Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Палубные самолеты Григоровича. “Бычок”, “Скорпена” и пикирующий ”Топор” РККФ.

Палубные истребители ИП-1 КОР и ИП-1 бис КОР. Зубастые “Бычок” и “Cкорпена” советских авианосцев.

….эра монопланов на флоте началась с принятием на вооружение ВВС РККФ палубного истребителя Д.П.Григоровича ИП-1КОР в 1936 году. Данная машина была морской версией сухопутного истребителя ДГ-52, который был принят на вооружение ВВС СССР в 1935 году, как пушечный истребитель с 76, 2 мм ДРП Курчевского АПК-4. В связи с отказом от данных орудий после испытаний, которые показали полную их непригодность, часть из 50 выпушенных на заводе № 135 в Харькове самолетов были перевооружены на 4-е крыльевых пулемета ШКАС. При таком вооруже­нии ИП-1 не имел особых преимуществ по сравнению с более быстроходным и маневренным истребителем И-16, и ВВС потерял к ним интерес.

Эскадра Сталина или Ангелы с серпом и молотом

Прочитал "Ангелов в погонах" (вроде бы все части), и задумался, что кто в прошлое, не попадал. Некоторые по нескольку раз. Так эскадра из 2012 года то из 1970 года. А вот советским морякам, «Сталинского периода» попадать в прошлое как-то не удавалось. А ведь какие перспективы открываются: Кузнецов против Того, Юмашев против Камимуры. Октябрьский против.....

В чем причина, что создатели альтернатив игнорируют эту стезю? Может, в том, что эскадр Сталина попросту не было?

Как это не было?! А Керченско-Феодосийская операция? А операция по Крыму в 1944 году. А наконец операция 1941 года… Ой кого могли напугать три старых советских крейсера при поддержке эсминцев… Действительно кого? Например английские и французские войска в 1854 году….

С другой стороны, отправиться в прошлое эскадра Сталина не могла, потому что такой эскадры не было. Значит ее надо создать.

Взято из миров коллег Графа Цеппелина, Андрея (он же Андрей из Челябинска); Ансара, Космонавта Дмитрия, и Serg (Сергей Сыч) - блог АИ.

Творение неизвестного мастера

Завершаю год таким вот вариантом. Данные очень скупы. 4, 12, 19,20, 21 сего года и 1,2,6,7,18,19,20 будущего года меня точно не будет. Так что всех с НАСТУПАЮЩИМИ ПРАЗДНИКАМИ!!!

Скандинавская Империя и ее военная экономика. Военно-экономический потенциал. Судостроительные программы 1920-45.

Поскольку "Мир Скандинавской империи" будет расширяться и дальше (в первую очередь, с военно-морским уклоном), я все чаще буду получать комментарии в виде "это невозможно с экономической точки зрения" и "где взять денег на это великолепие?". Поэтому решил выложить методику расчета военно-экономического потенциала, которой пользуюсь. Разработана она мной на основе примеров реальных стран и реальных военных бюджетов. В частности, таблица распределения военного бюджета за основу берет военный бюджет США - к сожалению, для стран, кроме СССР с его плановой экономикой, военно-бюджетной статистики очень мало, по другим странам искал по крупицам. Но точно расчитывать я не собираюсь, а для грубого расчета АИ методика вполне работоспособна.

Легкие крейсера типа «Аврора»

10 марта 1935 года тихоокеанский флот США вышел в третий поход к Филиппинскому архипелагу, прикрывая колонну транспортов с войсками и снаряжением для гарнизона островов, на которых уже полгода шли ожесточенные бои.

Девять линейных кораблей, авианосец и четырнадцать  крейсеров, идущих в окружении флотилий эсминцев не давали никаких шансов японскому флоту на успех в генеральном сражении. В составе флота шел и русский крейсерский отряд в составе «Рюрика», «Паллады» и «Авроры».

Скандинавская империя и ее бюджетный флот. Часть 2. Линкоры

1. Линейные корабли типа "Свеа".

Неожиданно вошедшая в число великих держав по итогам Великой войны, Швеция (сохранившая унию с Норвегией) стала серьезным игроком в Северной Европе. Для сохранения гегемонии на Балтике для нее стало первоочередной задачей обзаведение собственным тяжелым флотом.

К тому моменту Швеция уже имела солидный опыт строительства и эксплуатации броненосцев береговой обороны, имела два турбинных броненосца с четырьмя 305/45 пушками - "Свериге" и "Дроттнинг Виктория", и достраивала вторую пару - "Хедвиг Элеонора" и "Густав V".

Рейдер второго ранга

 

Во время РЯВ, императорский флот использовал несколько крупных судов торгового флота в качестве рейдеров, вооружив их и классифицировав как крейсера 2-го ранга. Естественными требованиями к этим пароходам были большая дальность и очень высокая (для торговых пароходов) скорость. Например, пароходы «Петербург» и «Смоленск», при водоизмещении соответственно в 9 460 и 12 050т. развивали скорость более 19 узлов и имели дальность более 5500 миль. В качестве главного калибра, такие импровизированные крейсера вооружались обычно 120 мм пушками.

Военно-Морской флот в МГК, Мир Грузинского Королевства

Раз пошла такая пьянка! Вот Грузинский ВМФ

Кораблестроительные программы Российской империи между двумя мировыми войнами

Предисловие.

В отличие от уважаемого коллеги Андрея, я не буду оперировать выделяемыми на постройку флота миллионами рублей, так как не имею соответствующего экономического образования. Для меня ближе тоннаж закладываемых кораблей, позволяющий получить общее представление о стоимости кораблестроительных программ АИ Российского императорского флота.

Начнем с доисторического периода. Как известно за пятилетний период предшествовавший Первой мировой войне (с лета 1909 по лето 1914) Россией была начата постройка двенадцати капитальных кораблей, общим водоизмещением в 318370 т, и 10 крейсеров общим водоизмещением в 66260 т. Всего, таким образом – 384630 т, не считая 46 эскадренных миноносцев (около 50000 т), которые я намеренно отпускаю.