Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Василий Галенко. Была ли "Маркизова лужа"?

Ув. коллеги. Совершенно случайно наткнулся на эту статью. Довольно занимательная такая... и к некоторым альтернативам располагает...

Была ли "Маркизова лужа"?

В 1913 году была издана 15-томная «История русской армии и флота», посвященная столетию Отечественной войны 1812 года. Событиям на флоте посвящены тома 7, 8 и 9-й которые написал лейтенант Н. Д. Каллистов. Именно с его подачи в 9-ом томе этого издания и промелькнула фраза, обличающая морского министра России маркиза де Траверсе, который «покорно шел по течению, приведшему флот в тупик «Маркизовой лужи», из простора морей, на которых так гордо развевался русский флаг, к мутным, мелким и тесным водам Финского залива».

"Полярный патруль" Часть 2.Дорога на Север

При постройке кораблей "Полярного патруля", в целях широкой экономии, старались максимально использовать материалы от кораблей подвергнутых

разборке после гражданской войны,в первую очередь вооружение и броневую сталь.

356-мм орудия главного калибра были использованы от "Измаила",от "Рюрика" и сгоревшей "Полтавы" взяли 120-миллиметровки.От этих же кораблей использовали броневую сталь.Механизмы после расконсервации были в весьма неплохом состоянии и полностью отвечали требованиям.

Дополнение к Вбоквел

Коллеги!

Продолжая повествование про лидер "Николаев" попробую дорассказать про его главный калибр.

Итак. Просмотрев работы различных исследователей, деятелей типа Суворова-Резуна и прочитав множество мемуаров, склонился к следующему выводу. Все и вся должны поддерживать пехоту. Начиная от товарища Голованова и заканчивая распоследней подлодкой Т-9. По главному калибру возник большой спор.

В башенной установке помещалась 152 мм пушка с углами наклона -3 + 56 градусов. Снаряд весом 50 кг летел не особенно далеко - 19 км, но большой угол возвышения превращал лидер в этакую скоростную плавучую гаубичную батарею.

"Полярный патруль". Часть 1. Начало.

Придётся нагонять,иначе коллега Андрей сам развалит всю кригсмарине на Севере! Итак,чёрным цветом-РИ,а синим-АИ.

Битва у острова Касос

В середине августа 1934 года сложившееся на Крите положение характеризовалось как крайне неустойчивое. Английские и постепенно приходившие в себя греческие войска оказывали русским все более упорное сопротивление, обороняя оказавшийся в почти полном окружении Ираклион, подвергаемый непрерывным бомбардировкам с воздуха и обстрелам с моря. Вместе с тем русские силы постоянно увеличивались, благодаря переброске войск через Эгейское море, оказавшееся под полным контролем Средиземноморского флота.

Командующий находящимся в Александрии соединением «М» адмирал Моул, должен был дождаться уже вышедших из Сингапура линейных кораблей «Уорспайт» и «Малайя», но угроза полного захвата Крита русскими уже не давала ему на это времени. Впрочем, его трех линейных кораблей было, по мнению английского командующего, достаточно чтобы «навести порядок в Эгейском море, и показать, наконец, курносым мощь английского флота».

"Вбоквел 3,5" или альтернативные варианты перепланировки и переоборудования ТАКР проекта 11433 "Новороссийск"

Передскриптум! По техническим причинам серия №2 перенесена на более поздний срок.

Осенью 1989 года ТАКР 11433 "Новороссийск" вернулся в Черное море и придя в Севастополь встал у Угольной стенки. Авиация корабля еще раньше перелетела на берег. Все готовились к планово-предупредительному ремонту. Однако вскоре на корабль стали прибывать высокие и не очень чины МинСудПрома, большое количество военных и какие-то сильно засекреченные ученые. В коридорах, на трапах, в рубках стало очень тесно, причем постоянно возникали комичные, а иногда и трагичные ситуации, т.к. каждого "засекреченного" сопровождали люди с "холодными головами и длинными руками" всегда готовые "не допустить". Впрочем это беспокойство достаточно быстро прекратилось.

Минуя "завлекательные" подробности и "громкие" имена, скажем просто. Корабль ждала перепланировка и переоборудование.

Эсминцы типа «Шальной». Россия

10 августа 1934 года Россия предъявила ультиматум Греции, потребовав отказать англичанам в базах на Крите. Греция, которая при всем желании не могла бы выполнить это требование, ответила отказом и на следующий день Россия объявила ей войну, что было, впрочем, чистой формальностью, ведь десантные суда Средиземноморского флота уже находились в море.

Утром 12 августа по острову нанесла удар большая группа трехмоторных бомбардировщиков ТБ-1. Английским истребителям удалось сбить одну гигантскую машину, но этим их успех и ограничился – подошедшие истребители И-12 и БИ-1 поднятые с авианосцев «Адмирал Непенин» и «Первенец» связали боем самолеты защитников Крита, а когда англичане ушли на заправку, над островом появились еще более крупные четырехмоторные ТБ-2 и в небе расцвели купола парашютов.

Вбоквел

В 1939 году нарком ВМФ Кузнецов сознавая что Северный флот слишком слаб даже для поддержки сухопутных флангов войск обратился к тов. Сталину с необычной просьбой. Разговор в кабинете был долог. Николай Герасимович вышел в приемную, вытер взмокшее лицо и неожиданно улыбнувшись прошел мимо удивленного Поскребышева.

Авианосец «Адмирал Непенин». Россия

В августе 1934 года бои шли уже на уже подступах к Венеции. Преодолевавшие Альпы солдаты 4-й русской армии также успешно продвигались вперед, преодолевая отчаянное сопротивление итальянских берсальеров. Легкие силы Российского Средиземноморского флота полностью вымели итальянские корабли из Адриатического моря, главные же силы Супермарины простаивали в бездействии в своих базах.

К теме о сравнении боевой мощи военных кораблей

Не так давно на сайте альтернативной истории по адресу http://alternathistory.org.ua/printsipy-otsenki-boevoi-moshchi-voennykh-korablei-v-nachale-20-go-veka была размещена статья под заголовком «Принципы оценки боевой мощи военных кораблей в начале 20-го века». Тема эта не новая, со времен Кларка этих принципов было, наверняка, разработано не одна сотня. Тем не менее, вопрос этот трудно назвать решенным: конечно же, восемь 75-мм пушек на боевом корабле никак не могут быть эквивалентны 12-дюймовке, как то следует из выкладок месье Delaporte в ноябрьском номере французского журнала “L’Illustration” за 1902 год. Да и любую другую систему можно запросто подвергнуть скептической разборке. Однако, тем более интригующа эта тема и тем ею, очевидно, интереснее заниматься. Поэтому и хотелось бы использовать эти делапортовские выкладки в качестве затравки для если не более продуктивной, то хотя бы более продолжительной беседы с посетителями сайта.