Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Больше Ямато хороших и разных

Линкоры типа Ямато, пожалуй, самые любимые альтернативщиками для различных переделок. У нас на сайте целый раздел посвящён проектами альтернативных линкоров Ямато. Я предлагаю вам рассмотреть ещё варианты альтернативных Ямато. Все эти варианты выполнены нашим западным коллегой Tzoli.

ТТХ, естественно, остаются оригинальными и ни как не меняется, а изменяется только архитектура и, соответственно, расположение вооружения.

Red March: Кораблестроительная программа СССР в 1930-1940-ые годы

Здравствуйте, уважаемые завсегдатаи этого блога.

 Некоторые из вас могли помнить меня и мой старый пост, где я просил о помощи в виде консультации по различным вопросам для создаваемого мной сеттинга компьютерной игры, которую я также разрабатываю. Я нашёл помощь в лице ряда товарищей, таких как youROKer, Tungsten и Fonzeppelin (Raikov), за что им очень благодарен.

На данный момент при активной поддержке последнего начал оформляться таймлайн сеттинга, проделана большая работа по проработке 1960-ых годов мира (то есть, до конца описываемых событий, так как финальным является 1970 год). Но в ходе работы и обсуждения возникли сложные комплексные вопросы по вопросам, связанным с более ранними годами, по которым мы с тов. Raikov решили обратиться к АИ сообществу, то есть к вам.

Кировская Весна. Большие корабли ВМС РККА.

Пост заменяет собой предыдущие посты о крейсерах и линкорах альтернативной реальности Кировская весна.

Неудавшийся Линкоры и/или Линейные крейсера грузинского флота в МГК

Грузии в счет репараций передали поврежденный дредноут Rheinland восстановление которого, еще немцами было признано нецелесообразным.

Но ГК был вполне пригоден, можно на берегу установить а можно и новую платформу построить.

Послепраздничный крейсер "Святой Николай"

Уважаемые коллеги, вся эта история началась немного до Нового года, когда коллега Юра27 выложил свой - Линейно-легкий крейсер «Юрий Долгорукий». Идеальный крейсер для Первой мировой. В этом же материале он любезно выложил и вариант для визуализации этого крейсера, для меня. Я дал обещание выложить крейсер после Нового года. А свои обещания я привык исполнять. Выношу крейсер на Ваш суд. Впрочем, на термин – «идеальный крейсер» я не претендую, так как идея идеального крейсера порочна сама по себе. Ни одна из самых Великих морских держав, так и не смогла создать – ИДЕАЛЬНЫЙ КРЕЙСЕР. К тому же история создания моего крейсера была весьма непроста, как реальная, так и альтернативная. Реальная история его началась на 3-ий день праздников, с жуткого похмелья и твердого убеждения «Надо, обещал». Периодически история прерывалась уходом создателя, то нирвану, то в хервану, но в целом двигалась все прямее и прямее. Единственно, что не удалось, на всю голову больному создателю, крейсера, т.е. мне, это найти ему достойную задачу. Впрочем, видимо адмиралы и конструкторы русского флота, то же занимались проектированием этого крейсера исключительно в рождественские и новогодние праздники, так как и они очень долго не могли определится с крейсером. Поэтому крейсер вышел такой кривой. Видимо совсем уж, желая отмазаться от позорного крейсера, его решили назвать «Св. Николай», дескать – «Это не мы, а он зловредный рождественский старикашка. Хересом нас соблазнял, коньяками Шустовскими». Я же материал решил назвать просто «Послепраздничный крейсер «Св. Николай».

Корабли несуществующего флота 2

За основу взята статья "Авианосцы СССР". Писатель из меня никакой, поэтому как бы тезисно.

Предположим, что после строительства двух кораблей пр. 1143 "Минск" и "Киев" был взят некий тайм-аут. Естественно оба корабля были под пристальным взором политиков, военных и конструкторов. 

Переход «Киева» в 1976 году вокруг Европы продемонстрировал для многих очевидную истину — корабли такого типа беспомощны против полноценных авианосцев.

Стало ясно, что лучше начать строительство сразу атомных кораблей, тем более, что проекты и проработки уже есть. Конечно строить монстра с восемью реакторами и тридцатью двумя парогенераторами как американцы, у нас бы и не подумали. Были свои резоны и варианты. Естественно, следовало придти к общему мнению и утихомирить доморощенных саботажников. Положим, что А. Маринича и Устинова с Амелько удалось приструнить. Каким образом, честно не знаю. Соответственно в 1979 году закладывается атомный авианосец проекта 1143.5 (будущий "Варяг").

Ещё один вариант модернизации "Богатырей"

Наверное, впервые у меня такое – сперва от нечего делать отглумился над приглянувшимся корабликом, и только потом задумался, шо с им теперича делать, да кудысть его растакого прилично пристроить.

В итоге, ничего сколь-нибудь достойного моя похмельная постпраздничная тыква так и не придумала. Хотя вариантов ею рассматривалось аж три:

Дополнение к корабликам перед русско-японской войной или нереализованный проект броненосца береговой обороны образца 1900 года.

Перспективы развития класса броненосцев береговой обороны

...Вопрос проектирования нового броненосца береговой обороны заинтересовал вице-адмирала П. П. Тыртова еще в октябре 1897 г. По его приказанию МТК в лице временного председателя генерал-майора А. С. Кроткова и главного инспектора кораблестроения Н. Е. Кутейникова доложил историческую справку о создании кораблей типа «Адмирал Сенявин» и предложения по их совершенствованию.

Альтернативный броненосцы типа Брауншвейг. Германия

Продолжаю публиковать рассказы об эскадренных броненосцах мира нефтедобывающей Германии. Правда на этот раз статья будет касаться не только немецких кораблей, но и Русских.

Либерти по-советски – транспортные корабли типа «Сибиряков»

Альтернативный проекты линкоров, крейсеров, авианосцев появляются у нас на сайте чуть ли не каждый день. А вот проекты транспортных или полувоенных кораблей я, лично, не припомню. Вот из соображений большего разнообразия я и решил выложить данный проект к нам на сайт. Хотя в плане АИ, данный проект имеет очень мало смысла и возможен в уж очень альтернативном СССР, мало похожем на тот который мы помним и который, обычно имеем ввиду. Но вернёмся к проекту: