, сравнительно высокая скорость и хорошие ходовые свойства по твердым грунтам были весьма кстати. Мощное вооружение БА-6/10 делали их грозным противником даже для легких танков. Но все портила плохая проходимость. Перегруженный неведеущий передний мост увязал на слабом грунте, делая отличную, во многих отношениях машину, совершенно бесполезной. Мириться с этим дальше было нельзя. Но что же делать? Выход попытались найти сделав машину полноприводной. В СССР были прецеденты создания выскопроходимого шасси –ЯГ-10 и 8-ми колесный вездеход профессора Чудакова. Последняя машина обладала непревзойденной проходимостью, но была крайне ненадежная, создать боевую машину на её базе было нереально.

Сделано в СССР. Гибрид ежа и ужа.

Представленный материал в некотором роде переосмысление ранее выложенной работы - http://alternathistory.org.ua/variatsii-na-zadannuyu-temu-t-26-10

Речь пойдет не о вындервафле и даже не о чем-то способном составить серьезную конкуренцию «тридцатьчетверке». Речь пойдет о легком танке. Эти машины вынужденно заткнули собой дыру, образовавшуюся в наших БТВ летом 1941 года, и по сути своей представляли собой замену устаревшему «двадцатьшестому». Машина мобилизационная, предназначенная для выпуска на автомобильных заводах типа ГАЗ.

Сон разума рождает чудовищ

Тяжёлый танк Т-35 армию разочаровал. Причём разочаровал с самого начала. Едва появившись в войсках, он выдал рекордное количество неисправностей. Ломалось регулярно и буквально всё. Что, в общем-то, неудивительно. Во-первых, опыта проектирования подобных машинищ не было. Шибко опытных специалистов тоже – тут ведь не просто специалисты нужны, а суперзнатоки своего дела. К тому же, согласно техзаданию, конструктора проектировали агрегатную часть под машину предельным весом 35 т. Прототип получился перегруженным на две с лишним тонны (37-38 т.) Для тяжёлого танка, это конечно не критично. Особенно если он спроектирован на высоком уровне и с некоторым запасом прочности на перспективу. Но, увы. Ни того ни другого. Зато серийный Т-35А оказался весом уже более 50 тонн, и вот это уже было фатально. По сути, это был приговор.