Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Большому адмиралу большая тор... лайба или Grosspanzerkreuzer Alfred von Tirpitz

или строительство сверхрейдера для ПМВ

Вполне исторически корпус от недостроенного "Саламиса", как известно, обрёл новое имя. Но дорисуем-ка ему новую внешность :).

В общем, если б я был царь, я б ещё немножечко шил, а посему берём в руки ножницы и клей Спрингшарп, логарифмическую линейку и GIMP (изинити, пока в короля дров красяво не умеем)

"Есть мнение" (послезнанство, но ноги-то расчёта явно и раньше росли), что нормальной для такого корабля можно счесть скорость около 28 узлов на тихой воде; следовательно, совершенно необходимо удлинить корпус. Длина бежит, да.

"Гамаюн" энд "Икар". Несостоявшиеся корабли российского флота

Уважаемые коллеги, недавно на нашем сайте уважаемый коллега Wasa поднял тему авианосцев Российского флота перед Первой мировой войной. Смотрите материал «Первые проекты авианосцев: Россия родина слонов или проект авианосца Мациевича и Канокотина». Тема вызвала неоднозначную реакцию. Тем не менее, рискуя вызвать очередной виток холивара, все же рискну поднять эту тему. Рискую я из-за двух вещей: во-первых, мне понравилась реконструкция авианосца, выполненная Slava2014 (см. статью), а во-вторых, мне всегда была интересна возможность России построить перед ПМВ действующий авианосец. А тут практически готовый проект. В качестве начала альтернативы я выбрал изменение из своей же статьи «Наихудший крейсер», Итак 31 марта 1904 года «Фаворит» все так же уныло тралил мины…

Линейные корабли типа "Император Николай I" (ФАН)

Доброго времени суток, коллеги, и это опять я. Сегодня моя статья посвящена следующему типу линкоров-дредноутов Российского Императорского флота, предназначенному для службы в Тихом океане. Ими стали линкоры типа "Император Николай I", которые также стали самыми защищенными дредноутами своего времени и первыми в мире линкорами с полностью нефтяным отоплением котлов.

Дредноут "Андрей Первозванный"

Разговор двух дураков и что из этого получилось

Когда-то, не так впрочем давно, один мой знакомый пристал ко мне с вопросом: " А можно ли было из "Андрея Первозванного" и "Павла Первого", сделать один дредноут?". В общем-то ответ понятен. И примерно так я и ответил, но знакомый не сдавался и продолжал допытываться, какие же допущения надо сделать, чтобы сию помесь бульдога с носорогом получить. По результату родилось вот это.

"Когда не помирать, всё одно день терять"(с) Народное.

Во-первых, сразу хочу извиниться за качество рисунка. Как говорили английские пираты – "кому быть повешенным, тот не утонет"; моя очередная попытка "утопиться", нарисовав что-либо, ожидаемо закончилась неудачей.

Во-вторых, хочу предупредить, что альтернатива начинается гораздо раньше описываемых событий, ибо без этого не сросталось.

В-третьих, опять таки хочу предупредить: "Внимание, попаданец!" (ибо без него исходное условие опять-таки не выполнялось).

О возможной крейсерской войне во времена РЯВ, после и до и о БРК, способном "унизить" ЭБР.

Прообраз "Потрошителя" – БРК "Кент". У "Кента" больше пушек, меньше брони, не защищен дальномер, меньше мореходность и вообще прообраз меньше по размеру.

Размышляя о крейсерской войне, борьбе с миноносцами и борьбе за океан вообще – пришел к следующим выводам.

Необходимо строить крейсера: "Искатель", "Рейдер", "Антиэсминец", "Потрошитель", "Большой Потрошитель", "Малый искатель".

Первые проекты авианосцев: несостоявшийся авианосец кайзера «Ausonia»

Раз пошла такая пьянка – еще один авианосец, который так и не был построен, на этот раз немецкий. Проект I 1915 года. Натырено с форумов и википедии.

В общем, у меня получился еще один цикл; это 3 статья.

Крейсер "Улисс", который нужен всем

От худших крейсеров не спеша перейдем, ммм… к, скажем так, нужным крейсерам. Есть лучшие крейсера. На них равняются, их копируют или пытаются сделать такое же, но по-своему. Есть неудачные крейсера, выпущенные всего лишь в одном экземпляре. На них водят юных корабельных инженеров, показывая, как делать не надо. А есть корабли-труженики. Они не блещут ни скоростью, не потрясают воображение броней, у них самая обыкновенная артиллерия и они не двигают кораблестроение, как науку, вперед. Но именно они тащат на себе весь груз морской войны.

Первые проекты авианосцев: Россия родина слонов или проект авианосца Мациевича и Канокотина

Коллеги, после появления поста про эскадренный гидроавиатранспорт на базе «Памяти Азова», усиленно начали настаивать на включении в состав авиагруппы торпедоносцев. Отбивался как мог, потому что назначение несколько другое у моего корабля.

Двухкорпусный торпедоносец, который предлагали коллеги просто не влазил и уже думал о создании авиаматки для них на базе, например, броненосного башенного фрегата типа «Адмирал Лазарев» со слипом, низким бортом и другими ништяками; но его, как и двухбашенные фрегаты, списали еще в 1911 году.

И я тут вспомнил про проект авианосца аж 1910 года, про который рассказывал журнал «Техника-молодежи» № 5 за 1973 год, который по концепции в принципе соответствовал тому, что я хотел, и был бы построен как раз на базе этого фрегата.

Решил поделиться этой заметкой с добавлением из статьи журнала "Моделист-Конструктор" № 10-1981 "Крылатые моряки России", снабдив дополнительными иллюстрациями.

Балтийские и черноморские дредноуты Российского Императорского флота (ФАН)

Доброго времени суток, коллеги. Это снова я со своей альтернативой Флота адмирала Невского, и сегодня речь пойдет о могучих и прекрасных дредноутах. Так как это мой любимый класс/подкласс кораблей, а также из-за того, что пришлось затронуть некоторые политические аспекты России в альтернативе, пост вышел большим. Приступим.

Дополнение к части V: Гидроавиатранспорт для эскадры «Двина».

У меня тут мысль давно бродит, как переиграть Моонзундскую операцию, нанеся максимально возможный урон немцам, хоть немного их попридержать. При этом задействовать дредноуты, но главное, чтобы 10 германских линкоров и линейный крейсер не перетопили их как котят. И во придумал. Да еще и «Памяти Азова» новую жизнь дал. Само сражение распишу подробней позднее, а пока про сам эскадренный авиатранспорт.