Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Скандинавская империя и ее бюджетный флот. Часть 2. Линкоры

1. Линейные корабли типа "Свеа".

Неожиданно вошедшая в число великих держав по итогам Великой войны, Швеция (сохранившая унию с Норвегией) стала серьезным игроком в Северной Европе. Для сохранения гегемонии на Балтике для нее стало первоочередной задачей обзаведение собственным тяжелым флотом.

К тому моменту Швеция уже имела солидный опыт строительства и эксплуатации броненосцев береговой обороны, имела два турбинных броненосца с четырьмя 305/45 пушками - "Свериге" и "Дроттнинг Виктория", и достраивала вторую пару - "Хедвиг Элеонора" и "Густав V".

Рейдер второго ранга

 

Во время РЯВ, императорский флот использовал несколько крупных судов торгового флота в качестве рейдеров, вооружив их и классифицировав как крейсера 2-го ранга. Естественными требованиями к этим пароходам были большая дальность и очень высокая (для торговых пароходов) скорость. Например, пароходы «Петербург» и «Смоленск», при водоизмещении соответственно в 9 460 и 12 050т. развивали скорость более 19 узлов и имели дальность более 5500 миль. В качестве главного калибра, такие импровизированные крейсера вооружались обычно 120 мм пушками.

Военно-Морской флот в МГК, Мир Грузинского Королевства

Раз пошла такая пьянка! Вот Грузинский ВМФ

Кораблестроительные программы Российской империи между двумя мировыми войнами

Предисловие.

В отличие от уважаемого коллеги Андрея, я не буду оперировать выделяемыми на постройку флота миллионами рублей, так как не имею соответствующего экономического образования. Для меня ближе тоннаж закладываемых кораблей, позволяющий получить общее представление о стоимости кораблестроительных программ АИ Российского императорского флота.

Начнем с доисторического периода. Как известно за пятилетний период предшествовавший Первой мировой войне (с лета 1909 по лето 1914) Россией была начата постройка двенадцати капитальных кораблей, общим водоизмещением в 318370 т, и 10 крейсеров общим водоизмещением в 66260 т. Всего, таким образом – 384630 т, не считая 46 эскадренных миноносцев (около 50000 т), которые я намеренно отпускаю.

«Вторая мировая война Российского императорского флота». Часть 1

PDF-файл - «Вторая мировая война Российского императорского флота». Часть 1. 

АИ несколько дополнена по сравнению  с размещенными здесь ранее постами.

Бюджетный флот Швеции. Часть 1 Тяжелые крейсера типа "Тролль"

Ну-с, приступим к восстановлению взломанной и удаленной статьи. Переписывать буду по частям, потому что восстановление в один заход я ее не потяну.

Тема прорабатывалась на ФАИ.

Краткое описание мира:

Флотофильская альтернатива про шведов.

Бюджетный флот Швеции - дешево, просто, технологично и с национальной спецификой

Флотофильская альтернатива с ФАИ – великолепная графика. Автор, некто Muller.

Неизвестно пока, где разошлись пути Швеции с реальностью. Но в начале 30-х ее укусила муха флотофилии.

Из каких соображений выступала Швеция при составлении технического задания?

Шведский императорский флот

Если тема, про альтернативный флот Швеции поднятая в статье - Бюджетный флот Швеции - дешево, просто, технологично и с национальной спецификой, для отечественных альтернативщиков является, достаточно новой. То среди западных флотофилов-альтернативщиков, она уже развивается очень давно и довольно активно.

На форуме shipbucket.com в соответствующем разделе выложены уже десятки кораблей, начиная от линкоров и заканчивая небольшими катерами. С некоторыми из них, наиболее интересными, на мой взгляд, я и решил вас познакомить в этой статье.

Крейсера Проекта 68 ещё одна альтернатива

Как бы в продолжении темы поднятой в статье - Альтернативное развитие крейсеров проекта 68 или немирный атом. Предлагаю вам ещё один альтернативный взгляд на наши крейсера Проекта 68.

Материал, как и предыдущий, взят так же с ФАИ. Автор коллега Швамбран.

Альтернативное развитие крейсеров проекта 68 или немирный атом

Ещё одна флотская тема с ФАИ. Автор - Андрей из Челябинска (интересно не наш ли). Но если таки наш то он сам сможете переложить под своим именем.