Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Рождение муравийских дредноутов – иной путь.

Не успели отгреметь последние залпы Русско-Японской войны, как все ведущие морские державы стали осмысливать её итоги.

И итогом этого осмысливания стало рождение нового класса кораблей – дредноутов. Причём первые дредноуты появились независимо в двух странах – США и Англии. Я имею ввиду, знаменитые линкоры – Дредноут и Мичиган. Не смотря на то, что философия при их проектировании была использована одна и та же. Корабли получились непохожими. Мичиган был первым кораблём, где была на практике применена линейно возвышенная схема расположения главного калибра (ГК). А дредноут был кораблём, где буквально была внедрена в жизнь философия «All-big-gun».

Тяжелый крейсер «Адмирал Амиров». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Тяжелый крейсер «Адмирал Амиров». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Тяжелые крейсера типа «Князь Иван II». (Муравийские крейсера 20-30-х гг.)

 

Ранним утром 28 мая 1940 года, на  крейсерах Второй дивизии Муравийского флота, «Князь Иван II» (шедшим под флагом начальника 2-й бригады крейсеров контр-адмирала Изота Родригеса) и «Князь Роман», была получена радиограмма о высадке японских войск на островах Катагур и потоплении находившегося там эсминца «Буян».  Крейсера находились примерно в 100 милях юго-восточнее Катагура, и контр-адмирал Родригес приказал немедленно идти к островам, чтобы попытаться сорвать высадку японского десанта. Однако, уже через полчаса крейсера были атакованы пикировщиками с авианосца «Акаги». Атаку пикировщиков удалось отбить, но незаметно подкравшийся у самой поверхности воды торпедоносец сумел торпедировать «Князя Ивана II». Попадание пришлось в район между кормовым турбинным отделением и погребами кормовой башни главного калибра, затопив их. Крейсер был вынужден сбавить ход, как раз в то время когда 4 японских крейсера типа «Могами» подошли на дистанцию артиллерийской стрельбы. В последующем бою, «Князь Роман» пытался увести японские крейсера за собой, дважды возвращался к погибающему товарищу, но не смог оказать ему помощи и, после получения приказа уходить, развив полный ход, оторвался от преследования.

Черноморский флот альтернативной Советской Украины. Часть 2.


Флот альтернативной УССР

 

Часть 2 (второй этап).
 
Но, разумеется, на этом строительство флота Украины не остановилось. Во второй программе военного судостроения на 37-41 годы, помимо 4 эсминцев, 2 минзагов и 4 тральщиков, так же фигурировали ещё 16 малых катеров-тральщиков и 8 сторожевых катеров собственной постройки, покупка 6 торпедных катеров и 2 субмарин у России. Из крупнотоннажных кораблей, предполагались постройка многоцелевой быстроходной плавбазы подводных лодок (она же спасательное судно и гидроавиатранспорт), а так же закладка (при условии наличия средств), пары уже абсолютно полноценных тяжёлых крейсеров, одно типа (с небольшими «национальными» вариациями) с кораблями второй серии, строящимися в Ленинграде для русского флота.
Закладка на стапеле первого украинского суперкрейсера «Фёдор Сергеев» состоялась в летом 1937 года.

Большой флот альтСССР - начало. Легкие крейсера проекта 26 и 26-бис

Эта статья открывает цикл «Большой флот альтСССР в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг» и посвящается первым крупным кораблям альтСССР – легким крейсерам проектов 26 и 26-бис. Впоследствии планируется несколько статей о проектировании и строительстве линкоров, авианосцев и легких сил РККФ, а также, возможно, статья, посвященная действиям вышеупомянутых сил в военные годы.

Строим альтернативный флот СССР

ВМФ СССР – альтернатива.

Да, уважаемые коллеги, тема «стара как мир» и уже многократно обсуждавшаяся. Но, думается, точку в ней ставить рано. Тем паче недостатка в «заинтересованных лицах» по ней, не предвидится. Надеюсь…

Чем же меня лично не устроили все предложения коллег по данной теме, с коими я имел возможность ознакомиться? Во-первых, послезнание. Во-вторых, слабый учёт возможностей отечественной судостроительной отрасли и экономического положения страны вообще. В третьих – стремление «быть круче всех» в каждом конкретно классе без увязки этого пожелания с какой-либо более-менее стройной военно-морской доктриной. Складывая эти три проблемы в разных пропорциях, мы на выходе получаем обычно либо флот, который страна построить вообще была не в состоянии по экономико-финансовым причинам, либо флот крайне несбалансированный, практически непригодный для реализации искусственно «раздутого» потенциала его отдельных компонентов.

Безусловно, я встречал и вполне разумные и, главное, реализуемые варианты, и тот флот, что, я надеюсь, получится из этой статьи, ни в коем случае не претендует на нечто близкое к идеальному варианту. Но, может быть, попробуем общими усилиями?

Немного военно-морского безумя зебр...

 Вы хотели творческого безумия? Оно есть у меня! :)

 

Ракетный крейсер Тихоокеанской Конфедерации

 

Два ракетных крейсера были построены в Великобритании для Тихоокеанской Конфедерации в 1960-ых годах Основной их задачей должен был быть эскорт авианосцев Конфедерации.

С целью удешевления снабжения запчастями, крейсера были вооружены морской версией комплекса "Bristol Bloodhound", с полуактивным наведением, обеспечиваемым радарами Тип 86. Перезарядка комплекса была горизонтальной. 24 ракеты хранились в носовом и кормовом ангарах надстройки.