Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

АльтСССР. Кировская весна. Крейсера

Посвящается коллеге Андрею, предложившему перевооружить Бруклины на 8-дюймовки.

Крейсера ВМС РККА, 1932 год

В 1932 году в строю ВМС РККА состояло 4 крейсера, из которых один («Коминтерн») имел статус учебного.

Нужен ли военным корабль-подлодка?

Нужен ли военным корабль-подлодка?

На выставке LIMA-2011 компания DCNS представила смелый проект уникального надводного корабля, который способен погружаться под воду и действовать, как субмарина.

Судов, подобных SMX-25, еще никогда не строили – это совершенно новый тип корабля, обладающий рядом уникальных возможностей.

Основные боевые качества современных надводных кораблей – это большой запас хода, мощная ПВО, высокая скорость, возможность приема на борт беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов. К сожалению, надводные корабли уязвимы перед противокорабельными ракетами и слишком заметны. В отличие от них, подводные лодки обладают скрытностью и лучше защищены от ракет. Правда, за это приходится платить невысокой скоростью движения, «слепотой» и невозможностью использования палубной авиации.

Охотники за линкорами 2. Легавые закрытых морей

Охотники за линкорами-2.

Легавые закрытых морей.

После принятия на вооружение РККФ новых 610 мм дальнобойных торпед (по примеру японцев), разработанных с итальянской помощью в 1933 году, в недрах штаба морских сил Балтийского моря началась проработка вариантов наиболее эффективного использования этого мощнейшего оружия. В теории, предполагалось, что даже одно удачное попадание способно вывести линкор противника из строя на несколько месяцев. Два же попадания, с чрезвычайно высокой степенью вероятности, отправят его на дно. Но, поскольку самолётов в составе РККФ, способных поднять этакую торпедищу с соответствующим оборудованием для сброса (вес только самой торпеды около 2500 кг) не предвиделось и в перспективе (для авиации создавались специальные, относительно лёгкие 450 мм торпеды весом до тонны – опять-таки на базе закупленных в Италии в 1932 году), главные надежды на безусловное уничтожение (а не просто на повреждение) линкоров, и прочих перворанговых левиафанов, возлагались на миноносные корабли. Но, выбор был не велик. Под такие торпеды, можно было «заточить» лишь два типа субмарин («крейсерские» и «средние») и два типа надводных боевых кораблей: скауты и миноносцы (другие крупные надводные корабли в данной «бюджетной» АИ вообще не строились). Для вооружения сторожевиков и торпедных катеров предполагалось использовать лёгкие торпеды калибра 450 мм.

Подводный рейдер предельных параметров

П О Д В О Д Н А Я    Л О Д К А типа "Р"(рейдер)

История этой лодки восходит к далёкому 13 июня 1930 года.В этот день РВС принял решение о строительстве 3 эскадренных и одной опытовой лодок.

По проекту эскадренных лодок через год(21.05.31 -"П1" и 19.12.31-"П2-П3") были заложены подлодки IV cерии,а фонды же на опытовую пока не были использованы.Не было подходящего проекта.Военные моряки не могли определиться с тем,что они хотят испытывать.

После всех перепетий с лодками типа "П",РККФ не знал какие функции придать большим лодкам,что сделать главенствующим:ход надводный или подводный;преимущество артиллерии или торпед?Какие тактические задачи они должны решать?

На суд МНТК выдвигались масса проектов,как отдельных конструкторов,так и целых коллективов.

Нужно сказать и несколько слов о самом комитете.

Уберлинкоры СССР победившего в холодной войне - Киев и Минск.

В 1973 году грянул мировой нефтяной кризис. Арабские страны-члены ОПЕК, а также Египет и Сирия, заявила в ходе Октябрьской войны, что они не будет поставлять нефть странам, поддержавшим Израиль в этом конфликте с Сирией и Египтом, это касалось прежде всего США и их союзников в Западной Европе. В течение следующего года цена на нефть поднялась с трёх до двенадцати долларов за баррель.

По мнению некоторых историков и экономистов это была фактически победа СССР в Холодной войне. Кстати, точно так же США потом добила СССР, надавив на ОПЕК и снизив цены на нефть, в середине 80-х. Но в начале 70-х в арабских странах авторитет СССР был, как ни когда, высок и он ещё мог на них хоть как то влиять.

Так же по мнению всё тех же историков (в частности Хазина) СССР не решился добивать США окончательно и не воспользовался своей победой. Одной их причин, по их мнению, было то что СССР не решился взять на себя бремя единственной сверхдержавы. То есть, испугался распада американской империи и связанного с этим хаосом в мире.

Честно говоря, в этом был резон, так как СССР не имел сильного океанского флота для выполнения функций мирового жандарма.

