Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Бронепалубный крейсер USS "Roanoke", 1882

После кризиса в отношениях с Испанией (инцидент "Вирджиниуса") в 1873, продемонстрировавшего опасную слабость американского флота, Конгресс наконец-то обратил внимание на плачевное состояние своих морских сил. Хотя финансирование по-прежнему было отрывистым и недостаточным - отгремевшая восемь лет назад гражданская война все еще давала о себе знать - все же, некоторые средства на ремонт и модернизацию старых кораблей и на постройку некоторого количества новых были выделены.

Русские китайцы

Специально не заморачивался всякими дее и просто причастными оборотами.

Начало рабочей недели. Министра обороны РФ Сердюкова мучила неопределенность. Ему хотелось большого, белого, прекрасного. В голове рождались и быстро гасли образы танков, самолетов, кораблей, кораблей, кораблей... Вот же блин! Министр тряхнул головой. Кораблей понимаешь. А что! Корабль не танк, откатов больше. Так ведь и денег больше подсказал внутренний голос. А и правда. Несколько минут спустя стая референтов копалась в справочниках, обзванивала различные (почему-то в основном зарубежные) шипбилдинги. 

Абсолютно ненужные вещи

Ещё совсем недавно (при прежнем министре обороны) неравнодушные к развитию нашего ВМФ люди горячо спорили о том, нужны ли нам хранцузские десантные вертолётоносцы типа «Мистраль». Причём даже те, кто отстаивали правильность решения о покупке кораблей данного типа (за совсем уж редким исключением) не оспаривали того, что корабли эти не совсем удачные… и напирали главным образом на то, что войнушка 08.08.08 самым наглядным образом показала, – нашему флоту просто необходимы корабли данного класса, причём сейчас и немедленно – не дожидаясь, когда же наш судострой до них созреет. Ещё одним веским аргументом «за» была общепринятая в обществе убеждённость в тотальной коррупции, по-простому выражаясь «распиле» чиновниками бюджетных денег, из-за которого корабль того же класса, что и «Мистраль», при постройке собственными силами, обошёлся бы России в несколько раз дороже, строился бы в несколько раз дольше, притом не факт, что в итоге он получился бы лучше.

Суперлинкор Фридрих Барбаросса из мира нефтедобывающей Германии

Что называется на ловца и зверь бежит.

В статье - Германия - нефтедобывающая держава, коллеги пришли к выводу, что в таком мире Германия должна будет стать на много более мощной, практически такой же, как США. Что даст ей возможность гораздо большие деньги тратить на вооружения и в том числе на флот. То есть в этом мире к гипотетической Первой Мировой (не факт что она в нём состоится), Германия должна будет имеет флот уже на много более мощный чем Англия.

Советский "убийца вашингтонцев" с ветвистыми итальянскими корнями

После официальной публикации Морских договоров от 1928-го (Вашингтонский) и от 1930-го (Лондонский) годов, стало очень просто выработать ТТТ на большие советские крейсера, возможность строить которые сформировалась у страны (в данной АИ) к середине 30-х.

Альтернативный, ну очень лёгкий крейсер РККФ

Из Ст. 15 Лондонского трактата по морским вооружениям (Лондонский морской договор) от 1930 г.

«…под понятием «крейсер» понимается надводный боевой корабль, не подпадающий под понятие капитального корабля или авианосца, со стандартным водоизмещением, превышающим 1 850 длинных тонн (1 880 метрических тонн), и вооружённый артиллерией калибра более 5,1 дюйма (130 мм). Крейсера, делятся на 2 категории: вооружённые артиллерией калибра менее 6,1 дюйма (155 мм), и вооружённые артиллерией калибра более 6,1 дюйма (155 мм»).

Вот хоть убейте, не могу себе представить крейсер водоизмещением в 1900 тонн со 131 мм пушками. Эсминцы Германии, САСШ и Японии по тоннажу стандартного водоизмещения этот «крейсерский» рубеж перешагнут в 35-ом, а французы, отказавшиеся подписать и Вашингтонский договор от 1928 г. и Лондонский от 30-го, свои более крупные и мощнее вооружённые лидеры  строили ещё с 1927 года! Итальянцы так же не подписали эти договора, а их лидеры («эксплораторе»), со стандартным тоннажем превышающим «крейсерскую» норму строились аж с 1921-го года!

Royal Georgian Navy 3.0 ВМФ Грузии в Мире Грузинского Королевства

Тема о ВМФ Грузинского Королевства

(АНУЛИРОВАНА)

Монитор USS "Neptune" (1881 МТК)

Монитор USS "Нептун" первоначально был большим двухбашенным океанским монитором "Куинсигамон", тип "Каламазу". Заложенный под занавес Гражданской Войны в США в 1864 году, корабль еще стоял на стапеле, когда его постройка была приостановлена в 1865. В 1869 году, он был переименован в USS "Нептун" (военно-морской секретарь Адольф Е. Боур действительно не любил языколомные названия); к этому времени, деревянный корпус монитора, изготовленный из плохо просушенного дерева, изрядно обветшал.

Флоты Аргентины и Бразилии в МТК: нужны идеи!

Уважаемые коллеги, мне требуется помощь для Мира Тихоокеанской Конфедерации в области кораблестроения.

Я хотел бы обсудить с вами такой вопрос, как развитие флотов стран Южной Америки в период 1860-1910-ых. У меня есть достаточно стройная доктрина для собственно Конфедерации (включающей, напомню, Перу, Боливию и северные провинции Чили), но нет аналогичной для других держав континента. Ранее я проводил их "близко к реалу", но затем пришел к выводу, что это нереально ввиду сильных изменений политической и военной обстановки на континенте (включая намного более острые конфликты между державами). Кроме того, Южная Америка здесь более развита и богата чем в нашем мире.

Меня интересуют флоты трех других крупных держав Южной Америки - Аргентинского Союза, Бразильской Империи и Соединенной Республики Парагвая и Уругвая.

Броненосцы первого класса ведущих стран планеты Саракш.

Северная Империя. 

8 типа "Эрран Шестой" 5х3 360 мм орудий. 

"Эрран Шестой"
"Эрран Седьмой"
"Принц крови"
"Страж империи"
"Эрран Воторй"
"Эрран Третий"
"Сагрен Верный"
"Маршал Зогу"