Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Корабли морской крепости. «Дивизион плохой погоды»

Если государство собирается мериться с противником в открытом море толщиной калибра и длиной брони – оно строит соответствующий флот.

Красные слоны. Часть 3. Запад нам поможет!

Часть 1

Часть 2

Итак, весной 1940-го года СССР заказывает верфям САСШ постройку двух кораблей (первоначально без вооружения и СУ – фактически только корпуса с той их начинкой, о которой сумеем договориться) по переработанному проекту «Шарнхорста».

Красные слоны. Часть 2. Скромный апофеоз мощи.

Предыдущая часть

После нормализации советско-германских отношений, и при наличии очевидных успехов в строительстве «крейсеров истребителей крейсеров» (которые к тому времени уже должны быть спущены на воду, освободив стапеля), вполне логично было бы заложить ещё пару таких же – с немецкими технологиями, станками и оборудованием, дело пошло бы весьма лихо (слава Богу, нам не монстрюков с водоизмещением за 30-40 тыс. тонн строить)! Но, аппетит, как известно, приходит во время еды и, объективно оценивая загрузку отечественных предприятий Народного комиссариата военной промышленности, СССР вместо закладки ещё двух «истребителей» покупает у Германии… не-не-не, не «Лютцов» - на хрен он нужен, если его в первом же бою утопят два тех же «Хиппера», да хоть те же две «Зары» или два «Тоне»! Нам никто и никогда не позволит создать численного превосходства – дураков нет. Да и качественное, у кораблей нашей по(до)стройки, штука сомнительная. Не говоря уже про подготовку кадров. Нам нужен корабль, который гарантированно выиграет очную дуэль с крейсерами «договорниками» по своему усмотрению – перетопив их как котят, либо спокойно выйдя из боя ввиду настоятельной тактической необходимости, прощая при этом мелкие ошибки, как строителей, так и отцов-командиров – что для тех же «истребителей» довольно рискованно (броня держит 203 мм снаряд отнюдь не на всех дистанциях и чтоб побеждать тех же «договорников» наседающих скопом, нужно проявлять не дюжие флотоводческие таланты). «Сила и надёжность». Вот и вся концепция «красного слона» в отличие от бритовского белого (в гранд флите, «белыми слонами» называли не типичные для того времени корабли, постройка которых не оправдывала возлагавшихся на них надежд).

Красные слоны. Часть 1. Без фанатизма.

В августе 1937 года вышло постановление Комитета Обороны СССР о необходимости иметь в составе РККФ крейсера двух типов: лёгкие и тяжёлые. Причём тяжёлые с 254-мм артиллерией ГК.

Состав вооружения тяжёлого крейсера определили в: 9 254-мм орудий в трёхорудийных башнях, 8 130-мм орудий в двухорудийных башнях,  8 100-мм зенитных орудий, 16 37-мм зенитных автоматов, два трёхтрубных ТА. Плюс два бортовых самолёта. (Забавно, что ни одной из перечисленных артсистем СССР в 37-ом ещё не имел!)

Броня: бортовая должна обеспечивать защиту от снарядов калибра 203 мм при курсовых углах 40-50 гр. и 130-140 гр. на дистанции свыше 60 кбт. Палуба – от того же снаряда ближе 150 кбт на всех курсовых углах и от 250-кг авиабомб с высоты до 4000 м.

"Глаголь" над Балтикой (Глава 1)

««Асама»!  «Асама» переве..» - заполошный крик  прорвался сквозь рев и лязг сражения в башню шестидюймовых орудий, но был безжалостно заглушен звонко грохнувшими оземь, еще дымящимися гильзами, вытолкнутыми из орудийных чрев. Сердце подпрыгнуло, заходясь в сладостном изумлении от нежданной удачи и затрепетало, боясь спугнуть вспыхнувшую было надежду.

Учебный корабль «Полтава»

Потрясшая английское общественное мнение четырехдневная демонстрация, проведенная в начале мая американским флотом возле Гибралтара, заставила англичан срочно перебросить туда с Мальты линейные крейсера «Ринаун» и «Рипалз».

А ночью 20 мая итальянское командование сообщило англичанам, что линейный крейсер «Измаил» был торпедирован итальянской подводной лодкой почти в самом центре Ионического моря.

Получивший это известие командующий английским соединением «М», адмирал Сногден, верно рассчитал, что поврежденный линейный крейсер постарается пройти в Эгейское море держась ближе к греческому побережью, и утром 21-го вывел свои линкоры «Ривендж», «Ройял Оук», «Малайя» и «Уорспайт» в море.

Корабли морской крепости. Отрок из детей боярских.

За кормой остался горящий …  Вроде я это уже писал? Да и не такой уж и горящий.  Нет, горел и неплохо. Только вот не то чтобы очень долго.  А сейчас под водой гореть проблематично – вон, только  верхушка  мачты торчит. И то не насовсем …

"Жар-птица" - демон Японского моря

Данная альтернатива затрагивает вопрос нужности строительства в условиях российского флота дистройеров ( крупных миноносцев) разнообразных типов перед РЯвойной. Подобные корабли строили все. Но некоторые не сразу, а после продолжительных дискуссий. (В США например в прессе в районе 1900 года идет довольно обширная полемика в плане- «какой миноносец нам нужен?»).Действия России выглядят на этом фоне поспешными и необдуманными. Взятый в качестве образца «Хорнет» изначально не был идеалом. Копирование ( причем некачественное. У дубликатов был перегруз и недобор мощности машин) поставило российские торпедные корабли в положение догоняющего.

Людовик XIV продолжает политику Жана-Батиста Кольбера или «Правь, Франция, морями!»

Аннотация: Лейбниц ... указывал Людовику, что обращение оружия Франции против Египта дало бы ей в господстве на Средиземном море и контроле над восточной торговлей победу над Голландией большую, чем самая успешная кампания на суше; и что такой результат, обеспечив весьма необходимый мир внутри королевства, создал бы морскую силу, обеспечивающую, в свою очередь, преобладание в Европе. Записка Лейбница, излагавшая эти идеи, приглашала Людовика, отказавшись от преследования славы на суше, искать прочного величия Франции в обладании большою морскою силою, элементы которой, благодаря гению Кольбера, были уже в его руках.

Уважаемые коллеги. 

В последнее время перечитывал книгу Альфреда Мэхема «Влияние морской силы на историю 1660-1783» и обнаружил связанную с меморандумом Лейбница пару интересных абзацев во второй и третьей главах, в которых с точки зрения автора книги был предложен вариант военного развития Франции, благодаря которому она могла выиграть колониальную гонку. Думаю, что указанная ниже информация покажется интересной коллегам-мореманам и послужит стартовым импульсом для написания АИ для XVII-XVIII веков.

Начало после конца. V 2. Альтернативный броненосный крейсер "Рюрик"(второй). Россия

      Продолжение. Начало в  V. 1.

   По заданию, недавно назначенного морским министром Бирилева, гл. инж. СПб порта Скворцов представил, кроме проекта ЭБР "Андрей Первозванный", также проект Брк "Рюрик"(второй). Перед инженером стояла сложная задача - в короткий срок спроектировать крейсер лучше английского. Времени на проектирование нового корпуса не было, поэтому Скворцов использовал таковой от БРК "Громобой", без меднодеревянной обшивки и с изменением межпалубных расстояний. Артиллерию ГК и ПМК предполагалось поставить английскую, производства Виккерса. Последний же изготавливал АУ ГК и всю вертикальную броню. Английской также была система управления огнём.