Многие зададут вопрос – в чём же заключалась, скажем так, не победа СССР и не добивание США. Отвечу. В середине 70-х было заключено несколько договоров по сокращению вооружений и обузданию их гонки. Что привело к резкому снижению давления на экономику США, и она выдержала. А что было потом, все знают и так.

Но в этом мире, СССР повёл себя более логично, и решил добить США, не уменьшая гонку вооружений, а наоборот, инспирировав её эскалацию. СССР решил, используя нежданно-негаданно свалившиеся на него деньги, резко усилить свой флот. Причём таким образом, что бы США пришлось инициировать новую большую кораблестроительную программу, которую американцы не смогли бы потянуть и надорвались бы финансово.

Вот таки образом и родился этот корабль. Который, по мнению советских стратегов, должен был сделать, сразу, устаревшими все авианосцы США.

Броненосный крейсер "Новик". Нет, такого не было. Да вот же он - смотрите!

  Поздним майским вечером, когда дневная жара уже спала, по одной из улиц Эльбинга, к себе домой шёл инженер и главный конструктор верфи "Ф. Шихау" Отто Борделиус. Несмотря на окончание рабочего дня из его головы не уходило задание главы предприятия - представить в русский МТК проект лёгкого крейсера, который бы наголову превосходил конкурентов. "Что бы такого придумать, что бы эти русские сразу поняли, что немецкая идея выше всех" - проносилось в голове инженера.

  Мысли его неожиданно перекинулись на проект миноносца для русских, который он недавно закончил. "По сути крейсер, тот же миноносец, только под 3000т водоизмещением, ну тогда и поставим в крейсер котлы и машины с миноносца, а что бы русские сильно не возражали,- одну машину установим крейсерскую, более надёжную. А счёт экономии веса поставим броневой пояс и усилим вооружение" - осенило инженера Отто Борделиуса. "А заодно и денег сэкономим за счёт однотипных котлов и машин на миноносцах и крейсере" - продолжал думать конструктор.

Зубастая "Акула". Альтернативная средняя субмарина КРРФ

Зубастая «Акула».

Альтернативная средняя субмарина РККФ.

После критического разбора альтернативной Крейсерской подводной лодки РККФ (http://alternathistory.org.ua/alternativnyi-podvodnyi-kreiser-rkkf), я решил использовать при написании этой статьи наиболее настоятельные рекомендации коллег.

Альтернативный авианосец на подводных крыльях. ВМФ СССР

В 1949 г. горьковское КБ СПК решило внести свой вклад в создание в нашей стране авианосных кораблей. Главным конструктором этого КБ Р.Е.Алексеевым (создатель кораблей на подводных крыльях) было разработано техническое предложение в виде аналитической записки. В ней предлагалось создать авианосный корабль на подводных крыльях небольшого размера, длиной всего 80 м, но с большой скоростью — порядка 55–60 узлов, что, по мнению автора, могло обеспечить взлёт и посадку поршневых самолётов. За основу брался, предположительно, Ла-9/11. Зенитное вооружение состояло из 6 спаренных 25-мм автоматов.

Флауер 3-его тысячелетия.Обеспечение конвоев в 21-ом веке.

Работая над материалами "Полярный патруль"  и "Двуликий троянец"

 см.здесь:  http://alternathistory.org.ua/polyarnyi-patrulchast-4krakh-strany-chudes

                http://alternathistory.org.ua/dvulikii-troyanets

я мимоходом просматривал и материалы о союзнических конвоях.Как-то стало интересно,как сейчас обстоит дело с обеспечением конвоев.

Полистал журналы "ЗВО" за прошлые года-практически ничего.Обратился к интернету-тоже.Странно...

Освещены вопросы проведения воздушно-наземной операции в современных условиях,десантные операции,борьба с ПЛ и ср-вами воздушного нападения.Всё понятно,доступно,с опорой на опыт ВМВ и современные локальные войны.По конвоям-вакуум.Не так,чтобы совсем,но,как-то не так.

Охотники за линкорами

Охотники за линкорами.

– Англия разрывает с нами дипломатические отношения. – Мрачно сообщил Литвинов.

– Наши береговые батареи и флот смогут остановить их флот? – спросил Сталин. – Если дело примет совсем уж скверный оборот.

– Флот? У нас флота нет, как говорил товарищ Фрунзе. А батареи… англичане могут выбирать вариант – либо бомбардировать главным калибром своих линкоров порты, ими не прикрытые, либо рискнуть подавить их. Батарей с достойными орудиями, способными нанести им существенный вред, у нас не много. Ленинград ими прикрыт, да и минные заграждения мы выставим. К городу малой кровью они не пройдут. – Заверил Ворошилов.