Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

К морю? Убегать и отстреливаться!

 Когда-то, кто-то из уважаемых коллег (к своему стыду уже не припомню кто именно, но всё равно ещё раз респект!) разместил на сайте материал о довоенных колониальных претензиях Республики Польша… Там много чего смешного и интересного было… И требование к Лиге Наций о передаче Польше 1/10 части немецких колоний, о наполеоновских планах превратить в польские колонии Мадагаскар, Либерию, Анголу, Мозамбик (если не целиком, то хотя бы по кусочку…).

Ольга Тонина. Польский крейсер «Владислав IV». Немеркнущая слава

 

В 1917 году, демократическая Антанта вернула независимость Польше, незаконно оккупированной Германией, Россией и Австрией. Польское государство возникло в нелегкое время, во враждебном окружении. Но благодаря Юзефу Пилсудскому, польский народ сумел отстоять и возродить в полной мере основы демократии, заложенные великим польским королем Ежи Третьим, правившим, с 1574 по 1577 год. Одной из опор демократии должен был являться военный флот. У молодой польской демократии не было промышленности, способной строить корабли самостоятельно, поэтому польское правительство решило купить корабли у демократической Франции и демократической Англии. В числе приобретенных кораблей был крейсер «Д,Антрекасто», переименованный в «Владислав IV». Этому кораблю было суждено сыграть большую роль в истории Польши. Он имел мощные пушки и был защищен прочной бронированной палубой от вражеских снарядов. Носовое и кормовое орудия были установлены в специальных бронированных башнях. Стройный, стремительный, трехтрубный, он был воплощением достижений человеческого прогресса, семимильными шагами, шествующего по планете.

Линкоры-авианосцы США

Как известно, в реальной истории гибридные линкоры-авианосцы имела только одна страна – Япония. Именно в ней существовал реальный линкоры-авианосецы типа Исе. Опыт применения этого корабля, показал явную тупиковость такой линии развития боевых кораблей. Это был и плохой линкор, и, не менее, отвратительный авианосец.

Тяжелые крейсера Тихоокеанской Конфедерации, часть 1: "Протекторы" республики

Первая Мировая Война, потрясшая Европу, была для Тихоокеанской Конфедерации значительным рывком вперед. Резкий взлет цен на медь, олово, аммиачную селитру,натуральный каучук способствовал грандиозному притоку средств в казну. По оценкам современников, "четыре года войны обогатили Конфедерацию так, как не смогли бы двадцать лет мира".

Поэтому нет ничего удивительного в том, что в то время как истощенная войной Европа думала лишь о мире, Конфедерация раскручивала новый южноамериканской гонки морских вооружений.

Рождение муравийских дредноутов – иной путь.

Не успели отгреметь последние залпы Русско-Японской войны, как все ведущие морские державы стали осмысливать её итоги.

И итогом этого осмысливания стало рождение нового класса кораблей – дредноутов. Причём первые дредноуты появились независимо в двух странах – США и Англии. Я имею ввиду, знаменитые линкоры – Дредноут и Мичиган. Не смотря на то, что философия при их проектировании была использована одна и та же. Корабли получились непохожими. Мичиган был первым кораблём, где была на практике применена линейно возвышенная схема расположения главного калибра (ГК). А дредноут был кораблём, где буквально была внедрена в жизнь философия «All-big-gun».

Тяжелый крейсер «Адмирал Амиров». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Тяжелый крейсер «Адмирал Амиров». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Тяжелые крейсера типа «Князь Иван II». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Ранним утром 28 мая 1940 года, на  крейсерах Второй дивизии Муравийского флота, «Князь Иван II» (шедшим под флагом начальника 2-й бригады крейсеров контр-адмирала Изота Родригеса) и «Князь Роман», была получена радиограмма о высадке японских войск на островах Катагур и потоплении находившегося там эсминца «Буян».  Крейсера находились примерно в 100 милях юго-восточнее Катагура, и контр-адмирал Родригес приказал немедленно идти к островам, чтобы попытаться сорвать высадку японского десанта. Однако, уже через полчаса крейсера были атакованы пикировщиками с авианосца «Акаги». Атаку пикировщиков удалось отбить, но незаметно подкравшийся у самой поверхности воды торпедоносец сумел торпедировать «Князя Ивана II». Попадание пришлось в район между кормовым турбинным отделением и погребами кормовой башни главного калибра, затопив их. Крейсер был вынужден сбавить ход, как раз в то время когда 4 японских крейсера типа «Могами» подошли на дистанцию артиллерийской стрельбы. В последующем бою, «Князь Роман» пытался увести японские крейсера за собой, дважды возвращался к погибающему товарищу, но не смог оказать ему помощи и, после получения приказа уходить, развив полный ход, оторвался от преследования.

Черноморский флот альтернативной Советской Украины. Часть 2.


Флот альтернативной УССР

 

Часть 2 (второй этап).
 
Но, разумеется, на этом строительство флота Украины не остановилось. Во второй программе военного судостроения на 37-41 годы, помимо 4 эсминцев, 2 минзагов и 4 тральщиков, так же фигурировали ещё 16 малых катеров-тральщиков и 8 сторожевых катеров собственной постройки, покупка 6 торпедных катеров и 2 субмарин у России. Из крупнотоннажных кораблей, предполагались постройка многоцелевой быстроходной плавбазы подводных лодок (она же спасательное судно и гидроавиатранспорт), а так же закладка (при условии наличия средств), пары уже абсолютно полноценных тяжёлых крейсеров, одно типа (с небольшими «национальными» вариациями) с кораблями второй серии, строящимися в Ленинграде для русского флота.
Закладка на стапеле первого украинского суперкрейсера «Фёдор Сергеев» состоялась в летом 1937 года.

Большой флот альтСССР - начало. Легкие крейсера проекта 26 и 26-бис

Эта статья открывает цикл «Большой флот альтСССР в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг» и посвящается первым крупным кораблям альтСССР – легким крейсерам проектов 26 и 26-бис. Впоследствии планируется несколько статей о проектировании и строительстве линкоров, авианосцев и легких сил РККФ, а также, возможно, статья, посвященная действиям вышеупомянутых сил в военные годы.