Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Быстроходный корабль-док "Черный Орел", ОСБР РФ

В конце 2020-ых, командование Оперативных Сил Быстрого Реагирования (ОСБР) РФ пришло к выводу, что состоящие на вооружении ВМФ РФ десантные вертолетоносцы "Мистраль" не удовлетворяют их требованиям. Эти корабли, хотя и отличались хорошей автономностью и высокой десантовместимостью, тем не менее, были построены по стандартам гражданского кораблестроения, что предопределяло главный недостаток: низкую живучесть и скорость не боеле 20 узлов.

Очередной миф ХХ века--Тайна эсминца"Элдридж"

Хмурым октябрьским утром 1943 года в охраняемой зоне военно-морской базы Филадельфии стоял эсминец «Элдридж», бортовой номер «DE 173». Специалисты из управления военно-морских исследований ВМФ США решили его использовать для тайного эксперимента «Радуга». Основываясь на Единой теории поля, разработанной Альбертом Эйнштейном, они создали электромагнитную систему, способную сделать корабль невидимым.

Линкор Мира Воды из романа Игоря Николаева "Железный ветер".

Линкор из Мира Воды, описанного Игорем Николаевым в романе "Железный ветер". Сам корабль там, собственно, прямо не присутствует. Просто при разбирательстве, как мир "дошёл до жизни такой" , была сделана ретроспектива развития Императорского Флота, в коей и был выведен данный убершип.

К морю? Убегать и отстреливаться!

 Когда-то, кто-то из уважаемых коллег (к своему стыду уже не припомню кто именно, но всё равно ещё раз респект!) разместил на сайте материал о довоенных колониальных претензиях Республики Польша… Там много чего смешного и интересного было… И требование к Лиге Наций о передаче Польше 1/10 части немецких колоний, о наполеоновских планах превратить в польские колонии Мадагаскар, Либерию, Анголу, Мозамбик (если не целиком, то хотя бы по кусочку…).

Ольга Тонина. Польский крейсер «Владислав IV». Немеркнущая слава

 

В 1917 году, демократическая Антанта вернула независимость Польше, незаконно оккупированной Германией, Россией и Австрией. Польское государство возникло в нелегкое время, во враждебном окружении. Но благодаря Юзефу Пилсудскому, польский народ сумел отстоять и возродить в полной мере основы демократии, заложенные великим польским королем Ежи Третьим, правившим, с 1574 по 1577 год. Одной из опор демократии должен был являться военный флот. У молодой польской демократии не было промышленности, способной строить корабли самостоятельно, поэтому польское правительство решило купить корабли у демократической Франции и демократической Англии. В числе приобретенных кораблей был крейсер «Д,Антрекасто», переименованный в «Владислав IV». Этому кораблю было суждено сыграть большую роль в истории Польши. Он имел мощные пушки и был защищен прочной бронированной палубой от вражеских снарядов. Носовое и кормовое орудия были установлены в специальных бронированных башнях. Стройный, стремительный, трехтрубный, он был воплощением достижений человеческого прогресса, семимильными шагами, шествующего по планете.

Линкоры-авианосцы США

Как известно, в реальной истории гибридные линкоры-авианосцы имела только одна страна – Япония. Именно в ней существовал реальный линкоры-авианосецы типа Исе. Опыт применения этого корабля, показал явную тупиковость такой линии развития боевых кораблей. Это был и плохой линкор, и, не менее, отвратительный авианосец.

Тяжелые крейсера Тихоокеанской Конфедерации, часть 1: "Протекторы" республики

Первая Мировая Война, потрясшая Европу, была для Тихоокеанской Конфедерации значительным рывком вперед. Резкий взлет цен на медь, олово, аммиачную селитру,натуральный каучук способствовал грандиозному притоку средств в казну. По оценкам современников, "четыре года войны обогатили Конфедерацию так, как не смогли бы двадцать лет мира".

Поэтому нет ничего удивительного в том, что в то время как истощенная войной Европа думала лишь о мире, Конфедерация раскручивала новый южноамериканской гонки морских вооружений.

Рождение муравийских дредноутов – иной путь.

Не успели отгреметь последние залпы Русско-Японской войны, как все ведущие морские державы стали осмысливать её итоги.

И итогом этого осмысливания стало рождение нового класса кораблей – дредноутов. Причём первые дредноуты появились независимо в двух странах – США и Англии. Я имею ввиду, знаменитые линкоры – Дредноут и Мичиган. Не смотря на то, что философия при их проектировании была использована одна и та же. Корабли получились непохожими. Мичиган был первым кораблём, где была на практике применена линейно возвышенная схема расположения главного калибра (ГК). А дредноут был кораблём, где буквально была внедрена в жизнь философия «All-big-gun».

Тяжелый крейсер «Адмирал Амиров». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Тяжелый крейсер «Адмирал Амиров». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Тяжелые крейсера типа «Князь Иван II». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Ранним утром 28 мая 1940 года, на  крейсерах Второй дивизии Муравийского флота, «Князь Иван II» (шедшим под флагом начальника 2-й бригады крейсеров контр-адмирала Изота Родригеса) и «Князь Роман», была получена радиограмма о высадке японских войск на островах Катагур и потоплении находившегося там эсминца «Буян».  Крейсера находились примерно в 100 милях юго-восточнее Катагура, и контр-адмирал Родригес приказал немедленно идти к островам, чтобы попытаться сорвать высадку японского десанта. Однако, уже через полчаса крейсера были атакованы пикировщиками с авианосца «Акаги». Атаку пикировщиков удалось отбить, но незаметно подкравшийся у самой поверхности воды торпедоносец сумел торпедировать «Князя Ивана II». Попадание пришлось в район между кормовым турбинным отделением и погребами кормовой башни главного калибра, затопив их. Крейсер был вынужден сбавить ход, как раз в то время когда 4 японских крейсера типа «Могами» подошли на дистанцию артиллерийской стрельбы. В последующем бою, «Князь Роман» пытался увести японские крейсера за собой, дважды возвращался к погибающему товарищу, но не смог оказать ему помощи и, после получения приказа уходить, развив полный ход, оторвался от преследования.