Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Легкие крейсера типа «Гридень»

В августе 1935 года английское командование, в связи с уже испытываемыми трудностями со снабжением Метрополии нефтью, приняло решение провести через Средиземное море конвой из четырех крупнотоннажных танкеров, к которым присоединились семь транспортов перевозящих войска из Индии. Помимо легких сил конвой прикрывали крейсера «Норфолк», «Камберленд», «Эксетер» и «Йорк» из состава Александрийской эскадры. 30 августа конвой вышел из Порт-Саида, направляясь в Ионическое море, где его должны были встретить итальянские корабли.

Альтернативный линкор из книги «Генерал-Адмирал».

В книге Злотникова «Генерал-Адмирал»,, в третьей её части, автор довольно подробно приводит описание линкора который Россия закупила в Англии для своего флота. Вот оно:

Баржа смерти. Часть 3. Царь-баржа

Получив в свой состав к середине 30-х четыре супербаржи (два авианосца и два ББО), Балтийский флот имел все основания считать себя достаточно серьёзной силой, чтоб обеспечивать надёжную оборону морских подступов к Ленинграду. Но, при всей внушительности этой «стратегической флотилии», у неё имелся явный и совершенно неустранимый изъян – она создавалась для решения одной, вполне конкретной задачи ближнего действия. Для дальних походов ни авианесущие, ни артиллерийские самоходные баржи балтфлота не годились. Конечно, теоретически, дизеля обеспечивали и большой запас хода и соответствующую автономность, вот только скорость и манёвренность они имели никакую, а недостаточно надёжная СУ сама по себе была источником многих проблем. Флоту требовался корабль, в котором не только будут устранены наиболее очевидные недостатки предшественников, но так же обеспечена максимально возможная автономность в боевом отношении.

Баржа смерти. Часть 2. Обаржествление "севастополей"

В тоже время, когда на волне военной истерии от 27-го года было принято решение о перестройке огромных нефтеналивных самоходных барж  в плавучие аэродромы прикрытия минных позиций, командование РККФ с горечью констатировало, что никакими РАЗУМНЫМИ модернизациями невозможно поднять ТТХ линкоров типа «Севастополь» до уровня, позволяющего им хотя бы по минимуму противостоять британским линейным кораблям, вооружённым 356-381 мм орудиями и защищённым 330 мм бронёй.

Вариант ВМФ России 2020

Нашёл свои старые соображения про авианосный флот России, его концепцию. Ввиду дискуссии с камрадом white_elephant решил выложить. Но, оговорюсь, что считаю, что для России сейчас куда полезнее было бы построить железную дорогу им. В.Жириновского Брест--Сов.Гавань с шириной колеи 4 метра. А попутно задублировать её шоссейной дорогой о 12-ти полос, ровной как стрела и со всей инфраструктурой(мотели, заправки, стоянки) вдоль неё на всём протяжении. Но тут у нас про флот...

Баржа смерти. Часть 1. С почином!

19 июля 1923 года недостроенные линейные крейсера русского императорского флота «Бородино», «Кинбурн» и «Наварин» были официально исключены из состава военно-морского флота молодой Советской Республики.

В РИ, в конце лета они были проданы на слом одной из немецких фирм и осенью того же года, отбуксированы в Германию на разделку.

Как уезжают крыши

Просматривая сегодня свежескаченный «Jane’s Fighting Ships» за 1933 год, я наткнулся на корабль, о котором в жизни не слышал. При детальном рассмотрение ТТХ корабля и его изображения мои мозги начали медленно закипать. Потребовалось убить не меньше часа на просмотр полученных в Яндексе и Гугле ссылок, прежде чем я понял, что все это издевательство над немолодым и трезвым еще человеком, напомнившая то от которого спятил преподаватель географии в романе «Золотой теленок».

Ну какая же сволочь..?angry

Начало после конца. V 4. Первый русский дредноут-хозяин Балтики. Альтернативный линкор "Севастополь".

Продолжение, начало в V 1,2,3.

В мае 1910 года, не шатко , не валко, велась постройка первых русских дредноутов типа "Севастополь". Денег на строительство выделялось недостаточно, т.к. Госдума не приняла закон об ассигнованиях средств на достройку линкоров. В это время ушёл с поста председатель МТК Крылов и немного позднее морской министр Воеводский. А в Англии уже полгода строился сверхдредноут "Орион" с 343 мм орудиями. Новый министр с новым председателем МТК собрали совещание по поводу улучшения проекта русского русского линкора. А так как бурного выделения средств на достройку линкоров в ближайшее время не предвиделось, то можно было без особой спешки пересмотреть проект и улучшить его характеристики.

Миноносцы типа «Удалой»

Прорыв русских кораблей в США окончательно переполнил чашу терпения правительства Великобритании, которое 20 июня 1935 года отдало давно ожидаемый флотом приказ об оккупации Норвегии.

Первые транспорты с войсками, прикрываемые крейсерами и эсминцами Флота Метрополии вошли в гавани Бергена, Тронхейма и Нарвика уже на рассвете 22 июня. На ноты протеста, рассылаемые норвежским правительством, англичане обращали еще меньшее внимание, чем на слабое сопротивление застигнутых врасплох норвежских войск.

Корабли морской крепости. Большому кораблю - побольше торпед и чтобы никто не ушел не обиженным.

В 1906 году в Либаве был создан первый в России Учебный Отряд подводного плавания, который стал настоящей кузницей кадров подводников.  19 марта 1906 года император России Николай II  подписал Указ о выделении подводных лодок в самостоятельный род сил флота.