Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Карманные линкоры Второго Рейха в мире нефтедобывающей Германии - линкоры типа Бисмарк

Про третий послевоенный линкор Нефтедобывающей Германии я рассказывал ранее. Это линкор Фридрих Барбаросса – флагман немецкого флота. Поэтому перейду к рассказу о четвёртой серии линкоров – линкорах класса Фюрст Бисмарк.

Сразу после вступления в серию линкоров типа Альбрехт фон Рон стало понятно что они не в состоянии выполнять возложенные на них задачи. Так как и в Британии и в США появились быстроходные и мощные линейные крейсера, которые, пусть и не легко, но могли справиться с немецкими рейдерами.

Германские линкоры мира нефтедобывающей Германии. Линкор Рейнланд – первый послевоенный.

Наш западный коллега альтернативщик - khyron2000 создал целый флот для некой вымышленной страны Нордпакт. Ни какой АИ по этому миру я не нашёл, но корабли прекрасны, с проработанными ТТХ. Свои корабли он, тем не менее, записывает как принадлежащих Германии, поэтому я сделал вывод что это некий союз, состоящий из северных стран.

Так как ни чего подобного у нас на сайте и ни где в сети нет то я решил его корабли записать к своему вымышленному миру нефтедобывающей Германии. Благо своим галактическим размахом флот Германии туда очень хорошо выписывается. По каким причинам я уже один раз описывал в статье посвящённой линкору Фридрих Барбаросса.

Корабли несуществующего флота

Приношу свою благодарность Вам коллега doktorkurgan подсказавшему забытое слово стандартизация. Благодарю и Вас коллега Андрей за консультации. Отдельная благодарность и Вам товарищ Сухов за гигантский труд и картинки, которые к сожалению будут позже.

… В связи с произошедшей в начале 60-х годов переориентацией надводных сил советского ВМФ на борьбу с подводными лодками противника, борьбу с надводными кораблями вели ПЛ вооруженные крылатыми ракетами. Но после известных событий с потоплением эсминца «Эйлат», командование советского ВМФ сумело убедить военно-политическое руководство страны в том, что надводные корабли дальней зоны должны иметь кроме противолодочного и зенитного еще и противокорабельное оружие.

Линейно-лёгкий крейсер "Юрий Долгорукий". Идеальный рейдер Первой мировой.

        Лежал с давних пор, у меня в "закромах" проект недизельного карманника для Германии середины 30-х годов. Недавно коллега Андрей Толстой предложил использовать в его АИ времён ПМВ сильно похожий по ТТХ корабль. Переделав под времена ПМВ имевшийся задел по "карманнику", - предложил его коллеге. Несмотря на удовлетворение всех "хотелок" исходя из канвы АИ Андрея Толстого, последний не захотел использовать предложенный мной проект. Вот и приходится теперь самому выкладывать АИ корабль, т.к. компоновочные схемы уже сделаны и начинка его определена. 

Броненосцы типа "Князь Святослав": башенные тараны для Черного Моря

История:

В результате неудачной для России Крымской Войны, Российская Империя лишилась права держать военный флот на Черном Море. Однако, в тексте Парижского Трактата была найдена лазейка, с помощью которой запрет удалось частично обойти; запрещая содержать военный флот на Черном и Азовском Море, договор совершенно не оговаривал военные флотилии на впадающих реках.

В 1862-1864, для обороны низовий Днепра в Николаеве были спешно построены броненосные батареи “Симаргл” и “Горыныч”, близкие по конструкции к речным броненосцам американских федералистов, действовавших на Миссисипи. Эти мелкосидящие колесные броненосцы были построены на случай казавшейся вполне вероятной войны с Британией и Францией. В 1867-1868, формально тоже для действий на реках, для обороны Дона и Днепра были построены два больших двухбашенных монитора, названных “Крепость” и “Бастион”; корабли были спроектированы по образцу приобретенной в 1867 году американской “Онондаги”. Однако, все это были только полумеры, и лишь с отменой условий Парижского Трактата в 1871году, Россия вновь получила право создать полноценный военный флот на Черном Море.

Сразу же после снятия ограничений, Всероссийское Конституционное Собрание[1] постановило воссоздать военный флот на Черном Море, для чего предполагалось в 1872-1876 построить два крупных, мореходных броненосца. Возникли некоторые разногласия по поводу проекта: так, Адмиралтейство хотело построить два брустверно-башенных монитора по образцу английского HMS “Девастейшен”, в то время как Бюро Судостроения считало более подходящим типом большие быстроходные тараны, по образцу американского USS “Мискатоник”[2]. Окончательный проект, подготовленный в октябре 1871 года, объединял черты обеих проектов в корабле новой конструкции.

Советские линейные крейсера с ГК 406-мм

В замечательном материале коллеги СЕЖ  Чудовище обло, огромно, четырехорудийно послевоенные проекты незаслуженно обделен вниманием проект "малый линейный корабль" вариант II+III-3.

Ещё одна сказка про альт. Балтфлот. Часть 3. Русские борзые.

Новые лёгкие крейсера (коих  согласно использованного в данной АИ варианта «Малой программы», должно быть построено 4), рассматривались командованием РИФ как сущие легавые – с большой скоростью и приличной дальностью. В круг их задач входили и разведывательные функции при эскадре, и защита той эскадры от атак миноносцев, и сольные действия на не шибко отдалённых коммуникациях противника. Но, едва не превалирующей ролью (в данной АИ!) лёгких крейсеров была функция оперативной «пожарной команды» обязанной мгновенно пресекать попытки тральщиков противника тралить мины ЦМП. Дело в том, что зная о наличии в составе Балтийского флота трёх мощных новейших линкоров, да с довеском в виде двух мощных броненосных крейсеров (при известном количестве старых боевых кораблей), те же немцы навряд ли станут рисковать своими «капиталшипами», которых не хватало чтоб противостоять англичанам. Но они вполне могут использовать лёгкие силы для нанесения скоротечных ударов, для чего им естественно всё равно понадобятся проходы в минных полях. Вот для парирования наскоков на ЦМП собственно тральщиков и пасущихся при них эсминцев и лёгких крейсеров, нам и понадобятся лёгкие и притом достаточно суровые высокомобильные силы. У эсминцев для этого недостаточно мощная и дальнобойная артиллерия, малые крейсера в данном случае сами скорее мишень, нежели охотники, а вот более крупные многоцелевые лёгкие крейсера будут в самый раз.

Перуанский океанский монитор BAP "Soberano"

В 1868 году, правительство Перу, желая усилить свой океанский флот, обратилось к военно-морскому флоту США с предложением выкупить один из океанских мониторов типа "Каламазу", стоящих на стапелях. Эти крупные быстроходные корабли были заложены под занавес Гражданской Войны и вскоре после ее окончания были законсервированы на верфи. Перуанское правительство предложило выкупить один или два монитора, достроенных по усовершенствованному проекту, для своего флота.

Французский суперрейдер Первой Мировой: "тираны" французского флота

Так как у нас на сайте наметилось в настоящее время увлечение суперрейдерами для периода Первой Мировой (и чуть шире), я тоже решил принять в нем участие. Для чего обратился к истинным маэстро войны на коммуникациях - французам.

(должен честно признать, что из-за нехватки времени, я ограничился минимальной переделкой "Эдгара Кина". Признаю - можно было сделать и лучше.)