Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Самый плохой крейсер

Уважаемые коллеги,

В материале уважаемого коллеги Артура Праэтора «Крейсера II ранга типа «Кореец» (ФАН), возник, нет, не спор, а так обмен мнениями. Что лучше, хорошая канонерка или плохой крейсер. Представляю очень плохой крейсер «Бриз». Слабая броня, недостаточное вооружение, небольшая скорость. Редкостная дрянь, а не крейсер. При этом он способен выполнять все функции настоящего крейсера – вести разведку, противодействовать миноносцам противника (догнать не догонит, но отпугнет), крейсировать (гонять рыбацкие шхуны и невооруженные торговые корабли), поддерживать десанты артиллерийским огнем, обстреливать береговые укрепления (разрушить не разрушит, но противника понервничать заставит) и наконец, в мирное время «Бриз» способен – служить крейсером-стационером в иностранных портах, поддерживая русский флаг, служить пограничным крейсером и выполнять функции по охране морских природных ресурсов. При этом я думаю, что потеря данного крейсера будет не самой большой и дорогостоящей потерей русского флота. К сожалению, мне не удалось найти стоимость русских канонерских лодок, но если брать по совокупности, механизмов, вооружения, брони и корпуса, то вряд ли он будет намного дороже обычной канонерки, максимум раза в два. Дешево и плохо.

 

Крейсера II ранга типа "Кореец" (ФАН)

Как-то вот случайно получился подобный перепил. Как часто у меня бывает, одно наложилось на другое - прикинул, что Невскому надо еще до 1888 года проявить себя эдаким альтернатив­щиком, "Кореец" так и напрашивается на перепил в колониальный крейсер, а я давно хотел сделать что-то такое эдакое. В общем, смотрите сами, что получилось.

Крейсера I ранга типа "Диана"

Продолжаю выкладывать наработки по Флоту адмирала Невского. На сей раз речь пойдет о весьма спорных кораблях в истории РИФ - крейсерах I ранга типа "Диана". Надеюсь, у меня получилось сделать их чуть менее спорными.

Учебные крейсера I ранга типа "Нева" (ФАН)

В реальной истории у Российского Императорского флота в 1890-е годы сущест­вовала серьезная проблема - не хватало опытных кадров. Точнее, люди были, и обучение велось, но рост числа таких специалистов банально не успевал за численным ростом корабельного состава. Об этом мне напомнил коллега st.matros, и я с ним согласился на все 100% - нужны специализиро­ванные корабли. Вот, собственно, я и решил эту проблему - правда, несколько необычным способом, создав учебные крейсера I ранга на базе эскадренного броненосца "Гангут". Как получилось - судите сами.

Эскадренные броненосцы типа "Бородино" (ФАН)

Броненосцы типа "Бородино" уже изначально спорная тема в истории Россий­ского Императорского флота. Кто-то называет их неудачными (встречал такое мнение у американцев), кто-то - лучшими броненосцами своего времени. Лично я более склонен к второй точке зрения (с определенными оговорками), но "Бородинцы" все же требуют определенной коррективы. Вот тут мнения коллег могут разделиться - больше пушек, больше брони, больше мощности ЭУ, но все в общем согласны, что нужно увеличивать водо­измещение до 15 тысяч тонн. В этих рамках я и представлю свое видение "допиливания" этих хороших броненосцев.

"Ударник"

 

В 20-е годы, когда ещё совсем недавно закончилась Гражданская война, а разруха, напротив, ещё как раз нет – советское руководство ломало голову, как обеспечить обороноспособность молодой Советской республики и одновременно поднять промышленность. Если с армией, массово демобилизуемой на трудовой фронт, всё более-менее вырисовывалось методом сокращения и перекачки кадров из военной области в производственную, то флот, напротив, своим усилением, с одной стороны мог серьёзно поспособствовать восстановлению не только обороноспособности и судостроения, но и многих смежных отраслей промышленности. Однако, с другой стороны, сам флот после Кронштадтского мятежа полностью утратил доверие новой власти и был, фактически, разгромлен и кадрово, и по части корабельного состава.

Иноземные броненосцы - "Ретвизан" и "Цесаревич" (ФАН)

Публикую еще одну статью из старых наработок. На сей раз она будет менее альтернативная, чем обычно. Посвящена она сразу двум броненосцам, одним из самых лучших в истории Российского Императорского флота и, несомненно, одним из самых красивых - "Ретвизану" и "Цесаревичу".

"Наварин" и его наследники (ФАН)

Продолжаю потихоньку реализовывать накопленный ранее потенциал. На сей раз речь пойдет о броненосце "Наварин" и его наследниках - "Три Святителя" и "Князь Потемкин-Таврический". При их перепиле я руководствовался принципом "как можно меньше изменений", потому отличий от реальности будет мало, а потому статья охватит сразу три разнотипных корабля.

Броненосцы береговой обороны типа "Адмирал Ушаков" - удачный эксперимент (ФАН)

Продолжаю публиковать давно накопленный материал по альт-броненосцам РИФ. На этот раз дело коснется довольно интересного (как по мне) перепила, который определит тенденции развития корабельной артиллерии к началу XX века в России и послужит одной из двух основ (о второй - в другой статье) возникновения в России одновременно с Великобританией идеи создания дредноутов. Возможно, статья покажется бредовой, но в целом пока она мне кажется вполне логичной и обосновывающей описанные в ней изменения в Российском Императорском флоте.

Дополнение к части VII: Витязи и их богини (модернизация крейсеров флотилии СЛО)

Крейсер "Витязь" флагман флотилии СЛО

О крейсерах флотилии СЛО в 20-е годы, с перепилом знаменитого «Баяна», небольшой драчкой с норвежскими ВМС из-за браконьеров, готовлюсь отбивать тапки.