Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Альтернативный тяжёлый крейсер Чапаев. СССР

Поскольку лёгкие крейсера (исключительно в данной АИ), и как защитники торговли, и как её прерыватели, считались сугубо орудием колониальных разборок империалистических хищников между собой, практически непригодным для защиты первого в мире государства победившего пролетариата, в выборе типа перспективного крейсера для РККФ, предпочтение было отдано крейсерам тяжёлым, которые не только могут с гораздо большим успехом выполнять все задачи крейсеров лёгких, но ещё и уничтожать последние, пользуясь преимуществом в вооружении, при этом оставаясь в относительно близком водоизмещении и стоимости.

Но, разработка первого советского ТКР сразу же столкнулась с серьёзными проблемами. Мы просто не умели их строить. Попытка обратиться к передовому зарубежному опыту военного судостроения нашла позитивный отклик исключительно в Италии, куда и направили большую делегацию наших специалистов в т. ч. и для изучения опыта строительства тяжёлых крейсеров. Благо итальянцам в данном вопросе было чем похвастаться. Их флот уже получил два ТКР типа «Тренто»

Тигр, о Тигр, светло горящий… Часть 12

Пехотная рота закончила марш-бросок, ноги солдат ныли, мундиры пропитались потом, но они достигли пункта назначения, одного из холмов, расположенном северо-западней гавани Валлетты, который была спешно превращен в опорный пункт местными жителями и отрядами Королевских саперов.

Когда каждый солдат отрыл себе ячейку, а рассыльные были отправлены к полевой кухне, прибыл также небольшой отряд Мальтийских Сил Обороны - добровольцев из местных жителей. Уже немолодые люди, они знали эту землю как свои пять пальцев.

Морской акинак

Попытался «скрестить» полупогружной миноносец  (http://alternathistory.org.ua/dvornyazhki-zakrytykh-morei ) и «нож» из поста коллеги  ilyasan      (http://alternathistory.org.ua/letyashchie-nad-volnami).  Получилось, как бы так сказать, дюже альтернативно и креативно.  Сразу скажу, что это даже близко  не проект, а просто набросок идеи. Поэтому, наверняка, хватает ошибок (очень подозреваю, что водоизмещающая часть корпуса маловата). Зато здесь теперь совмещенные дальномер и прибор ночного видения - хотя бы по месту расположения, над командиром. И заметно уменьшилась глубина погружения – ок. 4 метров.

"Дворняжки" закрытых морей

Когда-то давно (но уже в этой жизни)  ув. коллега Ansar02 предложил сделать пост из моего  комментария  к его «Охотники за линкорами 2. Легавые закрытых морей.» (http://alternathistory.org.ua/okhotniki-za-linkorami-2-legavye-zakrytykh-morei). Пожелания уважаемых людей стоит исполнять. И вот, не прошло и полутора лет…

Наш главный герой - полупогружной миноносец. Видите на «горле» сиреневое кольцо – почти по него наш попелац погружается. Тактика применения, реалистичность – это ищите в  посте    коллеги Ansar02. Единственное, что скажу, большая скорость (ок. 40 узлов).  У меня, так сказать, рационализаторская работа – там подправить, здесь переделать.

Тигр, о Тигр, светло горящий… Часть 11

"Вы слушаете Би-би-си, с вами Алвар Лиделл, и вот свежая новость: Адмиралтейство объявило, что сегодня военные корабли, сопровождающие конвой, потопили один из французских подводных крейсеров действующих в Атлантике, потеря чудовищного судна, которое являлось одним из крупнейших в своем роде, стало тяжелым ударом для врага. Бои на Мальте по-прежнему продолжаются, итальянцы несут большие потери".

"Другие новости: Французское наступление в направлении Страсбурга было остановлено ​​германскими войсками, солдаты Императора, поддерживаемые Королевской армией, ведут ожесточенные бои против новых орд Наполеона".

Альтернативное лидеростроение

Проект первого советского лидера «Ленинград» был высочайше утверждён ещё в феврале 1930-го. Но, с закладкой не спешили (в РИ она состоялась лишь в 32-ом). И не только по причине необходимости подготовки промышленности. Были сомнения в самой концепции строительства флота. Приступив ещё в 1925-ом году к разработке нового эсминца, и желая получить сильнейший корабль в своём классе, уже в 1928-ом проект перерос класс эсминца в то, что в мире классифицировали как лидер эсминцев. Но, согласитесь, странно строить классический лидер эсминцев, не имея собственно эсминцев. 17 старых «Новиков» на роль эсминцев уже годились не так чтоб очень. Имея невысокую скорость, им очень сложно выполнять те задачи, под которые собственно и родился класс боевых кораблей, названный эскадренными миноносцами.

Тигр, о Тигр, светло горящий… Часть 10

Где-то в Атлантике.

«Лондон» один из тяжелых крейсеров типа «Графство», построенный в середине 20-х, сильно накренился, получив два торпедных попадания под ватерлинию. Эсминец и пара фрегатов все еще стояли возле него, принимая экипаж, когда крейсер ушел под воду.

Чудовища были… Да хоть стоорудийны!

АИ, авторы которых предлагают установить на корабли многопушечные башни (весна, весна), к сожалению, вызывают чувство глубокого разочарования. Ни у  кого не оказалось достаточной фантазии, чтобы вообще ликвидировать корпус корабля, точнее превратить его в одну огромную башню.

А ведь все так просто! Берем корпус линкора типа «Севастополь» и приделываем к нему були, превращая его в подобие знаменитой «поповки». Дальнейшее просто - размещаем по окружности корпуса пушки и с помощью боковых винтов раскручиваем корпус, окружностью 565 метров, вокруг своей оси. Пока одна из пушек, обращенная в сторону противника, стреляет, остальные 99 перезаряжаются. При скорости вращения корпуса всего 34 км/час, мы получаем скорострельность – 100 выстрелов в минуту, вполне достаточную, чтобы перерезать пополам любой суперсверхдредноут противника.

Тигр, о Тигр, светло горящий… Часть 9.

Охваченный пламенем «Тандерчилд», медленно кренился на борт, в который попали торпеды. Атака итальянских самолетов была превосходно спланирована, их пилоты храбры и умелы, хотя трехмоторные бомбардировщики SM-79 и R.O 57 сопровождения и были перехвачены палубными истребителями «Аук», но большинство из них прорвались к цели. Зенитный огонь кораблей проредил их строй, но также не остановил. Бомбардировщики, сбрасывающие бомбы с большой высоты, не добились попаданий, но торпедоносцы свою задачу выполнили.

Новики на итальянский лад

В самом начале 30-х, Италию посетила большая делегация представителей Морских Сил РККА. Напуганные ещё не окончившимся в полной мере экономическим кризисом итальянцы, в надежде на заказы, показали советским гостям всё что те пожелали увидеть. От заводов и верфей где производились комплектующие и собирались боевые корабли, до мест базирования итальянского флота, поскольку советских товарищей интересовало буквально всё – от СУ крейсеров до корабельных катапульт и новых фиумских торпед.