Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

4-орудийные линкоры Флота Открытого Моря

 К лету 1907 года  немцы имели сведения о российских кораблях  «программы реванша» - броненосцах «Св. Евстафии» (который к данной программе имел относительное отношение), «Андрее Первозванном» и крейсерах типа «Рюрик». И в особенности о русских 4-х орудийных (305-мм и 254-мм)  башнях. Российская Империя хотела взять реванш над Японий и не имея возможности быстро пополнить флот количественно, решила брать качественно. Русских не смущал тот факт, что Япония так же  наращивала флот, причем и количественно и качественно.

Послесловие

Здесь помещу корабли которые или не вошли в предыдущие посты, или были изменены.

Вверху оригинал, внизу АИ. Названия могут повторяться.

Витязи и Богатыри

Инструкции адмиралтейства были лаконичны и коротки. Принять наблюдение за пароходом «Orel» по выходе из Sankt-Petersburg и внимательно наблюдать до входа в  Dardanelle strait. Выяснить, были ли грузовые работы по погрузке или разгрузке генерального груза в открытом море. Работам не препятствовать, только наблюдать. Если работы производились, пароход ночью утопить, как и тот, что принимал в перегрузке участие. Если нет – сопроводить до пролива. Вам придается крейсер «Scylla».

Командир крейсера «Terpi­schore» повертел в руках бумаги, затем сложил их в сейф и поднялся на мостик.

Мыс Сарыч 2

Феодот, но не тот

… Все началось с англичан. Броненосный крейсер "Рюрик II" - был построен в Англии по российским техническим требованиям, которые учитывали опыт русско-японской войны 1904-1905 годов.

Черноморские дредноуты или форсаж по русски.

Эта история началась в далеком 1910 году, когда не ко времени оживившаяся Турция изъявила намерение усилить то, что по недоразумению считалось ее военно-морским флотом, аж тремя дредноутами сразу.  Понимающие в финансах люди, конечно, крутили пальцем у виска – ни сейчас, ни в перспективе денег у турецкого правительства на такие прожекты не было, да и быть не могло.

Бой у мыса Сарыч 5/18 ноября 1914 года

После трехдневного похода, имевшего целью уничтожение портовых сооружений в Трапезунде, осмотр прибрежных вод Анатолии и постановку минных заграждений у нескольких пунктов ее побережья, 1-я эскадра возвращалась в Севастополь. На пути, 4 ноября, возглавлявший эскадру, командуюший флотом получил из Морского генерального штаба уведомление, что "Гебен" находится в море. Топливо было на исходе, не позволяя предпринять специальных поисков "Гебена", и корабли продолжали свое движение.

Скороходный тяжелый гидроавитранстпорт ПВО на базе корпуса КрЛк "Измаил" линейного класса

Вашему вниманию предлагается скороходного гидроавиатранспорта 1930 г. на базе корпуса КрЛк класса "Измаил", 28.000 т,, 28 узлов, 3х3 14", 24 5", 40х1 3" 10-12 ГСМ класса бомбардировщик-разведчик.

В том же корпусе планируется тяжелый АВ с двумя взлетными палубами.

Альтернативный миникрейсер для ТОФа

По моему, закладка на заводе №199 в Комсомольске-на-Амуре крейсеров «Калинин» и «Каганович» в 1938-ом году, – ошибка.

к 23 февраля

… «Россия», щеголяя сильным пожаром на баке, слегка накренясь в циркуляции, отстреливалась уцелевшими орудиями левого борта. Нечеловеческими усилиями удалось ввести в строй восьмидюймовку носового плутонга, и теперь она, на тройку с кормовыми, поминутно выплевывая хорошую порцию чугуна, добивала остатки боезапаса в нахохлившийся «Якумо». Окутанный дымом, с развороченным мостиком и упавшей трубой японский «немец» упорно огрызался шестидюймовками. Неизвестно почему молчала носовая башня, а от кормовой, «Россия» все время ускользала в циркуляцию.  Кабельтовых в пятнадцати позади «Рюрик» сцепился с «Асамой», оба увлеченно обстреливали друг друга, но русский крейсер имел небольшое преимущество. Весь правый борт японца напоминал недавно потухший вулкан. Среди неузнаваемо перекуроченных кусков металла и брони редко мелькал огонек выстрела из непонятно как уцелевшей пушки. «Рюрик» все время маневрировал, подходя с поврежденного борта. К тому же, ведя пристрелку шестидюймовками, к ним приближался «Пересвет». И лишь «Громобой» внушал опасение. Севший так, что носовое украшение ушло под воду, черный, дымящийся, коптящий небо развороченными трубами, корабль малым ходом пятился назад из огромного пятна торчащих из воды голов. Совсем недавно они были моряками броненосного крейсера «Токива».

Нереализованные проекты французских крейсеров и линейных крейсеров 20-х

В 1926 и 1927 итальянский флот в Средиземном море пополнился тяжелыми крейсерами Тренто и Триест. Данные крейсера имели просто таки выдающиеся боевые качества для своего времени. Водоизмещение 13 000 тонн,  максимальная скорость 35 узел, вооружение – 8х203 мм орудий, и главный броневой пояс 70 мм.

В это время французы могли им противопоставить столько же крейсеров типа «Дюкене». Корабли, имевшие аналогичное с итальянцами вооружение, но по всем другим параметрам, явно, проигрывающим своим итальянским конкурентам.