Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Альтернативная программа строительства ВМФ Российской империи перед Первой мировой войной (1909-1914 г.г.).

Линкор Севастополь
– Вот ты предлагаешь все модернизационные мероприятия в вооружённых силах Российской империи осуществлять за счёт так называемой «Большой судостроительной программы». Суть её содержалась в распоряжении от 23 октября 1907 г. которым Совет министров ввел в действие «Положение о составе и подразделении флота», согласно коему «оперативно-способная эскадра» российского флота должна была состоять из восьми линейных кораблей, четырех броненосных, девяти легких крейсеров и 36 эскадренных миноносцев. Задача создания такой эскадры выдвигалась как первоочередная в разработанном Морским генеральным штабом проекте «Программы развития морских вооруженных сил России на 1909—1919 гг.» Это и была «Большая судостроительная программа», требовавшая колоссальнейших средств. И «благодаря» которой, русская армия так и не удосужилась оптимизировать свою артиллерию, модернизировать комплекс стрелкового оружия, развернуть мощности для производства боеприпасов, которых катастрофически не хватало даже в русско-японскую войну, провести качественную реконструкцию крепостей, обзавестись рокадными шоссейными и железными дорогами, государственными авиационным и двигательным производствами. Чем всё это обернулось, напоминать бессмысленно.

Советские авианосцы. Проекты. "Летучие голандцы" океанов. СССР

В ходе первой мировой войны выработался новый класс кораблей – авианесущие. В состав Российского Императорского флота входили несколько гидро­авиа­транспортов (гидрокрейсеров). Во время гражданской войны обе противобор­ствую­щие стороны имели в составе речных военных флотилий плавбазы гидроавиации. В состав флотов крупных морских держав начали входить авианосцы, приспособленные для приема колесных самолетов.

На Вашингтонской конференции по ограничению вооружений новый вид морского оружия лимитировали по ряду параметров. Согласно 712 статьям максимальное водоизмещение авианосца не могло превышать 27 000 т, артиллерия калибром не свыше 10 дюймов (203 мм), зенитная артиллерия – 127 мм. Особо оговаривалось требование: не строить для третьих стран корабли, выходящие за эти ограничения. 6 февраля 1922 г. договор подписали США, Великобритания, Италия, Франция и Япония. Срок действия ограничений – 31 декабря 1936 г.

Программа модернизации сторожевых кораблей проекта 1135 в альтернативные 1980х - 1990х

Существует мнение что плачевное состояние нашего ВМФ во многом следствие того что большая часть его корабельного состава была потеряна в 1990-х годах, когда зачастую списывались довольно современные корабли которые при надлежащем обслуживании и ремонте прослужили бы еще длительное время. Это заставило меня задуматься над тем как могли бы выглядеть сегодня при условии своевременного ремонта и модернизации СКР пр.1135.

Альтернативный ВМФ СССР начала 1980х гг.

Уважаемые коллеги предлагаю вашему вниманию вариант альтернативного ВМФ СССР к началу 1980х годов. Поскольку я впервые размещаю материалы на данном сайте, а так же учитывая, что к флоту не имею никакого отношения, прошу сильно не "пинать" и ожидаю «здоровой» критики и других мнений.  При создании данной альтернативы я не стал создавать, что-то принципиально новое а, взяв за основу реальные проекты того периода, несколько их подкорректировал и изменил количество кораблей в серии каждого проекта, а соответственно и в составе флота. Целью было создание достаточно компактного, мощного и сбалансированного флота способного решать широкий круг задач.

Воссоздание РККФ – «Измаил» с «Первозванными» или «Севастополи» ?

Интересную идею восстановления линейных сил РККФ предложил уважаемый коллега товарищ Сухов - вместо модернизации 3 ЛК «Севастополь» предлагается достройка линейного крейсера «Измаил» и глубокая модернизация ЭБР «Андрей Перво­званный» и «Император Павел I».

Русские Броненосцы.

Когда после известнейшего петербургского наводнения 1824 года поврежденные корабли Балтийского флота решено было разобрать на дрова, капитан 1 ранга (впоследствии контр-адмирал) П. Е. Чистяков (1789-1851 гг.) предложил использовать прочные, добротно сплоченные подводные их части для постройки невиданных дотоле "чистяковок" - низкосидящих в воде пароходов, обшитых железными листами и вооруженных несколькими крупнокалиберными орудиями.

Хатсусе и Эцо - корабли типа Ямато так и неувидевшие свет.

Как известно в Японии было построено три корабля на базе линкоров Ямато. Два, собственно, были линкорами: Ямато и Мусаси. А третий переделали в авианосец «Синано». Так же японцами был заложен и четвёртый корабль этого типа, и запланирован пятый. По понятным причинам (разгром Японии во Второй Мировой) эти корабли достроены не были и названий не получили.

"Ярость"-класс эсминец-лидер Федерации Свободных Наций

Эсминцы класса "Ярость" - гончие мирового океана. Эти корабли символизируют мощь и несокрушимость Федерации также как и линкоры класса "Герой". Стремительные, элегантные и неумолимые.

"Демократия" (бывший "Император Павел Первый")-класс модернизированный линкор

После революции и успешного завершения советско-польской войны, перед новым правительством СССР встал вопрос модернизации существующих военно-морских сил. Имевшиеся в наличии 3 линкора "Севастополь" и 2 линкора "Императрица Мария" можно было считать боеспособными и современными лишь с большой натяжекой. Средств на достройку наиболее боеспособных и современных линкоров "Измаил" в стране не было. С большим трудом удалось изыскать средства на достройку линкора "Император Николай Первый" и ремонт линкора "Полтава".