Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Русский напильник для французского крейсера

Добрый день уважаемые коллеги,

Коллега, Raikov, подсказал мне идею с улучшиным вариантом крейсера Вальдек-Руссо. Вначале я отмел, эту идею, но рассмотрев со всех сторон, пршел к выводу, что в ней, есть рациональное зерно. Фактически это гибрид из моего крейсера I варианта и крейсера Вальдек-Руссо. Корпус полностью от Вальдека, бронирование облегченное, ЭУ - турбины и паровые котлы. Вооружение по старому варианту, только СК 8х127 мм. скорее для сбережения снарядов ГК по целям на которые жалко тратить 203 мм. калибр. Можно ли на подобном корабле достичь хода в 30-32 узла и дальности хода хотя бы 10000-11000 миль? И какой запас топлива, для этого потребуется, если отопление котлов угольно-нефтяное? Коллега Земляе утверждает, что невозможно. И если невозможно, то насколько, надо облегчить крейсер и запасти топлива, что бы стало возможно.

Реткон океанского монитора USS "Titan"

Когда я разрабатывал историю USS "New Hampshire" я совсем забыл, что у США в 1860-ых есть куда лучший недостроенный корпус на стапелях - старина Бен Теннисон Франклин, винтовой фрегат, заложенный в 1854 и по старой американской традиции спущенный на воду аж в 1864-ом.

Крейсер для очень альтернативного мира

Возникла у меня идея одной литературной альтернативки с попаданцами. Идейка очень простенькая, но изящная. Я даже удивился, что никто из альтернативщиков на неё ничего не написал. Впрочем, справедливости ради, надо сказать, что вокруг неё ходили, очень многие талантливые писатели и графоманы от АИ.

Так вот к делу. Для альтернативки, мне понадобился корабль, точнее крейсер. Точнее КРЕЙСЕР!!! Визуализировал, я его быстро и даже в двух вариантах и ТТХ набросал и на Шарпе просчитал. Но дальше, меня стали мучить смутные сомнения, а не мертворожденного ли монстра, я создал. Вот и решил обратиться к Вам, за помощью.

Изображения двух крейсеров будут выложены. А вот мои приблизительные хотелки по кораблям:

Альтернативный эсминец будущего X Quantum. Россия

В статье - Глобальный аргумент или каким будет новый российский эсминец для действий в Мировом океане в качестве иллюстрации приводится изображение, довольно, футуристического корабля. Покопавшись в сети, мне удалось найти коротенький рассказ, именно, об этом концепте. Представляю его вашему вниманию.

«Stalin boat»

Ноябрь 1938 года, Кремль.

Иосиф Виссарионович Сталин закончил перечитывать письмо товарища  Ansar02 . Мысль о создании мощного артиллерийского лидера торпедных катеров показалась вождю логичной и требующей воплощения в жизнь. Единственное,  на что сетовал автор письма – это отсутствие в СССР крупного скоростного катера. Уж больно маленьким представлялся катер Г-5 для воплощения предлагаемой идеи.

Лидер ТКА

Очень быстрые и прогрессивные были торпедные катера у РККФ первой половины 30-х. Сам великий авиаконструктор Туполев приложил свою руку к их созданию. Ни у кого в мире, наверное, таких не было. Реданные (т. е. конструктивно заточенные для движения в глиссирующем режиме), с алюминиевыми корпусами – очень лёгкие и чрезвычайно быстрые. Конечно, были у их конструкции и свои издержки, обусловленные малотоннажностью – невысокая дальность, низкая мореходность и крайне слабое вооружения – на Ш-4 2 малокалиберные 450 мм торпеды (на Г-5 533 мм)  на пусковых устройствах желобкового типа, да один-единственный 7,62 мм пулемётик (ближе к войне заменённый на крупнокалиберный).

Альтернативная подводная лодка класса STo I-500. Япония

В своей работе посвящённой многоцелевой атомной подводной лодки "Кикимора", коллега jonnsilver упомянул о неком конкурсе - "Ужас глубин". Предлагаю вашему вниманию лучшую работу с этого конкурса.

В 1983 году группа водолазов-любителей наткнулась на совершенно неожиданную находку в Японском море – затопленную подводную лодку колоссальных размеров. Исследователи и историки Японии и США очень заинтересовались находкой. Была организованна экспедиция для изучения субмарины, ее идентификации и выяснения причин гибели. Пожалуй, самой ценной находкой стал дневник одного из членов экипажа. Широ Икэдо аккуратно вел свой дневник, в котором описывал как историю лодки, так и ее устройство. Дневник сопровождался множеством фотографий, схем и зарисовок. В данной статье мы представим основные выдержки из дневника, опустив эмоциональные переживания и мысли Широ.

Корабль для атомной войны

Проект корабля с управляемым реактивным оружием нового поколения разрабатывался в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 1956г. В декабре 1956г. главнокомандующий ВМФ утвердил согласованное с Минсудпромом тактико-техническое задание на разработку эскизного проекта корабля, а заместитель главкома утвердил согласованные с Минсудпромом, Минавиапромом, Мипоборонпромом и Минобщемашем тактико-техническое задание на разработку зенитного управляемого реактивного оружия и ударного управляемого реактивного оружия. Таким образом, разработка проекта, получившего номер 58, велась практически синхронно с разработкой его главного вооружения.

Превращение ЭБР "Цесаревич" в ЭБР типа "Бородино". Другой путь.

      Эх ! Хороший был, французкой проектировки броненосец "Цесаревич" ! А можно было его ещё и улучшить, построив ЭБР типа "Бородино". Так и просится из них сделать дредноуты для защиты побережий Балтики. Но это в другом посте, а сейчас вернёмся в 1898 год.

Небольшое дополнение к "Линкорам апокалипсиса"

Создав при помощи «линкоров апокалипсиса» реальную ядерную угрозу для территории США, советское руководство потребовало от разработчиков военно-морских вооружений сделать упор на качество и не форсировать сроков создания атомных субмарин и ракет морского базирования.