Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Альтернативная Норвегия и её флот.

 

После окончания Первой мировой войны Норвегия практи­чески перестала уделять внимание развитию ВМС. За период между мировыми войнами флот пополнился всего нескольки­ми современными миноносцами, минными заградителями и тральщиками. Когда 9 апреля 1940 г. немецкие войска выса­дились в Норвегии, ее флот, представлявший скорее сборище музейных экспонатов, не смог оказать сколько-нибудь серьез­ного сопротивления. Большинство кораблей были затоплены экипажами или захвачены германскими, войсками, и только нескольким миноносцам и патрульным кораблям удалось уйти в Англию.

В представленном мною альтернативном мире Норвегия до 1921 года развивается точно так же как в реальной истории. А в 1921 году произошло событие, которое в нашей истории произошло на 50 лет позже – в Норвегии была открыта нефть.

 

Альтернативный эскортный океанский корабль для флота АИ Андрея

(Эта статья появилась от чувства сострадания к проблемам отечественных судостроителей, возникших при проектировании и строительстве лидеров пр.26)

Отважный

Впервые я прочитал про БПК «Отважный» в книге Николая Черкашина «Судеб морских таинственная вязь». Дальше больше. Один из моих хороших друзей как-то сказал, что, будучи на «государевой службе»,  ходил с этим человеком в кругосветку. В середине августа этого года я вновь прочитал про гибель БПК и даже нашел много фото. Но один материал меня настолько возмутил, что пришла мысль написать свою, естественно хорошую, версию. Нисколько не претендуя на таланты и мастерство ассов писательского дела, представляю свою мысль.
 

О форме ведения дискуссий

Уважаемые коллеги, что-то не совсем ладно у нас в дискуссиях. С появлением постов коллеги Прохожего и обсуждений с его участием, проявился наглядно следующий момент: коллеги практически не опираются на действующие на тот момент Уставы, Руководства, Правила, Наставления и Инструкции, учебники и монографии.  Сложность в том, что в Инете не всегда их можно найти. Wiki - не панацея, а всего лишь стартовая площадка. Работать надо глубже, приближаясь к научной методологии. Гораздо интереснее ответить на вопрос: ПОЧЕМУ сие произошло так, как произошло, и предложить в АИ иное. Перечисленные мною документы были основой службы, т.е. досконального выполнения требований. С этой точки зрения за те высказанные слова, что позволил себе Прохожий, ему матросы в 1904 голову бы снесли,- это я говорю как военно-морской офицер. Про себя уж лично ... лучше умолчу...

Гораздо интереснее работать в режиме "мозгового штурма" над проблемой, чем читать всякую хрень...

Мониторы Донской флотилии.

 Утреннее сообщение Совинформбюро от 25 июня 1941 года.

«Мощный удар по фашистской переправе нанесли мониторы и катера Донской речной флотилии в 15 километрах от города Д. Командование противника несколько раз пыталось организовать переправу через реку, но каждый раз неудачно. Наши лётчики быстро находили места скопления противника и громили его. 24 июня фашисты, маскируя переправу своих войск, устроили в разных местах реки несколько ложных переправ. Наша разведка разоблачила задуманный агрессорами манёвр. Не успели сапёры  врага закончить установку понтонного моста и начать пропуск войск, как из-за поворота реки показались советские мониторы и катера. Первыми залпами артиллеристы разбили мост, на который уже вступили 9 вражеских танков и несколько десятков мотоциклов. Танки и мотоциклы оказались в реке. Затем советские корабли открыли огонь по лодкам с пехотой противника. Потоплено 26 лодок, на которых находилось до 500 солдат и офицеров. Две лодки были протаранены катерами. Разгромив мост, мониторы открыли огонь по подходам к реке. К нашему берегу успели проскочить шесть лодок, с которых высадилось более 100 фашистских солдат. Их встретила огнём подоспевшая к месту боя наша мотопехота и уничтожила.

Альтернативный ВМФ России 1909-1919 года

Альтернативный ВМФ России 1909-1919 года

Уважаемые коллеги в процессе работы по редактированию своей статьи «Альтернативный ВМФ СССР начала 1980-х» я решил на его основе создать серию статей по альтернативному ВМФ СССР и России. Представляю вашему вниманию вторую статью этой серии «Альтернативный ВМФ России 1909-1919 года».

И малые…

 

Концепция строительства подводного флота Великого княжества Муравийского предусматривала строительство, помимо больших океанских подлодок, субмарин меньшего водоизмещения предназначавшихся для позиционных действий на путях возможного следования ударных сил Японского флота. 

Пролог или предистория черноморской баталии 1940-го.

(Возможно, это последняя статья на тему флотов в альтернативном мире с независимыми, союзными РСФСР и УССР).

 

Вот эллинг, который построил Царь…

В 1912 году царским правительством была принята долгожданная «Программа усиленного судостроения на 1912-1916 годы». Помимо постройки линейных крейсеров типа «Измаил» программа предусматривала строительство для Балтийского флота четырех легких крейсеров и 36 эскадренных миноносцев.

Большие подлодки Муравийского флота.

Когда в начале 1930 года была прекращена программа постройки минных заградителей конструкции Налетова, выяснилось, что на заводах М-Металла имеется большой задел по еще двум подлодкам типа «Актиния». Некоторое время правление концерна пыталось добиться возобновления финансирования для достройки ПЛ, но так как позиция Адмиралтейства по этому вопросу оказалась неожиданно жесткой, конструкторы М-Металла предложили достроить их в виде океанских крейсерских торпедных подлодок. Переделки оказались сравнительно небольшими и, что было особенно важно для руководства концерна, недорогими.