Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Дальнейшая карьера "Измаилов"


(продолжение тем: «Альтернативная Российская Империя в мире с «попаданцами» от 1909 года» и «Альтернативный флот РИ» и «Альтернативная Ютландская битва» в том же мире, от коллеги Андрея).
Поражение Гранд Флита в Ютландском сражении положило конец войне. Хотя Англия ещё имела весьма неплохие шансы в войне на море (Ютланд лишь на некоторое время чуть подровнял линейные силы противоборствующих сторон, причём потерю своей мощи, Англия могла компенсировать даже быстрее чем Германо-Российский союз), это имело весьма второстепенное значение на фоне безусловной гегемонии нового союза на континенте и уж точно полной бесперспективности для Англии противостоять всей Европе, объединённой этим новым союзом. В «сухопутной» войне на Европейском континенте, закончившейся в самом конце 1914 года, Америка (никак не заинтересованная в сохранении Англии в качестве мирового лидера), соблюдала нейтралитет, а формальный союзник Англии – Япония, после захвата Циндао никаких перспектив для себя больше не видела – германских колоний поблизости (кроме разве что в Новой Гвинее) больше не имелось (да и Циндао скорее всего, в самое ближайшее время придётся вернуть с извинениями), а снова испытывать силу русского  медведя самураям хотелось меньше всего на свете – на сухопутье, для несколькомиллионной и хорошо оснащённой русской армии, получившей к тому же богатейший опыт большой европейской войны, японская армия не соперник – тут дай бог вообще сидеть тихо-тихо, дабы удержать отхваченное в 1905-ом…

Линейные корабли и линейные крейсера Российского императорского флота после ПМВ.

Вечером 31 мая 1918 года были торжественно спущены флаги на кораблях Флотилии Северного Ледовитого океана. ФСЛО была расформирована, а ее корабли выведены в резерв или исключены из состава флота.

Это событие стало вехой знаменующей новый этап строительства Российского императорского флота и новое, средиземноморское, направление политики России. 

Сторожевые корабли АИ СССР 30-х гг.

 Уважаемые коллеги. Во избежание путаницы с часто меняющимися названиями заводов, я использовал их первоначальные (дореволюционные) названия.

Для незнакомых с их историей, привожу список переименований:


Путиловская верфь – Северная верфь – Завод №190 - Завод имени Жданова – Северная верфь.

Наваль – Завод имени Марти - Завод №198 – Черноморский завод.

Руссуд – Завод №200 – Завод имени 61 коммунара.

Альтернативный испанский флот 1905-1935 годов. Часть 2.

Часть 1

 Спустя, буквально, два дня после того, как Испания объявила Франции войну, британо-французский эскадра в составе дредноутов "Франс", "Кубрэ" и линейных крейсеров "Индефатигейбл" и "Индоминейтебл" атаковал испанский флот в Картахене. Испанцы оказались совершенно не готовы к бою, значительная часть команд была в увольнительной, а часть офицеров попросту напилась вдрызг, заранее отмечая победы. Поэтому грохот разрывов 300-килограммовых зарядов оказался для испанцев полной неожиданностью. В ходе бомбардировки был потоплен дредноут "Виктория", легкие крейсера "Галисия" и "Принчипе". Броненосец "Нумансия", чтобы избежать потопления, выбросился на берег. Дредноут "Монтаньес" получил тяжелые повреждения, но остался на плаву. Кроме того, снарядами был тяжело поврежден достраивающийся у причальной стенки дредноут "Мендес Нуньес".

Альтернативный испанский флот 1905-1935 годов.

 

Поражение в войне с США в 1898 году окончательно вычерк­нуло Испанию из числа морских держав. Но, с этим, испанское руководство, и, в частности, король Альфонсо XIII, не собирался мирится. И, уже через 5 лет, после унизительного поражения, в 1903 году, им была предложена программа возрождения былой мощи испанского флота.

В этом же году, для испанского флота, было начато строительство двух броненосцев: Нумансия, Арапилес. Которые в июле 1905 года, вошли в строй Армада Эспаньол.

Альтернативный линейный крейсер Лион. Франция

Как известно первыми и последними линейными крейсерами Франции, или быстроходными линкорами, по французской классификации, были линкоры класса «Дюнкерк». Западные альтернативщики, решили устранить этот пробел и представить, как бы мог выглядеть французский линейный крейсер, разработанный и построенный в 40-е годы 20-го века.

Альтернативный крейсер типа ПортДуэ.

По оперативным соображениям, а также с учетом опыта строительства крейсеров за рубежом, русское Морское министерство приняло решение о создании сравнительно небольших быстроходных бронепалубных крейсеров. Для этого по указанию управляющего Морским министерством адмирала Н. М. Чихачева Морской технический комитет (МТК) циркуляром № 2 от 2 марта 1894 г. объявил конкурс на лучший проект стального океанского крейсера. К конкурсу допускались все лица Морского ведомства. Участники его должны были в двухмесячный срок разработать и представить в МТК эскизный проект и пояснительную записку с обоснованием всех главных элементов проектируемого корабля. После рассмотрения в МТК материалов эскизных проектов лучшие из них допускались к подробному проектированию. В качестве поощрения участников конкурса были назначены три премии: первая в размере 2500 руб., вторая — 1800 руб. и третья — 1000 руб. 

АИ ББО "Андрей Первозванный"

И поныне  корабли редко заходят в Моонзунд; ищущим простора и глубины, им нечего делать на этих сумрачных плесах, которые сжаты дюнами осыпающихся в море призрачных островов.

Советские лидеры первого поколения

Советские лидеры первого поколения (проекты 1, 14 и 14-бис).

Уважаемые коллеги. Во избежание путаницы с часто меняющимися названиями заводов, я использовал их первоначальные (дореволюционные) названия.

Для незнакомых с их историей, привожу список переименований: 

Путиловская верфь – Северная верфь – Завод №190 - Завод имени Жданова – Северная верфь.

Наваль – Завод имени Марти - Завод №198 – Черноморский завод.

Руссуд – Завод №200 – Завод имени 61 коммунара. 

это интересно

 Конструкция аппарата схожа с обычными атомными подводными лодками. Это укрепленный обрезиненный корпус и винт для создания тяги.