Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Первенец немецких дредноутов

Ещё до того как в 1905 году в строй вступил последний германский броненосец «Император», в Германии начались работы над проектами броненосцев следующего поколения. Было представлено пять различных перспективных проектов, которые были рассмотрены в 1905—1906 году. Для будущих проектов Поппер совместно с компанией Шкода разработал проект трёхорудийных башен, которые должны были быть установлены на новые броненосцы. Как и в прошлый раз, между этими проектами и развернулась нешуточная борьба.

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 6. Николаевск на Амуре, Корсаков, Владивосток.

 

История

       1 августа 1850 года российским мореплавателем Геннадием Невельским в ходе Амурской экспедиции 1849-1855 гг в устье Амура, было основано военно-административное поселение Николаевский пост. Первое население поста состояло из шести человек. Якутская изба-ураса стала первым строением в будущем городе. Поскольку бассейн реки Амур, включая его устье, согласно Нерчинскому договору 1689 года, юридически принадлежал Цинской империи, закладка военного поста на чужой территории первоначально была расценена российским правительством, как самоуправство. Однако впоследствии действия Невельского одобрил сам царь Николай I. 14 ноября 1856 года на месте Николаевского поста основан город Николаевск. Также в Восточно-Сибирской губернии создана Приморская область со столицей в Николаевске. К тому времени Николаевск стал крупнейшим портом Дальнего Востока России. 24 февраля 1858 года Николаевск становится областным городом. На тот год в городе находилось до 200 зданий и проживало 1757 человек. Начинается строительство судоремонтного завода и примитивной верфи для сборки кораблей. Также были открыты краеведческий музей, библиотека, морское училище. По Амуру начинают ходить пароходы с коммерческими рейсами, в город также приходят торговые корабли из-за рубежа. Основание города имело важное значение для страны: навечно закрепило эти территории за Россией и способствовало обороне дальневосточных рубежей в период Крымской войны. Город стал базой для освоения Приморья, в нем развивались промышленность, судоходство, торговля, открывались школы и больницы. В 1856 году начинается возведение первых укреплений в районе мыса Чныррах.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Последние броненосцы

Предыдущие части.

Как я упоминал в предыдущей части, возня вокруг нового проекта броненосца закончилась тем, что каждой участвовавшей в ней верфи дали право на постройку броненосца по своему проекту.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Броненосец «Кайзерина Элизабет»

Предыдущие части.

К концу 19 века стало ясно, что броненосцы «Кайзер Фердинанд I» нуждаются в замене, орудия калибром 280 мм уже не соответствовали требованиям времени. Кроме того, что Шкода, что Крупп уже разработали свои 305-мм пушки и активно их продвигали. Несмотря на то, что калибр пушек был одинаковым, конструкция их была абсолютно разной. В дополнение к этому компаниями были разработаны и двухорудийные артиллерийские установки.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Броненосцы типа «Кайзер Фердинанд I».

Вторыми и самыми массовыми броненосцами германского флота стали броненосцы типа «Кайзер Фердинанд». Их было построено аж 15 штук. При этом германский флот получил 10 броненосцев, а 5 было отправлено на экспорт: 1 был отправлен в Россию, 2 ушло в Османский Султанат (протекторат Вены), ну и 2 досталось Египетской Империи.

Флот Германской Империи в мире Царя Алексея Петровича. Первенцы – броненосцы типа «Балатон»

Вот решил несколько оживить этот замечательный мир коллеги Dilongа, размещённый по ссылке – http://alternathistory.com/mir-tsarya-alekseya-petrovicha.

В этом мире не Пруссия, а Австрия объединила Германию. Отправной точкой послужил иной итог Семилетней войны, взятие австрийцами совместно с русскими Берлина и присоединение Силезии. Окончательное объединение Германии закончилось, как и в нашем мире, в 19 веке.

Кроме этого, ещё в 19 веке Австрия, а теперь уже Германская империя совместно с французами растерзала Турцию и захватила практически всю Анатолию. Кроме этого Германия захватила обширные колонии в Африке и Азии (в Индокитае был захвачен Таиланд).

Обширная колониальная империя потребовала от Германии содержания мощного флота, в том числе и военного.

Альтернатива: легкие крейсера типа "Красный Урал"

А это работа Фонцеппелина, которой точно не было у нас на сайте.

Эта техническая альтернатива посвящается тем кораблям Российского Императорского Флота, которые могли бы стать частью флота советского.

Авианесущие линкоры типа "Центурион"

Бывший наш скандальный коллега Граф Фонцеппелин, в честь защиты своей диссертации (к сожалению какое он звание получил неизвестно), разрешил публикацию на нашем сайте своего материала, ранее размещённого на ФАИ. Его я и представляю вашему вниманию.

Эта техническая альтернатива посвящается твердой уверенности американских моряков 1920-ых в том, что коварные британцы непременно должны были установить летную палубу на свои линкоры типа "Нельсон". И их искреннему негодованию, когда коварные британцы этого так и не сделали.

2564_900.jpg

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 5. Сахалин и Курилы.

Сахалин и Курилы.

      Эта глава очень-с «неправильная АИ», если не сказать очень странная. Долго «изобретал» события в этой части Российской Империи, и вдруг увидел этот документ.  И решил что реальные события всегда интереснее и насыщеннее чем придуманные. Привожу этот документ в объеме интересующем меня в связи с моей АИ. Все остальное желающие могут прочитать перейдя по ссылке. Все что мной переальтернативено выделено курсивом, а РеИ что мне не понравилось приведено с зачеркиванием – просто не смог удалить этот текст – сильно уж он за душу берет. Даже карту в предыдущих постах пришлось перерисовать. Повествование идет от лица автора статьи, лексика и орфография соблюдены. Вот эта статья.

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 4.4 Хунхузиада – этнический терроризм в Приморье.

Пограничная Стража Приморья

        Путешественник, вознамерившийся посетить Маньчжурию и Дальний Восток России сто с лишним лет назад, рисковал стать объектом хунхузского внимания не только на суше, но и на море. Пиратство было не менее популярным занятием в среде «краснобородых», чем бандитизм или рэкет. И хотя китайский морской разбой получил наибольшее распространение в Южных морях, жители прибрежий Японского моря также сумели добиться кое-каких «достижений» на этом поприще. Объектом внимания «морских хунхузов», промышлявших у берегов Уссурийского края, были китайские купеческие джонки, совершавшие каботажные рейсы между Владивостоком и портами Маньчжурии и Кореи. «Флибустьеры» нападали даже на рыбаков, не гнушаясь отбирать в качестве добычи улов. Захваченное немедленно продавалось пиратами… в Семеновском ковше Владивостока. Семеновский ковш – небольшая мелководная бухта в центре Владивостока где издавна располагался рыбный рынок. Укрытиями пиратов служили бесчисленные уединенные бухты островов залива Петра Великого, где «джентльмены удачи» чувствовали себя весьма вольготно.